內蒙古豪車哪裡最多

❶ 中國內地哪個城市的豪車最多

鄂爾多斯，鄂爾多斯的准格爾旗在街頭看到過：賓利好幾輛，勞斯萊斯，邁巴赫也有，瑪莎拉蒂也有一輛，加長林肯也有兩輛，更別說，路虎雷克薩斯是數不盡，看的你眼花繚亂。
要想看豪車請到鄂爾多斯

❷ 想在呼和浩特租幾輛中高檔豪車呼市哪裡有店面開業要用

店面開業要用就是開業擺車吧！在呼和浩特租幾輛中高檔豪車還是得多家對比的。上次我在中山東路新世紀廣場哪兒選出一家，還是經過多方對比的。叫愛卡租車，除了擺車、婚慶、商務以及機場接送。

❸ 中國哪些城市豪車最多

要看你按人口還是按總數
按總數 北京 上海 杭州 溫州 金華 成都 深圳 廣州 唐山 寧波
按人口 金華浙G 500萬人口

❹ 蒙古國 首都 烏蘭巴托 為什麼有很多 豪車比如 路虎，酷路澤等，全是進口的豪車，而且價格很便宜，

蒙古國 首都 烏蘭巴托 有很多 豪車，如 路虎，酷路澤等，全是進口的豪車，這個是正常的，一方面其是蒙古國首都 而且很多外國和當地人在蒙古國從事礦產資源開采相對比較富有，自然這些豪華車比較多。

❺ 內蒙古城市排名

內蒙古地域廣闊風情獨特，你最嚮往內蒙古的哪個城市？內蒙古地處歐亞大陸內部，面積118.3萬平方公里，佔中國全國總面積的12.3%；全境主要分布有漢族、蒙古族，以及滿族、回族、達斡爾、鄂溫克等多個民族，是中國最早成立的少數民族自治區。轄9個地級市、3個盟，內蒙古下轄的9個地級市、3個盟，從蒙A到蒙M，小編最喜歡下面這五個城市：

❻ 內蒙古赤峰豪車都有什麼

蘭博基尼法拉利都有

❼ 內蒙古各城市排名

第一名：包頭市----內蒙古的老大哥，內蒙古經濟、工業、科技中心，呼包鄂經濟圈的主驅動馬車，人均GDP位列內蒙古首位，依靠稀土、鋼鐵、鋁業、裝備製造、軍工等傳統高利潤產業順利當選華北重工業中心，近年來不斷促進產業轉型升級，調整產業結構，高新技術產業和先進製造業成為該市的發展亮點，並由此順利成為中國二線經濟強城，中國最富裕城市前12強，屬於內蒙古的標志性都市吧，也是對外開放化成都較高的中西部都市。

第二名：呼和浩特市，內蒙古的政治、文化、金融中心，集中了內蒙古最多的機關事業單位以及大學機構，優勢產業是乳製品、紡織、醫葯、電力等，但缺乏核心支柱產業，各產業機構參次不齊，交通實在令人頭疼，不過正在積極改善當中。

第三名：鄂爾多斯市----內蒙古後起之秀，依靠煤炭、天然氣等資源坐擁大量財富，是內蒙古豪車之城，但缺乏城市發展積淀和城市建設理念，民間借貸危機和金融危機讓這個城市腳步放緩，但發展潛力還是有的。

第四名：烏海市----內蒙古西部煤炭生產與化工的主生產基地，近年來不斷調整產業結構，也在積極發展高新技術產業和第三服務業，GDP增速在整個內蒙古都是很高的，穩中有升。

第五名：巴彥淖爾----內蒙古的農業產業示範種植基地，盛產麵粉、蔬菜、瓜果，該市的旅遊業也蓬勃發展，並積極探討與呼包鄂經濟圈的經濟合作，排名上基本不動。

第六名：赤峰市----內蒙古玉龍文化所在地，該市大部分是山區，與遼寧省、河北省毗鄰，林業、旅遊業較為發達，近幾年比較重視有色金屬、煤炭、醫葯等產業的建設，並小有成就，但離「富裕」兩字還差不少路需要走，也在努力的脫貧中。

