房車行攝記

㈠ 開冠道進藏遇險，1萬2的無人機被禿鷲抓走，4個月後竟奇跡般找回

大家好， 我是汽車之家論壇紅人館曦哥很忙， 在我的前兩貼中， 我介紹了在拉薩拍攝布達拉宮的機位， 我們前往了位於比如縣的薩普冰川， 而這一次，請大家跟著我的視野， 一起探訪已有上千年歷史的苯教寺廟——孜珠寺。
用兩張圖對前兩貼做簡要回顧
這是在位於拉薩的南山公園拍攝的布達拉宮
日照金山時的薩普群山
依照國際慣例，正文之前先上圖。
孜珠寺星軌
D7 邊壩縣——孜珠寺
今天我們的目的是要去位於丁青縣的孜珠寺， 根據地圖的標注，從邊壩到丁青有一條S302省道， 但奇怪的是， 在手機上無論用哪一款導航APP都不會將這條最近的省道作為規劃路線， 讓我們心裡很沒底， 在邊壩縣城找人詢問， 經過多人確認從邊壩縣到丁青縣的302省道可以通行， 於是我們決定就走這條從未走過的省道。
收拾好行李，也給冠道加滿了油， 冠道的油箱一次加滿大約可以行使550+公里， 較大的油箱在藏區是很有必要的， 藏區加油站相對不如內地那麼多， 尤其偏遠地段，加油站更是稀少， 所以我們也養成了習慣， 見到加油站就進去直接把油箱加滿， 以確保不會出現路上無油的尷尬情況。
離開邊壩縣，沿著道路盤旋而上， 在一處觀景台俯瞰整個邊壩縣城， 縣城規模不大， 雖然沒什麼亮點， 但是在邊壩縣卻有一個美麗的景點——三色湖， 只是我們此行三色湖沒有規劃在內， 今後有機會再來拜訪。
在薩普冰川結識的東哥， 騎著摩托和我們同行， 意氣風發。
但是帥不過三秒， 摩托車遇到點問題， 對於摩托我們都是外行， 我們也幫著一起查看， 希望能幫上什麼忙， 好在問題不大， 可以繼續前行。
S302省道大部分為鋪裝路面， 也有部分地段為這樣的泥土路。
禍不單行， 接著我們的冠道右後輪也被尖銳的石子扎破內壁， 只有更換備胎， 不得不吐槽， 冠道標配的備胎竟然不是全尺寸的。
沿途景色也可圈可點， 只是季節不對， 植被荒涼。
跨過色曲河， 一座大橋橫跨兩岸， 原來所有的導航APP都判定這座橋不通， 所以沒有給出最捷徑的道路規劃。
過了一個叫當堆鄉的村子後， 開始盤山， 埡口處海拔約4800米， 路面相當濕滑且狹窄， 會車困難。
積雪很厚， 約有一人高。
一路盤旋下山，海拔也降到了3900米左右， 又見人間煙火氣息， 寺廟林立。
我們迅速前往丁青縣城， 重新買了輪胎， 今天時間因為一些意外被耽擱， 現在馬不停蹄直奔我們此行的一個重要主題 ——孜珠寺。
孜珠寺，位於丁青縣， 離縣城約37公里。 海拔約4800米， 是苯教最古老的寺廟， 距今約有3000年歷史。
這里怪石嶙峋， 寺廟、僧舍依山而建。 在前往孜珠寺的路上， 盡管山道全是沙石土路， 坑窪不平，崎嶇蜿蜒， 可我們已經興奮不已了， 東哥的摩托在前面依舊風塵僕僕， 這一段我們開得比較快， 因為此時已經下午7點了， 太陽已經快落山， 我們必須在日落之前， 找到機位進行拍攝。
大約半個小時， 我們便從山腳開到了孜珠寺， 我迅速收拾好相機、無人機前往觀景台， 反手就拿手機給我們的冠道拍了個打卡照。
突然眼前一僧人走在遠處， 遠處雪山映襯， 天地無暇， 我果斷拿出手機拍下這瞬間即逝的一幕。 還是那句話， 最好的相機就是能夠第一時間拿出來拍照的那個。
走了沒兩分鍾， 一頭氂牛也成了我手機拍照的對象， 拍完這張我立馬拿出相機， 而氂牛頃刻間卻跑了， 還好，至少還有一張手機片記錄下來了。
觀景台上， 幾個孜珠寺的小僧人正在念念有詞， 背誦經文。
徵得他的同意， 我為他拍攝了幾張近照。
