商務車a6

㈠ 奧迪Ａ6為什麼會當作商務車用

很大一部分原因市政府采購原因，後來市場保有量越來越多，所以普通民用也就跟風采購！
中國把寶馬、賓士進口的各價位全系列都定位為豪華車，關稅很重。奧迪沒有這種定義！所以~~~

㈡ 全新奧迪A6L還是商務車嗎到底適合什麼樣的場合

奧迪A6L不僅適合家用，它的身影更是頻繁出現在商務、政務場合。奧迪內A6L車身修長優雅容，帶來跨級別的奢華舒適感。奧迪A6L搭載的矩陣式LED大燈，採用全新鷹眼設計理念，盡顯進取精神和創新精神。出色的照明技術，讓黑夜如同白晝。全新單框進氣格柵，採用三維造型，器宇軒昂。扁平寬大的設計，水平方向格柵條鍍鉻，讓動感更具活力。

㈢ 【車主點評:奧迪A6L年輕人的商務車】

#最滿意 最喜歡它的外形，說他是商務車，他個人開也不違和，平時用來商務接待也不掉檔次，將家用車和商務范完美結合了
#最不滿意 車內的儲物空間比較少，平時一些文件，還有一些雜物不太好收納，其他地方都還比較滿意
#選車理由 因為工作原因需要有一台做商務接待的車，但平時也需要自己用，所以也不想買太商務的，選來選去覺得a6l兩者都可以用，舒適度也高，比較合適，價格也合適，所以就選它了
#空間 前後排的乘坐空間都非常寬敞 ，都有富餘的腿部活動空間，後備箱平時放一些東西也都能放下，就是車內的儲物空間比較小，如果稍微再改動一下格局能收納更多的雜物就更好了
#外觀 奧迪A6L的外觀完美的體現了什麼叫低調的奢華，車身沒有多餘的設計，大方又時尚，大燈和尾燈的設計非常犀利，你說他是商務，這也可以說他是轎跑也可以
#內飾 類似布局簡單明了，儀表看起來很高端的樣子，用料和做工都非常好，科技感比較強，是我比較喜歡的風格
#動力 動力平常用夠了，2.0的發動機，200多匹的馬力，300多牛米的扭矩，就賬面數據來看，這樣的動力拉這么個小車，完全是夠用的，動力儲備很充沛
#操控 方向盤比較輕，指向也很精準，半徑比較小，轉彎掉頭不費勁，底盤也很穩當，高速轉彎沒有側傾感，就是車身稍微有點長停車位不太好找
#舒適性 速度方面都還不錯，座椅很舒服，包裹性比較好，人靠在上面有支撐感，濾震效果也還OK，壓到石子什麼的，基本沒有感覺
#油耗 平時開車比較小心翼翼，不追求駕駛操控感，所以一直控制在九個以下，我看論壇上別人說都是在10到12之間，看來我是真正的黃金右腳

㈣ 奧迪A6汽車更適合做商務車還是家用車

要是公務就買個抄黑色的 要是家用就襲買個銀白色的 不過銀白色的跑在溫度高的路上有時候會甩起瀝青粘到上面很難看 而且還洗不出來 所以才買個黑色的 奧迪車A6L好象不太適合年輕人 看起來很是穩重 成熟 沒有活力 但是激情還是有的

㈤ 奧迪a6有沒有商務車

奧迪目前還沒有MPV 奧迪現有車型有 轎車A3.A4.A5.A6.A8.R8[.高性能S4.S6.S8.RS4.RS6] 跑車TT.TTS.R8 SUV有Q7.Q5

㈥ 奧迪A6車長多少米

第一代：A6L（長軸版）長寬高5035*1855*1485 軸距2945；A6（短軸版）長寬內4916*1864*1449，軸距2855（毫米）容

第二代：A6L（長軸版）長5015寬1874高1455 軸距3012 （毫米） A6（短軸版）長4915寬1874高1455 軸距2912毫米。

(6)商務車a6擴展閱讀：

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。

奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新奧迪A6L將這一切推向了更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

