商務車東風風行cm7

㈠ 東風風行CM7商務車後視鏡價格多少

後視鏡價錢不盡相同，實體店貴些，網上便宜過。幾十到幾百都有。

㈡ 我看2018款東風風行cm7的定位是「首席公務艙」，有人能來介紹一下嗎

2018款風行cm7屬於風行商務車陣營中最高端的商務車型。在許多會議和賽事上都被用為指定用內車。像是之前的G20峰會、容東盟博覽會、金融論壇、亞太商旅峰會、園博會、武網公開賽、F1摩托艇世錦賽等。除了它提供了寬敞的乘坐空間和實用充足的超大行李箱之外，這車的車內座椅也很舒適，第二、三排空間充足，第二排座椅為豪華電動座椅，並帶有頭層牛皮座椅面料，視覺上更加豪華、有質感。整車的NVH技術也很好的提升了車內的降噪隔音水平，胎噪也很小，創造了舒適的乘坐環境。另外，車內配有的全新頂燈和帶狀氛圍燈也讓司機和乘客從視覺上感到了輕松的乘駕氛圍。個人對這款車很有好感，希望說了這么多對你有所幫助。

㈢ 東風風行CM7商務車。跑顛簸的路怎麼樣。還有發動機噪音大嗎

1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳內對汽車的影容響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害
2.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。
3.潤滑下降導致出現機械磨損。

㈣ 東風風神cm7座商務車有四驅版嗎

東風風神cm7座商務車是沒有四驅的。

東風風行CM7搭載2.0T發動機最大功率140千瓦，馬力190匹，最大扭矩250牛·版米，另一款權是2.4L發動機最大功率121千瓦，馬力165匹，最大扭矩210牛·米。搭配6擋手動變速箱或6擋自動變速箱。

細節方面，車頭採用家族式幅式前格柵設計，搭配兩側造型粗獷的菱形大燈組。新車採用了側滑門設計，並採用窗中窗的獨特設計，打造更私密的商務氛圍。

(4)商務車東風風行cm7擴展閱讀：

外觀方面，風行CM7大氣穩重，商務感十足。寬大的鍍鉻進氣格柵看上去很誇張，但放在MPV車型上卻十分的和諧，燈組、霧燈的輪廓及下格柵等處也都採用了銀色的鍍鉻設計。風行CM7 2.0T旗艦版的前大燈組內部採用了LED日間行車燈，造型更加時尚，前翼子板和後尾門還都貼有「VIP」專屬標識，證明車輛動力上的特殊身份。

作為公商務車，後排乘坐感受是第一指標。風行CM7配備的後排總裁級電動豪華座椅，不僅可以電動調節前後位置，還帶有可電動調節的靠背和腿托，可以實現接近180°的平躺。

㈤ 風行cm7商務車9座空間怎麼樣

東風風抄行CM7平直的整車線襲條讓很符合其商務車的定位。CM7車身尺寸為5150/1920/1925mm，軸距為3200mm。從軸距數值可見，車內寬敞的空間有了良好的保證。

CM7內飾選擇上深下淺的布局，中控台還增加了仿桃木裝飾條和銀色面板。得益於尺寸的優勢，車內的空間也比較理想。此外，新車還有深色內飾可供選擇。配置方面，風行CM7擁有ABS+EBD+BA系統、倒車雷達、前後獨立空調和電動外後視鏡等裝備。除此之外，高配車型還配備了中控液晶顯示屏、導航、後排液晶屏幕以及360度車身全景攝像頭等配置。