就這樣，孜珠寺被我完整的收入鏡頭。 寺廟建在孜珠山上， 「孜珠」意為六座山峰， 象徵觀音菩薩用智慧和慈悲度化所有六道眾生， 幫助他們從煩惱中走向解脫之路。
常規的機位拍完， 我便開始飛無人機了， 然而，悲劇就開始上演了。。。
無人機的視角下， 孜珠寺的險峻更可見一斑， 那條蜿蜒曲折的山道， 便是我們走過的路。 從山腳下開始11.5公里的山路， 海拔攀升了近千米， 拜佛求經之路不易。
正在此時， 朋友提醒我說天上有好多禿鷲， 我不敢怠慢， 一邊錄著視頻一邊將無人機往自己的方向操控回來， 手機屏幕上突然有個黑影， 緊接著遙控器顯示無人機未連接， 我心一涼，完了。。。
無人機丟了。。。 被禿鷲抓走了。。。
我根據APP顯示的無人機定位去尋找， 走在右邊那座大山的山腳， 手機顯示我距離飛機只有10米， 然而我卻已經處在石山的根基處， 判斷飛機應該在山上。 而想要登山卻並不容易， 看見大山下面我們小小的冠道了嗎？
在尋找無人機途中， 一邊喘著粗氣， 心中無數草泥馬， 一邊按耐不住用手機拍下眼前這夕陽下的孜珠寺， 華燈初上， 心情卻五味雜陳。
話說屋漏偏逢連夜雨， 就在找飛機的過程中， 我卻不慎踩進了一個雪坑裡， 那雪看似正常， 卻不能負重， 人一走上去，如同陷阱一樣， 整個身體就掉了進去， 我整個腰以下全被雪像流沙一樣埋了， 掙扎了許久， 卻被壓得緊緊的無法動彈， 幸得一起幫找飛機的同伴趴在雪面過來施救， 一捧一捧的刨開雪， 我才終於得以脫險。
飛機丟了，生死未卜， 人掉坑了，驚魂未定， 天寒地凍還缺氧， 真是悲催到極致。
天色漸暗，繁星點亮， 我們一合計， 飛機，明天再找， 今晚先把星空拍了。
說干就干，我們重新回到觀景台， 隨便就著吃了一些餅干、牛肉乾， 稍作補充便開始了星軌的拍攝。
常常會有朋友問我怎樣拍攝星軌， 我便藉此機會這里和大家一同探討。 拍攝星軌，除了必要的相機器材以外， 有一個扎實穩定的三腳架也是非常必要的， 可以避免長時間曝光過程中發生抖動。
一些朋友出於輕便考慮， 買的一些支架很細的腳架， 若是平常拍攝也還行， 但是對於星軌的拍攝， 那種腳架就不可取了。
拍攝星軌的方法很多， 我最常用的是單張拍攝3-5分鍾， 連續拍攝若干張， 每一張之間不能有停歇， 第一張結束馬上開始第二張， 通常需要在遙控器上進行設置， 然後後期在PS中進行堆棧合成。
而星軌（注意不是星空）拍攝相機參數的設置， 光圈可以適當小一點，F4-F8之間， 感光度（iso）400-800， 曝光時間3-5分鍾， 具體設置還得依照現場情況而定。
以我拍攝的這一張為例， 參數為F6.3，感光度400， 單張曝光3分鍾， 連續拍攝了10張， 後來因為漸漸起了雲才結束拍攝。 後期把這10張在PS中做最大化堆棧， 形成了半個小時連續曝光星軌的效果。
也有的攝影師喜歡一波流， 即一次曝光半個小時或更長時間， 這樣的方法其實很不推薦。 因為弊端很多， 中途往往因為電池消耗過快而停止拍攝， 也可能因為各種意外而導致照片前功盡棄， 即便成功了，照片因為長時間曝光cmos發熱， 使得照片產生大量的熱噪點， 影響畫質。
結束了拍攝， 原本可以在孜珠寺唯一的一處對遊客開放的地方借宿， 因為找飛機錯過了時間， 僧人早已尋不見， 我們4人就在冠道上將就著半夢半醒睡了一夜。 那一夜，非常寒冷， 車子也沒熄火開了空調， 這里4800米的海拔， 讓呼吸也變得不容易。
今天發生了好多事， 最重要的是，我的無人機丟了， 這才是我輾轉反側的原因。 畢竟是御2Pro， 畢竟是我人生第一台哈蘇， 畢竟花了1萬2， 畢竟裡面還有好多我拍攝的相片。。。 畢竟。。。 。。 。 昏昏沉沉睡去了。
