古代有房車

㈠ 有關房車

在汽車領域，只要是有頂篷（不管是軟頂還是硬頂），可以形成封閉的車內空間的版，都能算房權車。
在英語裡面，你說的前者叫Caravan，即旅行房車或者旅行拖車。而廣義的房車則指的是sedan（BrE是Saloon）、Coupe或者GT之類的所有有頂篷汽車。
至於房車賽的那個「房車」，主要是為了和方程式賽車那樣單座、沒有頂篷的車輛對比。

㈡ 在中國古代，人們出行乘坐的都是什麼車

先秦時期用車等級區分嚴格
周王擁有五種豪華專用車
車的原始功能就是一種運輸和代步工具，但在今天卻幾乎成了身份和地位的象徵。其實，在古代更是這樣，「有車族」代表的是貴族。
在先秦時期，最能顯示身份的是「路車」。
路車是先秦時期周天子及王後乘坐的車。路車也叫輅車，「輅」是綁在車轅上用來牽挽的橫木，其驅動方式是，一木橫遮車前，二人挽之，一人推之。
據《周禮春官宗伯下》記載，依據裝飾材料的不同，路車共有五種車型，稱為「王之五路」：玉路，車轅及衡端轂頭與軛之末皆以玉為飾；金路，車材之末皆以金為飾；象路，車材之末皆以象牙為飾；革路，用皮革包裹車上一些材料的末端並塗上漆；木路，無前面四種裝飾材料，僅加漆。
從上述可以看出，路車製造工藝考究，裝飾豪華。後來周王將之當做重要待遇，贈給諸侯和宗室貴族、親戚乘坐、享受。
在周代，王後也有專用豪車，款式同樣有五種，稱為「王後之五路」：即重翟、厭翟、安車、翟車、輦車。其中的輦車，系人力牽引的小車，這從「輦」字的結構上就能看出來：兩「夫」拉一「車」。
先秦時，貴族一般還擁有「田車」，就是打獵時的代步工具。這種車用四匹膘肥體壯的馬牽拉，「馬力」十足。另有一種「輶車」，這是一種輕車，帶帷幕，供王的使臣乘坐。
先秦時人乘車有嚴格的等級制度，不同階層用不同的車子，侯、卿、大夫、士、庶人乘坐的車子，分別叫夏篆、夏縵、墨車、棧車、役車。這些車的主要區別表現在豪華程度和所用材料上，一個比一個差。役車最差，是一種帶貨箱的車子，老百姓常用其拉貨拖柴草什麼的，當然也載人。
秦始皇東游乘坐「轀輬車」
漢代民間開始使用驢車
到了秦漢，車已不再是貴族的專利，民間普遍開始使用。先秦時期，主要是馬車、牛車，這一時期除了馬車、牛車，還出現了現代仍能看到的驢車、騾馬車。
與先秦時周王一樣，秦朝皇帝也有自己的豪華專車，且豪華程度大大超過以往。秦朝皇帝專車主要有金根車、安車、步輦車，秦始皇東游坐的就是安車。安車是當時的頂級豪車，據南朝宋裴駟《集解》注引，安車「如衣車，有窗牖，閉之則溫，開之則涼，故名之 轀輬車 也」。
轀輬車的廂體是封閉的，有可開啟的窗戶，便於調節車內溫度，可坐可卧，與現代的房車很相似。因為秦始皇屍體是用此車運回咸陽，轀輬車此後成了專用喪車。
當時還有一種輚車，這種車又稱卧車、寢車。從名字中便可以知道，這是一種可以在車上睡覺的高級卧鋪車，專供達官貴人乘坐。輚車也屬於高級公務用車系列，用馬牽拉。
