豪越競品車

㈠ 【觀察】吉利豪越：差異化的競爭之道，並沒想沖高端

6月23日，吉利豪越在杭州正式上市，該車基於中大型7座車CV平台打造，新車提供5座和7座兩個版本。按照配置的高低，此次上市的豪越共有3個配置，售價區間10.36萬元-13.96萬元。

豪越的到來一方面填補了吉利在大5座和7座SUV市場空白，要知道SUV是吉利當前成長最快的板塊，它將持續擴大吉利SUV陣營的市場效應，在中大型SUV沖鋒陷陣。

另一方面豪越還將在吉利的體系裡扮演開疆拓土，增長份額的角色，而豪越的價格最好地說明吉利的打算。

產品布局更加完善

目前，豪越主打大5座車型，同時有7座車型可選。且市場定位及營銷策略，讓人感受到了吉利的務實實用作風，提出了對標漢蘭達這個頗具營銷亮點的梗也非常適合國人心態。

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㈡ 吉利新SUV定名「豪越」 競爭豐田漢蘭達，年內上市

目前吉利SUV家族中，主要以小型、緊湊型車為主，旗下首款中型SUV——VX11推向市場後，將進一步拓展吉利對SUV的市場覆蓋，提升其品牌競爭力。網上車市從吉利汽車官方了解到，吉利VX11定名為「豪越」，將於年內正式上市。豪越採用7座布局，未來主要競爭豐田漢蘭達、傳祺GS8、比亞迪唐等車型。

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㈢ 漢蘭達又被瞄準了吉利豪越將於2020年內上市

吉利官方日前宣布，旗下新款中型SUVVX11，正式定名豪越，寓意「豪邁人生，越步向前」。瞄準的主要目標競品是豐田漢蘭達。

動力方面，吉利豪越將會搭載1.5T和1.8T兩款發動機，最大功率分別是177馬力和184馬力。現在的市場上，尺寸、軸距比漢蘭達大的有，價格比漢蘭達便宜的也有，而漢蘭達依然是市場公認的標桿。吉利豪越能否撼動漢蘭達的地位，我們拭目以待。

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㈣ 吉利豪越首次亮相，能夠在7座中型SUV市場分得一杯羹嗎

4月28日，吉利汽車旗下的首款7座中型SUV車型豪越正式亮相，這也是目前吉利推出的尺寸最大的SUV車型。吉利豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm，是標準的中型SUV身材。

如果篩選一下自主品牌在7座中型SUV市場的布局，可以看到，這個級別有奇瑞瑞虎8、傳祺GS8、比亞迪唐等熱銷車型。雖然具體售價和車型配置還未曝光，但吉利豪越的加入，勢必會對7座中型SUV市場造成明顯的沖擊效果。

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㈤ 吉利「豪越」年內上市，7座中型SUV，競品瞄準漢蘭達

前幾天，吉利官方正式宣布，旗下全新中型SUV——VX11的中文定名為「豪越」。吉利還公布了該車官圖，稱新車將在今年年內投放市場，核心競品則是漢蘭達。

因此，瞄準漢蘭達並不意味著二者會在同一細分市場競爭，吉利此舉的目的，更多的是向行業標桿致敬，畢竟這么多年來，漢蘭達是7座SUV領域無可爭議的王者。而吉利「豪越」，需要在自己的價格區間，取得像漢蘭達這樣的成績。

寫在最後

目前來看，吉利「豪越」依舊保持著很強的神秘感，很多關鍵信息我們都不得而知。但僅僅從設計、體量以及部分配置、動力參數來看，「豪越」顯然是做足了准備。相比5年前的「豪情」，它多了幾分自信，也有了更多資本。

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㈥ 軸距超2.8米，吉利VX11定名豪越，它能幹過漢蘭達嗎

配置方面確實比漢蘭達要豐富不少，根據此前申報信息，豪越將會配備帶有LED動態轉向燈的後視鏡、矩陣式全LED大燈、ACC自適應巡航、L2級別的自動駕駛輔助系統、自動泊車、全景天窗等配置。

