海馬s7七座商務車

A. 海馬S7這車的動力和油耗如何

易車實測油耗：
綜合工況油耗：11.20L/100km
官方油耗：
綜合工況油耗：8.80L/100km
海馬汽車從2012年開始對旗下車型採用新的命名規則，轎車以"M"開頭，SUV以"S"開頭。海馬S7於今年4月的上海車展首發，定位於緊湊型城市SUV。

B. 18萬以下的7座商用汽車,哪個好

海馬汽車自 新普力馬7座手動豪華型GLS7
MPV 1.839升 12.68萬

起亞 KIA 新佳樂 2.0 7座高級版（帶DVD）
MPV 1.998升 17.5萬

東風風行汽車 07款菱智Q7 2.0手動商務版(7/9/11)
MPV 1.997升 12.68萬

東風風行汽車 07款菱智Q3 2.0手動新銳版
MPV 1.997升 13.88萬

東風風行汽車 07款菱智Q3 2.0手動商務版(7/9/11)
MPV 1.999升 13.68萬

長安汽車 傑勛 2.0自動超豪華型
MPV 1.998升 14.98萬

海馬汽車 普力馬自動豪華型SDX7(7座)
MPV 1.8升 17.56萬

C. 海馬S7 怎麼樣

【最滿意的一點】外觀大氣，瀟灑，符合空氣力學風阻分流設計。第一印象，氣場大。就是與寶馬、賓士、奧迪停放在一塊，外觀也不覺得遜色。從內在看，各種主動安全性與被動安全性配置非常強大、豐富。 【最不滿意的一點】裝飾性的雙尾排氣孔設計。應當是真正的雙尾排氣，要名副其實。 【空間】駕駛位、副駕駛位與後排空間非常寬裕。後尾箱空間略小，但後排座位可以按比例放倒，彌補了不足。 【動力】夠用。一般爬坡、較復雜的路面都可以順利通過。加速中自動檔微微滯緩，一般可以用間歇性踩油門的辦法提高動力輸出。也可以換手動檔操控。 【操控】非常好，尤其是電子轉向助力非常省力。發動機（自然吸氣式）、變速箱（5AT手自一體）、底盤技術成熟。底盤獨立懸掛，駕駛輕松自在，很好操控。 【油耗】一般都加93號汽油，磨合期油耗偏高，在城市路面開空調估計每百公里超過10L油。上高速會省油，能在8L以內。 【舒適性】覺得底盤調教較好，一般駕駛沒有顛簸狀態。 【外觀】外觀大氣、瀟灑。現代空氣力學研究表明，任何流線型物體將非常有效地減小運動中的風阻，特別是當相對運動速度遠遠超過每小時80公里時就會有效果。風阻是運動中風力對運動物體的沖擊。即使風速為零，由於運動物體的速度較快，都有較大風阻；更何況在有一定風速的情況下，運動物體遭受的迎面沖擊是非常大的。我們看到，小七的車身是圓頭、向上拋物頂、後視鏡下方有流線型下旋、後視鏡後方微微5度內上掀。目前，最能有效減小風阻的設計是尖頭戰斗機。但圓頭、拋物頂的設計也是有效的。後視鏡上下方分流設計有利於分散風阻。而後視鏡後方微微上掀有利於利用風阻產生後坐壓力以穩定車身。小七的車身設計雖然還可以改進，但我認為目前是一款比較符合現代空氣力學的設計。 【內飾】比較精緻。自動中配、高配較好，不亞於合資品牌。 【性價比】自動中配性價比很高。個人觀點！當然，性價比很多情況下可能是一種錯覺。一般廠家給的各種車型的指導價,都包含著35%左右的利潤區間。比如，成本加成定價，10萬的成本、費用加35%，就是13.5萬。由於汽車定價是賣方定價，廠家授權4S店全權代理汽車買賣，那各種車主在一系列定價中都處於劣勢。新車、舊車、配件、維修服務等等，車主都處於絕對劣勢。我們車主沒有任何信息優勢，不知道各種「道道」的真實價格。別人就可以利用他自己的信息優勢將經營行為推向極大的道德風險之中。車主能做的事情就是要最大可能地了解各種車型，了解各種問題，極力維權。然而，仍然無法獲得各種價格優勢。這是市場環境決定的。這也與我們的政府監管不作為、市場規則不完善、信息不透明等有關。所以，現在即使有「三包」，但三包也形同虛設，無法根本保護車主利益。只能認為有比沒有要好一點。市場現狀是永遠也不會完善的，任何利益博弈都有犧牲者，而車主就是犧牲者。所以，性價比是一種感覺，也可能是錯覺。 【其它描述】選擇正確，總體符合個人預期的一款SUV。希望海馬廠家再接再厲，推出更好車型！ 選擇S7的幾個理由： 1、S7 的底盤秒殺同價位轎車，同時在SUV車系中也是佼佼者。 2、變速箱在同等級的SUV中也較好。 3、發動機成熟，已經有若干年的經驗。 4、外觀大氣。 5、空間夠用。 6、內飾與配置較好。 7、駕駛操控舒適。 8、安全配置高。

