自創豪車

1. 中國電動車十大名牌

比亞迪股份有限公司成立於1995年2月，是一家在香港主板上市(股票代碼：1211.HK)、實力雄厚、管理規范的IT及零部件高科技企業。比亞迪注冊資本為5.395億人民幣，總部位於深圳市龍崗區葵涌街道延安路比亞迪高科技工業園內(佔地42萬平方米)。2003年1月22日，比亞迪公司收購西安秦川汽車有限責任公司(現比亞迪汽車有限公司)，成為國內第一個收購國有轎車整車廠的本土企業。

2004年在國內形成以深圳為中心，在北京、西安、上海三地建立基地，從而形成輻射全國：東——上海、南——深圳、西——西安、北——北京全方位布局。比亞迪充分利用各地優勢資源，業務范圍涵蓋國內發展最為迅速的利潤最高的兩大產業群：IT零部件和汽車。並在歐洲、美洲、日本、韓國、香港等地設立分支機構，遍及全球的銷售和服務網路為客戶提供便捷的技術和商務支持。

比亞迪自創辦以來，始終保持高效的發展速度，2003年成長為全球第二大IT及電子零部件製造商，同年組建比亞迪汽車。今天，比亞迪股份公司在全球擁有員工近45,000人，公司市值已超過150億港幣。比亞迪由於業績顯著，曾多次獲得 「全國電子百強企業」、「廣東省優秀企業」等稱號。2002年比亞迪公司被全球權威刊物《亞洲貨幣(Asia Money)》評為「2002年最佳新上市公司管理獎」第一名，並被全球權威刊物《財資(The Asset)》 評為「2002年最佳中型企業資本運作公司」，2003年起比亞迪連續三年入圍「中國企業500強」，2004年入選世界品牌實驗室(WBL)和世界經濟論壇(WEF)聯合評選的「中國最具價值品牌500強」榜單，2005年比亞迪位列「中國科技百強」第四位。

比亞迪主要產品包括二次充電電池、手機配件、

液晶顯示屏、汽車以及汽車電子零部件等。二次充電電池主要應用於行動電話、無繩電話、電動工具、電動玩具、應急燈以及

筆記本電腦等領域。目前比亞迪手機領域的主要客戶既包括摩托羅拉、諾基亞、西門子、戴爾、愛立信、京瓷、飛利浦等國際通訊業巨頭，也有波導、TCL、康佳、海爾等國內手機新軍，而無繩電話用戶包括偉易達、松下、索尼等行業領導者。並且在2002年，摩托羅拉公司授予比亞迪「優秀供應商」稱號。自行研發的汽車電子零部件項目包括防抱死系統、安全氣囊系統、自動變速箱系統、數字儀表盤、

發動機電噴系統、自動泊車系統等三十多項，並且有多項成果在福萊爾和即將上市的比亞迪F3等車型上廣泛使用。

比亞迪汽車是比亞迪股份的直屬子公司，擁有國家計委批準的七字頭國家轎車生產目錄。作為西北地區唯一的轎車定點生產企業，比亞迪在引進德國，日本，西班牙等國設備的基礎上已建成了具有世界轎車生產先進工藝水平的轎車「四大工藝」，並於 2004年在國內形成了以深圳為中心，在北京、西安、上海三地建立基地完成了造車企業的基礎建設。

西安基地佔地100萬平方米，作為比亞迪汽車生產基地之一，可實現年產汽車20萬輛。北京比亞迪現佔地20萬平方米，擁有2000餘名中外專家和技術人員，吸納了包括日本荻原在內的眾多世界汽車製造業的頂尖人才，主要從事模具開發與製作，具有精良的模具設備和強勢的整車研發能力，達到了年開發3至5套整車模具規模，目前已同多家中外汽車廠商建立了廣泛的合作。上海比亞迪作為比亞迪汽車的研發中心，目前已擁有3000多人的博士碩士及本科以上研發隊伍從事汽車整車及零部件研發，並在此建立了全國最大的碰撞實驗場產品設計能力堪稱一流。這里還有500多名工程技術人員專門用放大鏡給產品挑毛病，形成了極為嚴格的品質控制體系。龐大的汽車研發和質量檢測中心，充分保障了汽車產品的國際品質。現在，比亞迪已經形成了深圳、西安、上海、北京四大基地，在這四個「車輪」的強力驅動和企業精神的澎湃引摯下，比亞迪戰車開始強勢出擊，比肩世界汽車， 「一路同馳騁」！

