① 什麼是矯車，房車，SUV.,MPV.等，和一些汽車術語
簡單點說吧，就是
左右兩個門，加一個尾箱掀背門，合起來是三門，
主副兩個駕駛坐加後面兩個乘客坐，合起來是四坐。
所以三門四坐車。
「房車」是境外對「運動汽車」（sports car）的譯名，房車外形與普通轎車一樣，但對懸掛，內置安全裝置有特殊要求。另外在車身前後加裝擾流裝置，且車內多餘部分均可被拆除。
房車賽屬場地車賽一種，按發動機容積大小分A組（2000毫升以上），B組（1300--2000毫升），C組（850－1000毫升）和D組（850毫升以下）四組。同樣，房車賽也分為A，N兩組，前者為專業賽車，後者為市場售車加以改裝。
與旅遊房車不一樣，「RV」，Rving，旅行房車。跟縮小版的房子一樣大車有15平方米左右，「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
SUV是英文SportsUtilityVehicles的縮寫，中文意思是運動型多用途汽車。這里主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。隨著人們生活水平的提高，這種汽車不僅局限於越野，而且還廣泛用於城市休閑生活等多種用途。實際上，現代概念的越野車與SUV已經相當混淆，如雪佛蘭「開拓者」、德國賓士M級越野車及價廉物美的韓國聖達菲（SantaFe），頗具越野車粗獷豪放的野性，同時，它們也是SUV的典型代表。
SUV起源於美國，也是近年在美國市場最暢銷的車種。在美國，皮卡(Pickup)是很流行的車輛，受消費者的歡迎。在20世紀80年代，SUV是為迎合年青白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。SUV4輪驅動，一般前懸掛是轎車型的獨立懸架，後懸掛是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能；帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，行駛范圍廣。近幾年，SUV向舒適化發展，一些車輛具有豪華轎車的功能。例如1999年推出的豐田凌志RX300和寶馬X5，都是建立在豪華轎車基礎上的SUV。
CRV—「城市多功能休閑車」，這應該是目前對CRV的准確定義。
一、CRV的四輪驅動原理
說到復雜路面的行駛，就必須要明白CRV的四輪驅動。CRV的四輪驅動全稱是雙泵式實（適）時四輪驅動系統（英文：Dual Pump System REAL TIME 4WD）,1995年由本田獨創的黏性耦合實（適）時四輪驅動（Viscous Coupling RealTime 4WD）發展而來。准確說來CRV的四輪驅動不是傳統意義上硬派越野車的四輪驅動系統，他是一輛在復雜路面比一般轎車具有更高通過性和安全性的轎車，是一輛ON ROAD車，而決不是一輛OFF ROAD越野車。所以在CRV的身上甚至沒有4WD這個標志。
就連CRV的懸掛系統和前輪驅動模式也決定CRV不是一輛越野車。
1.CRV的四驅完全是機械模式。以前論壇里有DX說通過修改行車電腦來達到AWD是不可能的。
2.CRV四驅實現的先決條件是：前後輪轉速不一致。
MPV
MPV的概念來自美國，是Mini Passenger Van的縮寫，本意是微型乘用廂型車(這里的「微型」，主要是針對Bus(巴士)這樣的大廂型車來說的)。後來有人把它改成Multi-purpose Vehicle，強調其多功能性,是集轎車、旅行車和廂式貨車於一身的車型。但時至今日，凡叫MPV的車，一定是廂型的，也就是我們俗稱的麵包車，而且它一定是用於乘坐人的。從嚴格意義上說，MPV是主要針對個人家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的，針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。上個世紀80年代中期之後，MPV從美國開始風靡全球，這種類似於廂式貨車的車身設計可以裝下更多的東西，同時還具備了轎車的舒適性和操作的方便性；在道路相對狹窄的歐洲和日本，廠家還根據各自不同的路況開發出體型嬌小的SMPV。據統計，如今在歐美發達國家，平均每三戶人家就擁有一輛MPV。
② 汽車配置單上的一些英文字母到底是什麼含義
TSI——真正的TSI是渦輪增壓（T）+機械增壓（S）+燃油缸內直噴（I），TFSI是渦輪增壓(T)+燃油分層噴射燃燒技術(FSI)，可是這個技術引進中國後就因為中國的爛油給簡配了，就成了中國特色的
SUV——SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即「運動型多用途車」，20世紀80年代起源於美國，是為迎合年輕白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。
