加塞撞豪車

❶ 遇到加塞追尾，是後車全責嗎

遇到強行加塞的車輛，一時沖動追尾誰負全責？來看交警怎麼說的。現在我們中國的經濟水平也是在不斷的增長當中，而且對於人們現在的生活也是變得越來越好了，所以也有很多的人他們也都開始購買了屬於自己的一些私家車，而且在近幾年的時間當中，國內的汽車保有量也是在迅速的上漲當中，而且對於數量來說已經是達到了3.12億元，所以目前還在持續的增長當中，其實對於汽車它們的增多也是預示著生活品質在不斷的上升。

所以也有一些人他們完全不知道大家是不是都會這樣的想，而且要是碰到了這樣的一些加塞的司機，要怎樣處理才是最正確的呢？其實對於一位司機朋友，他也是這樣說到的，對於自己開車遇到了車輛強行加塞的話，然後一怒之下也就完全沒有忍住，把前面的車子給撞了，所以在這個時候怎樣才能夠判責呢？

❷ 前車強行加塞變道，後車「不小心」撞了過去，究竟誰是全責

如果前面的車在實線變道的話，不僅要罰200元，扣2分，還要對事故負全部責任。在虛線擁堵的情況下，誰應負全部責任主要取決於前車是否在車道上有全部四個車輪。強行加塞是許多車主非常討厭的行為，也是許多車主會做的行為。作為加塞者，許多人被迫改變車道，因為他們不熟悉地形，看不到地標。作為被加塞者，我們自然討厭這種行為，並想知道為什麼對方沒有早點改變路線。有時候車主心情不好，「不小心」踩了油門，撞上了。事故也是不可避免的。

從目前的環境來看，許多交通規則是為了保護被加塞的後車車輛。然而，今天有許多不同的觀點。因為交通規則對後面的汽車更有利，所以許多後面的車主在遇到擁堵問題時會加速碰撞，這導致了他們自己的事故。對於這種被迫的事故，許多人認為後面的車是部分原因。
建議大家我們應該優先考慮交通規則。開車的最好方法是在不影響其他司機之前做好准備，在不可避免的緊急情況下，你應該讓對方盡可能理解。有時候，前車在加塞前打招呼可以避免很多事情。

❸ 我在廣昆高速上行駛，一輛勞斯萊斯，為了快點死敵高速加塞進來，導致我的馬自達撞上，嗯

UK里咯可憐來咯哦哦

❹ 前車強行加塞，後車追尾誰負責交警的回答很意外

在馬路上行駛我們經常會遇到惡意加塞的情況，有些車主脾氣特別急躁，不願意排在車流後方緩慢等待，這些人總想抄近路，看見前方車輛中間有空隙就想見縫插針，惡意加塞。惡意加塞會帶來很多不良後果，不但會導致堵車嚴重，還經常引發交通事故。

小張認為我國這條交通規則公平公正，就算遇到被人加塞的情況，車主也不能故意撞上去，這種行為已經涉嫌故意傷害他人物品了。下次遇到加塞的行為車主可以用行車記錄儀拍下來，並且提交給有關部門，現在很多交警都會接受車主的舉報，對惡意加塞者開罰單。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 前車強行加塞，後車故意撞上去，這種事故到底哪方負責

一般會判前車主要責任，因為警察很難判斷後車是否是故意的，這種事件的主觀性太強，鑽了法律的空子。

其實應該有一個准則，如果前面的車沒有完成線路，那麼責任就在一邊的塞子上;但是，如果插頭插好了，汽車對准了，那麼後面的車就會撞到前面的車，後面的車才是罪魁禍首。在正常情況下，中途停車時的碰撞通常是中途停車方的過錯，但如果很明顯後面的車是故意碰撞的，那麼後面的車就不是沒有責任的。所以這種有主觀的意圖的情況很難定責。

❻ 被豪車強行加塞後是什麼樣的心態

開車路上遇到復加塞讓人不得不生氣制，比如等了很長時間的紅燈，眼看就能走了，突然加進來一輛車，稍微墨跡一下，下一個紅燈又開始了，很耽誤車主的時間，讓人惱火。這種不文明交通行為，加劇了擁堵，有數據表明，一輛車加塞，會影響到後面7輛車。

❼ 加塞被撞是誰的責任

你好，加塞被撞，如果變道的過程當中，車身沒有完全進入車道，責任是並道車輛的責任，如果車身已經完全並入車道，再被撞到，就是後車的責任，謝謝