房車空氣懸掛

A. 斯賓特房車該空氣懸掛有什麼不好

車輛如果改裝空氣懸掛的話。改裝的成本比較貴，另外有一定的安全隱患，個人不建議隨意改裝。

B. 390萬的越野房車，成本全花在了這個底盤！

越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。

用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。

很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 空氣懸掛的車子怎樣頂起來

兼備舒適與越野是它最大的優點。缺點是它的復雜構造使它可靠性不高，不過城市和輕度的越野還是可以的。一般豪華SUV和豪華房車有空氣懸掛

D. 這款尼桑改裝的房車，有什麼獨特之處嗎

MPV改裝的房車通常因為尺寸受限的客觀原因，空間感不是很強，今天介紹這一款由尼桑NV350改造的房車。

摺合人民幣售價為40多萬，價格也符合這個配置的定位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 剛剛提的GMC房車 感覺減震不是很好，想改下後輪的空氣懸掛 有款格蘭萊特空氣懸掛怎麼樣有人弄過嗎

我還真改過 你要看效果的話 車在的 可以先感受一下再改 打 打我電話吧 就是我名字這個

F. 空氣懸掛的好處和壞處

空氣懸架工作原理就是用空氣壓縮機形成壓縮空氣，並將壓縮空氣送到彈簧和減振器的空氣室中，以此來改變車輛的高度。在前輪和後輪的附近設有車高感測器，按車高感測器的輸出信號，微機判斷出車身高度的變化，再控制壓縮機和排氣閥，使彈簧壓縮或伸長，從而起到減振的效果。 空氣懸架給予了汽車更多的靈性。當你在高速行駛時懸架可以變硬來提高車身的穩定性；而長時間在低速不平的路面行駛時，控制單元會使懸架變軟來提高車子的舒適一般說來空氣懸架控制的內容包括車身高度、減振器衰減力、彈簧彈性系數等三項：

1．車高的控制：分標准、升高和只升高後輪三種；

2．減振器的衰減力控制分低、中、高三擋；

3．空氣彈簧的彈性系數分軟、硬兩擋。

空氣懸架較以往的普通懸架有著不可替代的優勢，因此隨著這種技術的普及與改進，必然會在以後的汽車工業中得到更廣泛的應用。

當然,這是是擁有了升降底盤,並不代表就一定磨不到底盤,那還要看路面狀況.

缺點：運動底盤並沒有一定的標准,只是這種底盤穩定的操縱性比較好,可以簡單地理解為運動性好,但運動底盤的舒適性一般就比較差了.

G. 依維柯底盤可以改房車嗎哪款比較適合想買個房車出去自駕游~~

首先依維柯的底盤是最適合改裝房車的。前置後驅的動力系統，整體大梁的底盤，非承載車身這些特點是其他底盤不具備的。再加裝套空氣懸掛還能有效的提高舒適性。