Ⅰ 瑞風2.4怎麼老是燒點火線圈
請問你是高壓電擊穿還是短路呢？要是高壓電造成請檢查高壓線跟火花塞，不是請檢查線路
Ⅱ 江淮瑞風7座商務車為什麼點火線圈發燙呢
汽車點火線圈發熱是很正常的,但是熱到不能啟動,就不正常了,一般是線圈老化,增大阻力所致,只能更換,而且經常依靠降溫後使用,會影響發動機性能,建議更換
Ⅲ 瑞風汽油車一個點火線圈點火,一個不點火怎麼回事
你好，只能更換點火線圈了，可以把兩個點火線圈交換一下，確定是不是點火線圈的毛病，在就是看看點火線圈去電腦版的線束了。希望我的回答可以幫到你。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 江淮瑞風換新的點火線圈發燙
你好，有可能是你的點火線圈阻值過大造成的起熱現象，建議你更換原裝的，很高興回答你的問題，希望能幫到你，【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅳ 江淮瑞風老燒點火線圈給電腦有關系嗎
應該沒有關系 你檢查一下電路系統 看看火花塞什麼的
Ⅵ 什麼原因導致汽車點火線圈燒壞
汽車點火線圈燒壞由產品本身質量、與汽車車型不匹配、產品設計安裝不當、點火系有短路等多種因素引起。
通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源(+)聯接，另一端與開關裝置(斷電器)聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。
點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈沖形式工作的，可以看成是脈沖變壓器，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。
Ⅶ 瑞風商務車點火線圈拽不下來怎麼回事
主要是由於點火線圈粘在火花塞上了，如果點火線圈拽不出來可以用風搶吹出
Ⅷ 江淮瑞風點火線圈總會燒掉什麼原因
點火器的事吧
Ⅸ 朗逸點火線圈容易燒了什麼原因
1.
汽車點火線圈燒壞由產品本身質量、與汽車車型不匹配、產品設計安裝不當、點火系有短路等多種因素引起。
2.
通常的點火線圈裡面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈一端與車上低壓電源(+)聯接，另一端與開關裝置(斷電器)聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與高壓線輸出端聯接輸出高壓電。
3.
點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由於有與普通變壓器相同的形式，初級線圈比次級線圈的匝數比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的工作頻率是固定50Hz，又稱工頻變壓器，而點火線圈則是以脈沖形式工作的，可以看成是脈沖變壓器，它根據發動機不同的轉速以不同的頻率反復進行儲能及放能。
4.
當初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈電路斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會感應出很高的電壓。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。