D8 孜珠寺——昌都
天色剛微亮， 我們又彷彿是打了雞血一般， 准備好器材， 日出時分金光萬丈的孜珠寺豈容錯過？
輾轉反側在車上睡了一夜， 日出之前又背上相機守候在機位， 第一縷陽光開始慢慢的灑向孜珠山， 勾勒出山峰的輪廓， 眼見雪山渺渺， 耳聞鍾鼓悠悠， 這一刻，美極。
這是青藏高原最隱秘的修行地， 期盼已久， 終於得緣一見。 孜珠寺地處險峻高山， 遠離世俗社會， 使其一直保持著純凈的修法氛圍。 據說，三千年來，無論災荒、法難、戰爭還是動亂， 雖然孜珠寺會受到干擾甚至遭到拆毀， 但佛法的火種始終能在這里薪傳不滅； 許多苯教佛法的經典、儀軌只在孜珠寺得到了完整的保存和繼承。
孜珠寺的大殿， 在陽光的照射下， 金碧輝煌， 令人肅然起敬。 後來，我放大圖片看才發現了那些在峭壁頂端站著一排排的禿鷲。
寺院、僧舍坐落在峭壁上， 梵音迴旋。
孜珠寺四大佛學院其中一個， 叫內明學院， 這是後來索師父告訴我的。 索師父是誰？ 別急，一定會告訴大家的。
僧人們在山頂撒隆達， 隆達是藏語音譯過來的， 是一種祭祀祈禱用的小紙片， 紙片上印有佛像經文， 藏族人常常把隆達一捆一捆的撒向天空， 這是他們特有的一種祈福消災的儀式。
隆達在空中飄揚，紙片被風吹過， 也像是在誦讀了一遍又一遍經文， 這是與神靈的對話。 不過，我依然看到了山尖峭壁上一排排令我心有餘悸的禿鷲。
因為無人機丟了， 說實話，拍照的情緒還是受到了一點影響， 心裡還是急著去尋找飛機， 所以沒有更深入的進入寺院和峭壁進行拍攝。
夥伴們陪著我圍著大山找飛機， 也嘗試探尋是否有登山的路， 不過，畢竟山體太巨大， 我們不熟悉地形， 多次嘗試後，放棄了。
但是我內心總有一絲絲期許， 因為無人機上貼得有我的二維碼、電話等等信息， 如果被人撿到，會不會聯繫上我。。。 就這樣，帶著遺憾， 也帶著一絲絲的期許， 我們離開了孜珠寺， 前往下一站昌都休整。
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如果說這篇帖子就這樣結束了， 那麼未免太悲情了。
在飛機丟失後的4個月的某一天， 我在家中忽然接到一個電話， 對方開口就問： 你是不是在孜珠寺丟了一架飛機？ 天吶，當時我感覺我頭發都立起來一樣的感覺。
原來，在孜珠寺修行的僧人索巴益西小師父， 在登山的過程中撿到了我的無人機， 通過無人機上我粘貼的電話和我取得了聯系， 數日後，索師父趕往30多公里外的丁青縣城， 將無人機給我寄了回來。
收到包裹的那一刻， 內心充滿無比感激。 我再三表示拿錢給索師父表達感謝， 但是索師父堅決不要。
飛機收到後， 有一些外傷， 葉片也被打斷， 幸運的是我的飛機還有3天保險就到期， 於是聯系大疆寄回深圳換了一架全新的。
而且，我無人機拍的圖片、視頻全部都還在！
這一次西藏之行， 我們的車子陷進了冰窟窿， 是熱心的藏族兄弟幫忙拖車， 救我們於無助之中； 無人機掉了， 孜珠寺的僧人撿到為我千里寄回， 發生的事情一次一次讓我感到藏族同胞們的善良、質朴和真誠。
我是幸運的， 無人機在丟失4個月之後， 竟然又能飛越千里再次回到我的身邊， 在此感謝索師父， 感謝每一個善良的人！
下一站， 我們將沿著國道317， 探訪德格印經院以及世外桃源新龍措卡湖， 感謝您閱讀至此， 希望一切安好！
我是你們的老朋友——曦哥很忙 [再見]
在此附上冠道西行記的前兩貼：
【曦哥行攝記】12天，冠道行攝川藏北線，探訪雪域秘境
【曦哥行攝記】尋覓絕世薩普，幸遇藏民相助，路途有驚無險

