豐田皇冠商務車

㈠ 車標是皇冠的形狀的車是什麼牌子

全名叫豐田皇冠轎車，銀色屬於最新13代。 金色屬於12代。

從第十代之後，由於內其在亞洲容市場的銷量銳減，皇冠逐漸結束了向中國等亞洲地區的出口，成為日本本土的專用車型。

目前日本國內的最新一代皇冠是於03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為「零皇冠」，是拋開老皇冠重新設計的，包括全新的發動機、變速箱、懸掛、轉向以及裝備等，其外形設計在傳統之餘又多了一份朝氣。

(1)豐田皇冠商務車擴展閱讀：

皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。

使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

㈡ 【車主點評:豐田皇冠商務車很漂亮】

#選車理由 大方的外觀，寬敞的乘坐空間，車子保值率高，油耗比較低，動力比較強勁。#最滿意 外觀時尚大方，非常高顏值，空間非常寬敞，動力強勁。
#最不滿意 車子隔音效果不明顯，中控有異響。底漆較薄。
#空間 B級轎車的空間非常的寬敞，我身高174cm，坐前排的時，頭部離車頂還有一個拳頭多的空間，不會影響駕駛操作。坐後排的時，腿部離前排還有四個拳頭的空間，頭部離車頂也有一個拳頭的空間，坐滿三個身材魁梧的人，也不會感到特別擁擠，後尾箱對我來說也是挺大的，滿足日常所用。
#外觀 外觀看起來時尚大方，適合成熟人士的一部車子，前臉設計非常有個性，進氣格柵加上左右兩邊的大燈非常的霸氣尾部造型飽滿。
#內飾 內飾中規中矩，基本能摸到的地方都是軟質材料，手感特別好，做工也比較精細。就是中控台帶有異響。
#動力 動力不錯，起步非常強勁，渦輪工作後，動力更加有激情，高速超車不是問題#操控 方向盤非常的輕盈，指向清晰，虛位比較小，大轉彎的時候穩定性也非常好
#舒適性
舒適性普普通通。座椅包裹性非常好，軟硬適中，長時間乘坐不會感到腰酸背痛。車子的隔音效果不是太明顯，比較難隔絕風雜訊和胎雜訊，減震比較差，過減速帶時候，震感非常大。
#油耗 本人住在市區，每天上班都開著這輛車，偶爾節假日上一次高速到周邊城市去遊玩，平均每百公里油耗9L，覺得還不是挺耗油的

㈢ 豐田皇冠汽車怎麼樣

豐田皇冠給我們的抄印象就是一種很老氣的車，因為這款車的年代可以說是十分的遙遠了，早在上世紀中期就在日本正式下線，到了中國市場一直是豪車的代表，皇冠也是那些有錢的中老年人開的車。

到現在為止皇冠也已經更新換代了數十款車型，其實來說每一次的更新換代並沒有多大的改變，到現在為止皇冠依然可以是作為老闆車來去使用，因為在行駛上皇冠的動力特別平穩，而且最新款的皇冠內置空間也是很大的。

相對於那些奧迪，皇冠似乎更有情懷一些，在目前國內的中大型汽車排行榜上豐田皇冠依然是第一名，性價比也是蠻高的，二十五萬到三十八萬的售價讓皇冠的競爭優勢更好，油耗那麼多年也一直都在9.0L左右。

外形上識別度也很高，對於皇冠這種老牌的豪車來說，改進也是十分重要的，現在的皇冠整體來說還是蠻不錯的。

㈣ 豐田皇冠是什麼檔次車

皇冠屬於中檔次的車了，這是一款比較經典的車型，外觀耐看，性價比高，還是很值專得購買的。

濃郁的商務、豪華氣息充滿了整個內飾。實木內飾和大屏的加持，象徵著傳承與革新的交融，讓本身固有的尊貴感與適應時代變化增加的科技感有機地融為一汽豐田車型一直都很重視人性化的設計，皇冠也不例外。前排座椅後面的扶手是皇冠一直以來的傳統，同時還有中央扶手，左右兩側門扶手，簡單的細節能讓大家感受到其設計上的貼心。

這些尊貴的設計在20多萬的車上面實在是非常吸引人，買這款車絕對是值得的。

㈤ 豐田皇冠車上的是什麼

豐田車頭皇冠：是豐田品牌的高檔車輛型號。它表示是日本豐田汽車公司的皇冠品牌，是豐田集團旗下一架小型車汽車品牌。望採納，謝謝！

㈥ 豐田皇冠車尾字母royalsaloon什麼意思

是皇家沙龍的意思。

royal意思是皇室的，皇家的，最貴的。而saloon是沙龍的意思。皇冠「Royal Saloon」是豐田皇冠系列車中最為高端的「尊貴版」車款。突出了「Royal Saloon」車系與同系車除了存在配置區別之外，更有值得期盼、非同凡響的價值取向。更好的參與市場競爭。

