豪車和寶馬

❶ 寶馬和賓士是同一個級別的嗎

在高檔汽車市場中，話說國內消費者認同度最高的兩個豪車品牌恐怕非賓士和寶馬莫屬了。從市場定位來看，賓士和寶馬屬於同一級別的競爭品牌，研發實力和造車工藝都處於行業頂尖水平，難分高下，因此有的消費者就感到很疑惑，到底哪個品牌更勝一籌呢？其實這兩個品牌都各有優勢和不足，咱們更重要的是按照自己的需要來進行選擇。這不，有的老司機就對賓士和寶馬做了詳細的對比，看完以後保證你弄得清清楚楚

說來說去還是那一句話，如果你看重乘車體驗，那就選擇賓士，如果你更在意汽車的性能，那就選擇寶馬！總之，兩款品牌汽車都是好車，也各有優劣地方，對於購車大家根據自身情況選擇即可，相信適合自己的才是最佳的選擇.

❷ 賓士寶馬在現在的中國來說，算是豪車嗎

有啊，找廈門禾遠租車，2018賓士新款s級和e級都有，

❸ 賓士寶馬為什麼是豪車

賓士、寶馬是德國汽車乃至全世界汽車企業排行比較靠前的企業，擁有百年以上的品牌歷史。賓士寶馬的質量、配置、信譽都配得上的汽車本身的價值。另外，在國人嚴重，只有價格好的車，才能成為豪車。但是，賓士、寶馬本身能給人帶來舒適，其配置才是豪車的體現。

❹ 捷豹和寶馬是一個檔次嗎

捷豹從建廠到2000年以前的定位基本和賓利並駕齊驅，是地地道道的豪華品牌。
BMW最開始內只是個普通民用容摩托廠，60年代以後以生產中高檔次民用汽車為主，BMW現在屬於中高檔品牌。
國內的豪車概念其實非常混亂，賓士國際公認的准確定位是中高檔和高檔品牌，奧迪、寶馬屬於中高檔品牌，路虎屬於高檔品牌，雷克薩斯 英菲尼迪 謳歌屬於中高檔，但以上都不屬於豪車！
豪車要求最低價格10W美元，豪華品牌要求整體車型的均價要高於10W美元，捷豹過去的主業是高端跑車，所以捷豹屬於豪華品牌。林肯、凱迪拉克80年代以前也屬於豪華品牌，現在屬於中高檔，林肯、凱迪拉克在輝煌時期價格和勞斯萊斯、賓利是一樣的，林肯、凱迪拉克有豪華血統。
賓士、寶馬屬於中高檔和高檔品牌，沒有任何豪華血統，奧迪有豪華血統，奧迪是做豪華車起家的售價不比同時代的勞斯萊斯 凱迪拉克便宜，希特勒當了國家元首都買不起。可惜的是奧迪戰後因為在東德也就是民主德國，工廠工人工程師都被老毛子搶完了，從新開張以後又被賓士惡意收購，賓士禍害的快破產的時候被大眾並購，直到奧迪發明了四沖程發動機奧迪才算真的復興過來，因為有斷代所以奧迪的豪華也並不認可。

❺ 賓士寶馬哪個車好有什麼區別

賓士和寶馬是汽車領域的不可撼動的民用車一線品牌，這兩個品牌都有比較鮮明的品牌特點，賓士的品牌調性更加豪華、大氣，車子都是中規中矩的精緻、大、奢侈。而寶馬的品牌調性則是運動、性能、操控，隨著寶馬3系的不斷普及，寶馬運動車在年輕人群中有著越來越大的影響力。

而寶馬那麼多年來一直主打其運動性能，尤其是寶馬的家傳之寶——後驅，讓很多熱愛駕駛，追去操控和速度的人們對寶馬愛不釋手，寶馬一直都是運動的象徵，比賓士奧迪更讓人熱血澎湃。但是近年來，寶馬在中低端價格區間，也放棄了對於後驅運動的堅持，比如寶馬X1和1系這樣的入門車，都是前驅布局，而且動力性能也很平淡，純粹是在兜售品牌。