《集解》中提到的「衣車」，則是古代貴婦人乘用的專車，前面開門，後面用帷幕遮蔽，也是一種高級車，又稱為軿車，可乘坐多人。在漢魏時，屬皇家用車，大貴人、貴人、公主、王妃等才有資格乘坐。
民間出行，更多使用的是馬車，秦漢時用於載人的馬車，有轎式和敞篷式兩種，轎式馬車的車廂是封閉的，跑長途一般都坐這種車。
秦漢民間交通用車中，最值得注意的是出現了驢車、騾馬車。驢、騾馬並不是中國內地原產，而是從西域過來的。據明末清初學者顧炎武考證，「嘗考驢之為物，至漢而名，至孝武而得充上林，至孝靈而貴幸。」
由於驢便宜，馱人拉車都可以，又適宜用於羊腸小道和山地運輸，所以一經傳入，即為民間所用，時精明者還買毛驢出租給人家跑運輸。據《東觀漢記》記載，大名鼎鼎的東漢開國皇帝劉秀便干過這種事情，當年到長安「讀大學」期間，與同宿舍的韓生合夥買了頭毛驢，供人租用，賺錢補貼在長安的生活開支，不少現代人戲稱劉秀此舉是勤工儉學。
漢獻帝劉協出行乘坐牛車
魏晉南北朝時期出現羊車
魏晉南北朝時，乘坐牛車最為時髦。
牛車因為速度較慢，早期並不受貴族歡迎。但到了東漢末年，由於長期戰亂，馬匹大量減少，無馬車可乘，此時的貴族慢慢開始接受牛車，到最後連宮廷用車、公務用車，也都使用牛車，漢獻帝劉協出行乘坐的便是牛車。
現代考古往往能從魏晉南北朝時期墓葬里，發現隨葬冥器牛車，就是這個原因。
東晉時，皇家專用的衣車、書車、軺車、葯車、畫輪車等都用牛來拉，連帝王外出巡幸也乘牛車。即便當時的全國首富石崇，其豪華用車也是牛車。據《晉書石崇傳》記載，石崇與王愷出遊，「爭入洛城，崇牛迅若飛禽，愷絕不能及」，可見石崇與王愷坐的都是牛車。
這一時期的牛車也最講究，駕車的牛選用性情較溫和的黃牛。貴族所用牛車，一般有通幰牛車、偏幰牛車、敞篷牛車等三種款式。通幰牛車檔次最高，車頂自前至後罩一頂大帷子；偏幰牛車的帷子，只遮住車篷；敞篷牛車，則沒有篷子。
在魏晉南北朝時期的貴族中間，還流行過坐羊車。羊車是不可以用來作較長距離旅行的，一般都當做遊玩取樂用車。西晉武帝司馬炎就喜歡在後宮里坐羊車亂逛，羊車停在哪個妃子的門口，就夜宿哪個妃子處。據《晉書胡貴妃傳》記載，一些妃子為與胡貴妃爭寵，想出了不少招兒，或將竹葉插在門前，或是在地上灑鹽水，誘引羊過來。
在民間，這一時期使用驢和驢車的范圍進一步擴大，並成為以後中國老百姓出行的首選交通工具之一。
值得一提的是，魏晉南北朝時造車技術也有很大進步，在中國車具史上具有標志意義的「指南車」和與現代計程車原理相同的「記里鼓車」，都是在這一時期得到應用的。
隋唐時期 「步輦」 開始盛行
皇家「肩輿」「步輦」五花八門
車是因為交通出行的需要而發展起來的，到了唐代，由於經濟實力的提高，各地人員交流、貨物往來都比以往更為頻繁，這一時間出現了許多提供運輸用車的車坊，以及生產和修理車輛的手工工場。但在隋唐時期，車型卻沒有大的變化和發展，只是貴族用車的排場更大。
