豪沃事故車

❶ 開豪沃翻斗車的師傅請指點

翻斗車容易出事故的情況有2個：1是行駛中，2就是起斗卸貨的時候！

翻斗車因為車身高，軸距短，超載嚴重的原因，在行駛中一定要注意路拐彎，翻斗車在負重的時候車貨總質量能達到65噸（車重13噸半）車斗最高處達到近3米，這個時候過彎一定要注意，注意進彎的速度和方向盤打輪不要過急，速度過快最大的傷害就是翻車。過坑哇路面和上大概相同，但是速度更要慢，如果快的話原地翻車的概率更高！
貨車起斗卸貨看似容易其實是最危險的，大家想想如果鬥起到2米多，鬥上還有30多噸貨，斗突然砸下會是什麼感覺？或者鬥起來近3米的時候車突然向側面翻倒是什麼感覺？我沒體會過，但是親眼見到過~~是很可怕的~~
起斗的訣竅就是把車擺平（大多貨物都應該這樣做）就翻斗車來說大家都應該看到過裝上貨物的時候車斗總是或左或右的傾斜，我說的把車擺平並不是把後輪擺平那麼簡單的一句話，而是利用地面的凹凸把車停放好盡量使車斗平（如果你卸的貨物是很圓滑的話也不用特別平）這個時候要看貨物的是否屬於容易卸載的~如果容易就可以加大油門起斗，如果不是的話就要穩住油門慢慢的起（適當時候把手剎車送開，用一隻腳連踩憂悶在踩剎車（這個就是起斗的要領了！
但是起斗有的時候駕駛室會離開地面（我自身最高離開地面近4米）大家不要怕~只要屁股擺的正不怕前臉面朝天（嘿嘿，注意看看貨物的卸載情況緩慢的抬剎車，車就自然而然的緩慢落下）
這個是我幫你在網上找到的，你看看，應該對你有用。

❷ 豪沃雙橋2009款以行使4萬多公里無任何事故336馬力車身6.3Ⅹ1.4Ⅹ2.3 時間：兩年 輪胎全新 法斯特壓相

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❸ 重氣豪沃事故車，換了離合片，飛輪，駕駛室總成，雙方前轎，現在只要到40/50碼，駕駛室就抖的很，求

駕駛室抖動厲害，
可能是駕駛室沒固定到位，
在車速過快時形成抖動，
也有可能是發動機機腳沒固定死，
在發動機快速轉動時形成的抖動，
還有可能是傳動系統沒裝到位，
形成的抖動，盡快去檢查排除吧。

❹ 豪沃336自卸車老炸缸蓋怎麼回事

缸蓋經常開裂的原因主要有兩個，一是外部作用力，二是內應力。專
外部作用主要屬表現在：1.缸蓋螺栓緊固力矩不均勻，缸蓋整體受理不良引起開裂。2.缸蓋及缸體平面未清理干凈，（有異物，做過大修的發動機）。造成缸蓋及缸體平面接觸不良，出現集中受力點。3.氣缸內有雜物撞擊缸蓋。實際上由於外部作用力引起缸蓋開裂的屬個別現象，但也要考慮到。大部分缸蓋開裂事故都是由內應力造成的。內應力分為結構應力和熱應力，一般大公司的缸蓋結構設計是要經過嚴格驗證的基本不會因結構應力造成頻繁的缸蓋損壞，雜牌機就不保准了。以上原因可作為排除條件來參照。不了解你的具體情況，但是缸蓋開裂最多的原因是熱應力，一些發動機缸蓋進、排氣閥和噴油嘴之間的壁厚很薄，發動機開鍋高溫很容易在這些部位出現裂紋，在高溫的作用下很快發展成裂縫，最終導致缸蓋開裂報廢。還有就是發動機其他部位故障導致發動機本身產生熱量過多也會導致缸蓋不堪重負而開裂。還有很多原因也能引起缸蓋開裂，注意多觀察，總結一下每次開裂都有哪些共同的原因、特點，應該有助於找出開裂原因，要知道不找到真正的病因是無法徹底解決故障的。

