速騰商務車

Ⅰ 2014新款速騰做商務車可以嗎

你好，2014新款速騰是A+轎車，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！

Ⅱ 大眾速騰進口和國產車型有什麼區別，這款車的性價比高嗎

很多車型都是全球性車型，但是在每個國家的名稱不一樣，速騰是國內獨有的車型，所謂的進口速騰在國外稱作捷達，所以國外的捷達與國產的速騰是相同的車型，並沒有什麼明顯的區別，整車配置略有不同，價格水平略有差異，國內的汽車市場非常大，很多汽車品牌都願意為國內消費者，提供特供型車型。
大眾速騰
大眾速騰是非常經典的車型，深受國內消費者青睞，目前新款車型整體表現已經達到入門級中型車水平，車身長4753mm，寬是1800mm，軸距達到了2731mm，尺寸在同級別車型中非常有競爭力，商務感時尚感，高級感很突出，甚至不遜色於邁騰和帕薩特等車型。
整體座艙設計與帕薩特保持一致，整體簡單大方，是標準的家族式設計，做工用料還不錯，使用了大量的軟性材質和一些塑料材質，配置方面還算豐富，主流配置和基礎配置比較齊全，空間表現也還不錯，後排非常寬敞，座椅舒適性也很高，完全符合居家消費者的要求。
大眾速騰搭載了1.2t和1.4t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，整體的動力水平非常不錯，並且有一定的駕駛感和操控感，行車有一定的高級感，已經超越了緊湊型車應有的水平
總結：大眾速騰多年來深受消費者青睞，認可度特別高，品牌力和產品力很強，車型進步非常明顯，另外價格水平不高性價比非常突出，綜合性能非常強，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 【車主點評:商務和家用兩不誤的大眾速騰點評分享】

#選車理由 轉眼之間和老婆結婚也有幾年了，小孩子也有兩個了，我和老婆商量著買部車這樣出門也方便一點，對於大眾這個品牌，我還是比較信任的去店裡面一眼就看中了速騰這款車，考慮到以後老婆也要開，所以我沒買手動擋就選擇了自動擋的
#最滿意 乘坐的空間還是很寬松的我坐出了中級車的感覺，顏值這方面也確實挺好看的，車子我畢竟還是要商用所以我選擇黑色的這樣更穩重一些，也更加大氣
#最不滿意 速騰這款車它的懸架偏硬，特別是高速上的時候跌宕起伏，那種感覺車都要飛出去了
#空間 乘坐的空間還是挺不錯的，而且它後排凸起的地方剛好可以給老婆放腳
#外觀 車身的線條還是很好看的，前面的大燈也很亮，
#內飾 多功能的方向盤加上車內老套的顯示屏，還是看著挺順眼的
#動力 起步的時候會比較慢，高速上行駛還是非常快的
#操控 方向盤的手感還是很好，懸架會偏硬一些過彎的時候傾斜度有點大，
#舒適性 因為我每次開車都是喜歡把音樂調的有點大，所以外面的噪音我基本上也是聽不到，前排的座椅有腰部支撐調節這個很好，讓我在開長途的時候就不會覺得很累
#油耗 我自己也有一個很好的開車習慣，所以這個油耗表現還是很省的

Ⅳ 大眾新速騰1.4t的車怎麼樣

綜合考慮，還是一款不錯的車。詳細信息請咨詢當地4s店或官網。

1. 駕駛感受方面，新速騰不強調路感，方向盤回饋力度偏大，轉向時基本都是單純的同一阻尼，極為平淡，不過這種穩重的調教令駕駛更輕松，高速行駛中比較扎實，易於掌控。剎車有點奇怪，踏板明顯鬆弛，前三分之一行程綿軟無力，幾乎是踏空的，繼續往下踩，制動力才開始顯現，跟日系車極為相像，習慣傳統大眾風格的駕駛者需要適應。

2. 懸掛的硬度適中，妥善過濾路面震動，又很利索，標准德國車的感覺。廠家宣稱這是「宜家宜商」的車型，親身體驗證明，它寬敞的空間和出色的噪音抑制能力確實能為後排乘客提供溫馨的舒適感，乘坐感受讓人想起老款帕薩特B5以及新領馭，然而它畢竟只是常規家用車，作商務用途還是略顯單薄。

3. 後懸掛的變化，是一項系統工程，我們無法拋開其他因素去驗證半獨立懸掛結構對舒適性的影響，事實上日常駕駛中很難體會到新車懸掛相比老款有何不足。不過正是這一大幅度的減配行為觸及了很多大眾支持者們的容忍底線。

4. 在激烈駕駛時車體側向支撐性不錯，具備操控潛質，可惜模糊的轉向抹煞了駕駛樂趣。另外要說的是，這輛速騰1.4T的ESP好像無法關閉，它給駕駛者少許的寬容度，在車輛接近極限時輕柔的輔助一下，恢復循跡性後立刻放開，讓人難以察覺。

   
   

Ⅳ 車—速騰與雅閣哪個更好

看你怎麼比

速騰是緊湊型車，雅閣是中高級轎車

按理說這兩個是不能比的，規格就不一樣

但你要說性能，指的是什麼？動力 操控還是什麼？如果單就動力和操控來說
速騰應該略優於雅閣
雅閣定位是商務家用車，是偏舒適的，所以發動機只有自然吸氣，變速箱也都是用的CVT和普通AT變速器，並不強調動力和操控