隋煬帝首巡江都（今揚州）時，用工十餘萬，大造車輿，儀仗隊長達20餘里。從揚州回洛陽，擺了一個千乘車、萬匹馬的進京儀仗隊。唐朝皇家也有自己的大型車隊，但相對隋朝來說用車較少，只在國家重大事件出行時才使用，倒是民間用車頗為活躍。
唐朝民間乘用的車，講究實用，裝飾較為樸素，有的是馬車，有的是牛車，一般都是用一匹馬或牛拉駕。當時的文人喜歡坐馬車或牛車遊山玩水，詩人杜牧便是愛車一族，出遊總要乘車，其著名詩篇《山行》描寫的便是乘車外出時所見，不然也不可能說「停車坐愛楓林晚」。
與魏晉時代相比，隋唐人乘車也有自己的流行風，以貴族為例，喜歡坐輦或輿。據《唐會要》記載，隋唐皇家專用輦的規格多達7種，分別為大鳳輦、大芳輦、仙游輦、小輕輦、芳亭輦、大玉輦、小玉輦；輿有3種：五色輿、常平輿、腰輿。
隋唐時的輦、輿與秦漢時有很大不同，放棄安裝輪子，而使用人力抬，這種輦車或輿車，被稱為「步輦」或「肩輿」。唐代著名畫家閻立本的《步輦圖》，就是當時這種用車風尚的反映，圖中唐太宗坐在由幾個宮女抬著的步輦上，接見吐蕃使臣。
到了中唐以後，輦和輿逐漸從宮廷普及到了民間，尤為文人雅士所喜愛，出行多乘輦和輿。這種輦和輿，便是後來轎子的前身。
元代出現觀光「長車」
明代已有載人「轎車」
宋承唐制，車的款式與唐朝相比幾乎沒有什麼變化和發展，可能當時人們更重視水路交通工具舟船的發展。到了元朝，車子才又有所發展，這一時期主要有馬車、牛車，在民間還有大量的驢車。
在一些城市，還出現了專供租用的、以馬或牛駕挽的「長車」。馬可波羅當年來華到達杭州時，曾看到時人坐這種長車：杭州城「大道之上，常見長車往來，車有棚墊，足容六人。滿城之男女日租此車以供游樂之用，是以時時見車無數。」從馬可波羅的記述來看，這種車有點像今天旅遊景區的觀光車。
明朝民間陸路運輸工具主要是騾馬車、牛驢車、獨輪車、馱子和轎子。明朝的騾馬車是最有特色的，宋應星在《天工開物》有記述，當時的騾馬車有四輪、兩輪之分。四輪車前後備有一橫軸，軸上豎立短柱，上端安裝縱梁，縱梁承載車廂。當車停下、騾馬脫駕時，車廂平正，非常安穩。
騾馬車屬於大型車輛，多用來運輸物資，日常載人用得最多的還是兩輪車和獨輪車。
專門用來載人的兩輪車，叫轎車。這種轎車與現代的燃油轎車是兩回事，輪子比較大，一般用馬、騾、牛來牽引。車身上安置木製或竹製車廂，有的前後開門，有的兩側開門。廂側有窗，用布帷遮擋，上面有蓋，以避風雨。車有兩人座或多人座，因車廂像轎子故名。這種轎車當時是供官員、商旅使用的；在農村，一般在辦紅白事時用其接送賓客。
清朝中前期的車與明朝沒有多大的區別，到晚清，變化就大了。隨著火車、汽車、電車等西方現代交通工具的引入，中國普通人出行可選擇的交通工具變得越來越多。