組建伊始，比亞迪汽車就肩負起振興中國汽車工業和保護人類居住環境的重任，全情投入致力於燃油汽車、電動汽車和混合動力汽車的研發與生產。比亞迪汽車以不斷滿足客戶的需求為導向，依託企業強大的技術和資金實力，充分發揮中國製造業要素資源優勢，全面整合汽車製造業的生產鏈;同時以不斷的科技創新為手段，大量吸收國際汽車製造業先進的非專利技術，實現整車製造成本的大幅降低和品質的迅速提升。比亞迪汽車始終致力於技術進步和新產品開發，先後將推出800cc到2400cc全系列的轎車產品。目前已擁有超過700家遍布全國的銷售與服務中心網路。

比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。短短兩年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括A級燃油車、C級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

2. 捷豹和路虎都是英國的車么，性能怎麼樣呀

以前都算英國車。。但是現在都被印度人收購了。嚴格來說，算印度車。

兩個車特點不一樣。

捷豹 是豪華轎車
路虎 是越野車。

3. 布加迪，阿斯頓馬丁，賓利，邁巴赫，捷豹，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，帕加尼分別是哪個國家的

布加迪法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失。不過戰後此品牌曾經有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。 阿斯頓·馬丁（AstonMartin）原是英國豪華轎車、跑車生產廠。建於1913年，創始人是萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德。公司設在英國新港市，以生產敞蓬旅行車、賽車和限量生產的跑車而聞名世界。 參加車賽固然是發展轎車生產的重要手段，但耗資太大加上經營不善，1987年被美國福特公司收購。2007年，Prodrive老闆大衛-理查茲以9.25億美元的價格從福特手中購得阿斯頓-馬丁。 賓利（Bentley）汽車是一家發跡於英國的豪華房車和GT車的製造商，是由沃爾特·歐文·本特利（1888年–1971年）在1919年7月於英格蘭創立的。賓利創辦人早年是以在第一次世界大戰中製造供應皇家空軍飛機引擎而聞名。從1919年賓利的第一輛汽車的誕生之日起，近百年來，賓利的品牌雖歷經時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個展翅騰飛的「B」字是賓利最強勁、永不妥協的標志，它是呈現給世人的永遠是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細做的最完美結合。 邁巴赫（德文：Maybach）與邁巴赫引擎製造廠（德文：Maybach-Motorenbau GmbH）是一曾經在1921年到1940年間活躍於歐洲地區的德國超豪華汽車品牌與製造廠，車廠創始人卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）的父親威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）曾擔任戴姆勒發動機公司（今日戴姆勒·克萊斯勒集團前身）的首席技術總監，兩廠淵源甚深。1997年戴姆勒·克萊斯勒集團在東京車展會場中展出一輛以Maybach為名的概念性超豪華四門轎車，正式讓這個德國汽車品牌在銷聲匿跡多年後再次復活。 捷豹（JAGUAR）是英國轎車的一種名牌產品，商標為一隻正在跳躍前撲的"美洲豹"雕塑，矯健勇猛，形神兼備，具有時代感與視覺沖擊力，它既代表了公司的名稱，又表現出向前賓士的力量與速度，象徵該車如美洲豹一樣馳騁於世界各地。 蘭博基尼（Lamborghini），又被翻譯作林寶堅尼、藍寶堅尼（台譯）。蘭博基尼汽車有限公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超級跑車製造公司。1963年，經由創業者費魯齊歐·蘭博基尼（Ferruccio Lamborghini）設立公司，早期曾因公司營運不善，數度易手經營權。 瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂汽車公司具有悠久的歷史，其家族四兄弟於1914年在義大利科隆拿成立了瑪莎拉蒂公司，並於1926年生產了第一輛汽車Tipo26，創始人阿夫爾.瑪莎拉蒂披甲上陣，親自駕駛Tipo26型汽車參加了汽車比賽並贏得了獎項。瑪莎拉蒂汽車公司是專門生產運動車的公司，在歐洲具有很高的知名度。瑪莎拉蒂運動車在造型設計上，將自己的傳統風格與流行款式相結合，在外觀造型、機械性能、舒適安全性等各方面，在運動車中都是一流的。 1982年，26歲的阿根廷F3賽車設計師帕加尼（Horacio Pagani）仍默默無聞 。但他接受5度F1世界冠軍的生命貴人范吉奧（Juan Manuel Fangio）建議：「 若你想製造世界最美的車，沒別的選擇，一定要去義大利的摩德納（Modena）實 現夢想。」
聽了這建議，帕加尼直奔摩德納城郊的超級跑車蘭博基尼公司，從組裝工人 干起，後來他不僅參與蘭博基尼著名的Diablo跑車設計，更率先指出碳纖維將是 未來造車科技中最重要的材料。不到10年，他便成立自己的摩德納設計工作室（ Modena Design），並在范吉奧的鼎力相助下，順利獲得AMG最頂尖發動機。本來 這車預備稱為Pagani Fangio，可惜車神范吉奧在車尚未問世前便過世，帕加尼不忍再用前輩名諱，1999年正式推出時，便取 「安第斯山脈的風」之意，稱為 Zonda。
全球跑車市場中，Pagani的名聲或許不像法拉利（Ferrari）擁有超高人氣，不過卻有一個共同點，那就是兩家車廠同樣位於義大利超級跑車故鄉蒙大納（Modena）。Pagani不像一些只是曇花一現的跑車廠商，因為它財力雄厚，而且全手工打造的超級跑車，其完工素質足以媲美法拉利。