D. 海馬s7是哪個汽車公司的

海馬汽車指的是一汽海馬生產的汽車。
海馬商務是海馬鄭州的。
海馬鄭州汽車有限公司是海馬股份的全資子公司。
而海馬商務又是海馬鄭州汽車有限公司的子公司，另外上海海馬研發也是海馬鄭州的子公司。
一汽海馬是一汽與海馬股份的合資公司。

E. 海馬汽車s7怎麼樣

在外觀方面，海馬S7看起來更符合現代大眾的審美，整體更加秀氣精緻，鍍鉻的前進氣格柵看起來很有質感，保險杠格柵與兩車霧燈融為一體，大燈加入了LED日間行車燈，增加了行車安全性 都比海馬汽車好的多。建議你選購s7

F. 海馬s7怎樣

2013年6月5日，海馬官方宣布新款緊湊型SUV 海馬S7正式上市。海馬S7定位於緊湊型城市SUV，該車其實是海馬騎士改款後採取重新命名的一款產品。相比此前的海馬騎士，S7顯得更加時尚，定位也要更高一些。海馬騎士則在S7推出後繼續銷售，定位稍低，主打性價比。

外觀

外觀方面，從曝光的諜照來看，海馬S7諜照採用了全新的前格柵設計，霧燈周圍的輪廓也有所變化，配合少量的鍍鉻裝飾，使前臉看上去更加富有層次感。

海馬S7車尾部分最主要的變化來自於全新的尾燈設計，另外後風擋形狀有所調整，下保險杠的設計相比現款更為簡潔。從尾部「S7」的標識來看，海馬S7很可能以最新的命名方式出現。

除了外觀方面的改變之外，預計海馬S7在內飾方面也將有所調整，而動力方面預計將延續現款車型的配置，搭載2.0L發動機，最大功率110kW，最大扭矩180Nm，傳動方面匹配5MT或5AT。

內飾

海馬S7的內飾採用了全新的設計，可謂脫胎換骨。全新的運動化風格理念絲毫看不出海馬品牌以前的影子，樣式和質感均有所提升，運動感較為強烈，使得車內充滿活力。海馬S7四輻式方向盤設計樣式沒有一絲死板的感覺，豐富的多功能按鍵實用性極強。儀表盤採用了全新的設計風格，藍色背景光與紅色指針搭配效果不錯，數據讀取較為清晰。立式的空調出風口與中央顯示屏融為一體，碩大的影音控制按鈕操作起來非常便利。邊框處覆蓋了仿碳纖維裝飾條，能獲得特別的視覺效果。