❺ 豪沃故障燈圖解

1、水溫報警燈

水溫故障燈標志，儀表盤顯示出來，說明發動機水溫過高，出現專了故障問題。造成原因可能是屬水箱缺水、水溫感測器故障，水循環冷卻系統故障。此刻應該停車檢查，否則可能損發動機。

❻ 重汽豪沃自卸車質量怎麼樣

重汽的高管們，看到人家一汽大眾發的27個月的年終獎，你們做和感想啊?不要只吹牛逼，銷售收入怎麼牛逼，什麼中國最大，這些有什麼用啊?員工說好，企業才真的是好。企業利潤這么高，應該拿出一部分錢來獎勵一線的員工們，沒有我們哪有重汽的今天，功勞不是你們高管自己的，更不要把感恩放在嘴上。企業不斷的發展，擴大經營是需要錢，但是也要讓工人享受到企業發展帶來的好處吧，2004年一月干2000輛，工資兩千，現在一個月能幹8000多，還是發2000，馬老闆把重汽壯大了，您就忘了這些出過力的工人了嗎別光想著進世界500強，進去了也是那裡面工人待遇最差的一個。踏踏實實，多為自己的員工想想，貼吧里也不致於成天罵聲一片了， 唉，也不應發個27個月工資了，馬老闆在cctv上吹說員工平均工資5000元，我相信，廠長年薪幾十萬，主任年薪靠近20萬，那全是辦公人員的工資，哪是5000元啊，馬老闆您太謙虛了，至少2萬吧月薪！可是看看我們一線的勞動工人啊，你們做領導的也在一線呆過，將心比心，當你們一個月的工資發下來，孩子穿不上新衣，老婆買不起化妝品，覺得自己還是個男人嗎？也許你會說，你不會高一些業余的經營啊，豬笑了，工資低並不代表不上班，還是一天復一天的上班，我決定了，一分價錢一分貨（活），什麼精益生產，扯淡，老子就是給一分錢干一分活，這是市場經濟的時代，員工朋友們頂啊，，，，，祝和我有同感的員工朋友們勞動節快樂
領導們看到了嗎，聽到了嗎，這么大的新聞如雷貫耳吧，作為領導的你們有何感想呢？看看人家，看看我們，所謂的實惠，感恩，回饋，都表現在什麼地方呢？想想我們在一線苦苦工作的職工們，每月面對冰點一下的工資，還有房貸，生活可讓我們怎麼過啊？同樣是領導就不能學習借鑒一下嗎？別光學人家的皮毛，也學習點實質性的，真正能給我們的工人得到實惠的東西，也好讓我們感到一點點的欣慰。 重汽啊 你真的傷透了我們的心！！
為你付出最多的是我們最累的一線員工，和大學生相比我們不敢奢望太多.只求您能睜一下眼睛看看您步履艱難的我們。
我們用著最落後的設備給您創造著一個又一個奇跡___——加班加點是司空見慣了，我承認我們有怨言，可我們還是得完成您下達的一個個神話————其實我們想的很簡單只是早點回家而已！！！真的 為了您一天的計劃可以讓我們一拖就三個小時，半個小時的時間壓縮到十五分鍾，可 我們 還是 熬過來了。 我們都知道這么一個企業養活著這么多的人不容易啊。
。。。又發工資了，應該對於買房的我們來說可以緩解壓力了，可 我們糾結了，我們辛辛苦苦忙完又一個月後到手的工資還不如銀行要得多。重汽啊，我們實在是傷不起啊，每次同心報上見到的都是您的榮譽，成就，而您最辛苦的員工過著豬狗不如的日子！重汽啊，我們傷不起啊！馬總，我們傷不起啊！！