SRV——SRV的英文全稱是Small Recreation Vehicle，翻譯過來的意思是「小型休閑車」，一般指兩廂轎車，比如上海通用賽歐SRV。
RAV——RAV源於豐田的一款小型運動型車，RAV4。豐田公司的解釋是，Recreational(休閑)、Activity(運動)、Vehicle(車)，縮寫就成了RAV，又因為車是四輪驅動，所以又加了個4。
HRV——源於上海通用別克凱越HRV轎車，取Healthy(健康)、Recreational(休閑)、Vigorous(活力)之意，和上面的「V」不同，純粹玩的是一個概念。
MPV——MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個坐椅都可調整，並有多種組合的方式。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S-MPV，S是小(Small)的意思，車身緊湊，一般為5～7座。
CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，是以轎車底盤為設計平台，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。CUV最初於20世紀末起源日本，之後在北美、西歐等地區流行，開始成為崇尚既有轎車駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，喜歡SUV的粗獷外觀，同時也注重燃油經濟性與兼顧良好的通過性的這類汽車用戶的最佳選擇。2004年初，歐藍德正式投放中國市場，由此國內車市新興起了CUV這樣一個嶄新的汽車設計理念。
NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轎車。它是以轎車底盤為平台，兼顧了轎車的舒適性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作為新概念「轎車」，它比家用轎車的使用范圍更廣。
RV——RV的全稱是Recreation Vehicle，即休閑車，是一種適用於娛樂、休閑、旅行的汽車，首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛，沒有嚴格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，如MPV及SUV、CUV等都可歸屬於RV。
此外，就汽車類型而言，有轎車、客車、貨車、卡車之分，而它們的主要區別就是底盤的不同。根據底盤不同，就能分清楚這些看似相同的「V」型車究竟屬於哪個類別了。 摘自：華夏汽車裝飾網
SUV是在皮卡底盤技術上開發設計，越野性好、舒適性較差，比如國內的中低端皮卡。特例是長城哈弗CUV，它雖然號稱CUV，卻並沒有採用轎車化底盤，而是改用了梯形工字梁非承載式車身，更傾向於SUV。
CUV是以轎車底盤為設計平台，CUV雖然具備了SUV的外觀卻更多注重舒適性，越野性比SUV差，但又比一般轎車好，所以應屬於轎車市場注重越野的一個細分。歐蘭德CUV、本田CRV、豐田RAV4都算是CUV。
而MPV是多用途車，和SUV一樣，屬於國家標准乘用車里的四大類別之一，如上海通用GL8、普力馬、奧德賽等都屬於MPV。另外，SRV可以算是轎車里的一個細分概念。
L或G是基本型或簡配
GL代表豪華或舒適
GLS代表頂級或旗艦
T一般代表渦輪增壓
S一般代表運動
L一般代表加長
I一般代表汽油機
D一般代表柴油機
K一般是機械增壓
i一般直直噴(但是在寶馬中i好象代表的是電噴)
4WD或4乘4代表4輪驅
比如V6代表V型6缸發動機
W12代表W型12缸發動機
AT一般代表自動檔
MT一般代表手動檔，歐洲豪華汽車品牌都傾向於使用字母給汽車命名，以此來突出他們的整體系列品牌形象。以賓士為例，賓士汽車名字中的字母表示類型和級別：A表示小型單廂車、C表示小型轎車、E表示為中級轎車、S表示高級轎車、M表示SUV、G表示越野車、V表示多功能廂式車、SLK表示小型跑車、CLK表示中型跑車、SL表示高級跑車、CL表示高級轎跑車，其實在眾多豪華品牌中，以字母為產品命名，林肯開始得有些遲。上世紀90年代中期，凱迪拉克就已經使用字母為產品命名。1995年，本田阿庫拉開始使用字母為產品命名，其他用字母為產品命名的汽車品牌還有賓士、寶馬、捷豹、雷克薩斯、奧迪及日產無限等。
隨著汽車業全球化程度的不斷加深，汽車名字如果翻譯不當的話，可能會產生品牌印象的模糊、混淆甚至誤解，而以字母命名就可以很大程度地避免這種混亂。
法拉利
一般是用「F」打頭（Ferrari的首字母），但也有部分車型沒有F字母,而後面數字大多是和發動機排量有關，一般是一二位數字表示排量，第三位表示氣缸數,但也有例外：
F355：前兩位數字35代表其排量為3.5L，而最後一位數字5代表每氣缸有5個氣門
F512M：512代表其排氣量為5L，且有12氣缸，M代表它的外觀經過改款
F50：50代表該車是法拉利汽車廠建廠50周年的紀念車
