四平房車

① 誰有賽車手林德偉的個人和生平簡介之類的資料啊拜託了各位 謝謝

林德偉 參賽資料(2007-09-20 14:58:41)轉載 標簽： 體育/競技 分類： 參賽資歷 2002 (MAXXIS)宜蘭縣第一屆台灣越野競技錦標賽 冠軍 ATV 100cc林道賽 2002/11/30台灣奧林匹克不老溫泉杯越野賽車 亞軍 沙灘車改裝組 2002/11/30台灣奧林匹克不老溫泉杯越野賽車 亞軍 沙灘車原廠組 2003/01/18亞太觀光越野拉力賽 第一站(玉里站) 亞軍 沙灘車改裝組 2003/01/18亞太觀光越野拉力賽 第一站(玉里站) 冠軍 沙灘車原廠組 2004 觀光杯台灣越野吉普車拉力挑戰賽 第四名 吉普車無限組 2004 觀光杯台灣越野吉普車拉力挑戰賽 冠軍 吉普車新手組 2004/10/09亞太觀光越野拉力賽-達仁站 冠軍 吉普車職業組 2004/10/22東勢鎮觀光杯彎道拉力賽 季軍 吉普車A組 2004/10/22東勢鎮觀光杯彎道拉力賽 冠軍 吉普車新手組 2004/11/13亞太觀光越野拉力賽-沙東台灣站 冠軍 吉普車A組 2005/05/07亞太觀光越野拉力賽-沙鹿野站 第五名 吉普車A組 2005/05/14台灣越野吉普車拉力挑戰賽(一) 第五名 吉普車B組改裝組 2005/05/14台灣越野吉普車拉力挑戰賽(二) 第四名 吉普車無限組 2005/05/28台灣越野吉普車障礙挑戰賽 冠軍 吉普車無限組 2005/05/28台灣越野吉普車障礙挑戰賽 亞軍 吉普車A組改裝組 2005/06/25亞太觀光越野拉力賽-達仁站 季軍 房車四傳A組 2005/07/31台灣越野吉普車障礙挑戰賽(三) 冠軍 吉普車A組改裝組 2005/07/31台灣越野吉普車障礙挑戰賽(三) 季軍 吉普車無限組 2005/10/08台灣越野吉普車障礙挑戰賽(四) 冠軍 吉普車A組改裝組 2005/10/08台灣越野吉普車障礙挑戰賽(四) 冠軍 吉普車無限組 2005/10/08 台灣越野吉普車運動協會-無限改裝組年度車手總冠軍 年度總冠軍 無限改裝組 2005/10/22亞太觀光越野拉力賽-瑞穗站 第六名 房車四傳A組 參賽車輛120部、林德偉跑出15:28秒創出瑞港公路史上最速紀錄(22.5公里) 2005/11/26台灣觀光杯房車街道賽-台東站 第二名 房車四傳A組 2006/01/15亞太觀光越野拉力賽-壽豐站 第三名 房車四傳A組 2006/02/25亞太觀光越野拉力賽-達仁站 第五名 房車四傳A組 2006/06/18台灣賽車大聯盟-第三輪(尖端賽車場) 第二名 房車職業A組 2006/06/25亞太觀光越野拉力賽-福爾摩-通霄站 全場最速紀錄(11公里跑出7分59秒) 第一名 房車四傳A組 2006/08/19台灣賽車大聯盟-第四輪(尖端賽車場) 第二名 房車職業A組 2006/10/22國際觀光杯越野拉力賽-台東站 第一名 吉普車組 2006/10/29亞太觀光越野拉力賽-大同站 第一名 吉普車A組 2006/11/26亞太觀光越野拉力賽-關山站 第一名 房車四傳A組 全場最速紀錄(15.4公里跑出6分51秒) 2006/12/17亞太觀光越野拉力賽-沙甲仙站 第二名 房車四傳A組 2006/12/31 十大傑出越野賽車手 房車四傳 A組 年度亞軍 2007/04/08上海333賽車俱樂部拉力培訓 D級證照 2007/04/11上海333賽車俱樂部場地培訓 D級證照 2007/04/15 YOKOHAMA TIRE