而奧迪始終是一個綜合體的存在，兼顧了運動與豪華，可能是因為在中國人眼裡，過去A6和A8作為商務座駕，給人的印象太遙不可及而且尊貴，所以奧迪似乎是跟運動是不沾邊的。但是近年來，隨著奧迪A4的熱銷，以及A5、RS等系列被人們見得越來越多，才讓人發現原來奧迪玩運動也是有一套的，很多覺得賓士寶馬爛大街的年輕人，似乎更喜歡奧迪帶給他們的獨特感。

❻ 捷豹和寶馬哪個好

以國外的普遍看法來說捷豹算是豪華品牌，寶馬算是高檔品牌。國外的豪車概念和國內不一樣，售價高於10W美元才能算是豪車，大部分車型高於這個售價屬於豪華品牌。捷豹過去很長時間的主業是高端跑車，所以在歐美捷豹一直屬於豪華品牌，寶馬屬於高檔品牌。但是捷豹由於多次轉手，尤其是04年福特開展一個福特計劃，關閉了捷豹獨立的生產線和研發中心以後，捷豹的質量和品牌宣傳都一落千丈，大多數人並不了解。比捷豹還慘的那就是MG名爵，2000年前豪車中的豪車，以生產私人訂制跑車著稱，羅孚汽車被南京汽車收購以後就成現在這個半死不活的國產車南京名爵。
現產的捷豹很可惜，由於福特經營不善為了壓縮成本關閉捷豹原來的獨立生產線和研發中心，全部套用福特平台但是也就進行了四五年就到了08年經濟危機，原來的品牌積淀都拋棄了新的底子還沒豎起來福特破產了，捷豹和路虎就再次轉手給了現在的塔塔。其實塔塔接手的時候捷豹路虎已經算是死了，現在的生產線其實算是塔塔自己搞起來的和03年以前的捷豹完全不是一個水平，而且關閉生產線和研發中心以後塔塔手裡的捷豹連發動機都沒有還是套用福特，以至於現產的捷豹路虎質量一直被詬病。
捷豹和寶馬對比，捷豹的優勢是操控 內飾做工和不容易撞車，劣勢是整車質量、車內空間和售後維修。寶馬一直強調的是駕駛樂趣而不是操控，捷豹的操控完爆寶馬，但是代價就是車內空間縮水，舒適性妥協。國內現如今汽車根本代表不了身份，賓士 寶馬 奧迪 凱迪拉克 雷克薩斯算是賣的最多的幾個牌子，但是90%以上都是為了辦事撐場面。當前真有的要麼小眾進口車，要麼很普通的大眾車型。喜歡駕駛，追求個性就買捷豹，想商務辦公加省心就買寶馬

❼ 賓士，寶馬，和奧迪的豪華車各有什麼優缺點

賓士的優點是強大的品牌號召力，AMG級的賓士操控和動力是非常強悍的。
寶馬一向是以操控著稱，有著著名的號稱全世界最輕的直列6缸發動機，還有這先進的懸掛。這些都是為操控做鋪墊的。
做工是奧迪的強項，而且奧迪是最具科技感的。而且有著引以為傲的quattro四輪驅動。
簡單的說賓士主打豪華，品質一流，寶馬正因為豪華做不過賓士所以在操控上下功夫，所以寶馬主打運動，有著精良的轉向和動力系統，奧迪基本沒什麼特別的優勢，除了一個吹破皮的四驅系統，操控各方面技術不如賓士寶馬，發動機還可以，動力還說的過去，奧迪的話優勢不大，唯一的亮點就是設計！外形很漂亮，大燈很有氣質，內控不如寶馬賓士

❽ 請問汽車SUV和豪華車的區別，還有寶馬和奧迪哪個好

豪華車就是價錢很貴的車。也包括豪華轎車，豪華SUV，豪華MPV，豪華商務車。寶馬和奧迪，毋庸置疑是寶馬好啦。前提是價格差不多的車。奧迪就是因為官車都用他，才奠定了豪車的地位。真正講品質，講消費者認可度。都不及寶馬