Ⅰ 房車租一個月多少錢房車可多少人同行為宜
目前市場上的普通房車的價格在20萬到300萬,房車的保養、車位停放每專年也都要耗費近萬的費用。屬另外房車的使用頻率很低,據調查顯示,每年使用房車去旅行的時間最多也就一兩個月,其餘時間房車都是在閑置。因此,買一輛房車去旅行,不如租一輛房車去旅行。一般房車的租賃價格在500元/天到2000/天,可以滿足咱們普通百姓的消費水平。
Ⅱ 什麼叫房車呀,房車到底是個什麼概念的車
賽車房車
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛(所以敞篷跑車不能算),這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。
而跑車則是從賽車發展而來。一個例子就是法拉利。法拉利以前只是一個完完全全的比賽車隊,後來法拉利的創建人恩佐·法拉利為了緩解車隊的經濟壓力,才生產一些公路版本的賽車出售。後來漸漸演變成為一個專門的車型系列,然後成為一個跑車製造商。之後隨著時代的發展,普通的人們也開始追求賽車的樂趣。
旅行房車
「RV」,Rving,旅行房車。用房車旅行,隨意停靠在遠離城市的沙灘、湖岸、草地、山坡、森林中,同時又擁有城市的生活方式:自己做可口的飯菜、洗個熱騰騰的澡、睡柔軟舒服的床、看電視、聽音樂、放DVD……
RV跟縮小版的房子一樣,大車有15平方米左右,大體上分為四個空間:有大床的卧室,裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間,客廳,開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗,方便隨時隨地欣賞路上的風景,地上鋪著淺黃色的地毯,奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾,確實有一種家的味道。「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動,完全依賴交流發電機提供電源,在有外接電源的情況下,就由外接電源取代。同時,車上還裝備了許多安全設施,包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等,可謂麻雀雖小,五臟俱全。
現代房車的標志之一是豪華和舒適,但它的雛形卻是吉普塞人的大篷車,在歐洲,旅居房車被叫做:caravan,說是大篷車的意思。一次世界大戰末,美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。1920年,一些人把木結構的簡易傢具加在T型底盤上。到1930年,房車運用了飛機的結構設計,在車上安裝了舒適的床、便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後,美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展。到1950年,從小型的DIY式到豪華的30英尺長的拖掛式房車均走向了成熟。在1950—1960年間,許多現在的房車製造商開始創業。隨著航空動力學在房車技術上的運用,新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動加上豪華的家居用品。房車就是這樣從改裝車的模式逐漸發展成自己獨特的體
Ⅲ 關於房車的法規
標准、法規為市場開路
2005年,美國旅居車生產商NORTHSTAR公司總裁雷克斯·威利在考察中國旅居車市場後曾表示:「只要解決好旅居車發展所必須的配套法規、設施以及相應的行業標准,中國旅居車市場前途光明。」國內一些專家和企業界人士也表示,相關標准和政策法規確立後,我國旅居車市場才能有長足發展。
事實上,盡快將旅居車生產製造的技術規范確定下來,已經成為全行業的共識。為了適應我國旅居車市場發展的需要,規范旅居車的設計、生產與使用,全國汽車標准化技術委員會掛車標准化分技術委員會已起草完成了《旅居車術語》、《旅居車居住要求》、《旅居掛車的質量和尺寸術語》等三項標準的徵求意見稿,並已向行業廣泛徵求意見。而在去年,《乘用車列車通用技術條件標准》已通過了標准審查。據掛車分委會副主任委員、中國汽車技術研究中心標准所高級工程師耿磊介紹,該標准明確了乘用車與掛車組合的基本要求,便於管理使用。將它與徵求意見的三個旅居車標准配套使用,等於為旅居車的生產、使用建立了規則序列和基本框架。
交通法規成為旅居掛車出行障礙
即使有了規范設計、生產與使用的標准,旅居車出行所面臨的障礙並沒有完全消除。汽車專家杜芳慈告訴記者,如果相關的交通法規不完備,旅居掛車市場進一步發展就無從談起。
2004年開始實施的《道路交通安全法實施條例》規定,小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車,掛車不得載人。雖然該條例為旅居掛車出行開了「口」,但旅居掛車還是常常「路」遇尷尬。
耿磊告訴記者,旅居掛車既不是半掛車,也不是全掛車,而是中置軸掛車。但「中置軸掛車」的概念一時還難以普及,不太容易被人接受。有些人將旅居掛車視為全掛車,因此在某些路段、某些人員執法時,牽引旅居掛車出行可能會被認定違反了交通法規。「在法規方面,確實沒有給這個問題一個明確的說法。」他說。
據了解,相關企業和業內專家曾就此與政府部門進行過溝通,有關方面也曾考慮發文對此問題作出解釋。但因為這個問題技術性強且過於具體,同時我國旅居車市場還處在萌芽狀態,事情也就不了了之了。「標准、法規的制定有一個時機選擇的問題。過於超前固然沒有必要,但如果不能及時跟上市場發展的步伐,也會制約市場的進一步發展。」杜芳慈對記者說。
實際上,不少專家和企業界人士都在思考,難道一定要等到市場容量大到一定程度、廠家和消費者的呼籲強烈到一定程度,才能給旅居掛車「正名解禁」嗎?