㈡ 怎麼從武漢出發游武當山到神農架

沒去過，不過幫你找了一些這方面的帖子~~~~~~

『旅遊休閑』 [心情游記]2006年「回5.1」湖北武漢、武當山答、神農架、三峽大壩行攝游記（附送親歷得來
http://cache.tianya.cn/publicforum/content/travel/1/78713.shtml

『旅遊休閑』 [旅途交流]湖北武漢、襄樊、武當山、神農架、宜昌自助游詳細攻略
http://cache.tianya.cn/publicforum/content/travel/1/93305.shtml

㈢ 求一篇行攝日記和兩篇水滸傳的人物評價

宋江

宋江形象分析
自從《水滸傳》問世以來，一直對宋江的評價褒貶不一。宋江是《水滸傳》中最復雜的人物形象，也是最經得起琢磨的一個人物形象。他是陰險奸詐，還是忠義兩全？是道貌岸然，還是江湖好漢？
宋江的綽號
《水滸傳》里邊的每一個英雄好漢，基本上只有一個綽號。宋江卻有四個綽號：黑宋江、孝義黑三郎、及時雨、呼保義。而他每一個綽號，都表現了他在這個方面的特點，也表現出了這個人物的復雜性。
《水滸傳》第18回：
那押司姓宋，名江，表字公明，排行第三，祖居鄆城縣宋家村人氏。為他面黑身矮，人都喚他做黑宋江；又且於家大孝，為人仗義疏財，人皆稱他做孝義黑三郎。……自在鄆城縣做押司。他刀筆精通，吏道純熟；更兼愛習槍棒，學得武藝多般。平生只好結識江湖上好漢，但有人來投奔他的，若高若低，無有不納，便留在莊上館住，終日追陪，並無厭倦。若要起身，盡力資助，端的是揮霍，視金如土。人問他求錢物，亦不推託；且好做方便，每每排難解紛，只是周全人性命。……以此山東、河北聞名，都稱他作及時雨。
呼保義 第四個綽號就是「呼保義」。呼保義這個詞，一直到今天，大家都無法把它解釋清楚。有一種解釋說，保義是南宋時候武官的一個稱呼，叫保義郎。另外一種解釋，說「保」，就是保持的保；「義」就是忠義的義，「保義」即保持忠義，呼的意思，就是大家都那樣叫他。大體上說，呼保義這個詞實際上講的是宋江對待國家的態度，對待朝廷的態度，對待皇帝的態度。

對宋江的第一個角度的理解：
《水滸傳》第18回宋江剛出場的時候，就對他有一個全面的介紹。他是世代務農，世世代代種地，守一些田園過活。自幼攻讀經史，受到傳統的文化教養。更主要的一點就是他所從事的職業。他在縣衙里邊當一個押司。所以從他的家境出身以及所受的文化教養和所從事的職業，我們可以判斷，他的家境出身使他有一定的正義感，他的職業養成他處事謹小慎微，隨機應變的習慣，也培養了他喜歡玩弄權術的手段。這是我們對宋江的第一個角度的理解。

對宋江的第二個角度的理解：
第二，宋江到底是仗義的英雄？還是國家的忠臣？我們可以從他上樑山之前和上樑山之後的幾件事來分析一下。上樑山之前，他為了自己的心腹兄弟，私放晁蓋。並且為了怕事情暴露，殺死閻婆惜。從這些事情上來說，我們可以說宋江是一個仗義的英雄。那麼上樑山之後，他就變成了一個義軍的首領，他領導梁山兄弟的幾次戰役，都充分顯示了他的指揮和組織才能。而在受招安之後，他就變成了一個國家的忠臣。他把梁山的堂名由原來的「替天行道」改為「順天護國」，這是一個國家的忠臣才有的行為。所以說無論我們以怎樣的主觀情感對宋江或褒或貶，或愛或恨，都不能否認他是中國古典文學人物畫廊里一個成功的藝術形象。