POLO CUP上海站 第三名 2007/05/02中國方程式公開賽-威速方程式 -珠海站 第三名 2007/07/01亞太觀光越野拉力賽-達仁站 第四名 房車四傳A組 2007/07/29全國汽車超級短道拉力賽 東麗湖杯 天津站 第二名 B組 2007/08/12亞太觀光越野拉力賽-沙牡丹站 第一名 房車四傳A組 2007/09/16全國汽車短道拉力賽「聯合會杯」山西-右玉 第二名 2000c.c公開組 2007/09/16全國汽車短道拉力賽「聯合會杯」山西-右玉 第五名 B組 2007/11/16全國超級短道拉力錦標賽「盛宇杯」溫州蒼南站 第五名 B組 2008/04/27亞太觀光越野拉力賽-台東站 第二名 房車四傳A組 2008/05/18 全國汽車短道拉力賽 「江河紙業杯」 河南武陟 第七名 A組 2008/05/18 全國汽車短道拉力賽 「江河紙業杯」 河南武陟 第六名 A組車隊杯 2008/11/23全國超級短道拉力錦標賽「農村信用社杯」溫州蒼南站單一品牌杯A組 第一名 2008/11/23全國超級短道拉力錦標賽「農村信用社杯」溫州蒼南站 2000c.c公開組第三名 2008/12/07 全國汽車拉力錦標賽「佳通輪胎杯」邵武拉力賽 2000c.c S3組 第四名 2008/12/07 全國汽車拉力錦標賽「佳通輪胎杯」邵武拉力賽 國家杯 第六名 2009/05/03全國汽車越野拉力錦標賽＂東川泥石流＂ 完賽 2009/06/14全國汽車拉力錦標賽 江寧站 DNF 2009/11/08 亞太觀光越野拉力賽大同站-蘭雨杯 四傳改裝組 第一名 2009/11/15全國汽車拉力錦標賽 龍游站 DNF 2009/11/29 全國汽車短道拉力錦標賽 廣東陽山第二名 A組 2009/12/06全國超級短道拉力錦標賽「恆升杯」廣西荔浦站 第九名 A組 2009/12/19全國汽車拉力錦標賽 邵武站 DNF 2010/03/15 2010全國汽車拉力錦標賽 漠河站 第一名 1600 S2組 2010/03/15 2010全國汽車拉力錦標賽 漠河站 第三名 國家杯 2010/05/15 2010全國汽車拉力錦標賽 南京站 第一名 1600 S2組 2010/05/15 2010全國汽車拉力錦標賽 南京站 第一名 國家杯 2010/09/19 2010全國汽車拉力錦標賽 薛城站 DNF 2010/11/07 2010全國汽車拉力錦標賽 龍游站 第一名 1600L S2組 2010/11/07 2010全國汽車拉力錦標賽 龍游站 第二名 國家杯 2010/12/19 2010全國汽車拉力錦標賽 佛岡站 第一名 1600L S2組 2010/12/19 2010全國汽車拉力錦標賽 佛岡站 第三名 國家杯 2010/12/23 2010全國汽車拉力錦標賽 年度國家杯組 第二名 2010/12/26 2010年台灣拉力錦標賽 太麻里 第四站 第三名 房車四傳A組 2011/03/06 2011年全國汽車拉力錦標賽 五大連池 第二名 1600L S2組 2011/03/06 2011年全國汽車拉力錦標賽 五大連池 第八名 國家杯 2011/07/04 2011年全國汽車拉力錦標賽 張掖站 第一名 國家杯 2011/07/04 2011年全國汽車拉力錦標賽 張掖站 第一名 廠商杯 2011/08/28 2011年全國汽車拉力錦標賽 四平站 第一名 國家杯 2011/08/28 2011年全國汽車拉力錦標賽 四平站 第一名 廠商杯 2011.08.28更新

