2013中國房車大賽

（1）復112km/h 、（制2）1.68×10 ⁸ J 、（3）5.4×10 ⁸ J （4）52﹪

㈡ 中國房車錦標賽（CTCC）都有哪些品牌參與

中國量產車組：現代、海馬、豐田；

超級量產車組：福特、大眾、起亞。

以上都是2012年度的組別信息。

說錯勿噴。

㈢ 中國房車錦標賽的比賽級別

2009年，中國房車錦標賽包含2000cc組和1600cc組兩個級別的比賽。2000cc組09年技術規則在保持08年規則不變的基礎上增加了發動機轉速的限制。1600cc組08年技術規則執行無限改裝的規則，09年規則新增加了限制改裝的條款，其中發動機部分變化最大。
2011年，中國房車錦標賽引入「T」概念，全新設置渦輪增壓組，賽事組別隨即改成「中國量產車組（原1600cc組）」和「超級量產車組（原2000cc組）」，而「超級量產車」組由自然吸氣組合和渦輪增壓組共同組成，但仍採取分組積分制。
2012年，中國房車錦標將原來的三個組別：中國量產車組、中國超級量產車自然吸氣組、渦輪增壓組縮減為兩個組別：中國量產車組和中國超級量產車組；正式把超級量產車組中的自然吸氣賽車和渦輪增壓賽車同場同組競技，以此深入推進符合國際潮流的1.6T規則。而超級量產車組將會產生唯一的年度車手和廠商冠軍。此舉將使超級組競爭更為激烈

㈣ 2013年CCTV中國房車錦標賽分站賽於7月5日至7月7日在鄂爾多斯國際賽車場舉行．如圖為某一型號的房車，它在

（1）∵ρ=

m

V

∴消耗燃油的質量：m=ρV=0.8×10³kg/m³×3.0×10^-2m³=24kg，
燃油完全燃燒放出的熱量（消回耗的總能量答）：
Q_放=mq=24kg×4.5×10⁷J/kg=1.08×10⁹J；
（2）∵η=

W

Q放

∴房車牽引力所做的功：W=Q_放η=1.08×10⁹J×50%=5.4×10⁸J，
∵W=Fs
∴F=

W

s

=

5.4×108J

1×105m

=5.4×10³N；
（3）房車改裝後消耗的電能為9.0×10⁸J，牽引力做的功不變，
因此該房車改裝後發動機的效率：η=

W

W電

=

5.4×108J

9.0×108J

×100%=60%．
答：（1）房車的熱機在這一過程中消耗的總能量是1.08×10⁹J；
（2）該房車牽引力所做的功5.4×10⁸J，牽引力5.4×10³N；
（3）該房車改裝後發動機的效率是60%．

㈤ 2013CTCC房車賽第七站珠海，今天誰有圖片

㈥ 2013年CYCC中國房車錦標賽分站賽於7月5日至7月7日在鄂爾多斯國際賽車場舉行．某一型號的房車在一段平直公

（1）v=

s

t

=

56km

0.5h

=112km/h；
（2）車重G=mg=3×10³kg×10N/kg=3×10⁴N，回
車受到的阻力：
f=

1

10

G=

1

10

×3×10⁴N=3×10³N，
∵車勻速行駛，
∴牽引力F=f=3×10³N，
牽引力做答功：
W_有用=Fs=3×10³N×56000m=1.68×10⁸J，
（3）由ρ=

m

V

得消耗燃油的質量：
m=ρV=0.8×10³kg/m³×1.5×10^-2m³=12kg，
燃油完全燃燒放出的熱量（消耗的總能量）：
W_總=Q_放=mq=12kg×4.5×10⁷J/kg=5.4×10⁸J，
（4）行駛100km，牽引力做的功：
W_有用′=Fs′=3×10³N×100000m=3×10⁸J，
消耗總能量：
W_總′=160kW?h=160×3.6×10⁶J=5.76×10⁸J，
η=

W有用′

W總′

×100%=

3×108J

5.76×108J

×100%≈52%．
答：（1）該房車的行駛速度為112km/h；
（2）該房車牽引力所做的功為1.68×10⁸J；
（3）熱機在這一過程中消耗的總能量為5.4×10⁸J；
（4）該房車的效率為52%．

㈦ 什麼是中國房車錦標賽

就是CTCC。。斯基跑完整場比賽就可以看到格子旗揮舞了~ 想要的話網上都有賣的。

㈧ 中國房車錦標賽對選手的車有什麼規定。

2009年，中國房車錦標賽包含2000cc組和1600cc組兩個級別的比賽。2000cc組09年技術規則在保持08年規則不專變的基礎上增加了發屬動機轉速的限制。1600cc組08年技術規則執行無限改裝的規則，09年規則新增加了限制改裝的條款，其中發動機部分變化最大。
2011年，中國房車錦標賽引入「T」概念，全新設置渦輪增壓組，賽事組別隨即改成「中國量產車組（原1600cc組）」和「超級量產車組（原2000cc組）」，而「超級量產車」組由自然吸氣組合和渦輪增壓組共同組成，但仍採取分組積分制。[1]
2012年，中國房車錦標將原來的三個組別：中國量產車組、中國超級量產車自然吸氣組、渦輪增壓組縮減為兩個組別：中國量產車組和中國超級量產車組；正式把超級量產車組中的自然吸氣賽車和渦輪增壓賽車同場同組競技，以此深入推進符合國際潮流的1.6T規則。而超級量產車組將會產生唯一的年度車手和廠商冠軍。此舉將使超級組競爭更為激烈

㈨ 2013DTM房車賽宣傳片有一個把指揮交響樂和賽車結合在一起的,那首音樂是什麼

德沃夏克 第九交響曲 第四樂章