讓道豪車

Ⅰ 勞斯萊斯車主：我車貴，該讓我，開豪車就有理由豪橫

近兩天看到熱搜榜上有這樣一則話題，勞斯萊斯的司機說“我車貴，對方就應該讓，撞上去他賠不起的”，看看，這位司機開了個勞斯萊斯就豪橫成這樣了，要是給他插上翅膀豈不是要上天呀。我們在路上經常看到有些豪車開起來特別的豪橫，不是急剎車就是緊急變換車道，讓後面的車輛只能怨聲載道，如果遇到脾氣不好的司機，可能還會打起來。

經常聽到開車的司機說在路上遇到豪車一定要離遠點，如果碰了我們可賠不起，也確實如此，豪車的一個後視鏡就要幾千上萬，可是不管是什麼車輛，只要行駛在路上就要遵守交通規則，就要謹慎安全駕駛。要尊重規則，尊重自己和別人的生命安全，有些司機仗著自己的豪車值錢就在路上橫著走，殊不知這樣做的危險有多高，這樣的人不是壞就是腦子蠢。

Ⅱ 老司機為什麼告訴徒弟要避讓豪車

避讓豪車，大多數可能是因為賠不起。

現在買車上車險，大多人三者都選擇50萬，甚至有的人還不上全險。可是如果開車時與豪車發生剮蹭，甚至嚴重的撞傷，不僅保險不夠賠，對於貧寒家庭來說可能侵家盪產。

去年我們這就有個新聞，一個計程車搶紅燈結果把一台賓利撞了，左前葉子板和前杠都裂開了，大燈也碎了，修車費用絕對不低。所以說，除非你保了足夠額度的三者，但是現在豪車那麼多，一二百萬的車在馬路上不足為奇，數百萬甚至千萬級別的豪車，要是碰一下那才要命。

如果保險賠付額度不足以覆蓋修車費用，那麼就得自己掏錢。而且保險一旦出險以後，來年要交的保險費還會上浮，一般家庭絕對承受不了這種壓力。

而且豪車更不願意被撞，不僅會對車價有損，還特氣憤和心疼，試問誰買豪車被撞了不心疼？所以說，開車上道一定要遠離豪車，不要因為好奇就緊跟在後面看個熱鬧，一旦發生突發狀況可就後悔莫及了。

Ⅲ 十大豪車都有哪些

豪車有凱迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃爾沃。

1、凱迪拉克。

卡迪拉克是美國通用的一個豪車品牌，它的車標是有一個桂冠環繞著一個盾牌的圖形，我們可以看到盾牌上有三種三色，而這三種顏色也分別代表了勇氣、愛和探索。

4、路虎。

它也是印度塔塔的一個豪車品牌，之前是英國的，後來被收購了。路虎絕對是中國土豪們的首選，不過看到這個標志，會讓人不由得想到陸豐。

5、沃爾沃。

沃爾沃之前是瑞典的豪車品牌，不過現在是由我們吉利給收購了，它的標志是一個鐵環，而鐵環上還有個一個箭頭。而沃爾沃也是號稱安全性最好的車子。

Ⅳ 為什麼說三大偽豪車是捷豹凱迪拉克瑪莎拉蒂

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想。

第一偽豪車的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪。

Ⅳ 白岩松評豪車惡意別車事件：在文明與道德方面他依然「貧窮」，你贊成嗎

隨著生活水平的不斷提升，越來越多的人擁有了購買私家車的能力，為自己的出行帶來了極大的便利，但是不能否認的是車輛數量的增加，令事故的發生頻率也有了明顯的增加。唯一不同的是大家的能力不同，購買的車輛價格也會有差距，最近發生了一起相當令人無語的事件，豪車與普通車相遇惡意去別惹人他的車，直言對方應該因為自己的是豪車而主動讓道，此事引起了大家的調度關注，在文明與道德面前金錢沒有任何的衡量作用。

事實證明在交通法面前豪車與普通汽車待遇毫無差別，這種惡意別車以及超車的行為嚴重影響到了正常的行駛秩序，險些造成了嚴重的交通事故。最終車主為此負出了被刑拘的代言。白岩松的指責可以說是相當的到位，如若文明與道德沒有保障的情況下，再富有的人也只能是“貧窮”的代表，希望大家都可以就此事正視起來，不要養成這種無端的優越感。