② 黑龍江省的車藉啥時能落戶長春

將省的車及啥時能落戶到長春可以去車管所咨詢。

③ 奧迪R8駕駛感覺怎麼樣

非常舒適。

1，在整個充滿動感的車身內部，以駕駛員為中心的駕駛艙結構為主導概念，它將駕駛員、儀表盤和高中控台融為一體。中控台上部的儀表盤微微向駕駛員傾斜。平底的方向盤具有典型的奧迪運動車型風格，並且便於駕駛員出入。功能決定形式：奧迪R8的設計始終貫徹這一理念。除了以駕駛員為中心的結構之外，側窗窗框也體現了該車型對功能性的關注，其材質的選擇具有高度的質感和舒適的手感。

2，在駕駛員座上環顧四周，就如同身處R8賽車之中，駕駛艙內所有元素的風格和布局都注重駕駛本質——一切以駕駛員為中心。顏色的使用和整體氛圍的營造都體現了美學和人體工程學的完美結合——黑色調更加強調了工程學的元素，讓人再次聯想到激情無限的賽車世界。頂級的工藝加上高品質材質的應用，進一步強調了專業功能性與人體工程學風格。賽車座椅的標配材質是皮質/ Alcantara組合，

3，奧迪R8也可選擇全皮質座椅。此外，奧迪R8也可裝備由quattro GmbH特別開發的桶狀座椅。

4，車內兩位乘員有充分的活動空間，舒適度遠遠超出高品質的賽車標准。座椅後部的空間可以放置大型的儲物包，甚至可以放置兩個高爾夫球包。前部的行李箱容積為100升。奧迪R8提供大量具有鋼琴漆或Carbon sigma效果的裝飾元素和應用部件，客戶可以幾乎不受限制地選擇定製內飾。奧迪R8提供大量具有鋼琴漆或碳纖維效果的裝飾部件，平底的方向盤並不僅是追求個性，而能便於駕駛員出入。賽車座椅的標配材質是皮質/Alcantara組合，也可選裝全皮質座椅。此外，奧迪R8還可裝備由quattro部門特別開發的桶狀座椅。座椅後部的空間可以放置大型的儲物包，足夠放置兩個高爾夫球包的前部的行李箱容積為100升。

④ 一家4口旅行有這款華雲房車就夠了！家電齊全水電高配，價格不貴

Hello，大家好！

前不久，華雲途駿房車發了一款全新的依維柯房車，這款房車在延續了華雲房車一貫的高配置流的前提下，對生活區傢具又進行了升級，整車更顯精緻感，非常適合一家四口人使用，下面就隨我一同來體驗下這款新車吧~

總的來說，這款華雲途駿新款房車在保留了自家配置高的優勢以外，對車內傢具板材進行了更新升級，讓這款車具有了更好的舒適性，進一步提升了它的性價比，再加上這款房車目前45.8萬元的售價，在同類型產品中極具優勢，如果您正在尋找一款能夠滿足一家四口輕松游的房車，這款華雲途駿新車值得關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 愛情心理各類情況分析

問世間、情是何物，直教生死相許。天南地北雙飛客，老翅幾回寒暑。歡樂趣，離別苦，就中更有痴兒女。君應有語，渺萬里層雲，千山暮雪，隻影向誰去。

橫汾路，寂寞當年簫鼓，荒煙依舊平楚。招魂楚些何嗟及，山鬼暗啼風雨。天也妒，未信與，鶯兒燕子俱黃土。千秋萬古，為留待騷人，狂歌痛飲，來訪雁邱處。

——元好問《摸魚兒》

愛情是一種建立在性慾基礎上的，男女雙方在交往過程中產生的高尚情感。它由兩部分組成：一是建立在性慾之上，對異性具有傾慕、珍惜之情的情愛；另一是由異性間所產生的依戀及理想、情操、個性追求等復雜因素混合升華而成的情愛。

在不同的時代，愛情會具有不同的特點，中國傳統的儒家思想和中國幾千年的封建道德禁錮使得中國古代男女的愛情迥然不同於近現代的愛情。自古「父母之命，媒妁之言」的婚姻使得古代的男女其愛情具有十分鮮明的時代特徵。即便是張生和崔鶯鶯式的才子佳人也得經過「明媒正娶」方能得到社會的認可，而事實上大部分的愛情卻得經受來自環境的各種考驗，往往來自世俗的眼光會使得愛情陷入十分困難的境地。即便是相愛如《孔雀東南飛》中的焦仲卿和劉蘭芝，也不得不因為焦母的一句「看不慣」，從此天各一方，只能共赴黃泉。更多的是像陸游和表妹唐婉一樣，欲在一起而不得，遺恨終身，徒留《釵頭鳳》一曲供後人遙想。