動力上從之前的申報來看，它將會提供1.8T和1.5T兩款發動機，最大功率分別為135kW（184PS）和130kW（177PS），1.5T應該會採用匹配48V電機的輕混系統，並且官方也表示豪越將會在今年年內正式上市。

寫在最後

在國內市場，中型SUV的競爭也非常激烈，漢拉達作為中型SUV的標桿車型銷量不錯，也是眾多中型SUV要學習的榜樣。吉利豪越憑借不錯的車身尺寸和豐富的配置，也要跟漢蘭達一較高下了，市場表現如何，我們持續關注。

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㈦ 吉利又出新車，命名「豪越」，這回要做自主品牌的漢蘭達

作為自主品牌中的佼佼者，吉利旗下產品陣容已算頗為豐富，如經典的轎車帝豪、緊湊級SUV博越等等，都受到了市場的歡迎。

總之，近年來吉利投放新車的速度不斷加快，豪越的到來無疑有助於完善家族產品陣容。目前我們對吉利豪越的真正實力還知之甚少，期待未來實車發布後能帶給我們更多驚喜！

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㈧ 新車如雲，京浙渝三派混戰！UNI-T、豪越、X7如何破圈

2020年下半年的第一天悄然來臨，車企也進入新品密集投放期。而在這一批上市潮中亮相長安的UNI-T、吉利豪越以及BEIJINGX7，都稱得上是今年自主品牌SUV的革新之作。

不管是作為全新高端車系開山之作的UNI-T，還是吉利首款B級SUV的豪越，以及BEIJING品牌旗艦SUV，都稱得上是戰略車型。各種黑科技、各種超越期待的產品力，都和我們證明了自主品牌正在經歷技術的蛻變。

長安UNI-T：量產概念車

這款在6月21日亮相的新車是長安汽車的全新產品序列「UNI」首款的車型。作為長安高端車系的首款產品，UNI-T價格區間落在的11.39萬-13.39萬萬這樣市場最主流的價格區間顯得相當親民，對喜歡UNI-T的消費者是一個驚喜。

可以說，在SUV車型的設計與產品打造上，自主SUV已經不再是合資品牌的亦步亦趨的跟隨者。

在某種程度上，自主品牌已打破合資品牌為SUV產品力定立的框架，融入了更多中國消費者渴求的、更加現代化的獨創功能與設計。6月扎堆上新的這三款車型原創的設計語言、領先的技術實力、智慧的交互方式等等，都已經體現著自主品牌的新高度。

SUV車型正在成為中國汽車市場最有活力、最前沿的板塊，我也期待未來幾年隨著智能化、電動化的進一步推進，還有什麼驚喜等著我們。

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㈨ 五問吉利豪越：比漢蘭達還大的SUV或將14萬元起售

"豪"字輩車型的復興、又或者說"越"字輩車型再添新丁，吉利全新中型SUV豪越實質上與MPV車型嘉際形成了攻防兼備的態勢，嘉際的推出解決了相同價位區間內大7座SUV車型產品力的匱乏，給有7座需求但卻苦於沒有真正實用性SUV的消費者提供了另一種解決方案，而豪越的推出恰恰填補了吉利大7座SUV的空白，給到有多人出行需求但對MPV車型尚有芥蒂的消費者一個完美的解決方案。豪越硬朗的外形已經曝光、它又能否做到與MPV一樣的實用大空間和搭載吉利最頂尖的智能科技配置？這會是絕大多數潛在消費者真正關心的問題所在。

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㈩ 新車來了：吉利大7座SUV命名「豪越」 3月亮相 比漢蘭達還要大些

今日早間，吉利汽車宣布，3.0精品車戰略下首款全新多功能大空間SUV「VX11」正式命名為「豪越」，寓意「豪邁人生，越步向前」。新車會在今年3月底亮相，對標漢蘭達。

水滴觀點：

目前關於新車的消息知之甚少，但可以肯定的是，豪越的出現不僅填補了吉利品牌7座SUV的市場空缺，更展現出了本土品牌向上的決心。從已知信息看，豪越和漢蘭達的車身尺寸、動力數據均有差別，不過在見到實車前，單單幾項數據還無法衡量吉利豪越的真實水平，至於吉利豪越能否攻擂成功，我們靜候佳音。

文/王虛琪

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