豪車高底盤

⑴ 底盤最高的轎車是什麼

家用車越野車底盤最高，常見的有豐田、長城、北京吉普、賓士、路虎等。

其次都市型SUV，底盤也高，現在家庭買的也比較多。

一般的家用轎車，也有底盤比較高的。

長安鈴木天語尚悅最小離地間隙：175mm

長城騰翼C5最小離地間隙：170mm

一汽豐田銳志最小離地間隙：175mm

奇瑞瑞虎最小離地間隙：190mm

東風日產逍客最小離地間隙：205mm

雷諾科雷傲最小離地間隙：206mm

可以根據個人喜好選擇。

⑵ 為什麼大部分的豪車和跑車底盤都那麼低

跑車都有著炫酷的造型，極快的速度。可是大家也都知道，轎車的底盤很低。容易刮底，涉水時還容易造成發動機進水，既然這樣，為什麼要把跑車底盤設計得這么低呢？下面就跟小編一塊看一樣這其中的道理。

3.開跑車一定要注意路況，路況好，自然可以跑得很快。可對於路況較復雜的一般道路，千萬不要開太快，不然超跑高速蹭底盤，修車也是一筆不小的費用。

⑶ 法拉利跑車地盤有多高

不同款式不同。恩佐較低，6CM左右，458則有8-10CM，不同配置的458底盤高度都不同。根據目前全球路況來說，跑車界通用的民用跑車底盤離地最低限制是7CM（恩佐這一類特別版除外）。現在跑車越來越多的需要出入車庫啊，私人車道這些以前跑車不會經常開到的地方，跑車2000年起，大多配備了專門為上下小坡而自動調節車頭高度的電動調整功能，最高可以把車頭抬高5CM。即便如此，滿載情況下要是上下坡，最好叫乘客下車，只留駕駛員來操作，防止剮蹭車頭保險櫃。

⑷ 高檔跑車的底盤為什麼要做得很低

跑車的底盤之所以設計得較低主要是降低車子的重心，考慮到車子的風阻專系數和高速時的穩定性，這樣的屬設計更為合適，底盤的高低取決於懸掛的種類和形式，底盤低的優點是操控好，重心低，車子的極限高，穩定性高，缺點是路況適應能力很差。
跑車的英文名是SportsCar或SportyCar，屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種，按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車等，按價值可分為平民跑車、豪華跑車、超級跑車等。

⑸ 底盤最高的轎車有哪些

點評：在同價位車型中，哈弗H9無論在車身尺寸、配置還是性價比方面，都不遜合資品牌。最小206mm的離地間隙，說明該車有著很好的通過性。

最大涉水深度達到了700mm，相比很多城市SUV，它的表現更為專業。可惜的是，由於品牌的定價以及市場等因素，哈弗H9並沒有獲得廣大消費者認可。

⑹ 十幾萬有什麼車是大空間高底盤的

暈！！你的高底盤指的是SUV吧！轎車不適合！！去看看緊湊型的SUV吧！！

⑺ 底盤最高的家用車是什麼車

越野車底盤高
一般的轎車，捷達，桑塔納比較高。從高點的路岩石上下來都擦不到底盤
其他的大部分都不是怎麼高。跑個農村，工地什麼的，不免會擦底盤

⑻ 好點的跑車底盤有多高

1. 超級跑車的地盤高度都不會低於7cm；

2. LP640地盤最小離地間隙 14CM，滿載後在10CM左右；

3. F1的底盤高度標准離地高度8cm，滿載（滿油+車手），最低在5-7CM之間，視不同車款和避震強度而定。

而在公路上行駛的車輛，是不可能低於這個標準的。

⑼ 蘭博基尼系列跑車底盤最高的是哪一款，大約多少厘米

前懸可升高大約4厘米標准懸高，蝙蝠11，蓋拉多14 底盤最高的應該是LM002，非常牛逼的越野車，可能比民用悍馬H1越野還強，底盤高度應該有個三四十，最大爬坡度120%

⑽ 豪車能不能把底盤升高一點，在農村路上開

帶有空氣懸掛的車子可以升高，如果沒有，那就沒辦法了