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賓士新款豪車

發布時間:2021-03-05 11:41:43

A. 2021款賓士CLS豪華轎車首次亮相,搭載最新MBUX信息娛樂系統

據賓士官方報道,2021款賓士CLS豪華轎車首次亮相,並進行了一些小更新。新車將新增兩種外觀顏色,分別是Mojave銀和Cirrus銀。梅賽德斯(Mercedes)今天宣布將對2021款賓士CLS級的信息娛樂系統進行重大更新。這家德國汽車製造商將用該公司的最新MBUX信息娛樂系統替換陳舊笨拙的COMAND系統,該系統集成了觸摸控制功能。
賓士最新MBUX信息娛樂系統還具有自然語言理解能力(您可以說出「Hey, Mercedes!」,然後進行查詢,即語音識別)和人工智慧。它可以了解您的駕駛行為,並在您這樣做之前預測您的需求。例如,系統可能識別出你每周二給你媽媽打電話,並會主動為你調出那天你撥打的電話號碼。據悉,它無法判斷你最近有沒有給你媽媽打過電話。
新款賓士CLS的儀表面板上有兩個12.3英寸大尺寸顯示屏,一個是數字液晶儀表盤,而中控觸摸大屏位於中控台上,為駕駛員提供相關信息。從老舊的COMAND系統升級到MBUX也意味著用戶可以通過觸摸屏控制它,這應該會讓一些人更容易使用它。
MBUX還為導航系統提供了虛擬現實增強技術。諸如箭頭,門牌號和交通信號燈數據之類的關鍵信息直接疊加在多媒體顯示器中的圖像上。駕駛員也可以使用手勢控制來操縱駕駛室中的某些功能,和許多新款寶馬車型上的功能類似。
2021款賓士CLS將提供兩種車型:CLS450和AMG CLS53。動力沒什麼變化。CLS450仍然採用3.0升渦輪增壓六缸發動機和EQ Boost,最大輸出功率為362馬力(269千瓦)和369磅英尺(500牛米)的扭矩。0-60英里/小時(每小時96公里)加速時間在5.1秒內。而四輪驅動4MATIC版本的加速速度則要快0.3秒。
賓士AMG CLS53剛搭載增強的直列六缸發動機,最大輸出429 hp(319 kW)和384 lb-ft(581 Nm)的扭矩。0-60英里/小時加速大約需要4.4秒。兩款發動機均匹配九速變速箱。
梅賽德斯賓士還沒有公布任何定價信息。現款入門級CLS起價69,950美元(49.8萬元),AMG版起價81,200美元(57.9萬元)。如果價格上漲,應該不會太多。我們預計這家汽車製造商將在接近該車上市日期時發布定價信息,而梅賽德斯表示,2021款CLS將在2020年晚些時候上市。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 不懂車的買賓士,半懂車的開寶馬,真懂車的都選擇這款新一代豪車