林沖
林沖形象分析
《水滸傳》寫人物的性格特點，有生活的依據，而且能夠隨著生活矛盾的發展，他的性格要產生變化。《水滸傳》寫林沖的性格轉變，寫得非常出色，有根有據。他為什麼要變化？什麼時候變化？都是從生活出發，這是《水滸傳》的現實主義。
《水滸傳》中，林沖有一個突出的性格特點：能忍，忍辱負重、忍氣吞聲、不敢反抗。一般的小說，要充分地理想化的寫一個正面人物，往往一開始就要寫他的優點。但是《水滸傳》不一樣，林沖在《水滸傳》里邊是個響當當的英雄，了不起，作者是熱烈地歌頌他的。可是一出場就寫他的弱點，寫他性格里邊的弱點，不好的一面，就是能忍，忍辱負重、忍氣吞聲。

「忍」之一：
一個八十萬禁軍教頭，在光天化日之下，妻子被人家調戲，奇恥大辱，不能忍受的。所以他非常氣憤地去了。「當時林沖扳將過來，扳著他的肩胛，卻認得是本官高衙內，先自手軟了」。「先自手軟了」這五個字非常值得注意，這不是簡單的、一般人物的動作神態的描寫，而是一下子挖掘到人的內心世界。所以小說寫林沖怒氣未消，知道以後，扳過來，先自手軟了。但是「怒氣未消，一雙眼睜著瞅那高衙內」。但是敢怒而不敢言，敢怒而不敢打，他忍下了這口氣。小說在這里寫得非常好，寫出了人物內心的活動。
林沖與魯智深此時的比較：魯智深就不買賬，魯智深有一段話是響當當的，跟林沖形成鮮明的對比。他說「你卻怕他本官太尉，灑家怕他甚」，「俺若撞見那撮鳥時，且教他吃灑家三百禪杖去了」。一個是忍辱怕事；一個是疾惡如仇。一個是自己受侮辱、受壓迫不敢反抗；一個是看見自己的朋友受壓迫，就不能忍受，這兩個人的性格形成鮮明的對比。

「忍」之二：
接下來還是寫林沖想苟安，忍。但想苟安也不能苟安，想忍也忍不下去。所以小說接著寫高衙內又收買了陸謙，讓陸謙把林沖的妻子騙到他家裡面樓上。林沖得知後，「拿了一把解腕尖刀」，「徑直奔到樊樓，前去找陸虞侯」。他拿起這個解腕尖刀不是去找高衙內，而是去找陸謙。也就說，林沖已經開始反抗了，但是他反抗的程度和范圍有限。應該找高衙內，這里大概有兩個意思。第一，還是怕高衙內，不敢惹他。前面說了，權且饒他這一次。這是第二次了，他又忍讓了；第二，這是寫林沖重義。就是說陸謙是林沖的結義兄弟，背信棄義，不講義氣的人林沖是最痛恨的。講義氣是林沖性格當中非常美好的東西，很寶貴的東西。這是他以後能夠轉變，而且轉變以後革命性非常強的一個很重要的因素。

「忍」之三：
林沖發配滄州以後，還是能忍，還是忍辱負重。小說這里寫得非常精彩，他臨走之前寫了一封休書。這紙休書我覺得有兩方面的內容，一方面寫出林沖的善良，他替妻子考慮得很周到；另一方面也寫出他能忍的性格，也天真幼稚。你以為寫了一紙休書以後高衙內就不來了？照樣來。所以這些地方，一方面寫出他的善良，引起讀者對他的同情，另一方面，引起讀者對於罪惡勢力的更加憎恨。

「忍」之四：
刺配滄州，有一個情節：押監他的兩個差人董超、薛霸，一路上虐待他，用燙水讓他洗腳，連讀者都不能忍了，他還是「忍」，後來走到野豬林，就是董超、薛霸受高俅、高衙內之託付要殺害林沖的地方。到這個時候了，而林沖一點都沒想到可能要殺他（武松到飛雲浦就已想到差人要殺他），你要捆就捆吧。換成另外的人，像魯智深也好、李逵也好，在這種情景下絕不會這樣說。魯智深救下了他，要殺兩個公人，林沖極力阻擋。這時他還是忍，不想反抗。

