帝豪這個車怎麼樣

⑴ 吉利帝豪質量怎麼樣

導語：日常維護費用高不高?

2、精彩回答：

本人14年新帝豪車主，車子開了三萬公里整，一般開車上班和縣城結合，偶爾開車出去旅遊。每公里五毛油錢，這個油耗可以接受！至於你說的保養問題，迄今為止保養換了五次機油，半年一次（一百多近兩百一瓶），輪胎換了兩個，主要是本人倒霉，在水泥路和柏油路被釘子扎了N次，輪胎修得不能再修了就換了。其他部件沒有任何更換。也就是說我的車子迄今沒有機電毛病，車子塑料有異響。車子用了兩年零十個月。希望對你有所參考。

3、精彩回答：

經典帝豪油耗高是一個毛病，其實更嚴重的是這樣的車子毛病很多，設計也很老，而且做工也很粗糙，所以日常維護上來講是非常高的，又比較的煩心，所以買這個車的都沒開多久就賣掉了，不行你可以去大路上看看，這款車你能看見不，這樣的車子就別糾結了放棄吧。

4、精彩回答：

老車油耗肯定高啊，而且還都是些放置在庫房裡的老車了，買回來肯定是這樣那樣的毛病的，你不嫌煩啊，而且配置還很低，做工還是那麼的粗糙，小毛病不斷的話，你也會受不了的，你看看現在的新帝豪也就明白了，一個樣子，質量很差勁的。

5、精彩回答：

吉利的經典帝豪油耗很高的，而且毛病也很多，所以我買回來開了3年的樣子就轉手賣了，真的不值錢的。再說吉利現在出售的經典帝豪還是一些以前賣的剩下的低配車，低配車安全性不行的，考慮到家人的安全，這樣的車還是別買了，新帝豪雖然不錯，但是油耗也很高，也不推薦買。

⑵ 帝豪這車怎麼樣

是吉利精心打造的精品車，帝豪EC7從目前來看客戶反應還不錯。外觀是沒得說，大氣，不輸合資十幾萬的車，剛出來的時候真是驚艷啊，說實話本人真看好，車身模具來自日本富士公司，整車電子系統來自德國西門子，底盤調校為荷蘭PDE公司，控制模塊採用德國博世M7.8系統，首批搭載1.8升CVVT發動機，升功率達到57.2千瓦，後續還將配置D-CVVT發動機，可升級滿足歐五排放標准。 但是長期的質量問題還是需要一段時間來反饋。總之性價比很高！支持國產的話還是買這個，A3還是算了，看汽車投訴網就知道，投訴還是挺多的。國產車還需自強!加油!

⑶ 帝豪車怎麼樣

開過 第一感覺就是不相信這是吉利的車，簡潔 大方 很漂亮！開起來很舒服，路感也比較清晰。就是前排頭部空間不太好， 不適合185以上的人開，後排到是很好。A柱有些粗，轉彎有一定影響，但是對駕駛影響並不大。動力的話，如果你不喜歡飆車，那還是蠻好的。由於偏向於節油，所以爆發力不是很好。有人說外皮不是很厚，但是我感覺和凱越差不多。安全性那是更不用說了。有錢一定去買。很具有性價比。
有些人好拿什麼帕薩特 君越 凱美瑞啊比 你怎麼不和蘭博基尼比啊 你怎麼不和法拉利 勞斯萊斯比啊竟說些沒用的！！！

⑷ 帝豪車質量到底怎麼樣

帝豪車吧,相對於吉利以前的任何一款車都有很大的改觀,但問題仍專然存在,小毛病的尾巴總屬是纏繞揮之不去,就目前比較突出的問題是冷凍液水管容易斷裂,並出現不同程度的泄漏;內拉手容易崩斷;變速器匹配不好,個別檔難掛;避震系統調效太過生硬, 做為一款家用兼商務車,避震系統如此生硬意味著什麼?是出於消費者的需要?還是自身就存在著問題?
做為國人,我當然希望自主品牌能有大的進步,但實際情況還是要說明一下的好,國產車向來是性價比高,同等車位上價格偏低,但小問題、小毛病較多；合資車一般來說性價比都差些，不過技術方面還是過關的

⑸ 誰能告訴我吉利帝豪這個車怎麼樣

吉利帝豪高配配備前排雙氣囊，側部同樣配備安全氣囊，另增加了側氣簾，多方面的保證乘客的安全，同時前後均配備雷達，且前後共配備3個USB介面，這些功能都是比較實用的，帝豪還配備了很多功能，就不一一舉例了，有需要購買吉利帝豪的，還是親自到當地的經銷商看實車在試駕感受一下比較好噢！

⑹ 帝豪車質量怎麼樣

總得來說，性價比不錯的。
我是1月份提的車，CVT天窗版三箱的，優點就不多說了，銷售人員把該吹得和不該吹都吹完了。
現在總結一下：
1、車子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，實際上沒算過，就是新車很費,300元跑了380公里這樣子(自動檔的磨合期都差不多，不要大驚小怪，磨合期過了就好了)；
2、手動檔的我不知道，CVT起步比較柔和，總的來說動力還可以，畢竟1.8的；
3、舒適度也還可以，主要是隔音有一定的進步，再個就是輪胎較寬，剎車比較柔和，但剎車片有點硬，接近停車時有點咕嘟咕嘟的聲音；
5、安全就不用說了，官方公布安全測試是達到了5星級的標准（主要是你選什麼配置，我的天窗版只有兩個安全氣囊，豪華配置的據說有10個）；
6、保養這不好說，看4S店，買車的時候銷營人員說是兩百來塊一次，到4S店去280元，說機油就要180元，再加過濾芯，工時費等；
7、外觀不錯的，暫時還沒人說這個車難看，尾部很像凱美瑞，特別在細節上比較明顯；
8、內飾做工還可以，畢才10W左右的車（許多合資品牌的車也就這樣）；
9、空間在緊湊車型中算不錯了，特別是後排，在沒有影響整車外觀線條的情況下，還可以留有充足的空間給乘客；
用到現在只出現一根機油管漏機油（查出來是一個小卡子沒卡好，這種中獎的機率很少，可能是我的運氣太好了）其他沒有出現過任何問題，相對比較穩定。油耗一般般，隔音什麼的還可以，駕駛員座有腰部支撐和高底可調，坐起來挺舒服的。
如果你要買這個車的話，我個人是比較推薦的，女孩子的話買個兩箱的。

⑺ 吉利新帝豪車怎麼樣

吉利帝豪從外觀來看絕不輸於合資汽車，前臉設計流暢美觀，車型大氣，穩重，車無完車，人無完人，是車總是有問題的，剛買的時候對些小問題很糾結或者說很在意，後來慢慢也就習慣了，國產車甚至合資車都是這樣，能開就行，沒必要為一點小問題過於糾結。總的來說帝豪還是性價比非常高的，整體性能協調的很好，動力夠用，不大不小剛好夠用，空間夠大，配置夠用，行車更安全！