(6)豐田皇冠商務車擴展閱讀：

皇冠從1955年問世以來，在國外一直是以警車、官車和公司用車的形象出現，後兩點在國內與奧迪A6L極其相像。不過皇冠作為豐田歷史上最長的車型，它被劃分到中級市場甚至中高級的細分市場，豐田旗下很多車型的命名都是由「皇冠」衍生而來，包括熱門家轎凱美瑞，同時皇冠還享有「獨標」待遇，不難看出它就是豐田的旗艦。

皇冠過去的輝煌估計每個人都知道。就在十年前還有句俗話：開金標皇冠的非官即富。以前那個年月，消費30萬價位車子的99%都是中年人，可能由於「虎頭冠」的原因，這一代消費者對皇冠有一種特殊的情節，在曾經的官場用車上皇冠甚至比奧迪更加常見。

同時那個年月的人又很追求老派豪華，而老A6的內飾實在是渣，機械擋把粗的要命，中控面板也設計的很不時髦，反觀皇冠內飾中的各種木紋裝飾，每一處都透露出土尊貴的氣息。所以以前皇冠抓定位抓得很准：穩重大氣、老派豪華，就這兩點就足夠說服當時的潛在消費者了。

而現在的皇冠已經迷失了方向，想贏得年輕人的喜歡又想維持中年人的市場，搞出了現款這個三不像的皇冠。要說它外觀其實還算時尚，但奈何長得不盡如人意啊，而且這內飾也太老氣了，就算是配備了全觸摸的中控系統，也沒有給這個內飾增加任何一絲活力。現在被中年大叔鄙視拋棄，而年輕人又覺得這貨既不運動又難看，兩邊不討好。

參考資料：網路：豐田皇冠

㈦ 豐田皇冠車屬於什麼檔次值得購買么

豐田皇冠車屬於中檔次的車，排量大，動力強勁，車內空間大，並且車的外觀很精美，值得購買。

內飾上，在高速發展的現代，很多車恨不得做出超現代感的東西，越酷越好。皇冠卻不一樣，堅持一貫的日系品牌的舒適性，用料既舒適又細心，精緻性非常高，中庸大氣，偏實用吧。

㈧ 豐田新皇冠這款車怎麼樣

作為最早進入中國的第一批豪華汽車品牌，當年豐田皇冠可謂是家喻戶曉，就連奧迪，寶馬，賓士都不是對手。如今卻沒落的連一般合資的中級汽車都不如，這些年豐田皇冠到底經歷了什麼？讓他如此墮落。

前不久，新豐田皇冠上市。結果沒過幾天就直降2.5萬元，而且還贈送了15年60次的保養，這種贈送保養法著實讓人吃驚。如果按一次保養一千元算，60次那得多少錢？看來豐田這次是下了血本，也確實反映了豐田這些年真不容易。

這款豐田新皇冠外觀上和老款的變化不大，就是在車標的地方有了玫瑰金色的裝飾，車尾以前隱藏的排氣管現在顯露了出來。

內飾上也維持原來老款的風格，除了車內增加了一些木紋裝飾，光源變成了led，還有多了換擋撥片，其餘都沒變。內飾上也沒變化，還是老樣子。

豐田新皇冠在動力上，只有2.0T渦輪增壓發動機，搭載八速手自一體變速箱。而沒有了以前的那種，2.5L 自吸發動機了，其實這種2.0T渦輪增壓發動機,在老款上一直也存在，而且論性能效率要比2.5L的好，這款發動機論性能可靠性在汽車界，也是數一數二的，搭載的8AT變速箱也在豐田很多車繫上使用，像什麼雷克薩斯，漢蘭達，凱美瑞上面都在使用，其性能也是很優異。對於發動機變速箱這一塊，豐田的技術絕對沒得話說，畢竟人家是國際一流車企。

雖然這款車在動力配置上很不錯，可是對於外觀和內飾上多少年來都不改變，主要是讓人覺得沒有新意，老氣。這種只圖內在不求外表的車型，在這個外貌黨遍地的世界，有點兒顯得格格不入。這就應了一句老話兒，你東西再好不會包裝。也是白搭啊！