「忍」之五：
到滄州牢營不久，他從李小二口中得知來了幾個「尷尬人」，於是買了一把解腕尖刀，街上尋了幾日不著，「心下且自慢了」，又「忍」過去了；
滄州牢營安排他到草料場，這是個陰謀，林沖渾然不知，還打算「待天晴到城中換個泥水匠修補」，「神明庇佑，改日來燒紙錢」。還以為給他一個好的差事，到那兒去過得比較安穩。最後火燒草料場，他在山神廟裡面聽見陸謙他們三個人說話，要把他的骨頭揀回去到高俅那兒去領賞。這時林沖滿腔怒火一下子爆發出來，打開山神廟的門出去把幾個人殺了，然後造反上山，由此就實現了徹底地轉變。

小結：林沖走的道路是非常艱苦，林沖走了一個很漫長的、很艱苦的道路。作者寫林沖的轉變，它是有很多伏筆，譬如說他和陸謙是好朋友、結義兄弟，但是後來陸謙害他了，那麼他就曾經跟陸謙講：「賢弟不知，男子漢空有一身本事，不遇明主，屈沉在小人之下，受這般腌臢的氣」。也就說，就是他在統治階級的壓迫之下，滿腔不平之氣。這個滿腔不平之氣，就是林沖能夠一步一步向前邁進，最後實現了思想轉變，造反上山的基礎。他雖然是一個八十萬禁軍教頭，是個中級軍官，但是他一出場就是被壓迫的。所以雖然是統治階級里邊的人物，但是他所處的地位和廣大被壓迫的人民群眾有相通之處，這是他能夠轉變的一個基礎。林沖能忍，寬容了壓迫他、侮辱他的人，但是他的對手可沒有放過他。一計不成，又生一計。那個社會的黑暗勢力、罪惡勢力，不斷地向他緊逼而來，所以他非常不滿的胸中，有一腔不平之氣的。

希望能幫到你

行攝日記
宋人王正功的一句「桂林山水甲天下」讓桂林美景享譽世界，800多年長盛不衰。在南溪山公園有多種文字雕刻的「桂林山水甲天下」的石雕，成為一景。那圓錐式的峰林，映襯在碧綠蜿蜒的灕江水中，成為桂林美景的招牌菜，出現在報刊、書籍里的文字上、圖片上，出現在電影、電視的鏡頭里，出現在人民幣的版面上……，婦孺皆知。

桂林的美源於她奇特的地貌，那山峰不像其它的山那樣峰嶺相連，綿延不斷。桂林的山是拔地而起，多呈圓錐狀，在碧野萬頃的原野上，猶如一位位亭亭玉立的少女，俊俏挺拔，悄然站在村舍人家、田間地頭、鮮花沃野、溪水河邊，看人世間的滄桑變化，品日月星辰的起起落落……。桂林這種山峰被稱為峰林，這種地貌是喀斯特的融侵、坍塌的結果，《中國地理》雜志得出的結論是：美景出自喀斯特。只是造物主特別的惠顧，在這一方土地上孕育出了這些美輪美奐的峰林來，讓人品味、玩賞、意猶未盡。

到桂林旅遊導游會告訴你，桂林話中的「朋友」聽起來有些像「狗肉」的發音，因此朋友就是「狗肉」，「狗肉」就是朋友，十分風趣。在後來的幾天里，經常聽到:包頭的狗肉們、北京的狗肉們的呼叫聲，大家都會意的一笑，給游覽旅途中增添了一些小小的趣味。為我們開車的那位司機，大約40多歲，經過梳理的頭發上略有灰白，一張白凈的臉，一身灰藍色的西服，干凈利索，我第一眼看到他，就感覺到他應該就是桂林人，他的五官具有桂林人的特點，雖然說不太清楚，但感覺桂林人就應該像他那樣，就像到了陝北一樣，那些老年男人額頭上的皺紋，如黃土坡一樣千溝萬壑滿是滄桑，你就感覺他就應該是陝北人一樣。