550Maranello：550首先代表其排氣量為5.5L，其次，在推出之時正逢法拉利汽車廠建廠50周年志慶，Maranello則是法拉利汽車廠所在城市
賓士
賓士車的級別和排量都是標在左邊的，而有些車右邊還標有DIESEL或TURBODISEL的字樣
DIESEL表示是柴油發動機，TURBODISEL表示是渦輪增壓柴油機
賓士汽車前面的字母表示類型和級別：
A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車
S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車
V級為多功能廂式車，CLK為中型跑車，
SLK為小型跑車（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)）
SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車
型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量
分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L
型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油
如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車
寶馬
轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量
最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華
如318iA
表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋
850Si
表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射
跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，後面的數字越大表示越高級
越野車用X打頭，代表車型是X5
寶馬車型號中的排量代表數字，大部分與發動機排量近似
但隨著車型的不斷更新，有時為了市場需要
後來個別車型又將發動機的排量增大一些，但仍採用老型號
如750i發動機排量為5．4L，540i的發動機排量為4．4L
奧迪
大部分奧迪汽車的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母「A」打頭
如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等
後面的數字越大表示等級越高：
A2、A3系列是小型轎車
A4系列是中級轎車
A6系列是高級轎車
A8系列是豪華轎車(目前奧迪最高檔的轎車)
除了以A字打頭的轎車外，奧迪還有S系列和TT系列
S系列多是高性能車型，但並非是越野車，主要有S3、S6及S8等
TT系列則全部是跑車
另外
奧迪基本全系車型都可以選擇「Quattro」
Quattro——全時四輪驅動，是目前時間上數一數二的四驅系統，1980第一款車推出
還有Audi的QTME理念—— Quattro全時四驅、Turbo渦輪增壓引擎、Manaul手排變速箱、Estate旅行車型
2、GT
這個是「牛車」才有的「身份象徵」：
Ferrari 456 GT
Lamborghini Diablo 6.0 GT
Bentley Continental GT
Nissan Skyline GT-R
Porsche 911 GT
Porsche Carrera GT
BMW M3 GT-R
Ford GT
Mustang GT
等等等等…………
其為Grand Touring 的縮寫，中譯為「偉大的旅行」，來源是GRANTURISMO，義大利語
這樣的冠稱起源於60年代末、70年代初期
雖然當時的車輛製造水平已經可以生產一些高性能的跑車車款
不過，由於早期的機械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足
所以在當時，能夠拿來進行長途行駛的高性能車款可以說是少之又少
因此，當時一些在高性能跑車領域拔尖的車廠
在引擎工程有所突破之際，推出新款的高性能轎跑時
便打著Grand Touring這樣的旗號，借著長途旅程這樣的意義投影
標榜該型車輛除了高輸出動力之外，還擁有高度耐用性
而為了呼應Grand Touring的口號
除了長途的耐用能力外所謂的GT車款還必須有著以下的幾項特色：
1. 首先，這是最重要的一點，性能必須非常優異
2. 為了表現追求自由、不受羈絆的精神，車型必須是雙門的配置
3. 為了旅行的需要，必需保留車廂的實用機能性，座位必需是四座或2+2的規劃