在國內的豪華汽車市場中,很顯然被分成了兩大陣營,其一是以雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃、林肯等豪華品牌組成的二線豪華陣營,而一線豪華陣營則是由BBA領銜,在銷量方面,BBA三個品牌也是碾壓其他豪華品牌的。而在人們選擇豪華車型時,首選也是BBA旗下的車型,只有資金預算有限,或者考慮性價比之時才會選擇其他的二線豪華品牌,但毫無疑問,BBA的產品所帶來的豪華屬性是其他品牌所不具備的。那對於BBA之間的車型如何選擇呢?很多老司機都說不懂車的買賓士,半懂車的開寶馬,真懂車的都選擇這款新一代豪車!為何會這樣說呢?下面我們就一塊分析一下!
這要從一款全新上市的新車說起,它就是奧迪A4L。賓士汽車固然不錯,但近幾年不難發現,它經常被負面新聞纏身,產品品質讓人並不那麼放心,前段時間坐在引擎蓋上哭的那位女司機相必很多人都歷歷在目。而寶馬汽車的優勢在於操控好,這也是為何3系如此受歡迎的原因。但自從全新3繫上市後,很多媒體測評表示,如今的3系已經不純粹了,沒有了當初的操控感。而此時全新奧迪A4L的上市就顯得格外亮眼了,它不僅是三者中性價比最高的車型,關鍵新一代A4L在運動性能上大大提升,充分詮釋了何為「新一代豪車」!
目前全新A4L已經上市一段時間了,通過市場口碑來看,消費者對於這款車都十分贊賞。那麼它都有哪些改動讓消費者如此喜歡呢?筆者認為應該是以下幾點!首先性價比依舊是其一大優勢,其市場指導價為30.58-39.68萬元,並且終端還有不錯的優惠幅度,相比寶馬、賓士,它的性價比依然高很多,最關鍵的是它的產品力得到了提升。
將更多的高級設計元素下放到了全新A4L是這一代最大的變化。外觀方面,其前臉採用了全新的蜂窩式中網設計,外加S-line運動套件加持,整體給人的感覺就像奧迪的高性能車RS4。而在車燈方面也是將A6\A8的矩陣式LED大燈和動態轉向燈也下放到了全新A4L之上,所以整體的顏值還是氣場,它都在同級車型中處於領先,並且論運動感這一方面,全新A4L已然成為最強的。並且車身尺寸再度加長,長寬高分別達到了4851*1847*1411mm,軸距達到了2908mm,三圍及內部空間都有著近乎越級的表現。
其次是內飾的運動氛圍營造也是上升了一個新台階。不僅採用了尺寸更大的10.1寸觸控液晶屏,12.3寸的奧迪全新虛擬駕駛座艙技術也首次搭載在A4L上,除此之外新車的內飾還加入了大量的碳纖維飾板,座進去你很難相信這是A4L,運動感和科技感氛圍極強。奧迪中國團隊還為全新A4L研發了本土化設計的MMI車機系統,內部帶有大量常用APP,並且智能化很高。比如導航尋找附近的加油站,優先推薦奧迪合作加油站,提供更優惠的價格,支付時無需下車等待,顯示屏可同步收款二維碼,便捷在線支付。午餐時間貼心提示,詢問是否需要用餐,通過大眾點評按照用戶偏好推薦附近餐廳,且支持一鍵在線預約功能。
最後在動力和底盤方面也有所提升。全系搭載了一套12V輕混的2.0T動力系統,根據不同的調校氛圍三個動力版本,分別為35TFSI、40TFSI、45TFSI。其中頂配的45TFSI版本6.6S就可破百,並且在12V輕混的加持下,百公里油耗僅為7.3L。最讓人意外的一點是,奧迪這次將quattro四驅系統下放到了中配的40TFSI版本,不再是頂配車型的專屬,這也是同級別中最低價格就能擁有的四驅系統。相比寶馬3系以及賓士C級40萬出頭才能擁有的價格來看,全新奧迪A4L凸顯的運動性更有優勢。
寫在最後:這次全新奧迪A4L的上市就是突出一個「新」,全新的外觀設計,全新的內飾風格,全新的動力調校等等,相比於上一代車型它提升最大的就是整車的運動屬性,並且還加入了更多品牌下的高端設計元素,在提升運動感的同時整車的豪華感也全面提升,堪稱「新一代豪車」。這也是為何很多老司機說選擇全新4L的原因,因為這一代的A4L真的很強大!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

C. 比賓利慕尚、邁巴赫停產更遺憾,賓士這款V12頂級豪車或也將謝幕

新款邁巴赫S450僅搭載V6引擎,或預示著V12大排量發動機將謝幕嗎?
根據梅賽德斯賓士官方最新消息:近日,賓士邁巴赫級S450 4MATIC典藏版正式上市,指導售價145.88萬元。搭載3.0T V6動力,有且僅有一款車型。或預示著V12、V8大排量發動機將謝幕?繼賓利慕尚、邁巴赫之後這或許是最讓人遺憾的事情!
提起邁巴赫,你也許會想到這曾經是無數商業大佬們的座駕,曾經與勞斯萊斯齊名的邁巴赫不僅價格貴,而且車身尺寸特別長,超過六米的邁巴赫62S一般的C級駕駛證都不能開。不過隨著邁巴赫停產,品牌下放至賓士S級,讓越來越多普通富人有機會擁有這款豪車。目前旗下最貴的賓士S680售價300萬左右,跟普通入門級賓利價格相差無幾。
為啥說新款賓士S450邁巴赫發布,或預示著高端的V12、V8版本即將謝幕呢?根據最新排放標准,大排量發動機很難滿足排放要求,謝幕也是無奈之舉,比如豐田陸巡的V8、3.5L V6都已經宣布停產。根據我們查詢相關資料發現,目前賓士邁巴赫S680、560均為停產在售狀態。意思賣得都是庫存車了!
最後總結:如果推測被證實是不是小夥伴們又該暗自神傷了呢?還沒攢夠錢邁巴赫、賓利慕尚都停產了。以後恐怕連V12排量的賓士S邁巴赫也無緣了。遺憾嗎?歡迎大家關注留言交流!
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