㈢ 古代也有房車嗎

公元581年，楊堅建立隋朝，不久後又滅掉了南方的陳國，再次統一全國。除專此之外，他還做屬了很多有利於人民的事情，減輕人民的負擔，讓人民安居樂業。

為了防止災荒，他還修了一條廣通渠，建了很多糧倉。隋文帝為隋朝開了個好頭，但他怎麼也想不到，隋王朝會敗在他的兒子手上。

隋文帝死後，他的兒子楊廣即位，史稱隋煬帝。隋煬帝為了方便出遠門，命人設計了一種可以移動的宮殿，叫作「觀風行殿」。此殿是木質結構，底部裝有輪軸，可以任意移動。據說它還可以自由組合，分開是一隊大平板車，組合起來是一座宮殿。

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㈣ 中國房車都有那些

名稱：順旅房車
名稱：長城風駿房車
名稱：駝馬房車
名稱：金龍房車
名稱：中天5045房車
名稱：中譽房車
名稱：中天陶彼房車
名稱：順旅A型房車
名稱：長城賽鈴房車
名稱：五洲行房車

㈤ 有身份的都坐「房車」！古代的房車究竟是怎樣的

古代的“房車”，其實就是古代身份比較尊貴的人所坐的豪華轎子。有些當權者出行用的轎子非常寬大、精緻豪華，上面有廁所、有卧室，甚至還有客廳，小一點的需要十幾個人抬，大些的則需要幾十個人來抬，一路上官威十足、派頭特別大。

到了後來，排場越來越大的轎子已經成為了一種身份和地位的象徵。有權有勢的人出行會坐上十幾個人、甚至幾十個人抬著的大轎子，一路上被一群下人前呼後擁，既有保護他們的保鏢，也有在最前面鳴鑼開道和執仗禮儀的人。比如明朝權臣張居正回老家奔喪的時候，就坐了一頂32人抬的大轎子，轎子的構造跟一座房子沒什麼兩樣，有客廳、廁所，還有自己的卧室。自己和家人還有照顧他們的奴僕，都可以坐在上面，是古時候真正的房車，路過的地方如果路太狹窄，張居正就會命令士兵把道路拓寬，如此派頭真可謂是豪氣干雲。

㈥ 元朝時皇宮里的」五雲車「是怎麼一回事

五雲車是元復朝皇宮中的一種遊玩的制交通工具，不過不是人人都能享用的，是專門為皇上制定的，一般在夜間，皇上就會駕著五雲車帶著寵愛的嬪妃們在皇家園林中遊玩，據說這五雲車上掛著夜明珠，所以在夜間遊玩之時都不用點蠟燭，而且五雲車還相當地富麗堂皇，舒服怡人，想想也實在是快活。

其實在古代，不僅有五雲車這樣的物件出現，還有很多別的一些物件，比如說木流牛馬，記里鼓車，都可看出古代人的手藝了得，不管說他們是為了討好聖心還是別的什麼原因也好，就憑他們能夠造出這些東西來，也是相當厲害的。

㈦ 有一部穿越電影，穿越古代把馬車改成房車是什麼電影

傲嬌與偏見

9.0分
主演：迪麗熱巴張雲龍高偉光金晨
導演：李海蜀
類型：愛情劇情
時長：107分鍾
年代：2017
地區：內地
簡介

㈧ 房車到底有幾種

房車類型按照行走方式來劃分，可以分為自行式和拖掛式。顧名思義，自行式房車自身帶有動力系統，一般是從成品車基礎上改裝而來；拖掛式房車自身沒有動力系統，需要一輛牽引車來牽引。
自行式房車
自行式房車可細分為三類：自行式A型、自行式B型、自行式C型。
自行式A型

自行式A型房車是房車家族中具有自身驅動能力的龐然大物，一定程度上我們可以認為這類房車是所有房車種類中最豪華、舒適的。

這類房車外表與豪華的大型公交車看似相近，但實則車內要舒適豪華很多，車內寬敞而豪華，使用面積一般比較大，具備各種傢具、車載家用電器、儲存櫃、桌椅沙發等，這些設施裝備可供人們長期獨立自主旅行，並在這樣的旅途中隨時隨地享受家的溫馨舒適。

但是自行式A型的房車所有的優點都掩飾不了其致命的缺點：體型太大了！一方面大多數駕駛者的C本無法駕駛，另一方面在中國的城市裡過於不方便，所以目前在中國並不多見。
自行式B型

自行式B型房車外觀並不突出，這也決定了其在路上一般不會引起圍觀，這個特點使這類房車獲得很多低調的房車愛好者的青睞。自行式B型房車車內空間較緊湊，車內設施一般比較精簡，大都是生活所必需的，可供使用者烹飪、睡眠、洗浴。

該類房車最大的特點是小巧靈活，外表含蓄不張揚，是很好的短途旅行、體驗房車生活的車型。某些短軸的此類房車車長五米稍多，甚至可作為家庭的第一輛車來購買，供城市日常代步使用都沒問題，經濟實用。
自行式C型

自行式C型房車是自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活的完美結合，最大的特點就是駕駛室上方有一個鵝頭。這就導致了這類房車走到哪裡都是吸引目光的焦點。