㈨ 皇冠汽車報價及圖片2020

有一句話叫做「中國的大眾、世界的豐田」。這話很精確，大眾的朗逸、途觀L、探岳，在國內都是熱銷的大眾產品。

豐田有著卡羅拉，凱美瑞，這樣全球累計銷量過千萬的緊湊型轎車以及本期要盤點的中大型轎車豐田皇冠，在世界暢銷的車型。

不過在經歷了12代後，皇冠逐漸走向了衰退，可以用得上苟延殘喘形容了。車友口中的12代後無皇冠也就是這么來的。豐田將亞洲龍到了國內市場，越來越多說豐田皇冠極有可能在國內停產的猜測傳開，亞洲龍便是前來頂替它老大哥的位置的。不過亞洲龍也已經上市半年多了，皇冠也還在銷售，這也代表著，皇冠不會停產，將與亞洲龍共存。近日更是有消息稱，豐田計劃將15代皇冠，明年引入至國內銷售，預計價格37.48w起。

外觀上，採用了家族最新的設計語言，和之前豐田發布的概念車十分的相似，一改以往主打商務的設計風格，全車將會以運動為主導。誇張的前臉設計，前臉部分是黑色的網狀格柵，整個梯形的進氣格柵結構和發動機蓋隆起的線條融為一體，上翹式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸氣。流線型的陣激光式LED大燈搭配LED霧燈點亮後的效果完全不遜於BBA。

車身修長的腰線一直延伸到後備箱底部，配合尾部類似大溜背的造型。長寬高分別為4910mm*1800mm*1455mm，軸距達到了2920mm

車尾方面，改變較大，尾燈採用開口式的設計結構搭配底部雙邊四齣的排氣設計，有點像賓士S級的感覺。

內飾方面，整體延續了現款的布局，整個內飾依舊以黑色為主體。但完全擺脫了老款給人死板的刻板印象，全面向年輕化靠攏。全新的三幅式多功能方向盤，機械+液晶儀表組合。中控大屏也採用類似本田雅閣一樣雙屏結構。雖然採用了雙屏的結構，但大部分功能仍然是物理按鍵，在科技感方面不足，但更實用。配置方面如全景影像、自動駐車、智能車聯網等功能，新車都有配備。

2020款皇冠將搭載兩種不同的動力系統，搭載三套動力總成，分別是是2.0T、2.5L混動和3.5L混動，其中2.0T匹配8AT變速箱與國內老款相同，最大馬力235匹。2.5L混動綜合最大馬力226匹。新車海外版有望搭載3.5L V6版，3.5L V6最大馬力301匹，配備四驅系統，與豐田埃爾法搭載的是同款發動機。但國內嚴苛的排放法規，3.5L混動版估計不會被引進國內。

有一句話叫做「中國的大眾、世界的豐田」。這話很精確，大眾的朗逸、途觀L、探岳，在國內都是熱銷的大眾產品。

豐田有著卡羅拉，凱美瑞，這樣全球累計銷量過千萬的緊湊型轎車以及本期要盤點的中大型轎車豐田皇冠，在世界暢銷的車型。

不過在經歷了12代後，皇冠逐漸走向了衰退，可以用得上苟延殘喘形容了。車友口中的12代後無皇冠也就是這么來的。豐田將亞洲龍到了國內市場，越來越多說豐田皇冠極有可能在國內停產的猜測傳開，亞洲龍便是前來頂替它老大哥的位置的。不過亞洲龍也已經上市半年多了，皇冠也還在銷售，這也代表著，皇冠不會停產，將與亞洲龍共存。近日更是有消息稱，豐田計劃將15代皇冠，明年引入至國內銷售，預計價格37.48w起。

外觀上，採用了家族最新的設計語言，和之前豐田發布的概念車十分的相似，一改以往主打商務的設計風格，全車將會以運動為主導。誇張的前臉設計，前臉部分是黑色的網狀格柵，整個梯形的進氣格柵結構和發動機蓋隆起的線條融為一體，上翹式的嘟嘟嘴造型看上去非常霸氣。流線型的陣激光式LED大燈搭配LED霧燈點亮後的效果完全不遜於BBA。

㈩ 豐田皇冠汽車的現價是多少

2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產，並於日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產。

國產的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發動機，配備6速手自一體變速箱，採用fr（發動機前置後驅）平台，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收並蓄。此外，新皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化及其科學布局，達成前後車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。

新皇冠 2.5 Royal 真皮版 28.00-32.00萬 新皇冠 2.5 Royal 特別版 30.00-32.80萬
車型： 新皇冠3.0 32.80-50.20萬車款： 皇冠TV7300 Royal 32.80-34.80萬 [
新皇冠3.0 Royal真皮版 33.60-36.10萬
新皇冠3.0 Royal Saloon標准版 36.40-38.90萬 [ 新皇冠3.0 Royal Saloon G VIP版 38.50-50.20萬 新皇冠 3.0 Royal Saloon 導航版 38.70-41.23萬 新皇冠 3.0 Royal Saloon 時尚導航版 39.50-42.00萬