動力方面，東風風行CM7或將搭載的是三菱4G69系列的2.4L發動機，該發動機具有MPI多點燃油噴射技術。傳動方面，該車匹配的是一台5速手動變速箱。

㈥ 東風風行cm7這款車怎麼樣

東風風行cm7這款車確實不錯，入手即開，性價比高。

㈦ 東風風行CM7商務車國六版還有車嗎

東風風行CM7現在在售的都是18款的車型，排放標准都是國五的，現在國六的應該還沒有上市

㈧ 東風風行cm7跑高速聲音大嗎

風行CM7很過分：把內部空間設計的太寬敞
風行CM7上市一年就受到了這么大的關注，就是其寬敞的內部空間滿足了現在消費者的需求。從現在暢銷排行榜上來看，越發大型的車，如7座車，B級車等，在社會越發受到歡迎，想要成為全民都接受的車型，「車內部空間」一定要足夠。
風行CM7太過分：首席公務艙太過舒適
東風風行針對CM7用戶的特別需求，精心制定了「護航計劃」，打造陸地上頭等艙——「首席公務艙」，個性又舒適的體驗，當然受歡迎。
風行CM7的確很過分：車身太加長
有人吐槽說，國外的豪華進口車，在中國必須要加個L，也就是加長版，不然就沒辦法賣，因為中國人總覺得價格差不多的時候，就想要個大點的。所以在同級別中擁有最大車身的風行CM7，自然備受矚目。
風行CM7還有更過分的：車頭太帥氣
風行CM7車頭就設計了稜角分明的鍍鉻進氣大格柵，勾勒出利落干練的弧線，營造出了俊朗的前臉。這個看臉的時代，車頭設計真的不好意思遜色。
NO！風行CM7還有最過分的：隔絕噪音太安靜
風行CM7採用360度噪音隔絕技術，大幅提升了靜謐性，營造出安靜祥和的公商務或休息環境，帶來無比愉悅的駕乘體驗。
自上市以來，全新一代高端公商務車--東風風行CM7就深受各界的歡迎，成為各種重要場合的指定用車，這么受歡迎的一款車你還沒有看過，那你就OUT了！

㈨ 東風風神AX7和風行CM7區別

一、外形不同

1、東風風神是一款越野車，長寬高分別為4696/1850/1712mm，軸距2712mm。

二、動力不同

1、AX7配備了1.4TD和1.6T兩款渦輪增壓直噴發動機，1.6T發動機基於PSA與寶馬聯合打造，1.6T發動機的最大功率為123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩為245Nm/1400-4000rpm。發動機CVVT連續可變進氣正時、電控變排量機油泵、全鋁合金缸體、低摩擦高強度活塞組等技術，匹配傳動效率更高的第三代愛信6AT變速箱，輔以全系標配的STT智能啟停系統。

2、東風風行CM7經典版將搭載來自三菱的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140千瓦，峰值扭矩250牛米。傳動系統匹配的是6速手動及6速手自一體變速器。

三、底盤不同

1、AX7配備由原薩博團隊底盤性能專家調校出的四輪獨立懸架系統，標配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置。

2、東風風行CM7聯合瑞典T-engineering公司的資深底盤調校專家對底盤系統進行了全新調校，同時新增無鑰匙進入系統、手機互聯、語音識別、電子手剎、自動駐車、電動助力轉向、動態倒車影像軌跡、馬牌輪胎等智能配置，在轉向舒適性、起步性能和彎道等性能有了明顯提升，整車有了更好的操控性和駕駛便利性。

㈩ 東風風行cm7這車大家感覺怎麼樣

您好，東風風行是一款MPV，目前在售12款車型，售價區間為11.89-22.99萬。外觀方面採用了尺寸碩大的內三幅式鍍容鉻進氣格柵，部分車型配有LED日間行車燈在大燈下方提亮整個臉部；側面和尾部的線條都橫平豎直，長寬高5150*1920*1925mm，軸距3198mm，方盒子樣式的造型可以保證內部成員的乘坐空間。新車的座椅都採用了皮質覆蓋，配合縫線工藝營造出不俗的質感。第二排採用了兩個獨立座椅的布局，支持電動調節並帶有腿托，可以向乘客提供一個近乎平躺的姿勢。配置方面，標配ABS+EBD、倒車影像、觸控液晶屏等配置，部分車型還配有胎壓顯示、定速巡航、上坡輔助等功能。動力方面，該車搭載一台2.0T發動機，最大功率140千瓦，最大扭矩250牛米，綜合工況油耗10.6L/百公里，匹配6擋手動或自動變速箱。