前置前驅的商務車

① 前置前驅，後置後驅，前置後驅三者有什麼本質上的差別

前驅與後驅的區別前驅=拉車，前驅車的發動機普遍橫置於前輪位置，採用的是前輪驅動的設計。
後驅=推車，後驅車發動機置於前部，通過傳動軸將動力傳輸至後輪，採用的是後輪驅動的設計。
前驅車優缺點，現在市場上80%的車型採用前驅驅動，排除一些高級跑車和以運動口碑著稱的車型。

空間布局良好，由於發動機發動機前置，相比後驅省了傳動軸，不僅生產成本較低，在相同軸距下，前驅車比後驅車擁有更良好的空間布局，在車內乘坐會有較強的舒適感受。

重心前移
後驅車在駕駛過程中急剎車時，由於汽車重心前移，後輪抓地力不足的話容易發生甩尾事故。

油耗高
汽車動力從前輪經傳動軸傳輸至後輪會損失一部分的動力，導致造成燃油消耗更高一些，所以油耗比前驅車要大。
總結：一般日常出行代步的家庭車，商務車都採用前驅設計。而後驅則是一些像寶馬、賓士等追求駕駛感的豪車所採用的，所以後驅車基本上要比前驅貴一些

② 五菱宏光前置後驅和前置前驅有什麼區別

前驅車用的是前輪拉力，後驅車用的是後輪推力。

同樣排量在載重貨情況下，後驅車表現得更容易出力，所以載貨汽車大多是後驅。

在很小空間下調頭或者急彎轉向，前驅車更容易操作或者說更靈活。豪車基本後驅 加速的推背感很強的，各有優劣。

(2)前置前驅的商務車擴展閱讀：

五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。

五菱宏光-網路

③ 別克商務車是前驅嗎

老款和現款的別克LG8都是前驅車
前置前驅（Front-engine Front-wheel drive layout FF）指引擎前置在車頭，由前輪驅動整回輛汽車的方答式。
發動機前置前橋驅動時，發動機可以橫置也可以縱置，也可以布置在軸距外、軸距內或前橋上方。不同布置方案對汽車均有影響。這種布置形式主要在發動機排量為2.5L以下的乘用車上得到廣泛應用。前置前驅轎車的布局一般都是將發動機橫向布置，與設計緊湊的變速驅動橋相連。我國生產的Audi A6、Santana2000、Jetta、CA7220、Buick、Passat、Accord、飛度、寶來、中華、富康、英格爾等品牌乘用車，均採用發動機前置前輪驅動的布置形式。

④ 買MPV，選擇前驅好還是後驅好

我認為MPV還是前驅好，可以照顧到盡量多的駕駛員。後驅雖然是最理想的驅動形式，但是後驅車的很多缺點在MPV車型上可能會被放大。

1、前驅的空間優勢

因為前驅車前輪有傳動裝置，所以轉向角度受限制，方向盤打死後前輪偏轉角度有限，因此轉彎半徑會更大。而後驅車前輪沒傳動半軸，轉向角可以做更大，調頭時更加靈活。不過MPV本身尺寸就大，一般很少遇到特別苛刻的調頭情況。

總的來說就是前驅MPV對於大部分人來說得到的實惠更多，比如空間、油耗、穩定性，這都是實打實的東西。而後驅車雖然在某些方面有一定優勢，但是這些優勢有可能你開到報廢都不一定用得上。所以綜合來說前驅更劃算。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ mpv7座商務車綜合排名

前置前驅的MPV有好多款，我買的海馬普力馬就是前置前驅，四輪獨立懸掛的，自動檔CVT無級變速，內置倒車影像DVD導航！

⑥ 請問小轎車是前驅還是後驅那商務車呢跑車越野車

誰告訴你抄是奧迪率先推出？
是雪鐵龍最早推出使用前置前驅的車，而且結構相當先進
20萬以下的轎車都是前驅，運動型轎車有後驅或者四驅
商務車有的是前驅（比如別克GL8），也有的是後驅（比如東風風行，還有所有麵包車）
跑車很多是後驅（比如蘭博基尼，法拉利，保時捷），也有四驅的（比如福特野馬）
小型SUV多是前驅，最多有適時四驅（打滑的時候自動接通四驅）
純種越野車（如切諾基）是全時四驅的，但是全時四驅的越野車油耗非常高

根據發動機排布形式，發動機也有前置，中置和後置
大部分是前置，中置的一般是跑車或者麵包車，後置的好像只有保時捷了

⑦ 7座的MPV車前驅和後驅哪個好

前置前驅（Front-engine Front-wheel drive layout FF）指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。

前驅優點：1．省略傳動軸裝置，減輕了車重，結構比較緊湊；
2．有效地利用了發動機室的空間，駕駛室內空間較為寬敞，並有利於降低地板高度，提高乘坐舒適性；
3．發動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經濟性好；
4．發動機等總成前置，增加前軸的負荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩定性和制動時的方向穩定性；
5．簡化了後懸架系統；
6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利於保證方向穩定性；
7．汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發動機可得到足夠的冷卻；
8．行李箱布置在汽車後部，所以有足夠大的行李箱空間。
前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，『目目』即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。
採用了前置後驅驅動型式的整車具有如下優勢：
一，在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；
二，軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；
三，發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；
四，轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

⑧ 商務車是前輪驅動好還是後輪驅動好

看軸距！軸距過長用後輪驅動！前輪驅動是目前潮流

⑨ 10萬以下的前置前驅的小商務車都有哪些

這個還么有具體羅列過，我只是知道鄭州日產有款帥客，是前置前驅，是一款小型商務。

⑩ 商務車是前驅還是後驅

前驅後驅都有。
前置後驅形式承載能力更強，在復雜路況下有更好的通過性內，也更適合重視容駕駛樂趣的消費者。
相比較前置後驅的動力形式來說，前驅車具有更高的傳動效率。由於發動機和變速器就布置在驅動輪附近，就近傳到的效率顯然比後驅車要高出一籌。
不僅如此，由於取消了後驅車的傳動軸，前置前驅的形式能夠顯著降低重心，實現更好的彎道穩定性。除此之外，它為平直的地板形態提供了無限可能。