1. 怎樣做到高賽完美的燒胎慢速滑行
一、燒胎 Burnout 完美的燒胎並不是一腳油門踩到底不放，而是將轉速(RPM)控制在Redline 紅線換擋點和Redline極限(Blow Engine Piont) [中文大概叫暴缸]的之間，這樣用手動擋的話，在不損傷引擎的前提下，讓車輪Spin到最大允許范圍(再往上加速就必須換擋了)，車胎的狀態處於在完全Grip和完全打滑之間。
所以現實生活中跑車Coupe都有一個叫做「TC」(Traction Control)按鈕，用途是防止燒胎和輪胎打滑，增加抓地力Grip。很多人錯誤地以為「TC」只有「開和關」，雖然TC按鈕只有開和關兩種。其實Traction Control有分級別：公路民用(Road Legally)是80－100%；德國房車60%左右；F1在30％左右。為了讓TC更加精確，高級跑車像Ferrari這種還會做一個車子性能旋鈕，旋鈕上有Race, Sport,等，不但控制車子的懸吊Suspension,而且對TC更加精準控制。游戲中，大家只要以那條綠色的轉速條為標桿，盡量將最高轉速Rpm控制在這條綠的之內， 達到「Reached Max Grip Bonus」，並且要在最後 0.01 秒保持著綠色Grip分值條全滿就能完成 Max Grip 完美燒胎。(見下圖)
第一次踩油門要快速踩到底，那條綠色的轉速條會慢慢往左移，即轉速漸漸變小。綠色轉速條是變化的，隨著綠色條子的變化都要滿足：你的轉速在其內，即可達到「Reached Max Grip Bonus」。
補充：
起步完美的話，用肌肉車車頭會抬起來，伴隨後面加檔時機完全合適的話，車頭都不會落下。關於燒胎，我主要就靠點鍵盤的油門鍵，關鍵是注意頻率和力度，一句話，熟能生巧。起步如果是妹妹在指揮的話，她舉手的時候踩油，手從空中落到一半的時候升檔。如果是看燈的話，就是2燈亮給油，3燈亮升檔。