而速騰一貫的風格就是家用車，運動性能也不錯，DSG+TSI的組合在動力方面肯定大大優於雅閣，尤其是1.8T或者2.0T的車型，加速度更不是雅閣可以比的。全系標配esp，只不過懸掛變為了非獨立懸掛，這點對運動性有一定的影響。

速騰是一汽大眾的

Ⅵ 速騰代步好嗎

我覺得如果只是為了代步隨便哪輛車子都可以，不過如果想要更好的享受就要選擇一款相當舒適的車子了。速騰這款車，同價位中個人感覺性價比還是很高的。對你有幫助的話，請選為最佳答案。謝謝

Ⅶ 速騰和本田crv哪個好

一個轎車一個SUV沒可比性。
轎車的舒適性、操控性、加速性能肯定比SUV好，轎車經濟性也更好，更省油，維護保養便宜方便。SUV則是空間大，視野好。
新速騰屬於緊湊型轎車里的高檔車型，內飾裝配工藝不錯。

個人認為如果追求舒適性選速騰，如果喜歡旅遊或是自由職業選SUV。

雖然本田crv沒有真正越野能力，但走非鋪裝路肯定比轎車好很多。因為尤其是坐人多的時候，轎車底盤就變得非常低了，基本上只能在鋪裝路上行駛了，出去旅遊，在非鋪裝路上遇到下雨，或遇到個修路的地方，轎車都困難。而SUV則好很多。
而且SUV高，視野好。自駕游的時候沿途風景瀏覽效果比轎車好。轎車太低。視線都被沿途高速公路的護欄擋住了。

Ⅷ 速騰是什麼級別的車

全新速騰是一款德國最新工藝與現代動感造型完美結合的大空間A+級舒適轎車，也就意味著全新速騰帶來更新設計外觀、更大舒適空間、更多安全保護、更多人性化配置、更高效靈動駕駛，以及如影相隨的德系品質。 A級車是軸距為2.5-2.7，排量在1.5-2.0.定位是全尺寸標准轎車。再往下是A0級，緊湊經濟型轎車，AOO級別，微型轎車。再往上，就是豪華級轎車了。 所謂A+級別，實際還是A級車，但是配置豐富許多，尺寸或者排量也加大了。代表車型卡羅拉，思域，速騰等。

Ⅸ 10萬元左右的7座商務車有哪些

10萬元左右的7座商務車有艾瑞澤M7、比亞迪M6、NISSAN NV200、江淮和悅RS、森雅S80等。

1、艾瑞澤M7（2.0-CVT寬享版：10.79萬元）

2015年4月20日，奇瑞品牌艾瑞澤系列首款七座MPV車型——艾瑞澤M7於上海車展正式上市。艾瑞澤M7定位為寬適7座都市MPV，將主要面向家庭用戶。艾瑞澤M7基於奇瑞B級車型平台打造，整車長/寬/高分別達到4730mm╳1823mm╳1590mm，軸距長度達到2800mm。

艾瑞澤M7提供了1.8L和2.0L兩款動力選擇，其中，1.8L發動機最大功率為97kW，最大扭矩為170N·m；2.0L發動機最大功率為102kW，最大扭矩為182N·m，與這兩台發動機形成搭配的是5MT手動變速箱，以及可以模擬7速手動模式的CVT變速箱。

2、比亞迪M6

2010年7月20日，比亞迪汽車首款MPV車型 M6正式上市，此次上市的車型為2.0L和2.4L排量共四款車型，售價區間為13.98—23.98萬元。先期會登陸華南市場，隨著銷售網路的建立，會陸續在其它地區上市銷售。比亞迪M6車身尺寸為（長×寬×高）4820mm×1810mm×1765mm，軸距為2950mm。在外形方面與豐田普瑞維亞極其相似，流行的子彈頭設計。

5、森雅S80

森雅S80是2007年6月21日大發工業株式會社(以下簡稱「大發」)和一汽吉林汽車有限公司(以下簡稱「一汽吉林汽車」)共同宣布，DAIHATSU大發的全球戰略車型——新概念休旅車。在4.12米的車身上實現了兩排5人或三排7人座椅的組合。

動力配備消費者可選擇日本原裝進口發動機或一汽自主最新技術的T系列發動機，發動機最大功率75KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/4000 rpm。

選購要點：

1、主要用途

很多家庭雖然買了車，但是使用的機會並不多，只是偶爾一家人出行時使用，那麼就可以選擇經濟實惠、空間較大的家庭用車。一些年輕人買車是為了上班或者接待顧客的方便，就比較適合選擇購買配置較好、外觀好看的車型。而如果是公司老總或者企業老闆等成功人士，則可傾向於選擇更追求時尚、有面子的品牌豪車。

2、淡季購車

一般對於汽車銷售行業而言，秋冬季節是銷售旺季，可能是因為春節時親朋好友聚會，都會討論一下自己的愛車，或者年終獎發放後，有了足夠的買車資金，所以秋季和冬季的汽車銷量就會顯著增加，汽車價格也會隨之抬高。那麼，如果不是急著買車的話，建議選擇淡季也就是春季或夏季購買汽車，這樣價格上就會相對優惠一些。