4.為了讓駕駛人以一種享受的心情駕馭車輛，車室內裝必需豪華而舒適
當然，時至今日從長途耐用度的角度來看當初GT的起源目的已經沒有存在的意義了 (今天任何一款家庭房車，長途行駛的耐用度可能都比當年的頂級跑車要來得好吧？ ), 不過，所謂的 GT稱謂在發展了三十多年以後，已經成為一種形而上的尊稱與榮耀。
③ 房車大賽中的房車是什麼意思為什麼叫房車
所謂房車就是那些區別於超跑的高性能轎車，比如賓士的AMG系列，寶馬的M系列，奧迪的S系列，雷克薩斯的F系列，凱迪拉克V系列等。
④ 可伸長的房車標志是字母K
騎士十五世，全防彈，裝甲車概念，英國
⑤ 房車公告上的字母和數字組成的是什麼意思
乘用車系 A級 - 使用特殊夾層式底盤設計的迷你車系，有三門與五門兩種車體。 B級 - 小型的轎式底盤休旅車系。 C級 - 小型主管級房車車系，除了標準的四門房車外，該車系尚有五門旅行車與三門掀背車兩種衍生款式。 CL級 - 以S-Klass為基礎衍生出的大型雙門四座豪華轎跑車。CLC-Klasse - 運動雙門跑車 CLK級 - 車身尺碼介於C-Klasse與E-Klasse之間的雙門四座豪華轎跑車，有硬頂與敞篷兩種不同的車體。 CLS級 - 2004年新登場的運動房車系列，有著雙門跑車般的造型但卻有四個車門。 E級 - 中型豪華房車系列，有四門房車與五門旅行車兩種車體版本。 S級 熱賣全球的大型豪華四門房車系列，搭載大量先進的電子設備。 SL級 大型純雙座敞篷跑車系列。 SLC級- 雙門跑車 SLK級 小型純雙座敞篷跑車系列。 SLR[3] - 與一級方程式賽車車隊McLaren（邁凱輪）合作開發的高性能限量生產跑車，2009年生產出和邁凱輪合作的絕唱：McLaren SLR Stirling Moss。 G級 - 以德國軍用車輛為基礎民用化的越野車種。 GL級 - 以2006年版M-Klasse的底盤為基礎所開發出的大型七人座豪華導向休閑越野用車系，2006年時首次豋場。 GLK級 - 梅賽德斯-賓士旗下首款緊湊型SUV，2008年初，以概念車身份亮相北美國際車展。目前已在中國上市。 M級 - 以E-Klasse底盤為基礎衍生開發出的休閑越野用車系。 R級 - 大型的轎式底盤休旅車系。 Vaneo Viano 商用車系卡車/聯結車 Econic Axor Atego Actros 廂型車 Vito Viano Vario Sprinter 公共汽車 Travego Tourismo Tourino Minibus Integro Conecto Citaro 特殊用途車輛 Unimog（烏尼莫克）後面跟的數字一般為該車型的排量例如:S600表示為S級轎車排量為6.0
⑥ 有些車子的排量後面會有字母，比如說1.8TSI，還有2.5VX，1.8TCI，是什麼意思
1.6 1.8 2.5 這類數字是排量 TSI就是帶渦輪增壓（T)的FSI發動機，簡稱TSI，一般國產的大眾系列車型會這么稱呼。國外版本的TSI也有雙增壓發動機的解釋，在這里T就代表Twin的意思，就是雙增壓的意思 VX。。。。應該是豐田普拉多VX吧~ TCI （Turbo Charger with Inter-cooler廢氣渦輪增壓中冷）技術，用發動機排放的高速廢氣推動渦輪增壓機帶VNT的主動葉輪轉動，主葉輪帶動從動葉輪轉動，從動葉輪在轉動中增加來自空濾的空氣的動能和壓力，並通過中冷器冷卻增壓後的潔凈空氣，提高氣缸的進氣量，進一步提高了發動機的有效功率。 T:在這里的代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
渦輪增壓(Turbo)
渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。 渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。 渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作
用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
L在這里就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8L的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量
。
這里可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8T），另一個沒有隻是得知它的排量大
小（1.8L）。比如帕薩特1.8T
L的意思有兩種 1)是表示車輛的長度是加長的版本,比如國產的奧迪A6L 就是相對於德國原裝的版本要加
長10cm,這個字母L是貼在車的型號後邊. 2)是汽車的排氣量的單位,就是咱們常說的"升",比如帕薩特2.0
這款車的排氣量就是2.0L(升),這個字母L可以省略!~ 各國的汽車廠商對車型的標注方式不同。
