豪車開幾年報廢

㈠ 一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了

現在國家已經實行了新的車輛報廢標准，家用轎車15年強制報廢這一條已經取消，取而代之的是，只要年檢過關就可以繼續使用。購車後頭6年為2年審驗一次，以後每年一次，到第15年改為每半年審驗一次。但是即使不到年限，但通不過審驗的，經過維修後仍不能符合要求，就要報廢了。

不過一般都是60萬公里強制報廢。

㈡ 一般車多少年報廢

轎車報廢年限過去是十五年報廢，現已將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里：

1、過去是15年的報廢，但目前，小轎車報廢已由報廢年限改為里程數報廢，最高的里程數達到60萬公里的進行強制報廢；

2、家用汽車報廢年限新規定在商務部正式頒布了《機動車強制報廢標准》，取消了非經營性汽車行駛年限的規定，這種以淘汰年限代替公里數限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率；

3、自2013年5月1日起，按照新規定開始實施淘汰老舊車報廢，包括取消私家年限報廢，根據規定，小型和微型非運營乘用車、大型非運營車、輪式專用機械車輛的使用壽命不受限制。

㈢ 汽車能開多少年報廢

非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

㈣ 一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了

私家車使用年限一般是無上限的。

1、根據中華人民共和國道路交通法規定，非營運車輛，汽車報廢期為15年，摩托車報廢期為10年營運車輛，每年強制檢驗一次，汽車報廢期為10年。

2、「私家車」的使用年限則放得很寬，根據規定9座以下非營運載客汽車正常使用年限為16年，延期使用期限為第16年至第20年，此期間每年檢2次。

3、而其他各類車的報廢期限不一樣，載客汽車中，營運性大型客車正常使用年限10年，延期2年，期間每年檢2次，再延期使用期為1至2年，總使用年限14年。

4、9座以上非營運性客車正常使用年限10年，總使用年限20年。大型貨車正常使用年限為10年，總使用年限14年；

5、總質量大於1.8噸小於6噸的輕型載貨汽車正常使用10年，總使用年限15年，1.8噸微型載貨車正常使用年限為8年，不允許延期，總使用為8年。

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轎車使用期限

汽車技術使用期限

汽車自投入使用到由於零件磨損和老化而喪失工作能力，即使加以修理也無法繼續使用所行駛的年限或里程。

技術使用期限受汽車製造質量、運行條件和保修方式等因素影響，須在實際使用中通過試驗測定其有關參數後確定。

成批使用的車輛，應積累長期使用數據，經統計、分析、研究後定出某種型號汽車技術使用期限的定額值。

合理使用期限

以經濟使用期限為基礎，並根據本國的汽車運輸政策、汽車工業技術的發展和燃料的供應情況等因素，綜合確定的使用期限。

如技術性能先進的新型車出現，盡管老、舊型車未達到技術和經濟的使用期限，為了獲得較高的運輸效率和經濟效益，也可更新。

㈤ 在中國買一輛車開多少年算報廢

小、微型非營運載客汽抄車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

根據規定，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

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《機動車登記規定》第二十七條

已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業交售機動車時，應當填寫申請表。報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。

機動車回收企業應當在機動車解體後七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記。

《報廢汽車回收管理辦法》第六條

國家對報廢汽車回收業實行特種行業管理，對報廢汽車回收企業實行資格認定製度。除取得報廢汽車回收企業資格認定的外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。

㈥ 蘭博基尼豪車開多少年報廢

現在沒有限制年限，只要能通過年檢。滿15年後每年檢2次。

㈦ 汽車開多久要報廢

自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

據商務部網站消息，商務部、發改委、公安部、環境保護部聯合發布《機動車強制報廢標准規定》。根據這一規定，小型私家車無使用年限限制，但是行駛60萬公里後將引導報廢。

1、里程數過60萬公里的私家車被強制報廢

雖然說在《機動車強制報廢標准》新規中小型私家車會無使用年限限制規定，但是行駛60萬公里後還是會引導報廢。另外，私家車超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。不過，這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