㈦ 奧迪A6什麼級別的車 是6個缸的啊 能詳細介紹一下不

奧迪A6是一款豪來華汽車。自是6個缸。

2018款奧迪A6兩種發動機，汽油機：3.0TFSI V6渦輪增壓發動機最大功率是250KW、最大扭矩為500N*M，匹配7速S tronic變速箱和quattro四驅系統。

柴油機：3.0TDI柴油發動機最大功率是210KW、最大扭矩為620N*M，匹配8速Tiptronic變速箱和quattro四驅系統。奧迪全新A6為所有發動機都配備了全新的輕度混合動力系統。該系統交流發電機啟動器(BAS)與鋰電子電池組成。

(7)商務車a6擴展閱讀：

注意事項：

1、上車先看車：上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。

2、開車先熱車：停車超過3小時，發動機點著火後，稍等幾分鍾再發車。

3、踩准腳剎：為了保證緊急關頭踩准腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入准備狀態，確保萬無一失。

4、剎車先看後視鏡：剎車前要看一下後車距離，如果太近並且與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。

㈧ 奧迪A6，高端大氣，商務用車有檔次，海外實車

奧迪A6，定位中大型轎車，海外實車，前臉採用家族式的設計語言，六邊形進氣格柵專設計，發屬動機蓋上的隆起的線條很有力量感，大燈造型很有神韻，前臉處理精緻。側面修長的車身很有商務氣息，腰線貫穿的設計非常有力量感，輪轂造型時尚動感。尾部沉穩莊重，尾燈造型精緻，排氣設計運動。車內家族式的設計風格，奢華大氣，用料考究，做工精細，空間寬敞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ A6是什麼東西

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪A6的特點是更豪華、更動感、更成熟。更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。新增設的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂趣。multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處，就在於它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項性能，實現了汽車變速箱技術的大飛躍。舒適與豪華背後，是奧迪細致入微的尖端科技，車載冰箱專為行駛移動的奧迪A6而設計，耐顛簸、傾斜。工作狀態高度穩定。高品質的TV/DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度，開車灑脫。

混動車型

外媒消息稱，奧迪研發的A6e-tronSportback是一款插電式混動車型，計劃在法蘭克福車展發布。

假想圖中的A6 e-tron Sportback的前臉融合了奧迪最新家族特徵，整體採用掀背式造型，十分動感。此外，該車採用了長軸距、短前懸設計，車身長度約4800mm左右。

動力方面，奧迪A6 e-tron Sportback搭載S3車型中那台300馬力的2.0T發動機，與一台100馬力的電動機配合。在純電動模式下，該車可以行駛75-100公里左右。另據了解，這款車0-100km/h加速時間為5秒，最高車速可達250km/h，而其百公里綜合油耗僅為2.5升。

奧迪A6車型發展到了第七代即於全新一代奧迪A6車型，但是進入國內後進行了加長的處理。奧迪A6作為一款全球車型在台灣地區正式將全新一代A6的混動車型引入銷售，混動版本作為家族中最為年輕的成員，其售價為289萬台幣（約62萬人民幣），而未來包含A6混合動力版在內的多款混合動力車型也會在一汽奧迪生產，並在國內銷售。

動力車款

AUDI繼先前推出新世代 A6 後，國內再接再厲引進品牌首部油電復合動力車款——A6 Hybrid，成功整合汽油與電池雙重動力，致力追求性、效能與環保間的平衡。

奧迪旗下中階房車代表 A6 甫於 10 年完成世代交替，不僅汽、柴油車型俱備，且外觀造型經重新設計後更顯剛毅俐落；AUDI 再度替 A6 車型延展廣度，推出品牌於油電復合動力領域的先驅——A6 Hybrid，針對消費者需求與當前車壇風向提供更完整多元的產品內涵。