D. 什麼叫豪車十圖帶你賞析2021款賓士邁巴赫

不是所有的邁巴赫都叫齊柏林,也不是所有的賓士都叫邁巴赫。邁巴赫作為賓士的旗艦產品,每一次換代更新都吸引著富豪的關注。2021款邁巴赫來了,再一次沖擊賓士的200萬+豪車市場。下面就帶你體驗下,超百萬豪車到底長什麼樣。

豪車在細節上捨得花錢,畢竟品牌溢價到了一定程度配置已經不是問題。弄個音響都得會發光,而且還不是一個顏色。知道一套柏林之聲多少錢嗎?在邁巴赫眼裡是必須有的產物,連個柏林之聲喇叭都沒有的賓士,那是沒有靈魂的。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 新款賓士CLA,顏值非常高的豪華轎車,有面子

新款賓士抄CLA,定位緊湊型轎車,實拍。外觀採用白色塗裝,前臉採用家族式的設計風格,進氣格柵採用一條裝飾板造型,精緻的前大燈採用兇悍犀利的造型點亮後很有識別度,中網採用網狀的設計,前保險杠設計時尚。側面低矮的車身富有運動感,車身比例協調,車頂輪廓流暢舒展,腰線凌厲大方,輪轂採用個性時尚的造型。尾部採用很有運動感的造型,鴨舌式擾流板設計時尚,LED尾燈採用潮流個性的造型點亮後效果出色,雙邊共兩出的排氣設計運動。內飾家族式的設計風格,一體式的液晶屏很有科技感,方向盤造型時尚,空調出風口設計精緻,按鍵手感細膩,做工精細,用料考究。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

F. 賓士全新豪車已到店,外觀帥掉渣,寶馬奧迪看了沒

1.代表汽車領域最高水準的技術(除那些超豪華品牌) 2.賓士:汽車的發明人,專三巨頭都有屬悠久的歷史,尤其是賓士都有125年了 3.全球巨大的銷量 4.高昂的價格,財富的象徵 5.精湛的做工和人性化的配置

G. 賓士旗艦豪車 新一代邁巴赫S級諜照曝光

繼全新一代賓士S級諜照曝光之後,近日外媒再次發布了邁巴赫S級的路試諜照,新車專在內外設計和做工屬用料上融入更多奢華元素,將推出輕混和插混動力可選。

目前我們還不清楚該車的內飾信息,但參考S級,最大的變化就是放棄了現款的「雙聯屏」,改為時下流行的「超大屏幕」,整個中控區域被一塊大尺寸液晶屏幕占據,全液晶儀表盤的尺寸也進一步加大。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

H. 重磅豪車前瞻!\"滿級\"賓士,全新一代邁巴赫S級就要來了

要說豪華品牌車型中在2020年受到關注度最高的一台車型,那肯定就是來自賓士品牌的全新一代S級了。雖然在北京車展大家都已經見到了它的真容,但是這個車系還有幾款神秘的車型還沒有揭開神秘的面紗。一是這個豪華車系的高性能車型S級AMG,二就是這個豪華車系的最頂級豪華車型邁巴赫版本。雖然關於前者目前還沒有任何消息,但是後者即將就在11月底開幕的廣州車展上全球首發並與大家見面。雖然現在能夠獲得的消息還十分有限,但也不影響我們在它正式發布以前看到它的真容。

動力方面,雖然目前賓士官方並沒有明確的說明新款的邁巴赫S級將搭載怎樣的動力總成,但是根據上一代車型W222在推出邁巴赫車型時的規劃來看,首先和人們見面的應該是搭載有最強動力版本的6.0T排量V12車型,由於目前賓士還未有全新的V12發動機問世因此可以合理推斷這台最強動力版本的邁巴赫S級同樣也將有著600匹的最大馬力和1000牛·米的恐怖扭矩。並且能夠推斷出,與現款邁巴赫車型一樣在日後賓士大概率會繼續推出搭載L6和V8引擎的"入門版本"邁巴赫S級,讓更多有實力的消費者們體驗到賓士的最高造車水準。

全新一代賓士邁巴赫S級將和全新邁巴赫GLS一起亮相11月底開幕的廣州車展。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

