二手別克gl8商務車圖片

① 二手車別克gl8商務車3.0老款和新款2.4哪個好

新款好，老款3.0油耗太高了

② 選別克gl8二手車須注意什麼

1.購車時機：車輛在放置一個晚上後，有的車會出現不易啟動，地面漏油的痕跡，說明電氣系統或油液系統出現問題，因此，車輛在早上最能體現出其基本性能，尤其是在夏天，更是趕早不趕晚！夏天對空調要進行徹底的檢查，尤其是午後高溫，最能了解空調的工作能力，因此，選車首先要選對時機，把握住機會才能「檢」到寶貝。
2. －出廠時間：因為我國對車輛的使用壽命有明確的規定，一般為10年，最長也不超過14年，因此，在購買二手車時，一定要查清車輛的出廠時間，以免買回即將報廢的車輛，車輛出廠時間一般可通過車輛標牌，或原用戶的上牌記錄查出，最准確的是通過查找該車型技術資料的方法來了解。

3.－行駛里程：通常汽車的使用壽命與使用的時間和行駛里程有很直接的關系，一般在行駛15~25萬公里以後，汽車的性能就會明顯降低，技術狀況也會變差，需要不斷地進行修理或更換零配件。檢查汽車的行駛里程可通過觀察離合器踏板和制動器上的橡膠腳踏的磨損看出來，一般手動變速器的離合器腳踏使用壽命為3~5萬 KM，而自動變速器的腳踏壽命為8~10萬KM，此外，根據輪胎的磨損狀況也能判斷出汽車的大致行駛里程，一般汽車的輪胎正常使用壽命為10~12萬 KM，而非正常磨損可能會使輪胎的使用壽命大幅度降低。

4.車身外觀：買二手車切記不能憑第一眼印象覺得車型時尚，表面無劃痕就產生購買的沖動，一定要細心的觀察汽車外觀，可按照由外到內的順序，仔細觀察車漆，一般原廠噴漆質感均勻，顏色協調，而經過修理廠修補的車漆，漆色或厚薄會與周圍的不吻合，也可以打開後行李箱，根據行李箱內的顏色也可以判斷出是否重新噴過漆，因此要注意補漆處的顏色偏差以及橡膠密封件邊緣的油漆殘渣，還應注意門下邊緣，車身縱梁等區域的漆面情況以及有無腐蝕。除此之外，還要看前蓋，車門及後備廂周邊框間隙的均勻程度。

5.要認真查看車身的銹蝕，它與原車使用時間長短和以後的使用壽命有很大的關系，否則，車輛購回後，將會出現車身抖動，嚴重的還需要進行燒焊或修補，可通過檢查門、窗、葉子板、流水槽、密封膠條等處看出密封狀況和銹蝕程度，還可以打開行李箱和揭開前地板氈，查看行李箱地板上有無漏水現象。
6.磨損程度的鑒別主要看前輪，如果花紋扁平，邊緣已全無稜角，不僅輪胎本身狀況不佳，更能透露出全車的整體狀況會很成問題。
7.汽車內飾：在檢查汽車內飾時，應當逐一檢查儀錶板，方向盤的功能鍵開關及顯示燈是否完好，好的方向盤在用手晃動時，上下不應該有間隙，左右晃動幅度不應過大。還要注意觀察車門玻璃是否能上下升降自如，密封性是否良好。座椅表面應該整潔無損壞，前後滑動順暢無梗塞。
8.發動機：查看發動機外觀，識別漏油，漏水的痕跡，點燃發動機，觀察排出氣體的顏色，若是半透明的淡灰色，說明發動機狀況良好，如果排出的氣體是黑色的，則說明發動機沒有調校好。此外，還可以通過聲音鑒別，聲音清脆且節奏感強的一般是好機器，但也有的車型設計的比較低沉。總之，機艙一定要整潔，無漏油，滲油現象，聲音節奏不混亂。機油應該有粘度，無金屬粉屑，由此可以看出原車主是否愛護和保養原車。
9.減震及懸掛：可用手將汽車前後左右角分別用力下壓，如放鬆後汽車車身能回彈，並能自由跳動2~3次，說明該系統正常，如出現異響或不能自動跳動，則說明該減震器或懸掛系統的彈簧等部件工作不良，舒適性自然就會變差。
10.行李箱：掀開蓋，如發現邊沿有無鈑金痕跡，則說明該車曾經追尾，這時再觀察後翼子板(行李箱側板)的光反射和色差。
11.路試檢查： 起步，檢查離合器接合是否平穩，有無抖動和異響。原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否靈敏，在坡道上檢查提速是否有勁，如果提速慢，上坡又沒有勁，則說明發動機功率不足。
12.傳動系統檢查可以通過行駛中空擋滑行，根據滑行的距離長短判斷傳動效能的優劣。
13.檢查變速器可在增、減擋時感覺是否靈活順暢，有無跳擋，夾擋和異響。
14.車輛手續 在檢查完車的各種性能和配置後，千萬要查看一下二手車的各種手續是否齊全，7月將至，很多車輛的養路費，保險費即將到期，購買二手車的時候一定要考慮這部分的費用，以免造成損失。
15.方便維修是關鍵 因目前汽車生產廠家眾多，車型復雜，有些車輛維修的難度比較大，一旦出現故障，將會因缺少配件，導致長期停車待修，給自己帶來極大的不便，因此在選擇二手車時最好選擇便於維修的車型，可以減少很多麻煩。