車款外型經由後車廂蓋與前葉子板後方等處的 "Hybrid" 字樣徽飾，及標配 10 輻式 18 吋鋁圈等細節區隔與一般 A6 車型的差異。

內裝則於儀錶板上設置能源使用表取代傳統轉速表，此外車款的 MMI 中央顯示幕一舉擴增達至 8 吋，車主可從其上獲取動力輸出與電池蓄電量等綜合訊息。[1]

A6 Hybrid 的動力關鍵由 2·0 TFSI汽油引擎與 40kw 電池馬達合組而成，共可選擇純電力、純引擎及不同復合動力模式在內的 5 種 Hybrid 系統操控設定，搭配 8 速Tiptronic手自排變速系統可以繳出如 245hp 的綜效馬力和 48·9kg·m 的綜效扭 力，更重要的是車款在 15·63km/l 的平均油耗與 146g/km 的 CO2 排放量表現上皆有效達到了節能目的之訴求，如實體現奧迪在發展環保科技的投入用心。

A6 Hybrid 藉由車室內配置能源使用儀表以及增 幅至 8 吋的 MMI 中央顯示螢幕，不論車款采 用何種動力模式，都可以輕易且立即地接收 包括平均油耗、電池動能顯示等相關資訊。

旅行版

奧迪2011年已經發布了全新一代的奧迪A6車型，2011年這款車型的旅行版路試時被海外媒體拍到，這款車型顯然是為了迎合歐洲消費者的口味，引入國內的可能性較小。新一代奧迪A6旅行車也在2011年年中正式亮相推出。

因為有厚厚的偽裝，旅行版車型前臉看不出與三廂版車型有什麼不同，而在B柱之後部分的設計上，因為車身尺寸較長，整體的過度非常平滑，較平的車頂設計也保證了寬敞的車內空間。

奧迪a6和普通版本一樣，奧迪A6的旅行版同樣採用了奧迪MLB的車身結構，採用鋁材和鋼材焊接的技術既保證了成本又降低了車身重量。

動力方面，旅行版A6搭載包括2.0升TDI引擎，3.0升TDI V6引擎。汽油動力方面，包括2.8升FSI V6自然進氣式引擎，3.0升TFSI V6引擎。和新奧迪Q5一樣，與之匹配的變速箱包括8速自動和7速雙離合器變速箱，未來還會推出Allroad版本和混合動力版本推出。

作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型，A6Hybrid並非來自一汽-大眾奧迪。車身銘牌清清楚楚的寫明了其德國原裝進口的身作為奧迪A6車系中的唯一一款混合動力車型，A6Hybrid並非來自一汽-大眾奧迪。車身銘牌清清楚楚的寫明了其德國原裝進口的身份，當然這也說明了A6Hybrid註定不是一款僅為中國市場打造的產品，長4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸距「僅」2912mm，這是一台不折不扣的標准軸距版A6。份，當然這也說明了A6Hybrid註定不是一款僅為中國市場打造的產品，長4915mm，寬1874mm，高1455mm，軸距「僅」2912mm，這是一台不折不扣的標准軸距版A6。

為了營造Allroad車型粗獷的特性，該車為MMI多媒體交互系統系統增加了車身傾斜角度顯示和陡坡緩降功能。車身傾斜角度顯示功能能實時顯示車輛左右方向和前後方向的傾斜角度，附帶的圖像顯示可以幫助駕駛者在狹窄的空間內挪車，對於輕度越野路段非常實用。新車首次把蘋果產品加入配置單，後排乘客可以使用兩台安置在前排座椅背面的iPad，選裝需加價200美金左右。今後這項配置被廣泛應用在更多的北美版奧迪車型上。

車頂架能搭載100公斤重的行李，同時拖曳能力達到2495千克，行李箱容積為566到1679升，對於全家出行綽綽有餘。

裝備TFSI的A6 Allroad售價比相應的A6轎車高百分之12。據此推測3.0TFSI在美國總價在57,000美金左右，頂級的雙渦輪3.0升柴油版估計從62,000美金起售。

㈩ 奧迪a6是商務車嗎

你好!
算是高檔中級車
偏向於商務用途