G. 國產的海馬S7質量靠譜嗎這個車怎麼樣

作為一個愛國的青年，我是百分之百的支持國產SUV汽車的，我覺得國產的suv這幾年無論是質量還是在技術上都得到了很大的提高，尤其是2017款的海馬S7，不說是國產SUV裡面最好最牛逼的，但也絕對是性價比較高的一款車，且不說過硬的質量，那性能也是杠杠滴啊。目前海馬S7在售的2017款的4款車型都是1.8T，分別是自動豪華版、自動領先版、手動豪華版、手動領先版，大部分的價格都在7-13.5萬之間，它是全國SUV車型關注度非常高的一款車，外觀看起來很大氣時尚、很有霸氣！車身線條很流暢很自然，底盤扎實，一般不託底。而且這次2017新款出來一個是前臉變化很大，網格換了，絕對不山寨，我就非常喜歡現在的這種前臉，還有一個就是顏色，很多4S店擺台的都是藍色，確實這個顏色相當漂亮，也是有很多人選擇這個顏色。而且S7的內部空間很大，感覺很寬敞，減震效果很好。只是感覺內飾用料一般般，不過設計得還是很好，座椅不錯，方向盤手感也很好，另外油耗雖然不低，不過畢竟是SUV，相比之下也還算不錯的了。

H. 海馬汽車海馬S7乘坐空間大嗎

車身整體線條流暢，比例也很正常。造型美觀，符合中國人的審美觀。 加速過程中發動機噪音也會比較大。 雖然海馬S7在某些方面不及一些正統的越野車，但可以媲美合資車型的做工及價格等因素。

I. 海馬s7怎麼樣

優點：
提車到現在也已經半個多月了，這半個月以來，海馬S7給我的感覺是：配置非常豐富，空間非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等。
缺點：
海馬S7最大的缺點應該是動力吧，尤其是中高速的時候，如果你想要提速，就算你油門已經踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一輛很普通的城市SUV的動力，想去越野，還是得做好心理准備。
外觀：
海馬S7的外形我個人還是比較喜歡的，不然的話也不會買，尺寸雖然並不大，看上去也不大，但是海馬S7外形給人的感覺就是很有氣場，你甚至會認為它是一輛硬漢級別的越野型SUV。
內飾：
比起外形，海馬S7的內飾我也非常喜歡，雖然整體的樣式並不是很出彩，但是從做工和用料來看，比一般的自主車都要好很多，而且車內的一些科技化配置，讓整個內飾看上去很有科技感。
空間：
當初去4S店看車的時候，也試了一下海馬騎士，感覺海馬S7和騎士的空間相差不大，長度稍微長一點吧，所以S7的後備箱要比騎士大一點，車內的空間還是不錯的，畢竟是輛SUV嘛。
配置：
我買的是海馬S7的中配車型，我感覺在這個價位，S7能有這種配置還是很不錯的了，雖然還是比不上比亞迪車的配置，但是該有的都有了，就是少了個天窗，其他的我沒有任何想法。
動力：
在缺點那裡就已經說了，海馬S7的缺點就是動力，2.0L的發動機在前段也就是10-60kmh的時速的時候，加速還是不錯的，但是超過60之後，你要再想快速的講速度升上去，總感覺有些力不從心的感覺。
操控：
操控的話，我個人感覺是很好開啦，電動助力的方向盤很輕不費力，油門踏板前半段比較輕，離合器踏板也比較輕，這個在堵車的時候，不至於腳太累。唯一不好的一點是，在用力踩煞車的時候，車子點頭非常的明顯，可能懸掛太軟的因素吧。
油耗：
從提車到現在，過去半個多月了，油耗還算在我能接受的范圍內吧，現在是9.5L100km的油耗，新車嘛，磨合一下，後面講到9個油以下不是問題。
舒適：
還沒S7的懸掛應該是比較軟的，所以在一些爛路，只要不開太快還是不會有不舒服的感覺，就是座椅有點讓我失望，不是真皮座椅，有點偏硬而且有點滑。
保養：
保養沒啥說的，現在才提車半個多月，還沒到那時候呢，不過自主車嘛，保養費也多不到哪裡去。