③ 10萬買二手車別克GL8，到底香不香車主後悔買晚了

最近一位在紹興的朋友入手了一台2011款的別克GL8豪華商務舒適版座駕，購車理由：急需一台可以居家出行，乘坐舒適同時空間又大的車子。

經過挑選，看上了這台別克GL8，因為預算不足選擇了二手車，按照這台車的配置，新款落地至少30萬，現如今這位朋友10萬塊就搞定了。

此車搭載的是一台2.4升的自然吸氣引擎，最大可供馬力167匹，匹配6擋手自一體變速箱，峰值扭矩225N.m，百公里加速時間13.3秒，最高車速180km/h，對於一款MPV而言，這個動力不算勁爆，但是已經滿足了日常的使用，所以整體上來分析的話，這位朋友花10萬元購買這台二手別克GL8還是比較物超所值的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 別克的GL8商務車二手車可以賣多少錢

你要看看年限，新車在23W左右，每年的折舊費時當時這款車的最低價格每年乘百分子十五

⑤ 2001老款別克gl8二手可以買嗎

2001老款別克gl8二手可以買
在上海通用別克全新一代MPV上市的同時，基於老款陸尊而衍生的「GL8商務車專」也將同時屬上市。近日我們從經銷商處得知目前別克旗下兩款全新MPV都已開始接受預定，預計配備3.0升引擎的全新GL8售價不會超過40萬元、GL8商務車的售價也會低於老款陸尊的售

⑥ 想買一輛06或07年左右的二手別克GL8車，請教懂車的朋友，開過十萬公里左右的GL8車況怎麼樣

你好！來
GL8不錯的
2.4L
3.0L
車子很不自錯
開起來很有安全感
不過開了10萬公里的車子會有點耗油的
首先GL8的尺寸本來就大
加上運載能力強所以油耗高是不可避免的
你要是拉重貨的話就直接3.0L的吧因為2.4的發動機太累
你要是拉輕東西就直接2.4的比較節能
反正GL8還是很不錯的耐用安全好開
希望可以幫你