看《神鵰俠侶》一書，印象最深的就是楊過和小龍女沖破世俗禁忌的愛情，而一句「問世間情是何物，直教生死相許」更是風靡了各大銀幕。當時年紀還小，十分不理解為什麼他們的愛情得不到社會的認同，為什麼他們在一起要經歷如此多的挫折，待長大才知道，原來封建禮教的威力更甚於小說中所描述的情形。分析楊龍二人的愛情，用通俗的話說就是「日久生情」的典型。

一個是自小從未與任何外人接觸過的，純潔如孩童，另一個自小無人管教，狂放不羈，兩人在一個世外的古墓中朝夕相處十多年，由此而相互珍惜，相互依戀，雖然對愛情都還懵懂，可在雙方內心深處卻都已經對對方生死以之。愛情心理學的觀點認為，人潛意識在擇偶中起很重要的作用。從童年起，我們就開始認識和結仇異性，對異性產生好感，並將之潛藏在潛意識里，在潛意識里，將日常生活所接觸的許多零散、多樣的異性形象進行綜合，形成一個朦朦朧朧的模糊形象，作為性想像的對象，抑壓在潛意識里。在兩性交往中，個體的外表形象是引起異性好感並產生愛的首要因素。楊龍二人十數年未見外人，相互扶持。從小說中更可以看出小龍女貌若天仙，而楊過也像一個翩翩佳公子，雙方將對方視為性想像的對象那就更不足為奇了。而對雙方產生影響的不僅僅是外在美，還有氣質美。氣質美，是指寓於兩性中，能使對方相容並產生好感之心理特點。它通過外表，言談舉止來表現。楊過的放浪不羈，而且談吐幽默，毫無疑問對異性有著很強的吸引力；小龍女端莊淡漠，更增添了其神秘性。從另一個角度看，即便他們都不美，可相處十餘年，一起走過各種坎坷，其間所看到的雙方的內在美，自是不需多言的。

⑥ 賓士寶馬奧迪哪個品牌最好

技術含量奧迪最高，可以在每屆國際車展上了解到（尤其是法蘭克福車展），比如奧迪的RSQ,即在《機械公敵》中亮相的主角坐騎，設計理念非常超前，萬向球代替車輪，靈活機動性上的革新是劃時代的，早年的AVUS,即第一款W12概念車，都是當屆展會的明星車。奧迪的ASF全鋁框架車身和Quattro全機械四驅系統是德國三駕馬車里性能最好的。R8被美國評為年度世界上操控十佳之首，Lamborghini也是98年後得益於奧迪的技術真正得以重生的（在操控性和環保方面得到了大幅提升，真正與法拉利站到同一起跑線上，不僅僅是以前的「直線加速器」奧迪為大眾的高端品牌之一，其TFSI發動機（2.0TFSI被評為全球07，08，09年十佳發動機之首）和DSG雙離合（最早應用於威龍的試驗車）都是業界的標桿產品。近日大眾又開始收購保時捷，如果再把保時捷的可變幾何渦輪增壓技術共享，那就如虎添翼了。奧迪相對於2B（benz,bmw)來說是個更有活力和內涵。
賓士作為作為汽車鼻祖，這個老牌豪車為國民所熟知，賓士注重車內的氛圍，在安全性上的技術含量很高，再者戴姆勒賓士產品覆蓋海陸空三棲，技術後盾不可小視，它的F系列概念車很好的詮釋了自身的技術與理念上的進步。賓士的汽車產品線也是三家中最齊全的，但與國內合作上顯得效率最低。
寶馬由飛機發動機公司衍生而來，按說先天資質不錯，但他除了M系列以外，現今市場上始終缺乏拳頭產品（即與R8,SLR相抗衡的超跑），以前生產過8系，但也因市場反應不佳而過早夭折。不過它的定位是：「相聲演員里歌唱得最好，歌手裡相聲講的最逗」，披著羊皮的狼，外表很轎車化，性格卻很運動，正好符合了大多數剛富起來的消費群心理（房車跑車各一輛，手頭就有點緊），所以也找到了自己的市場位置--中產階級。
談到做工，寶馬是德系車里最糙的（奧迪>賓士>寶馬),有空你到4S店親身一下，內飾塑料件手感極差（見不到軟化塑膠），很硬手感很低檔！與自身價位完全不符，甚至不如大眾。
寶馬是個後驅的偏執狂，它在德系轎車里的四驅系統最爛（即型號數字末尾帶xi的車型，在奧迪Quattro的打壓下根本賣不動）
直列六缸發動機除了能降低自重。縮小體積外，沒什麼前途跟馬自達轉子發動機一樣，走偏了，因為安裝直6引擎的車型都屬於小排量又賣不上大價錢，利潤很低。引以為傲的Valvetronic號稱能實現氣門的無極調節，但殊不知跟氣門技術專家的日系車相比，結構顯得復雜而笨拙。
最可笑的是以運動專家自居的它，竟然對R8和SLR束手無策，只能勉強在房車系列前加個M來湊數,這不是葉公好龍又叫什麼？。繼續延續著自己跳樑小丑的角色定位，不停地生產出號稱業界一輛又一輛不倫不類的雜種車（crossover,如X5，X6，5系的掀背車等）來聊以自慰。註定它永遠不能在某一領域做到獨孤求敗。
iDriver以及電子檔把，說白了就是核心技術不入流，搞得一些旁門左道的小把戲，市場反應iDriver好嗎？弄巧成拙！BMW畢竟不是電子廠商，是造車的。