Ⅵ 女子讓撞了自己豪車的老人下跪道歉，丈夫來了，女子傻了，最終怎樣了

楊老漢今年60多了，老伴去世三年了，孫子也大了，不用楊老漢照顧了，楊老漢兒子在外工作忙，一年也回不了幾次家。楊老漢今日還如往常一樣早早的起了床，然後推著一輛破舊的三輪車，去各垃圾堆找一些飲料瓶、廢舊書紙賣點錢。

女司機的老公走到楊老漢面前，直接跪倒了地上說：「我老婆狗眼看人低，都讓我寵壞了，請您老原諒，我還沒有報恩，反倒讓您受了委屈，真是對不起。」

楊老漢把男子扶起來，說了幾句安慰的話，然後推著車子走了。之後女司機知道了自己的錯誤，然後每個星期都會提著禮品去看望楊老漢。

Ⅶ 豪車都有哪些

豪車有凱迪拉克、英菲尼迪、捷豹、路虎、沃爾沃。

1、凱迪拉克版。

卡迪拉克是美國通用的一個豪車品權牌，它的車標是有一個桂冠環繞著一個盾牌的圖形，我們可以看到盾牌上有三種三色，而這三種顏色也分別代表了勇氣、愛和探索。

4、路虎。

它也是印度塔塔的一個豪車品牌，之前是英國的，後來被收購了。路虎絕對是中國土豪們的首選，不過看到這個標志，會讓人不由得想到陸豐。

5、沃爾沃。

沃爾沃之前是瑞典的豪車品牌，不過現在是由我們吉利給收購了，它的標志是一個鐵環，而鐵環上還有個一個箭頭。而沃爾沃也是號稱安全性最好的車子。

Ⅷ 「賠不起就應讓路」江蘇勞斯萊斯司機瘋狂別車被拘15天，重了嗎

高速瘋狂別車6次，勞斯萊斯駕駛員還說“他應該讓我，如果撞到他賠不起”，這個理由實在太荒唐，太蠻橫！佔用應急車道本身就有錯，理應尋找機會再回到正常車道，不能因為你是豪車，別人沒有讓道就瘋狂別車報復，這是極度危險的駕駛行為，罰款，扣分和拘留都是正常操作，不存在重了。

對於高速公路上的各種情緒失控的行為，必須要嚴厲打擊，以確保公共道路駕駛安全。很多人天生就有優越感，認為自己開的是豪車，車子性能優越，可以在路上肆意妄為，別人還應該去讓著他，這種習慣真的要改，我就曾經見過有人開車5萬塊錢的車子直接撞上了正在強行變道的法拉利，最終法拉利全責，面對全責的結果，逞強有何用呢？

有時候不是因為開豪車就很牛，而是別人為了安全不屑於和你斗氣，如果真的遇到了喜歡斗氣的人，就算是千萬豪車也照樣被“全責”，所以好好做人，有錢也要慢慢享受，別讓情緒毀了一生。

如果用一句話來懟勞斯萊斯駕駛員，你會怎麼說？歡迎留言分享！感謝您的點贊和關注哦

Ⅸ 百萬豪車都有什麼牌子

法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，威茲曼，勞斯萊斯，邁巴赫，賓利，世爵，阿斯頓·馬丁，所有車型都在百萬以上。

豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。

而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

1、賓士S65 AMG

齊柏林——Zeppelin在德語中的本意是飛艇或飛船，這預示著邁巴赫新車不但擁有如同航空器一般復雜的裝備，更可以讓乘坐者獲得個人包機般的尊貴體驗。。Maybach Zeppelin DS8是邁巴赫歷史中的經典豪華佳作。於1931至1940年間生產、當年售價超過40,000馬克的Maybach Zeppelin DS8，在如此一款經典巨無霸的襯托下，就連最新款的Maybach Zeppelin也顯得相形見絀……

(9)讓道豪車擴展閱讀

豪華車有以下特點：

1、有足夠的車身尺寸車軸距必須在2．5米以上，而車輛總長至少要超過4．5米，寬度至少在1．7米以上；

2、裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機， 但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需8缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全設施，豪華轎車對安全設施有更高的要求，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩沖區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟；

4、有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。

參考資料

豪華車-網路

Ⅹ 我們應該給哪些車讓道

軍車、警車、消防、救護、工程搶險等，還有官車、大貨車、集卡、火車、公交、豪車、自行車、行人。。。。俺們的私家車最小