日本的凌志或者佳美,LE代表的是豪華、加長軸距型。L代表加長軸距，E代表豪華
。
GT:一般指的是該車的款型是運動款，發動機動力更加強勁，底盤更加硬朗，強調運動特性。比如說寶來
GT、高爾夫GT。
GTB:指的是運動型房車紀念款型。該型車多用於參加世界各地舉辦的房車大賽，一些汽車廠商一般會推出一些性能接受於賽車的運動型車，冠以房車賽紀念版車型，後面就標注GTB
D：柴油車，如雷克薩斯旗下首款柴油車型IS 220d ，寶馬新三系列推出320d車型 MT:Manual Transmission的縮寫，手動變速器
AT：Automatical Transmission，自動變速器
MT是手動檔車
手動變速器(MT：Manual Transmission)採用齒輪組，由於每擋的齒輪組的齒數是固定的，所以各擋的變速比是個定值(也就是所謂的「級」)。比如，一擋變速比是3.455,二擋是2.056,再到五擋的0.85,這些數字再乘上主減速比就是總的傳動比，總共只有5個值(即有5級)，所以說它是有級變速器。
AT是自動檔車
自動變速器(AT:Automatic Transmission)是利用車速和負荷(油門踏板的行程)進行雙參數控制，擋位根據上面的兩個參數來自動升降。AT與MT的相同點，就是二者都是有級式變速器，只不過AT能根據車速的快慢來自動實現擋位的增減，可以消除手擋車「頓挫」的變擋感覺。
MT-LX 為手動舒適版
AT-LS 為自動頂級版
MT-LE 為手動豪華版 i：表示燃油噴射
Li:代表是加長型汽油機。BMW里這幾種型號是比較常見的，但也有很稀少的專供特殊比賽用途的型號，
比如：Si。
LI可以這樣理解： L（LONG)指的是加長型號的車型。 i表示的是寶馬的發動機技術,電噴技術,這是寶馬80年代就擁有的一項技術,在當時是世界上很先進的技術,寶馬那個時候就自豪的把i加在了車型號後面，現在是沿襲下來的
Q：代表該車具備奧迪quattro全時四驅技術,一般都是奧迪的A8或者S8或者Q7才有.
C:雙門COPER ，表示雙座位，跑車
xi：代表是SAV(也就是X3,X5）的汽油機，
ci：代表是改裝型（C是coupe的意思，也就是雙門運動型），
一些車型號基本含義 法拉利
一般是用「F」打頭（Ferrari的首字母），但也有部分車型沒有F字母
而後面數字大多是和發動機排量有關，一般是一二位數字表示排量，第三位表示氣缸數
但也有例外：
F355：前兩位數字35代表其排量為3.5L，而最後一位數字5代表每氣缸有5個氣門
F512M：512代表其排氣量為5L，且有12氣缸，M代表它的外觀經過改款
F50：50代表該車是法拉利汽車廠建廠50周年的紀念車
550Maranello：550首先代表其排氣量為5.5L，其次，在推出之時正逢法拉利汽車廠建廠50周年志慶，
Maranello則是法拉利汽車廠所在城市 賓士
賓士車的級別和排量都是標在左邊的，而有些車右邊還標有DIESEL或TURBODISEL的字樣
DIESEL表示是柴油發動機，TURBODISEL表示是渦輪增壓柴油機
賓士汽車前面的字母表示類型和級別：
A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車
S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車
V級為多功能廂式車，CLK為中型跑車，
SLK為小型跑車（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)）
SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車
型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量
分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L
型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油
如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車 寶馬
轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量
最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華
如318iA
表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋
850Si
表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射
跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，後面的數字越大表示越高級
越野車用X打頭，代表車型是X5