⑦ 象棋殘局，紅方雙車雙炮一兵，黑房車馬雙卒，求解，這殘局叫什麼（帶圖）

這是根據江湖局〝馬跳潭溪〞一局，刪去紅七五步相，與黑方3路河頭象而成。原局是和局（如下一圖），但無相、象的這一局，黑方可勝。

【主變: 黑勝】
1. 炮二進六 ① 馬6進4
2. 兵五進一 將4平5
3. 前車平五 馬4進5
4. 車五退四 ② 卒6進1
5. 帥四平五 卒6平5
6. 帥五進一 車4平5
7. 帥五平四 馬5進4
8. 炮二退七 ③ 馬4進5
9. 車一進五 將5進1
10. 車一退一 將5退1
11. 車一平六 馬5退7
12. 炮二平三 車5進2
13. 帥四進一 ④ 車5平7
14. 車六退五 車7退1
15. 帥四退一 車7進1
16. 帥四進一 車7平6
黑勝。

變①接主變第1回合
1. 後車平六 車4退1 ⑤
2. 車一平六 馬6進4
黑速勝。

變②接主變第4回合
4. 車五進一 將5平4
5. 車五退五 卒6進1
黑速勝。

變③接主變第8回合
8. 車一平四 馬4進3
9. 炮一退三 馬3進4
10. 帥四退一 馬4退5
11. 帥四進一 ⑥ 馬5退7
12. 帥四退一 馬7進8
13. 帥四進一 車5進2
黑勝。

變④接主變第13回合
13. 帥四退一 車5退1
14. 車六退七 車5平7
黑勝。

變⑤接變①第1回合
1. ………… 馬6進4
2. 車六進四 車4退5
3. 兵五平六 將4平5 ⑦
4. 車一平五 將5平6
5. 車五退四 將6進1
6. 炮二進五 將6進1
7. 炮一進五

變⑥接變③第11回合
11. 帥四平五 馬5退7
12. 帥五平四 馬7進8
13. 帥四進一 車5進2
黑勝。

變⑦接變⑤第3回合
3. ………… 將4進1
4. 車一平六 將4平5
5. 車六平五 將5平6
6. 車五退四 將6進1
7. 炮二進四 將6退1
8. 炮一進五 將6進1
9. 炮二進一

⑧ 詞語接龍樓房~房車~()x20 功課上的難題~~拜託各位了><

樓房~房車~車馬~馬路~路途~途中~中間~間日~日落~落選~選美~美麗~麗人~人民~民主~主要~要求~求榮~榮譽
可以嗎？