深圳北站商務車非法營運

① 深圳北站有沒有直達香港機場通關方便就商務車。

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② 在香港尖沙咀怎麼乘坐華通商務車回深圳北站呢

坐火車……可以導航系統打開……坐到羅湖再坐地鐵到深圳北站

③ 香港國際機場到深圳北站

下午1點半到香港機場的話，可以在香港機場坐13：40或14：00的商務車到深圳北站哦，如果沒趕上這班次可以坐下一班車，每20分鍾一班，華通工作人員會幫你安排的，在二號客運大樓C03,C10華通櫃台買到深圳北站的，費用是2OO元一位，走深圳灣不用下車過關，大概2.5小時左右就可以到深圳北站了，正常是可以趕上下午4點55分的動車，不過在香港機場客流量很多，需要在網上搜索：華通旅行網或168ZGHT 預訂哦，希望能幫到你。

④ 深圳北站在酒店體驗值得一住的有哪幾家

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⑤ 滴滴打車是否非法營運

滴滴屬於合法 ，但是最近的轉車行為有點鑽空子的行為，屬於違規。國家沒有出台相應的法律法規，監管部門不好做工作，所以鬧得糾紛較多。

一、二審法院認為對網約車界定為不合法營運並不準確，均斷定撤消市交委作出的行政處置。

滴滴順風車主被市交委斷定不合法營運行政處置3萬元。

近期，廣州鐵路運送中級法院關於該案作出終審宣判，斷定廣州市交委敗訴。斷定書指出，關於網約車等便民且無損害的新式工作應有適度寬恕和了解，並指出只是處置司機而不清查途徑職責有「挑選性規矩」之嫌等。

案情

網約車車主被行政處置3萬元

本年38歲的蔡某在廣州生活了10多年，網約車鼓起的時分，參與了滴滴順風車途徑。

2016年4月17日，一名乘客經過滴滴打車軟體與司機蔡某取得聯絡，約好蔡某駕車將該乘客從廣州市海珠區琶洲鄰近送至天河區棠下村，滴滴打車軟體途徑乘客端閃現的車費為16.7元。

這往後，蔡某駕御自己的車將該乘客搭至棠下村時，被廣州市交委規矩人員發現該車涉嫌違章，對其進行查詢。查詢時乘客正在下車，而蔡某無法出示該車的旅程運送運營容許證。

同年5月16日，廣州市交委作出《行政處置挑選書》斷定蔡某未取得旅程客運運營容許，私行從事旅程客運運營，依據《中華人民共和國旅程運送規矩》第六十四條及《旅程旅客運送及客運站處置規矩》第八十四條第(一)項的規矩，挑選給予蔡某責令連續運營、處3萬元罰款的行政處置。

一審

網約車屬預訂租賃車
處置定性有誤

蔡某不服，於上一年5月向廣州市政府央求復議，廣州市政府於同年7月作出《行政復議挑選書》挑選堅持廣州市交委作出的行政處置挑選書》蔡某不服，向廣州鐵路運送榜首法院提起行政訴訟。

一審法院審理認為，按照有關規矩，原告蔡某既未取得市交通行政主管部門核發的租賃轎車運營資格證、車輛運營證，也未取得駕御員客運資格證，其營運做法違反了上述規矩規矩，構成違法。

但法院認為，網路預訂租賃車是保存的租賃轎車工作與「互聯網+相融合的新的商業辦法，網路預訂租賃車運營做法是司機單個與網約車途徑一同施行的做法。蔡某以自己一切的私家車參與「滴滴打車」途徑，原告的運營做法由「滴滴打車」途徑和作為駕御員的原告兩個主體一同結束，滴滴打車」途徑是運送效能的供應者，應當承當承運人職責和相應的規矩職責。

因而，原告廣州市交委對「滴滴打車」途徑與原告一同施行和結束的違法運營做法進行查處時，徹底疏忽了對「滴滴打車」途徑的查詢和處理，將違法運營做法的職責和效果悉數歸咎於原告一方，既實習不清，又顯失公正。

法院一同指出，網路預訂車運營做法的定性疑問是本案的關鍵。法院指出，依據國務院辦公廳《關於深化改造推進租賃轎車工作健康翻開的經歷定見》國辦發[2016]58號，以下簡稱「58號文」交通運送部等七部委聯合發布的網路預訂租賃轎車運營效能處置暫行辦法》以下簡稱「暫行辦法」網路預訂車運營歸於預訂租賃轎車營運。

而按照《中華人民共和國旅程運送規矩》第八十二條的規矩，租賃車客運處置不歸於《中華人民共和國旅程運送規矩》調整方案。原告認為原告蔡某的做法違反了中華人民共和國旅程運送規矩》等的規矩歸於定性差錯，由此作出的行政處置，歸於適用規矩差錯。

一審法院據此認為，原告廣州市交委所作的處置明顯不當，應予撤消。

給無損害新式工作適度寬恕和了解

一審法院一同認為，網路預訂租賃車是一種新的效能業態，保存的租賃轎車工作與「互聯網+相融合的新的商業辦法。一向以來，有關規矩對網約車的規矩不了解，網路預訂租賃車這種新的交通效能辦法在交通處理范疇處於一種含糊翻開情況，直至2016年「58號文」致力於生動安全地推進租賃轎車的工作改造，推進了急進巡遊租賃車和網路預訂租賃車運營兩種業態的融合翻開;隨後，交通運送部、工信部等七部委聯合發布的暫行辦法」解了網約車的翻開定位，斷定有序翻開網約車；交通監管部門對網路預訂租賃車的翻開一向持支持、煽動與引導的心境。