Ⅳ 房車干貨,你知道幾條
房車旅遊以後必定成為自駕游一個非常重要的組成部分,看數據更直觀。
從國內來看,我國自駕游市場迅速擴大,自駕游遊客已經成為國內遊客的主體,自駕車出遊已經成為國內旅遊休閑的最主要方式。預計2020年自駕游出遊人次增長至40億人次,房車出遊人次增長至3億人次左右;預計2025年自駕游出遊人次增長至60億人次,房車出遊人次增長至12億人次左右。預計房車出遊占自駕車出遊的比例會從2016年的3%增長到2025年的20%。從房車露營地方面看,目前在全國范圍真正意義上可以為房車提供完善服務的房車營地400多個,營地的發展已經嚴重滯後並且嚴重影響了房車產業鏈的發展。針對這一情況自2015年以來,國務院、國家發展改革委等21部委和機構先後發布20餘項政策支持露營產業發展。隨著各級政府的積極統籌、房車旅遊出行方式的興起、露營地建設投入的加大、以及相關產業鏈的投資跟進、資本的介入,可以預見房車旅遊將會迎來爆發式成長。
從更大的范圍來看,美國是目前世界最大的房車市場,房車保有量 1100多萬輛,房車旅遊愛好者高達 3000 萬人,家庭房車擁有率近 11%。有近3萬處融進大自然的公立和私有露營地。歐洲是全球第二大房車市場。由於歐盟國家間的公民往來互免簽證、車輛免辦通關,歐洲房車旅遊市場發展迅速。2017年,歐洲各國房車保有量總數為740多萬輛,歐洲 2.5 萬個露營地覆蓋的地域更加廣闊。亞洲成為房車新興市場,韓國專門舉辦過規模盛大的國際露營大會。擁有房車10多萬輛的日本,房車露營地發展狀況良好,目前露營地數量3000多個。中國房車旅遊的發展必定會緊隨其後並逐步趕超。
在房車產業較成熟的歐美地區,房車租賃數量占房車總量的2/3,大部分房車被房車租賃企業買走,運營1年到2年後再轉買出去,這裡面個人購買佔了很大份額。
國內房車租賃市場目前尚處於起步階段,各個房車租賃公司規模都較小,還處於地方割據無序發展的狀態。沒有統一的行業、服務標准,盈利模式單一,缺乏專門用於租賃的房車車輛(蝸途房車設計研發的蝸途大通2.0版作為中國房車租賃聯盟的主推車型,是目前市面上唯一一款以房車租賃為設計目的,並且可量產的房車),在實際運營過程中沒有行之有效的規程,運營維護的效率低、費用高,崗位分工、各環節流程都不清晰,管理成本高、效率低等等均需要等到改善。隨著中國自駕游市場興起及發展,房車應用范圍不斷擴大,國家政策的進一步利好,大集團、大資本的多方介入及市場化運作,毫無疑問,中國必將成為繼美國、歐洲、澳洲之後,房車租賃的第四大市場。
Ⅳ 可不可以租一輛房車,一個月要多少錢
一個簡單演算法,不是很可靠,起碼有個概念。汽車落地價千分之一,就是日租金。房車和房車差距很大的,十萬人民幣的有(小拖掛更低),千萬美金的也有。
Ⅵ 房車9種類型分別是什麼
1、A型房車:A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物,一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的一種;面積一般可達40平米左右。
2、B型房車:該類房車最大的特點是小巧靈活,外表含蓄不張揚,兼可城市日常使用也可作為短途旅行、生活工具。
3、C型房車:C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合,經濟實惠。
4、拖掛式A型房車:這類房車不具備自身驅動力,要依靠牽引車才能前進。
5、拖掛式B型房車:拖掛式B型房車使皮卡車車廂上方空間成為寬大的主卧室,而車內更多的是家庭活動空間。
6、拖掛式C型房車:這種房車大多用於露營體驗。在路上,拖掛式C型房車就像一個大的、扁平的行李箱,而將車體完全撐開後才是房車的樣子。
7、拖掛式D型房車:這款房車與其他房車相比最顯著的特點是沒有單獨車輪全部依靠"牽引車"前進。拖掛式D型房車外表更像是可以拆卸的自行式C型房車。
8、越野式:越野房車屬於房車中比較特殊的一個類別,因其出色的越野能力和較為舒適的居住條件,滿足了越野愛好者長途跋涉的需求。
9、移動別墅型房車:移動別墅房車是一種更像房子的房車,只是移動性差。可以用吉普車、平板車拖動。
(6)房車一條擴展閱讀
房車歷史發展:
1、房車的雛形在發明汽車前就有了,那就是吉普賽人的大篷車。
2、一次世界大戰末,美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。
3、二次世界大戰後,拖掛式房車成套的產品已經成熟。
4、進入21世紀後,國內國外的房車銷售和生產量每年都在上升。
參考資料來源:網路-房車
Ⅶ 房車的內部基本配備有什麼
以C型房車為例,房車內部基本分為駕駛區,會客區,廚房,衛生間,睡內卧區。
C型房車有的還會設置額頭床,床板翻起就是一個車載液晶電視。如果是小額頭,一般就會再設置一個電動升降床。
如果是B型房車各個區域就會稍微小一些,各項配置也會因為車型不同設計不同而有所不同。