❼ 中國重汽豪沃a7發動機故障怎麼維修

一、發動機常見故障及主要原因
（一）潤滑油消耗異常
汽車在行駛過程中，發動機潤滑油的消耗量也比平時多，行駛一段里程，儀表盤很快就顯示潤滑油油量不足，這樣的情況通常是因為以下3點原因：第 一，可能是由於發動機活塞的密封有問題，導致活塞與氣缸壁間隙過大，出現燒機油現象。第二，可能是發動機的零部件磨損嚴重，使零部件之間間隙過大，導致潤 滑油消耗異常。第三，個別發動機使用的潤滑油不達標，致使潤滑油消耗異常。
（二）發動機過熱故障
由於汽車發動機的特殊構造，在運行中，易出現冷卻液溫度過高現象，一旦冷卻液溫度超出正常值，發動機不能正常散熱，將導致發動機過熱，影響發動機正常工作。冷卻系統工作異常的主要原因有：節溫器故障、散熱器故障、風扇不轉、水箱堵塞等。
（三）發動機艙異味
受到發動機高溫的影響，其周邊易出現導線燒焦或融化，散發出刺鼻氣味。發動機艙異味還有可能是保養維護的過程中大量的塗抹潤滑油脂，隨發動機溫度升高而揮發產生的氣味。
（四）尾氣排氣顏色異常
汽車發動機是否出現故障還有一點明顯的表現，從排氣顏色的異常分析發動機故障。汽油正常燃燒後的尾氣顏色應該是無色的，而當發．動機出現故障 時，尾氣顏色會有所變化。第一，尾氣呈黑色，就是因為燃油燃料沒有充分的被燃燒。第二，燃料沒有達到燃燒標准，或汽油里含有水份會排出白色尾氣。第三，尾 氣顏色為藍色時，可能是因為活塞環因磨損過大或油環的對口等原因，致使機油上躥，進入發動機燃燒室，或從氣門導管處滲下來的機油參與燃燒。
二、發動機常見故障維修策略
（一）控制潤滑油消耗
發動機正常運行不可避免地要消耗一定量的潤滑油，潤滑油消耗異常往往對應著發動機的某種故障。出現潤滑油消耗異常，首先應該檢查油質、油量，必 要時更換潤滑油，避免因油質問題造成發動機不能正常運行。在排除油質問題後，應該逐一排查相關零部件，可能由於零部件嚴重磨損，配件間隙過大或者機油壓力 過高，導致機油上躥進燃燒室。而機油的滲漏主要是因為密封墊變硬老化，氣門卡死。
（二）及時監測發動機過熱
冷卻液溫度異常時，會在汽車儀表盤上報普提示，在發現冷卻液溫度異常時，應停車檢查，看冷卻液是否泄漏。需要注意的是，熱車時不能馬上停機，也 不能馬上加註冷卻液，而是要等發動機溫度正常後再操作。如果冷卻液不少，應排查發動機節溫器，風扇散熱器故障。發動機過熱問題，需要汽車駕駛員掌握基本的 常識與維修方式。要對發動機進行定期保養檢測。
（三）消除發動機產生的特殊氣味
車輛在使用過程中，如果發現發動機艙有刺鼻的氣味或燒焦味，應立即停車，檢查發動機周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路及時修復，避免更大的安全事故。排除線路故障之後仍存在難聞氣味，應考慮是不是有附著在發動機表面的油液、異物受熱揮發或者燃燒之類的因素。
（四）排氣煙色異常故障排查 發動機起動運行就會有燃料燃燒，就會產生尾氣排放，根據尾氣的顏色是可以分辨出發動機部分故障的。尾氣呈黑色時，通常是因為混合器過濃，燃料不 能被完全燃燒，這種情況要檢查與進氣相關的感測器。尾氣顏色呈白色時，通常是因為燃油氣化不良，沒有燃燒便從排氣管排出火花塞故障和燃油品質不良的可能性 較大。若尾氣呈藍色，則要解決燒機油問題，可能是火花塞或氣門油封出現問題，應及時排查，必要時更換新件。
三、總結

❽ 中國重汽豪沃自卸車升斗都有哪些步驟

1、將離合器腳踏板踩到底。

(8)豪沃事故車擴展閱讀：

1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向「下降位置」。

如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。

由於猛提車的慣性力很大，極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。