I. 輕混系統成為豪車新熱門,新款賓士C級諜照曝光

近日,頭條君獲取了一組2021款賓士C級車的測試諜照,新車雖然仍然覆蓋著專偽裝,但各種細節屬都已經完整透露,外觀其實已經沒有太大的懸念。
外觀方面,從諜照中可以看出本次的車型為豪華版立標款式。前臉部分,依舊採用尺寸較大的橫條幅狀前格柵,但格柵左右的燈組已經變為了扁平的小巧三角狀結構,燈組內部採用LED光源,顯示出更強的科技感。
前保險杠依舊延續了現款造型搭配梯形下格柵的雙層設計,顯得更加豪氣。
車身側面,新車的線條更加修長流暢,車頂到車尾過度更加順滑,大氣舒展。
車尾部分,尾燈採用了扁平的三角狀結構,並且有著層次豐富的內部光源造型,同樣顯示出不錯的科技感。
內飾部分,新車提供三輻式多功能方向盤、全液晶儀表以及大尺寸中控液晶屏。值得一提的是,新車還將搭載最新的第七代MBUX系統。
動力方面,新車則將繼續沿用MRA平台打造,並加入更多48V輕混動、插電混動等動力總成。
好消息是,新車或將在今年年底或者2021年年初正式亮相,心儀這款車的人們不必等太久。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. 賓士E300L豪車,非常紳士,非常英俊

相信在很多車友的心目中,一直有三款豪車表現都是非常不錯的,他們的價格都在50萬左右,這三款豪車可能絕大多數朋友想的都是一樣的,他們分別是寶馬的五系、奧迪的a6l、和賓士E級。這三款車型,這么多年來江湖地位一直沒有被超越。其中讓筆者印象最深刻的就是最新款的賓士E300L這款汽車,E300L這款車型不但外觀非常的大氣,它的內飾也非常的豪華,深得中國土豪的喜歡,一起來看一下。

總的來說,賓士E300L這款車型是很多人的一個選擇:無論是E300L這款車的配置還是外觀,又或者是品牌,絕對是人們不二的選擇。

相信在很多車友的心目中,一直有三款豪車表現都是非常不錯的,他們的價格都在50萬左右,這三款豪車可能絕大多數朋友想的都是一樣的,他們分別是寶馬的五系、奧迪的a6l、和賓士E級。這三款車型,這么多年來江湖地位一直沒有被超越。其中讓筆者印象最深刻的就是最新款的賓士E300L這款汽車,E300L這款車型不但外觀非常的大氣,它的內飾也非常的豪華,深得中國土豪的喜歡,一起來看一下。

賓士E300L這款車型採用的2.0t的渦輪增壓發動機,分為兩個版本,最大馬力分別為:258和299馬力,E300L這款車型是分高功和低功版本的。

與這款發動機相匹配的是,九速自一體的變速箱。E300L這款車型駕駛起來,給筆者的感覺,完全和它的外觀其實不太符合的。E300L的外觀看起來是比較斯斯文文的,像個紳士。但是這款車型駕駛起來卻像個肌肉男,它的動力強勁。尤其是E300L的起步非常給力,絲毫感覺不到頓挫和拖拉。

E300L這款車長寬高為5065*1860*1484mm,它的軸距是3079mm,這是一款典型的C級轎車。E300L的後排空間相當的寬敞,達到了行政級別的程度,很舒適。而且這款車型開起來給筆者的感覺就是,它的後排隔音效果是非常的好,當車窗戶升起來以後,基本感覺不到來自路面的噪音。

這款E300L是一款後驅車型。它的前、後懸架都採用了多連桿的獨立懸架,這套懸架系統確保了E300L整個車型在行駛過程中保持車身的穩定,保證了整個車型的舒適度。

相信這款E300L車型,絕大多數消費者購買的都是黑色的外觀,確實黑色也是最為氣派的,尤其是這款車型的立標和復古的賓士前臉,給人感覺氣勢磅礴,而且E300L的led大燈,使得這款車型商務氣質不言而喻,非常不錯。

走進賓士車的,E300L車內一股豪華感撲面而來,而且手摸得到的地方基本上都是軟性材質和皮質材質。寬大的中央扶手讓主副駕的司機和乘客都感覺到非常的舒適,它復古的石英鍾時刻透露著E300L這款車是一款豪車,彷彿述說著悠久的品牌歷史。

總的來說,賓士E300L這款車型是很多人的一個選擇:無論是E300L這款車的配置還是外觀,又或者是品牌,絕對是人們不二的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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