對這種隨同科技行進與商場經濟翻開而呈現的被寬廣老百姓廣泛承受且沒有社會損害性的新式工作，應當給予適度的解和寬恕。廣州市網路預訂租賃車的呈現，為廣州市民供應了安全、便利、酣暢、經濟的出行效能，較好處理了廣州市民出行難的疑問，也緩解了廣州市公共交通壓力。

規矩規矩不了解、監管標准不到位、社會負面影響不明顯的情況下，不宜從嚴定性、從重處置，將新生事物浪費在生長過程中有利於社會主義商場經濟的翻開和社會的行進。

二審

市交委上訴稱網約車有安全疑問

一審宣判後，廣州市交委不服上訴，認為本案案發時間為2016年4月17日，同年5月16日其作出處置挑選，而原審斷定引證的58號文」和「暫行辦法」印發時間均是2016年7月，施行時間均為同年11月1日，原審斷定引證上述文件及規章作為對過去做法的斷定依據並不恰當。

一同認為，依據有關規矩法規，其時租賃車客運僅有巡遊租賃轎車一種辦法，未將網約車歸入租賃轎車處置，因而原審斷定將本案發生時的網約車運營做法定性為租賃轎車客運做法依據缺少，其處置並無不當。

其他案發時，沒有有關規矩法規將網約車途徑界定為承運人，即使按照*的網約車規矩也是網約車途徑與駕御員各自承當規矩職責。並認為，網約車存在明顯安全疑問，其無序翻開增加村莊交通擁堵。上訴人作為交通工作主管部門，國家有關處置規矩未了解前對網約車加強監管，施行本身職責的表明。就此，央求二審法院撤消原審斷定，堅持其依法作出的行政處置挑選。

二審法院斷定選用上訴堅持原判

二審法院認為，網路預訂租賃轎車是近年呈現的效能工作，必定對村莊客運租賃轎車商場發生各種影響。煽動和支持交通部門對網路預訂租賃轎車這一新生事物進行嚴重依法標准處置，但認為，網路預訂租賃轎車是互聯網+理念下構成的一種新式的同享經濟辦法，司機雖沒有取得相應的旅客運送行政容許，但與傳統的未取得旅客運送行政容許而從事旅客運送活動的單個不合法營運做法存在首要差異。

面臨尚無規矩、法規或許規章、文件標準的新生事物，作為行政機關的上訴人能夠從供應效能或許指引的角度，引導公民、法人或許其他安排有序運營。而上訴人直接將剛剛呈現，規矩性質並不了解的網路預訂租賃轎車這一新生事物定性為「不合法營運」並適用有關規矩將其混同為通常違法從事客運運營的做法作出處置，並不契合法治的基本原理和准則。

依據一樣理由，廣州市租賃轎車客運處置規矩》只是是標准急進巡遊租賃轎車運營做法的規矩依據，並無觸及網路預訂租賃轎車這一新生事物的內容，故原審斷定適用該規矩，斷定蔡某的載客做法違法亦屬不當，應予糾正。

網路途徑運營商、司機以及乘客是網路預訂租賃轎車這一新的同享經濟辦法的三方參與主體，僅對供應效能的司機作出處置，而至今未對網路途徑運營商作出處理，存在挑選性規矩的疑問。

遂斷定選用上訴，堅持原判。

(5)深圳北站商務車非法營運擴展閱讀：

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴等多項業務在內的一站式出行平台，2015年9月9日由「滴滴打車」更名而來。 2月1日起，滴滴出行正式在上海取消加價功能。

2018年1月17日，滴滴宣布共享單車平台（滴滴出行App內標簽為「單車」）將在北京、深圳上線，平台目前包括小藍單車和ofo小黃車，其中小藍單車免押金騎行。

2018年8月24日，溫州樂清發生滴滴順風車司機強奸殺人案件，現嫌疑人已被警方控制。 8月26日，滴滴就樂清順風車乘客遇害一事發表聲明，決定自8月27日零時起，在全國范圍內下線順風車業務，內部重新評估業務模式及產品邏輯，並免去黃潔莉的順風車事業部總經理職務，免去黃金紅的客服副總裁職務。

⑥ 深圳北至香港機場路線

深圳北站有直達香港國際機場的班車，全程約105分鍾。

車次信息如下：

註：以上信息來源於香港國際機場官網http://www.hongkongairport.com/chi/

⑦ 從深圳北站包車去香港得多少錢，深圳北站包車去香港

從深圳北站坐華通巴士/華通商務車去香港市區/香港機場、迪士尼！

⑧ 我剛從香港買了這種MCT德國特強消石素150粒裝，請問是不是正貨呢

我吃了兩次是按照每天兩次，一次3粒吃的，吃完兩次就有反應，是正常的嗎？我是膽結石和膽囊炎

⑨ 你好 我的私駕車(商務車)加入旅遊公司拉客叫非法營運嗎

肯定叫撒，你得辦營運證。行駛證也得換

⑩ 從深圳北站包車去香港又一城得多少錢，有推薦不

北站到又一城是750元，輝駿汽車有限公司租車很方便，可以選擇深圳直通香港，深圳香港兩地往返的商務車，均為兩地牌新車