寶馬車型號中的排量代表數字，大部分與發動機排量近似
但隨著車型的不斷更新，有時為了市場需要
後來個別車型又將發動機的排量增大一些，但仍採用老型號
如750i發動機排量為5．4L，540i的發動機排量為4．4L
如寶馬760Li 760li的意思就是7系列，排量6.0，l是加長的意思，i就是電噴的意思，760li是bmw的頂級車！ 奧迪
大部分奧迪汽車的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母「A」打頭
如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等
後面的數字越大表示等級越高：
A2、A3系列是小型轎車
A4系列是中級轎車
A6系列是高級轎車
A8系列是豪華轎車(目前奧迪最高檔的轎車)
除了以A字打頭的轎車外，奧迪還有S系列和TT系列
S系列多是高性能車型，但並非是越野車，主要有S3、S6及S8等
TT系列則全部是跑車
另外
奧迪基本全系車型都可以選擇「Quattro」
Quattro——全時四輪驅動，是目前時間上數一數二的四驅系統，1980第一款車推出
還有Audi的QTME理念——
Quattro全時四驅、Turbo渦輪增壓引擎、Manaul手排變速箱、Estate旅行車型 GT
這個是「牛車」才有的「身份象徵」：
Ferrari 456 GT
Lamborghini Diablo 6.0 GT
Bentley Continental GT
Nissan Skyline GT-R
Porsche 911 GT
Porsche Carrera GT
BMW M3 GT-R
Ford GT
Mustang GT
等等等等…………
其為英文Grand Touring 的縮寫，中譯為「偉大的旅行」，來源是GRANTURISMO，義大利語。
這樣的冠稱起源於60年代末、70年代初期
雖然當時的車輛製造水平已經可以生產一些高性能的跑車車款
不過，由於早期的機械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足
所以在當時，能夠拿來進行長途行駛的高性能車款可以說是少之又少
因此，當時一些在高性能跑車領域拔尖的車廠
在引擎工程有所突破之際，推出新款的高性能轎跑時
便打著Grand Touring這樣的旗號，借著長途旅程這樣的意義投影
標榜該型車輛除了高輸出動力之外，還擁有高度耐用性
而為了呼應Grand Touring的口號
除了長途的耐用能力外所謂的GT車款還必須有著以下的幾項特色：
1. 首先，這是最重要的一點，性能必須非常優異
2. 為了表現追求自由、不受羈絆的精神，車型必須是雙門的配置
3. 為了旅行的需要，必需保留車廂的實用機能性，座位必需是四座或2+2的規劃
4.為了讓駕駛人以一種享受的心情駕馭車輛，車室內裝必需豪華而舒適
當然，時至今日從長途耐用度的角度來看，當初GT的起源目的已經沒有存在的意義了。今天任何一款家庭房車，長途行駛的耐用度可能都比當年的頂級跑車要來得好吧？ 不過，所謂的 GT稱謂在發展了三十多年以後，已經成為一種形而上的尊稱和榮譽。
⑦ 關於車的型號中的英文字母代表什麼意思
法拉利
一般是用「F」打頭（Ferrari的首字母），但也有部分車型沒有F字母
而後面數字大多是和發動機排量有關，一般是一二位數字表示排量，第三位表示氣缸數
但也有例外：
F355：前兩位數字35代表其排量為3.5L，而最後一位數字5代表每氣缸有5個氣門
F512M：512代表其排氣量為5L，且有12氣缸，M代表它的外觀經過改款
F50：50代表該車是法拉利汽車廠建廠50周年的紀念車
550Maranello：550首先代表其排氣量為5.5L，其次，在推出之時正逢法拉利汽車廠建廠50周年志慶，Maranello則是法拉利汽車廠所在城市
賓士
賓士車的級別和排量都是標在左邊的，而有些車右邊還標有DIESEL或TURBODISEL的字樣
DIESEL表示是柴油發動機，TURBODISEL表示是渦輪增壓柴油機
賓士汽車前面的字母表示類型和級別：
A級是小型單廂車，C級為小型轎車，E級為中級轎車
S級為高級轎車，M級為SUV，G級為越野車
V級為多功能廂式車，CLK為中型跑車，
SLK為小型跑車（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)）
SL為高級跑車，CL為高級轎跑車，SLR為超級跑車
型號中間的數字，如280、300及500代表發動機排量
分別表示發動機排量為2.8L、3L及5L
型號尾部的字母L表示為加長車型，Diesel表示為柴油
如S600L則表示為高級、排量6L、加長型轎車
寶馬
轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量
最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華
如318iA
表示為3系列，排量為1800CC，燃油噴射，自動擋
