『壹』 車子爬坡沒的力怎麼辦啊爬都爬不上去、太可怕了。
車子是不是發土的，如果正常，檢測有沒有故障碼，在看高壓跳火慢不，跳火都正常的話，就換火花塞，清洗節器門，換空氣格，清洗噴油嘴，檢查離合器高不高，
『貳』 別克gl8，自動模式時，發動機轉速偏低時，在4檔換5檔感覺頓挫感明顯，提前加點油門和手動模式時正常
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，並不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：「在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。」
高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最後導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，並預防其再次發生。這也是實現「免拆修解決變速箱故障」的關鍵所在，具體內容可以網路詳細了解
『叄』 汽車上坡沒力是什麼原因
1、換擋太慢了，已經沒速度了，2檔也感覺沒力就用1檔么，上坡換擋一定要快，慢了有時候就得接著繼續減檔。
2、在起步的時候拉上手剎 給點油松離合器 熄火了離合器就沒問題 在去檢查油路和火花塞
隨著車齡的增大，發動機動力肯定不如從前了，新車子坐滿5人動力都會略顯不足，更何況老車子了，30度的坡掛4檔，30—40碼的車速，肯定不行的，以後碰上類似情況，依次減檔，只要能維持發動機轉速在1500-2000rpm就比較合適了。另外，你也可以檢查一下化油器和火花塞，適時清洗化油器、火花塞，或者更換火花塞。
3、建議你檢查一下電路，點火線圈，高壓包，和火花塞。我懷疑是點火不好導致發動機動力下降。當然，動力下降原因有許多，比如濾清器堵塞，油路不暢，發動機磨損嚴重等。但你的故障比較獨特……
4、那麼只有電路供電不好。或者油路不通暢（因為上坡課，加大了油門，需要更多的油來滿足發動機的需要）
『肆』 車是5MT的,開著5檔上坡時,踩油門速度往下掉掛4檔都沒有動力怎麼回事
30公里應該掛在3檔上，拉到40公里的時候再入4檔，當然掛在4檔也行，就是提速比較慢而已，5檔就掛不上去了，該叫桿了
『伍』 :為什麼汽車5檔一遇到爬坡馬上無力就要減擋正常嗎
正常的，正如你騎變速山地車一樣，你上斜坡用高檔費力，用抵擋省力一樣