第七名：錫林郭勒盟----內蒙古的風電示範產業基地，同時還是內蒙古的牛羊肉等畜牧養殖基地，旅遊業較為發達。

第八名：通遼-----蒙古族聚集的城市，草原風情比較濃郁，主要生產酒類、民族飾品、奶製品、牛肉乾製品等，經濟上沒有什麼大的潛力。

第九名：呼倫貝爾----內蒙古北部邊疆盟市，與吉林省、黑龍江省毗鄰，畜牧業、旅遊業、農業是當地的支柱產業，經濟上比較依賴東北。

第十名：烏蘭察布-----內蒙古中部城市，優勢產業是皮毛、紡織，是呼包鄂經濟圈連接京津冀經濟圈的重要陸上通道，不過當地人大部分都外出打工，留守兒童較多，也是內蒙古最大的貧困地區。

第十一名：阿拉善----內蒙古沙漠聚集區，主要是發展養殖業和旅遊業，經濟上比較依賴寧夏。

第十二名：興安盟-----內蒙古東北部地區，主要是發展畜牧業、林業和旅遊業，經濟上沒什麼發展潛力

❽ 內蒙古哪裡最多有錢人

當然是鄂爾多斯市。近幾年鄂爾多斯發展的超快，2009年人均GDP都超過香港了，雖然有暴發戶的嫌疑，但確實有錢。。。

❾ 中國哪個地方豪車最多最密集

（轉載）中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。
站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說，義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點，但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷，卻是事實。
「賣得最多的時候，一年600輛，佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者，前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店，義烏人都跑到杭州來買車，很多買家下手闊綽，從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後，義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養，幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊，他們就會住進賓館等，有時候一等就是一個星期。
2007年，義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上，寶馬中國區總裁親赴現場，能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在，寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛，保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外，杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心，義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上，前後不過10分鍾時間，就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪，就像『小現代』一樣普通，見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少？有人說是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多，記者卻得到了十分明確的答案，是當地一家房產公司的富二代，姓王，不到30歲。在不到10年的時間里，他先後購買了33輛豪華車，總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候，一年要更換四五輛車，因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了，什麼新款上市就買什麼，到他的車庫里參觀一下，比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中，光悍馬就有兩輛，最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者，這個王姓富二代買了新車之後，一般都是自己先開上一段時間，喜歡的就留下，不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算，這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人，在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車，且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生，自己是一個並不張揚的人，但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車，還是頂不住無形的壓力。現在，余先生自己開的是一輛保時捷卡宴，妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此，與身邊的朋友相比，他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上，除了經商需要，追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體，已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎，去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前，義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支，人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯，改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族，已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外，義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭，你會發現豪華車的車牌號，有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照，比比皆是。俗話說好馬配好鞍，好車自然就要靚號來配。
「前幾年，大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼，現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了，淹沒其中太不起眼，於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者，義烏人捨得買豪華車，當然也捨得花錢在好的牌照上，只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年，義烏一起牌照拍賣事件，成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號，竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場，有兩人不斷舉牌，金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人，分別是兩個老闆的司機，其中一輛是林肯，一輛是保時捷，最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友，事後碰到一起，其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照，兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號，這究竟值不值？義烏人會說，錢不是問題，關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間，就會發生一些讓你驚訝不已的現象，很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬，汽車擁有量已達13萬輛，85%以上為私家車。早在兩年前，義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省，截至去年年底，每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處，不僅在於汽車人均佔有量高，更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉，讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式，金字塔尖的商品有其固定的消費群，這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟，義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為，義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場，這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆，他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來，義烏豪華車增長速度有所回落，但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市，甚至遠超中西部的一個省。車市，是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然，現有的一些數據，尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人，在外地購買豪華車，上了外地的車牌。義烏，成了中國車市的獨特現象.

❿ 鄂爾多斯的豪車真的很便宜嗎

近日，以許某來為首的二手車銷售源團伙在烏蘭察布地區低價購進大量問題二手車，又夥同已被烏蘭察布市清除出記者隊伍的無良記者宋某為其撰寫了一篇鄂爾多斯豪車白菜價的文章，一時間引起軒然大波，全國各地颳起了一場購車風暴，各地人民紛紛將目光投向鄂爾多斯，以咨詢買車為目的簡訊，電話，貼子雪片般涌來…………