是目前國內房車市場數量最多、最受人們受歡迎的房車類型，完美結合了自行式A型房車舒適豪華與自行式B型房車小巧靈活。設有起居室、廚房、盥洗室，配備影音娛樂系統、空調、可轉換桌椅沙發等。總而言之，自行式C型房車是安裝在車輪上的空間緊湊、設備齊全的房車類型。
拖掛式房車
拖掛式房車可細分為四類：托掛式A型、拖掛式B型、拖掛式C型和拖掛式D型。
拖掛式A型

普通拖掛房車有大有小，大的有十幾米長，形狀像是集裝箱（也有專門被設計成用皮卡來牽引的拖掛房車，像是集裝箱下方被挖掉了一塊），小的只有三四米長，形狀如水滴形。

此類房車根據體型大小的不同，房車內部的設施也有所區別，大型普通拖掛房車內部設施齊全完備，裝修豪華，使用面積大，屬於拖掛式房車中的豪華型，與自行式A型房車唯一的區別就在於自身沒有動力系統。小型普通拖掛房車空間比較緊湊，一般也能滿足日常就寢、烹飪等需要。目前在國內的房車玩家手中，這類車型一般用作suv或者自行式B型房車長途旅行時的補充。
拖掛式B型

五輪拖掛式房車，外形龐大，具有自己的車輪，通過一種特殊的連接裝置連接並拖曳到卡車上。側面車形類似於長方形少了右下角，而右上角通過放在牽引車（多為皮卡車）車廂里的拖掛連接裝置搭在牽引車車廂上。

五輪拖掛式房車的「鵝頭車頂」，使這類房車具有了其它拖掛式房車所沒有的錯層生活空間，皮卡車廂上方空間成為寬大的主卧室，大大增加了家庭活動空間。該型房車具備如家般的生活設施，適合家庭周末度假或常年旅行。
拖掛式C型

折疊帳篷拖掛房車在收起時看起來就像一個小拖車上裝上了貨物，到達露營地點之後可以將小拖車上的帳篷撐開，此時就形成了一個相對封閉的環境。

此類房車可視為帳篷的升級版和放大版，保溫保暖性能不及其他房車，同時在房車文化不成熟的國內，如果獨自一人到野外露營，其安全性也不如其他房車。因此在國內目前的銷售情況比較冷淡。但因此類房車製作簡單，有一些動手能力強的房車愛好者自製此類房車，以滿足周末外出休閑度假的需要。
拖掛式D型

背駝房車是專門針對皮卡設計的，可以直接放到皮卡的貨廂中。精緻小巧，也可以滿足房車愛好者的基本需要。不用的時候可以從皮卡車上卸下，較為靈活方便。

但是一般此類房車在設計之初就是針對如福特F150、豐田坦途等美式皮卡，國產皮卡的動力水平及貨廂尺寸等均與背駝房車不相稱，因此此類房車在國內銷售量也比較慘淡。雖然國內的皮卡文化近幾年有升溫的跡象，但畢竟政策沒有放開，皮卡還是到處受限，此類房車要想在中國大放異彩，任重而道遠。

㈨ 古代有房車這種方便的交通工具嗎

公元581年，楊堅建立隋朝，不久後又滅掉了南方的陳國，再次統一全國。除此之外內，他還做了很多有容利於人民的事情，減輕人民的負擔，讓人民安居樂業。為了防止災荒，他還修了一條廣通渠，建了很多糧倉。隋文帝為隋朝開了個好頭，但他怎麼也想不到，隋王朝會敗在他的兒子手上。隋文帝死後，他的兒子楊廣即位，史稱隋煬帝。隋煬帝為了方便出遠門，命人設計了一種可以移動的宮殿，叫作「觀風行殿」。此殿是木質結構，底部裝有輪軸，可以任意移動。據說它還可以自由組合，分開是一隊大平板車，組合起來是一座宮殿。

㈩ 「van」有房車的意思嗎

是房車的意思嗎？我也剛考到這道題，跟你想得做得一樣