『壹』 別克gl8有幾種顏色圖片
您好,別克gl8有5種顏色圖片 詳情請咨詢熱線:400-111-1903
『貳』 上海通用別克gl8豪華商務車怎麼樣
在外觀方面,新款別克GL8做了細微調整,其中新車的尾燈加入了鍍鉻橫條以提升質感,並採用了新樣式的尾燈組,而新車的側面取消了鍍鉻防擦條。
動力方面,由於是小改款車型,因此新車將繼續採用原有的2.4L及3.0L發動機,並匹配6擋手自一體變速器。
在國內的MPV車型中,別克GL8絕對算得上是明星,銷量表現也一直不錯。此次的小改款上市,預計將延續原有的銷售勢頭。
『叄』 別克商務車圖片
『肆』 上海通用別克商務車gl8怎麼樣
哪方面?空間和配置是不錯,但是mpv車型就沒什麼動力和操控可談,還有家用很費油,商用沒的說,雖然沒有賓士r級或者唯雅諾那麼高端,但是也是國內非常常見的商用商務車了,整體來說是很不錯的車
『伍』 上海通用集團的別克品牌中有哪幾種豪華商務車
2.5 CT1 舒適型 18.78萬-21.80萬 8月3日 0萬
發動機:V6 排量:2.5 馬力:152 變速箱:4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
2.5 CT2 舒適型 18.78萬-21.80萬 8月3日 0萬
發動機:V6 排量:2.5 馬力:152 變速箱:4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
2.5 LT 豪華型 20.38萬-23.80萬 8月3日 0萬
發動機:V6 排量:2.5 馬力:152 變速箱:4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
2.5 GT 精英版 21.00萬-24.30萬 8月3日 0萬
發動機:V6 排量:2.5 馬力:152 變速箱:4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.0 陸尊 CT 舒適版 24.48萬-28.80萬 8月3日 0萬
發動機:V6 排量:3.0 馬力:178 變速箱:4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.0 陸尊 LT 豪華版 27.90萬-32.80萬 8月3日 1.00萬
發動機:V6 排量:3.0 馬力:178 變速箱:4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.0 陸尊 GT 精英版 31.80萬-35.80萬 8月3日 1.00萬
發動機:V6 排量:3.0 馬力:178 變速箱:4AT | 經銷商報價 | 圖片 | 配置 | 對比
3.0 陸尊 XT 導航版 33.00萬-37.80萬 8月3日 0萬
懷念⑨⑤①⑧ 回答採納率:16.3% 2008-08-03 20:42 檢舉
『陸』 上海通用gl8-3.0s商務車售價多少
您好!各地優惠都不一樣的,報價以及成交價格建議直接到當地經銷商店內詳談。 如果我的答案對你有所幫助,請設為最佳答案,感謝您的舉手之勞!
『柒』 別克gl8商務車幾座
7座。
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV,該車搭載的是3.0LVVT V6發動機,最大馬力178匹,最高時速168km/h。是北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車。
相關參數如下:
1、生產廠商:上海通用汽車;
2、油耗:百公里油耗 8.6(90km/h等速);
3、引擎類型:3.0升6缸發動機;
4、制動方式:前輪驅動;
5、標准座位數:7;
(7)上海通用gl8商務車圖片擴展閱讀:
自1983年第一輛MPV在美國誕生後,它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球,成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底,上海通用汽車向國內市場推出第一款高檔公務商務旅行車——別克GL8並於2000年5月正式上市。
2003年在長春國際汽車展上,上海通用汽車宣布新版別克GL8「陸上公務艙」全面上市。在原別克GL8的基礎上加裝了定速巡航系統、木紋內飾、一體式前大燈、第三排平放式座椅和車尾隱藏式儲物匣等多項高檔配置,並且全面換用米色內飾。
『捌』 上海通用別克商務車2.4報價 新款GL8 3.0多少錢
|配|圖【新款gl83.0】最新報價|配置|圖片|口碑|油耗|測評_汽車之家
汽車之家
報價:31.44萬-33.99萬 指導價:36.99萬-39.99萬
排量:3.0L 變速箱:自動
車身結構:MPV 油耗:13.6L-13.6L
『玖』 上海通用別克gl8商務車怎麼樣
車還行,不要買四缸的,車子動力不行,的買3.0的
『拾』 別克gl8商務車多少錢
別克gl8商務車大概31萬這樣。
別克GL8作為頂級MPV的典範,以其豪華氣派、動力強勁專、寬敞舒適的優勢屬實現批量出口,被東南亞媒體譽為「完美MPV」;更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車,比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河,以別克獨具的靜音艙為基礎,創造別克「移動影音天地」的效果,把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。
高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時,它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體,會出現較大的擺動幅度,容易令乘客暈車。原先的GL8重視「乘坐」,配置比較一般,03年新增的「旗艦版」新增了天窗、DVD系統和後座的小桌板,更符合其「陸上公務艙」之名了。