硬派豪車

㈠ 豪華硬派越野SUV，除了中東版車型，這款也不錯

今天登場的這款車，在眾多越野愛好者心目有著很高的地位它就是19款賓士G63。

來到後排，可以看到它的空間還是非常寬敞的，而且它的後排座椅還有頭部調節和加熱功能，最主要的是它這里還帶有後座兒童安全鎖，兒童乘車的安全性也得到了很大的提高。

動力方面，承載的是4.0T雙渦輪增壓V8發動機，最大扭矩為850牛米，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力為585匹馬力，最高時速可達240km/h，百公里加速也僅需4.5秒。而100L的大油箱設計，也為它的遠距離行駛提供堅實的保障。

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㈡ 新車｜硬派、豪華，這台國產大型SUV售價百萬，底盤動力來自賓士

國內自主品牌對於汽車產品的豪華程度一直都比較重視，作為硬派SUV的代表，北京汽車的BJ系列也帶來了一款"豪華"大型SUV，車身尺寸與全新賓士GLS相差不大。同樣相差無二的還有底盤和動力，沒錯，全新BJ90的底盤和動力都來自於賓士，一起來看看吧！

豪華氛圍的營造也是BJ90此次比較重視的，桃木紋理中控以及十英寸的中置中控液晶屏加入，讓車內的豪華感提升顯著。檔位也選用了懷擋設計，扶手區集成了多媒體控制以及駕駛模式旋鈕等功能性按鍵，比較外完善。

【寫在最後】

從整體來看，這台車是不被看好的。同價位下的競爭對手過於強大，而BJ90僅僅是選用了別人已經過時的技術來填充一個全新的產品，似乎讓人有點摸不到頭腦或是感到不值這個價。但從產品出發，北汽似乎也是很急於打造出一款旗艦類的產品，於是將這台BJ90拿出來了，對於BJ90來說，更多的是吸引，是對品牌的曝光，而不是能夠拿下多少台銷量。對於這台全新的自主品牌"大G"——BJ90，你有什麼想說的？

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㈢ 賓士G500豪華硬派越野車 無法超越的經典

說起豪華硬派越野車，很多人會想到牧馬人、路虎發現等車型，不過還有一款車是被稱之為內「每個男人的夢想容」，它就是賓士G級。幾十年外形始終如一，方盒子造型是永遠無法超越的經典。

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㈣ 【車主點評:硬派國產豪華VV7駕駛感受】

#選車理由 主要就是喜歡低價高配的車子，因為預算不太夠，要是買合資車就覺得接下來幾年都開著一輛不舒服的車會很難受，所以寧願開一輛高配置的車，VV7也是我選擇的其中一個車型，我看過領克的，不過我更喜歡VV7的外觀，所以就提了VV7。
#最滿意 VV7優勢還是非常多的，有幾點是我比較滿意的，第一是顏值給我很直觀的感覺就是大氣，不止是我這樣的感覺，我朋友看見我的車子也都這么說，第二就是電動尾箱，這個功能不但方便還能在朋友面前炫耀，連我朋友比我貴八萬的漢拉達都沒有這功能，成功扳回一局，第三就是流媒體後視鏡還是挺好用的，看的比普通的後視鏡清楚多了。
#最不滿意 不滿意都是小毛病吧，流媒體後視鏡挺好用的，但是晚上的時候後面的車遠光一照上來，內後視鏡都是曝光的感覺，而且還一閃一閃的，還是希望能優化下這個曝光狀態，還有就是後排的頭部空間不太友好，因為溜背設計這個問題，個子稍微高點的坐後排會有點難受的。
#空間 我個子183左右，車內空間可以說比較適合個子比較矮的人，前排空間是最好的，我坐在駕駛位活動空間都挺好的，後排腿部空間很理想，就是頭部空間有點拘束，要是想舒服點只能把靠背角度調低了點，外觀溜背設計也沒辦法，照顧了外觀犧牲空間，後備箱容積挺大的，塞個嬰兒座椅才佔了三分之一的空間。
#外觀 外觀我認為是足夠帥了，而且側面有時候還有一種感覺特別想蘭博基尼的Urus，後排車窗位置就挺像的，不過VV7也相當霸氣，第一視覺感都在輪轂上。
#內飾 內飾的效果也挺喜歡的，內飾也比較簡約，三個出風口相當搶眼，新款的中控屏幕比較舊款的大，不過車內味道真的有點大，尤其每次停一晚上一上車就聞到一股皮質的味道，開車前都得通通風不然受不了。
#動力 我開車也不算太猛，對動力要求也不高，但是我開過一些1.5T的車子，我覺得還有點悶，VV7的2.0排量動力也算剛好，沒有太悶也不會太快。
#操控 多功能方向盤很好操控，尺寸也挺合適我駕駛的，轉向力度也不會很緊，功能配置挺豐富的，全景倒車影像和定速巡航都是我常用的，可以說非常方便。
#舒適性 舒適性我認為沒有什麼大問題，座椅寬大舒服，噪音也不是很大，關了窗幾乎在車內就是安靜的狀態，懸掛減震我覺得這個價位的車都差不多，開過朋友CRV給我的減震感都差不多，所以還能接受的。
#油耗 VV7的油耗我也是做過心裡准備的，很多人都說油耗會很高，實際上現在我的油耗在9.5左右，上了高速8個油左右，還是可以接受的。