850Si
表示8系列轎車，排量為5000CC，超級豪華型，燃油噴射
跑車型號用Z打頭，主打車型有Z3、Z4、Z8等，後面的數字越大表示越高級
越野車用X打頭，代表車型是X5
寶馬車型號中的排量代表數字，大部分與發動機排量近似
但隨著車型的不斷更新，有時為了市場需要
後來個別車型又將發動機的排量增大一些，但仍採用老型號
如750i發動機排量為5．4L，540i的發動機排量為4．4L
奧迪
大部分奧迪汽車的型號是用公司英文(Audi)的第一個字母「A」打頭
如奧迪A2、A3、A4、A6、A8系列等
後面的數字越大表示等級越高：
A2、A3系列是小型轎車
A4系列是中級轎車
A6系列是高級轎車
A8系列是豪華轎車(目前奧迪最高檔的轎車)
除了以A字打頭的轎車外，奧迪還有S系列和TT系列
S系列多是高性能車型，但並非是越野車，主要有S3、S6及S8等
TT系列則全部是跑車
另外
奧迪基本全系車型都可以選擇「Quattro」
Quattro——全時四輪驅動，是目前時間上數一數二的四驅系統，1980第一款車推出
還有Audi的QTME理念——
Quattro全時四驅、Turbo渦輪增壓引擎、Manaul手排變速箱、Estate旅行車型
2、GT
這個是「牛車」才有的「身份象徵」：
Ferrari 456 GT
Lamborghini Diablo 6.0 GT
Bentley Continental GT
Nissan Skyline GT-R
Porsche 911 GT
Porsche Carrera GT
BMW M3 GT-R
Ford GT
Mustang GT
等等等等…………
其為英文Grand Touring 的縮寫，中譯為「偉大的旅行」，來源是GRANTURISMO，義大利語
這樣的冠稱起源於60年代末、70年代初期
雖然當時的車輛製造水平已經可以生產一些高性能的跑車車款
不過，由於早期的機械耐用度普遍不夠，車輛的長途高速巡航能力一般說來都還不足
所以在當時，能夠拿來進行長途行駛的高性能車款可以說是少之又少
因此，當時一些在高性能跑車領域拔尖的車廠
在引擎工程有所突破之際，推出新款的高性能轎跑時
便打著Grand Touring這樣的旗號，借著長途旅程這樣的意義投影
標榜該型車輛除了高輸出動力之外，還擁有高度耐用性
而為了呼應Grand Touring的口號
除了長途的耐用能力外所謂的GT車款還必須有著以下的幾項特色：
1. 首先，這是最重要的一點，性能必須非常優異
2. 為了表現追求自由、不受羈絆的精神，車型必須是雙門的配置
3. 為了旅行的需要，必需保留車廂的實用機能性，座位必需是四座或2+2的規劃
4.為了讓駕駛人以一種享受的心情駕馭車輛，車室內裝必需豪華而舒適
當然，時至今日從長途耐用度的角度來看
當初GT的起源目的已經沒有存在的意義了
(今天任何一款家庭房車，長途行駛的耐用度可能都比當年的頂級跑車要來得好吧？ )
不過，所謂的 GT稱謂在發展了三十多年以後，已經成為一種形而上的尊稱與榮耀
不斷充實中，敬請關注。。。。
TC——Turbo C
ha~ha~ha~ha~~~!
⑧ 房車A,B,C型有什麼區別
家轎吧？通常是按照尺寸、排量等的大小來劃分的。
德國A、B、C、D轎車分級標准
按照德國汽車分級標准,A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車,其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數,字母順序越後,該級別車的軸距越長、排量和重量越大,轎車的豪華程度也不斷提高。
資料顯示,,發動機排量小於1升,例如奧拓就屬於A00級轎車；,,比較典型的是兩廂夏利轎車；,,一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；,,近年來,B級車市場逐漸成為國內汽車企業拼殺的主戰場,奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬於B級車陣營；,,國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；D級豪華轎車大多外形氣派,車內空間極為寬敞,發動機動力也非常強勁,,,目前我們常見的D級車有賓士S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。
當然,隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化,A級、B級、C級車的邊緣交也會越來越多。例如,有些車型或許軸距屬於A級車范圍,而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此,轎車分級不應過於僵化死板,需靈活處理。
⑨ 汽車排量後面的字母各代表什麼意思
代表著車的款型
⑩ 一房車車標是1個圓圈裡有個字母D是什麼車
幾個字母？