人們都說：桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林。此話一點不假，從桂林的竹江碼頭坐船逆江而上到陽朔，大約5個小時的水路，這一路是桂林山水的精華。頭一天到桂林市內的幾個公園轉悠，包括桂林的名片，最有名的象鼻山公園，讓我感覺到索然無味。那象鼻山周圍的水淺的都快露了底，水中的綠藻和漂浮的雜物使江水顯得臟兮兮的，加上陰霾的天氣，把印象中的美好景象一掃而光。難道這就是桂林美景靈魂的灕江水嗎？這就是美景甲天下的桂林嗎？心中未免有些沮喪。導游說：今年桂林遭遇了少有的大旱，在加上這個季節是枯水期，灕江上游又修了水庫，攔截了灕江水，才造成了今天這樣的結果，如果在豐水期，灕江水要大得多。後來在前往陽朔的水路上再一次證明了灕江水的枯少，很明顯的看出曾經的岸邊。在有些路段，船底蹭到了江底，可見灕江水淺到了什麼程度。在這條瘦弱的灕江水上，那些山峰已很難倒映在江中，使灕江美景遜色了不少。即便如此，載著上百人的遊船卻一艘接一艘的游曳在灕江上，據說這樣的遊船有三、四百艘。

這天的天氣並不明朗，太陽被濃密的雲霧擋住了光芒。遊船在緩緩的前行，兩岸的峰林迎面而來，又悄悄退去，在煙霧迷濛中，那山像大寫意的水墨畫，濃濃淡淡的變化著，這使我想到了煙雨灕江這個詞。趴在船舷上俯首看灕江的水碧綠清澈，清晰見底，江底的水草和石頭隨波晃動，經過成千上萬年的沖刷，應該有不錯的奇石。當地的一些漁民，乘坐由四根竹子扎制的竹筏，掛在大遊船的底部，向上面的遊客兜售各種旅遊紀念品。

從冠岩到興坪這一段水域是灕江的精華，有望夫石、冠岩、半邊奇渡、浪石、九馬畫山等美景，其中九馬畫山是一塊岩壁上由於草木和裸露的岩石形成的一種視覺效果，從遠處能看出一些象形的馬，或飛奔，或靜卧、或回首，全憑人們的想像。據說最多能看出九匹馬，我在導游的指點下才勉強看出五匹馬，其餘的四匹無論如何也找不到。在這里有很多故事，很多名人都在這里找過馬。傳說古代趕考的學子都要到這里找馬，找的越多，運氣越好，如果九匹馬都找全，就有可能考上狀元。當然，這只是一種心理慰籍罷了。這里的山由於奇特的造型，被人們想像成各種各樣的形象，並起了形象的名字。遊客中有很多人手裡拿著新版的20元人民幣，對著上面的灕江風光對號入座，終於在導游的引導下，找到了那段美景。過了興坪，進入灕江的田園風光，只是我們去的季節不好，很多莊家已經收割，沒有了田園風光的感覺。

陽朔是一個旅遊城市，留給我印象最深的是滿街的電瓶車；還有西街的夜市，外國遊客很多，也有外國人開的酒吧和小店，人流熙熙攘攘的，很熱鬧。回首想想這趟桂林之行平平淡淡，或許被過分的渲染蒙蔽了心靈，那顆期待新奇和驚喜的心沒有得到滿足，真的不得而知，只是感覺到甲天下的桂林已經老了。

自己刪改下吧

㈣ 80後的我們是否已經老了

不是老，是想來法多了，80後有著源比60後和70後更優越的條件，學歷相對較高，大部分又是獨生子女，在工作之前遇到的挫折較少（不要罵我，這是實情），成家立業後感覺累這是情有可原的，在這個世上活著，誰都一樣，都累，再者說了，2000後都快10歲了，80後老了也是正常的，呵呵。

㈤ 香巴拉的圖書目錄

忽然香巴拉——甘孜藏地鄉村路
出版人語：正在鄉村沖動
康巴藏地香巴拉——內甘孜
出行，以稻城容為方向
風雲巴郎山
多元的小金
古碉之經鄉丹巴
夕照格達梁子
行攝手記
紅石谷遐思
美麗的地光
油車世界八美鎮
夢幻佩境游道孚
朝夕過塔公
攝影天堂新都橋
山高水遠的雅江
世界高城理墉
寂寞海子山
雨後紅草地
稻城楊樹秋意濃
夜宿稻城
亞丁——最後的香巴拉
神秘沖古寺
轉湖珍珠海
沖古草甸美如畫
月夜仙乃日
行攝手記
溫馨小木屋
霧里看花洛絨牛場
行攝手記
稻城行思錄
康定城南跑馬山
木格措溫泉四絕
世界名橋瀘定橋
冰雪海螺溝
稻城亞丁旅遊攻略
後記：越疲憊，越快樂