㈤ 從個人代步到硬派越野再到V8發動機豪車，下周新車全都有

[汽車之家?新聞]?各位網友大家好，又到一周新車早知道的時間了。在即將到來的一周將會有內3款新車首發容，1款新車下線，6款新車上市。這些新車中吸睛的車型可不少，你看全新賓士GLA香不香？不夠香？那您再看看歐陸GTV8特別版怎麼樣？囊中羞澀？那還有代步車供選擇，總之，來了別錯過，一起看看吧。

以上將會上市、首發的車型中有部分確定了發布會的具體時間，2021款唐DM為7月21日9:30-16:00（跨度好大），全新索納塔為7月22日19:00-20：00，賓士GLA/CLA為23日19:30-20:30，其它車型目前只有日期沒有明確的時間段。如果這些車有您中意的產品，敬請在發布會時間段登陸汽車之家，先睹為快。（文/圖?汽車之家?王鶴璇）

㈥ 豪華硬派越野車，坦克300預售，17萬多的預售，70多萬的體驗

自從坦克300發布之後，私下裡，粉絲們叫它什麼的都有，有的說它「小牧馬人」，有的說它是「小G」。把坦克300與牧馬人，G級齊名，也是消費者對坦克300的寵愛。

廣州車展期間，坦克300終於是公布了預售價，三款車型，預售價17.58~21.38萬元。此次推出的三款車型分別為探索者（1把鎖）、挑戰者（2把鎖）、征服者（3把鎖），預售時間為11月20日-12月9日。

17.58~21.38萬元的預售價，考慮到坦克300的硬體的話，其實並不貴。如果是同樣硬體的豐田，或者其它什麼合資品牌，估計價格早就到50萬元以上了。長城汽車其實給消費者提供了非常具有性價比，同時性能也一點兒都不差的選擇。

在購車政策方面，給消費者提供了5年15萬公里整車質保，免費5年的流量服務，以及36期0息的金融政策。如果消費者想要長途穿越，官方還提供了3999元和3888元加強裝備選裝包。可以預測，坦克300會成為中國市場最有競爭力的硬派SUV。

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㈦ 硬派越野車的簡介

硬漢不該只是外表上的豪邁和不拘小節，內心的細膩和穩重則同外表專一樣重要。只有屬內外兼優的真硬漢，才能給人十足的安全感。對越野車來說，亦是如此，一味的遵循外觀上的粗獷並不能稱之為真正的硬派越野，卓越的動力操控以及優異的越野通過性才能讓這款車真正的成為硬漢的首選座駕。
目前吉普牧馬人、賓士G、路虎衛士、鈴木吉姆尼和藍德酷路澤都是硬派越野車的代表車型這些車型。這些車型的特點在於，在外觀設計上運用了大量直線條，一方面直線可以以刻畫硬派的內存氣質，另一方面方方正正的設計可以滿足越野對空間、安全的實際使用需求；在使用中，這些車型都擁有相當強大的越野性能，不僅有較高的離地間隙、強大的通過性，而且有著強大的動力系統。
所謂的經典硬派越野車必須同時擁有如下四個特徵：
1.非承載式車身（即有車身大梁，像貨車那樣）；
2.前後硬橋，即整體橋（前後輪都是分別由一根車橋連接左右兩邊的輪子）；
3.機械式分動箱（帶低速四驅模式，通常配有差速鎖）；
4.低轉高扭力的大排量越野發動機（通常排量都在2.0以上）。

㈧ 硬派與豪華可兼得，試駕坦克300：年輕人的小確幸

提到2020年最值得消費者關注的車型，坦克300絕對是其中之一。原因很簡單，坦克300跳出了硬派越野給人的「不舒適感」，以更舒適、豪華的配置，在越野與舒適中找到一個新的平衡，給了消費者一個「魚與熊掌」兼得的機會。那麼，坦克300到底如何呢？

㈨ 2020 卷土重來：硬派越野車型扎堆 當年盛況有望再現（中）

路虎新衛士

衛士曾經是路虎家族裡最能吃苦耐勞的成員，也是路虎家族的始作俑者；當然那時候的發現和攬勝也都是越野專家，這些能夠吃苦耐勞的車型共同鑄就了路虎，正是因為它們在非洲原野上的守望才有了後來路虎天下皆知的美名；一直到這個世紀第一個十年間，也就是發現4的時候，路虎仍然是很多人在野外的最愛，我開過最多的路虎也是發現4，從它上市直到現在，十幾年的時間了，我一直認為它是部不錯的車。

後面的路虎大家都已經看到了；

所以H5雖然需要換代了，可是明擺著這個級別的車型價格（利潤）讓廠商並沒有那麼迫切；倒是WEY品牌更需要快速的來擴大它的產品衍生種類，所以我們意外的看到了坦克300——其實一點都不意外，在更高品牌的產品拓展需求和低價格低利潤的產品按時換代之間究竟哪個更重要？廠商和用戶的觀點是不同的。

但是，WEY的坦克300簡化版+長城的新非承載平台＋類似大狗的造型會誕生什麼？

自己琢磨。

（未完待續）

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㈩ 硬派風格的車真的會慢慢地被市場淘汰嗎

不會被淘汰，內飾上有著一種「駕校老普桑」的味道，各種各樣的硬塑料和機械按鍵顯得跟這個時代完全不入，但它的賣點就是這種懷舊風格