A. 全新帕薩特屬於什麼級別車型
恩不錯， 應該中級行政車沒有對手了。全新一帶帕薩特已經上市，邁騰B7L也快上市了預計7月份。帕薩特最直接的競爭對手應該是別克君越了，不過君越吃油太厲害了。昊銳也不錯的不過上市好幾年需要該款了而且外觀有一部分人接受不了。還有一個對手就是剛上市的雷諾緯度，不過從外觀和動力看它還撼動不了帕薩特再人民心中的地位。而像蒙迪歐，君威，銳志都是運動型車的標桿了。凱美瑞，天籟和雅閣的銷量應該才是冠軍但是他們都是從外觀吸引人，如果懂車我喜歡全新帕薩特，不過帕薩特的價格沒優勢啊希望推出1.4T的。
屬於A級標桿
B. 大眾帕薩特屬於哪種車型
帕薩特屬於中型車
C. 大眾帕薩特有全景天窗嗎大眾帕薩特屬於商務型轎車嗎
你好帕薩特沒有全景天窗，這個車子屬於商務型轎車，而且易商宜家實用性很強
D. 大眾帕薩特是不是商務車21歲的人能開嗎家裡開也要結婚了
如果您說的是老款的臉
那就是r36
r系列在大眾也很有歷史了
這個就不做更多解釋了
如果您看到的是和新款很像
那就是邁騰旅行款
很不錯哦
很家用
很生活~!
E. 大眾帕薩特是什麼車型
您好，大眾帕薩特 按照軸距來分類屬於 轎車中的B級別車型 按照品牌來分屬於中德合資車型 如有疑問可以咨詢大眾廠家或者當地經銷商也就是4S店 希望幫助到您 望採納
F. 邁騰是商務轎車的嗎
按照大眾的設計，他抄是定位於和凱美瑞，雅閣，君越等同一級別的車型，也就是你所說的商務轎車
但是由於大眾在國內已有一款帕薩特B5，也就是國內所認為的帕薩特（包括領域），大眾在這一級別就產生了價格重疊，雖然帕薩特B5和邁騰是兩家大眾（上海大眾和一汽大眾）的，但德國大眾不允許這么做，這樣就相當於自己的品牌競爭了，所以後來就將邁騰定位成中級運動車型，主攻私人家轎，成為和新君威，致勝，銳志一個級別的車型
其實邁騰就是帕薩特B6，是帕薩特系列的，國外根本不叫邁騰，就叫帕薩特B6，國內常說的帕薩特在國外叫帕薩特B5,他們都是帕薩特系列的
不過這款車確實商用，私用都合適，這款車設計之初就對定位不是很明確
希望對你有幫助
G. 商務車是什麼
商務車原本指多功能廂式車（MPV），指把麵包車的空間，轎車的舒適，旅行車的內外觀融為一體，容專用於商務的車，比較著名的有，克萊斯勒大捷龍（商務車鼻祖），道奇凱領（和大捷龍一樣），別克GL8（國內商務車老大），江淮瑞風，豐田大霸王，本田奧德賽，賓士R級，大眾途安，福特S-MAX等
但是現在商務車的概念已經延伸了，不僅是多功能廂式車，很多轎車也是商務用車，君越，凱美瑞，雅閣，帕薩特，寶馬5系，奧迪A6等
所以廣義上說商務車包括多功能廂式車和轎車，狹義上就是多功能廂式車
希望對你有幫助
H. 為什麼說全新帕薩特是一款非常適合商務出行的汽車
全新帕來薩特是一款商務屬性非常源突出的座駕，這款車採用T型貫通式商務中控台，全部貫通設計給人不錯的視覺體驗突出了這款車的商務氣質。另外在副駕駛座椅後部的小桌板可以放置平板電腦，並且汽車提供220V的車載電源，方便商務人士在行程中完成各種工作。
I. 大眾有什麼商務車嗎
開迪 途安
大眾開迪 Life 1.9TDI: 77kW，前輪驅動，0～100km/h加速時間13.2秒，最高車速：166km/h，18 160歐元
雷諾 Kangoo 1.5 dCi: 60kW，前輪驅動，0～100km/h加速時間13.7秒，最高車速155km/h，14600歐元
大眾開迪 Life 1.9 TDI
普魯士和法國為爭奪歐洲霸權進行了這場戰爭，促使普魯士完成了德意志統一，德法之間的關系也是仇恨深重。如今，德法在汽車市場上也是針鋒相對，包括這里要給大家介紹的多功能車。像雷諾Kangoo這樣的家用多功能車越來越受到了人們的歡迎，面對這種一片大好的形勢，德國大眾集團也恰逢時機地推出了它的新產品開迪。
雷諾 Kangoo 1.5 dCi
它們既不是真正意義上的運貨車，也不是象夏朗那樣的小客車，駕駛它們既不會使你顏面倍增，也不會讓你精神振奮，無論是雷諾的Kangoo，還是大眾開迪。而它們的真正的魅力，也僅僅在於他們巨大的裝載容積。無論想運輸車輪，洗衣機，或者乾脆是來自IKEA時尚家居的一組壁櫃，都不是問題，他們中最大的裝載容積已經達到了3000多升。
我們不妨把它們稱為家庭小貨車和家庭小客車的結合體：從2004年的1月到10月這款法國車分別在德國取得了將近11000輛新車注冊，這追平了福特Galaxy的銷量，而德國大眾推出的這款開迪，更是被譽為城市小型運輸車和家庭緊湊型小客車的融合。長達4.40米的開迪是大眾汽車在高爾夫的生產平台上開發出來的全新產品，它50%的車身零部件都是來自於同屬於一個平台的途安。
車身
我們可以把他們稱為小型運輸車與緊湊型小客車的完美過渡
開迪的側面門為拉門，即使是當它停在一個很狹窄的停車位里的時候，乘客也可以自如地上下車，後座可以向前折疊，折疊後車內的裝載容積最大可以達到3020升。加價597歐元，可以選裝第二排後座椅，這樣開迪就變成了可以搭乘7人的緊湊型小客車了。
這款法國車上也配備的是側面拉門，它們的後排座椅也是可以分別向前折疊的。對於雷諾來說，盡管它擁有著3000升的裝載容積，但是最多僅能承受400公斤的載重能力顯得不成比例。與它相比，大眾開迪則能夠多承受200多公斤的重量。
對比二款車的內飾，人們首先會產生一個同樣的想法，就是它們都把內飾的設置幾乎節約到了極限：方向盤、換檔桿、儀表，但是它們排列的層次分明。
大眾開迪的內飾看起來很飽滿，同時在整個後備艙都覆蓋著地毯，使整車看起來有一種溫馨的味道，與此形成鮮明對比的是在法國車中，它們只有裸露的塑料地板，兩個金屬後輪罩上也沒有任何護板，從這兩點可以很容易地看出它們與貨車之間的親緣關系，盡管便於清潔，卻缺少了必要的隔音功效，大大降低了駕駛的舒適程度。
J. 怎麼都說帕薩特是商務車
意思是帕薩特的外形內飾更是個商務人士使用