⑦ 別克GL8二手價格（上海）

http://sh.ganji.com/ershouche/biekeglba/你這看，真的有你要的，不騙你。車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT 市區油耗：.0 L/100km 高速油耗：12.0 L/100km 什麼都好 就是油耗大 要是跑的多點油前就得好幾千銀子呢`~~~但車開起來確實很不錯的 其實別克商務車GL8還是蠻好開的。開的很穩，坐的舒服。 要注意的是： 首先，要習慣檔位，很多人剛使用時覺得檔位相當麻煩，總是拉得不準，或用力小了或過猛了。慢慢習慣吧，停下車多拉幾次，掌握好力度，一拍就到位的。 其次，亦要熟悉其「手剎」，因為別克的「手剎」是腳動的，踩一下就緊，再踩一下就松。有些新手經常忘了松開或不知怎麼松開。 還有，別克的車體較為寬大，轉向、調頭、卡位時都要小心點。 最後要說的是別克車的水溫是較一般車要高一點的，不必擔心，正常現象。 車 型：上海通用別克MPV / 陸上公務艙GL8LT 市區油耗：18.0 L/100km 高速油耗：12.0 L/100km 本車自提車以來一直使用97號油，總得油耗得比較快，有時候市區使用油耗居然達到了19L/100KM，直正的耗油大戶…… 總覺得GL8的發動機不好，它的發動機雖說是3.0的，但只是兩氣門的，我不知道別的用戶說這發動機好是怎麼回事，我就覺得這發動機加油的時候不順暢，加一下轉速就能飛到3000去，發動機也會同時嘶響一下，要是在上坡的時候，D檔就更加加不速來，這車自4月15號提回來到現在，跑了不少長途，最遠的是廣州到西安，一路基本上是高速，油耗這時候大概在12L/100KM左右，但最明顯就在上坡加速時，D檔真的加不起速，得換成3檔才行，發動機轉速會去到3500左右，嘶響聲就更大了，兩氣門的發動機比起四氣門的真的還是有差距啊，就算是別克以前的GS3.0也一樣，高速時上坡加速性特差，油門都踩到底了，還死活不響應的，非得換成3檔或2檔才能往上走，總覺得比起小帕1.8T或雅閣2.4的反應來得要慢，平時在城裡開還湊合。 這車開出去旅遊特別舒服，特別是有6個人的情況下，開得舒服，坐得人也舒服，音響還行，不算太好，只有一個碟，換起碟來麻煩；在城市裡開車身比較大，轉彎和停車時得很注意才行，各種設施在這個價錢裡面是不錯的，在國產車裡面沒有競爭對手，我提完車之後不到3個月就開始降低了，氣死我了，又不見了4萬多了，唉……對了，還有一個問題是要說的，這車高，側面受風面積大，在高速路時超車要注意速度，否則方向很容易偏。 這車說是大廠出的，但感覺上質量不怎麼樣，總感覺外國好的東西來到國內就變樣了，我家裡的GS用不到兩年，煞車就出問題了，說是煞車泵壞了，還差點出了兩次事故，好在老爸技術不錯，沒事，但這個GL8-LT才用了不到兩個月，左側門開關就壞了，在裡面無法打開車門，唉，國產的東西就是這樣……10萬？估計車況好不了。。。買了就地修理不如分期買個新的10萬再添點就夠了

⑧ 買二手車選擇奧德賽還是別克GL8

最近想換車，但是考慮到各種問題，決定還是換台二手的MPV，再加上工作需要，最近去了很多二手車市場，本地和外地的都有。因為自己心儀的車型是別克GL8，之前新車也是想買別克GL8，但是有點承受不起，所以主要還是看二手車了。不過不管在哪個二手車市場，幾乎知道我要買別克GL8家用的二手車販子都勸我考慮下奧德賽。這就奇怪了，難道奧德賽真的已經不管在新車還是二手車領域都已經搶佔了家用車市場份額。

其實一直以來，提到MPV，普遍的朋友都是從奧德賽和別克GL8裡面二選一，畢竟這兩款車可以說是目前合資MPV裡面影響力最大的。不是說國產MPV不好，畢竟性價比那麼高，但是真的想和上面這兩款PK，還是差一點點。而奧德賽和別克GL8一款佔領者家用領域，一款統領商務車領域，這基本上是共識。雙方都想侵入對方的領域，但是目前看似乎都是失敗告終，即便是別克推出了小一號的別克GL6，可惜結局貌似沒什麼變化。

也正是因為這個原因，可以說目前市面上大多數的別克GL8都被用做商務車了，即便是少數被用做家用車的，也會被誤認為是商務車。記得鄰居的別克GL8就總被當作單位的車，而他自己最愁的就是總被當成司機。所以，很多車的車況實際上並不理想，畢竟哪個單位的司機或者員工，對於不是自己的車的愛惜程度相對來說很難有車主那麼好。

而且，商務車誰都坐，很多單位還沒有固定的司機，駕駛習慣也不同，總體來說，相比於大多數被用來家用的奧德賽來說，在車況上二手GL8吃了大虧。這也是為什麼很多人會發現，在二手車市場，奧德賽的成交率普遍比別克GL8好。很多二手車販子更願意推薦奧德賽。而且別克GL8以前的一個硬傷就是油耗，即便是如今改善了，但是老車型還是那樣，隨著年限的增加，油耗好像也隨之變化吧，所以，你懂得。這里給大家點建議，買二手車並不像買新車，千萬不要只憑喜好買車，除非你感覺有一個合適的價格，不然千萬不要隨意出手。

⑨ 2010款別克商務GL8二手車價格

大概二十到三十萬吧，這款的差價還是比較大的，10款有幾款不同配置的車型，而且行駛的公里數也會影響到價格的，所以說您先到e族汽車網了解下，看下各個款車型的價格分別是多少，然後再對每款車的配置做下比較。