2、計程車

與私家車不同，計程車使用年限只有8年，年限一到，不管行駛里程多少都無法繼續駕駛，強制引導報廢。

3、中型出租客運汽車

現在很多地方的客運汽車都不允許超載，不過由於資源緊張，我們可以看到城市裡的公交車很少有不超載的。但這些車並不能在道路上行駛多久，都是有相應的使用年限的，校車和公交車的使用年限分別是15年和13年公交車，便得直接面臨報廢了！

4、重、中、輕型載貨汽車、半掛牽引車使用年限是15年，達到年限的將被報廢。

5、微型載貨汽車使用年限是12年，達到年限的將被報廢。

另外，還有一種情況下，車輛將被提前報廢。隨著國家對城市環境進一步重視，對於車輛環保性的要求也愈加嚴格，2017年起，各個城市更是加大力度，全面淘汰黃標車。黃標車是指那些達不到「國一」排放標準的，領取了黃色環保標志的汽車。

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延緩報廢

辦理延緩汽車報廢年限手續，車主需要攜帶相關申請材料到車管所辦理，所需手續主要有機動車所有人的身份證明、機動車行駛證、機動車登記證書、機動車第三者責任強制保險憑證、機動車檢測表。

車主提交申請後，車管所會根據申請材料對車主和申請延緩汽車報廢年限的車輛進行審核檢測，如果情況符合要求，車管所會出具批准延緩汽車報廢年限的證明。

一般情況不同類型的車輛延緩的年限不同，具體可以分為以下幾種情況：

1、非營運9座(含)以下客車報廢年限為15年。最初的6年內每2年審驗1次，之後為1年1審，使用年限超過15年後，每半年審驗1次，能通過審驗即可無限延期，簽注至2099年12月31日；

2、9座以上非營運客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；

3、旅遊客車報廢年限為10年，可申請延期至20年；

4、營運客車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

5、輕型貨車和大型貨車報廢年限為10年，可申請延期至15年；

6、微型貨車和19座以下計程車報廢年限為8年，不可申請延期；

7、20座以上計程車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；

8、帶拖掛貨車、礦山作業車，報廢年限為8年，可申請延期至12年；

9、吊車、消防車、鑽探車、專項作業車等專用車，報廢年限為10年，可申請適當延期，簽注至2099年12月31日；

10、全掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

11、半掛車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

12、半掛牽引車，報廢年限為10年，可申請延期至15年；

13、三輪農用車，報廢年限為6年，可申請延期至9年；

14、四輪農用車，報廢年限為9年，可申請延期至12年；

15、正三輪摩托車，報廢年限為7年至9年，可申請延期至10年至12年；

16、其他摩托車，報廢年限為8年至10年，可申請延期至11年至13年；

17、其他汽車，報廢年限為10年，可申請延期至15年。

參考資料：機動車強制報廢標准規定——網路

㈧ 私家車報廢年限是幾年

過去是十五年報廢，但目前私家車報廢已經由年限報廢改為行駛里程數報廢，最大行駛里程60萬公里強制報廢。

1、自2013年5月1日起，開始按照新規定執行淘汰老舊車報廢，其中私家車報廢年限取消，最大行駛里程60萬公里強制報廢。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2、家用轎車報廢年限新規在商務部正式下發的《機動車強制報廢標准》中取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉而以公里數的限制為標準的方法，大大提高了汽車的使用率。

拓展資料

家用轎車報廢年限取消對車輛的安全技術檢驗提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記後的第15年起車輛需要一年進行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。年檢中對高齡車輛進行了嚴格規定，在私家車在進行功率檢驗時，底盤輸出功率不得低於發動機額定功率的60%或最大凈功率的65%。

同時，新標准提出，在一個機檢周期內的車輛，安全不合格、環保不達標將強制報廢。功率檢驗項目也將取代現有的油耗項目，用以淘汰性能指標較差的車輛。由此看來，雖然放寬了車輛使用年限，但是加強了老舊車輛的淘汰，尤其是對於環保標准進行了嚴格把控。

㈨ 一般豪車開多少年報廢

二三十年沒問題的，現在還經常可以看到零幾年款的七系，還見過九幾年的老皇冠