4. 為什麼有人主動給氣功大師王林送豪車

在我國有一位氣功大師叫做王林，上世紀80年代王林的名氣特別大，在我國民間基本上無人不知，無人不曉。傳說王林有很多特異功能，能夠用意念抓蛇，還能空手變出東西來，這到底是真的嗎？氣功大師王林有多牛？李連傑甘願當陪襯，拜師先送勞斯萊斯。

直到王林被抓之後，許多人才恍然大悟，這位空杯變酒的大師居然是一個行走的江湖騙子。王林被抓之後沒收了全部財產，這些豪車也只能被銀行拍賣，下場慘淡。

5. L是什麼牌子的汽車

納智捷品牌，由中來國台灣地自區最大的汽車企業裕隆集團與中國大陸合資成立子公司。

品牌的標志意義：

「人」字型的中文書寫意象，代表著品牌價值中，以人的智慧及以人被禮遇的美好經驗為本的出發點，透過創新智慧與預想服務的理念，創造出科技智慧車，提供人超越期待的一切感動，讓行動生活變得更具有價值。

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納智捷的發展歷程：

2010年9月，裕隆和東風在北京正式簽約，確定合資成立東風裕隆。而杭州蕭山工業區的工廠也成了東風裕隆的落腳點。

東風集團以東風杭州汽車名義，取得納智捷(杭州)汽車公司20%股權，納智捷納入東風集團，並定位為兩岸首輛中華民族車。台灣裕隆、浙江中譽和東風集團將分別持股50%、30%和20%。

2011年7月28日，東風裕隆納智捷大7 SUV下線儀式在杭州舉行

2011年8月23日，東風裕隆汽車有限公司旗下的首款車型——納智捷大7 SUV正式接受預訂並對外公布車型預售價格。

2012年10月12日，納智捷MASTER CEO上市。

6. 國產豪華轎車新標桿亮相 ，新能源車市場迎來新秀！

一周車聞概要：

1.紅旗H系列全新旗艦H9發布，定位C+級豪華轎車，主體設計由中國設計師團隊操刀完成。

2.2020款本田思域TypeR發布2.0T+6MT,最高速度可達272km/h。

3.長安發布全新純電動緊湊型SUV—長安歐尚X7EV，搭載63kWh電池，NEDC續航405km。

4.Jeep牧馬人PHEV在美國CES展上正式亮相，搭載3.6LV6發動機+電動機組成的插電混合動力系統，綜合最大功率196千瓦。

5.捷達旗下第三款車型—VS7正式上市，定位中型SUV，預售價區間為11.18-14.28萬元。

紅旗

捷達品牌繼VS5之後的第二款車型—VS7正式開啟預售，共4款車型，搭載1.4T+5MT/6AT的動力組合，預售價區間11.18-14.28萬元。外觀方面，捷達VS7基於MQB平台打造，定位中型SUV。新車外觀延續了捷達品牌一貫的家族式設計，點陣式鍍鉻中網與兩枚眼神兇狠的大燈組相連接，視覺上較具力量感。車身側面造型簡約，線條平直流暢；車尺寸方面，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。大眾「優良的套娃傳統」也延續到捷達品牌上，VS7尾部對比VS5尾部乍一看沒啥區別。細看你會發現後包圍處加入了鍍鉻元素修飾，配合隱藏式排氣布局，相比VS5顯得更時尚、內斂。

內飾部分，捷達VS7依舊是我們所熟悉的簡潔風格，受限於成本，車內主要以硬塑料為主。不過此前曝光的配置方面，表明VS7將全系標配標配LED大燈、LED組合尾燈、胎壓監測、坡道輔助系統、前後倒車雷達等。動力方面，捷達VS7搭載1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體變速箱，驅動形式為前驅

ET點評：捷達品牌自創立以來，已經推出了兩款車型，憑借著大眾這個巨頭技術和設計支持，捷達在各方面都有著得天獨厚的優勢。空間大，配置豐富，質量可靠等優勢也讓捷達收獲了不錯的銷量，市面口碑反饋一致好評。這都源於獨立後的捷達主打的走性價比路線，花更低的價格享受更高的品質。VS7作為第三款車型，上市後將成為品牌新旗艦，供我們選擇的車型也更多，多產品競爭最終受益的還是我們消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 日系車是不是沒有豪華車

日本車最牛的豪華品牌就是雷克薩斯了。

其他的諸如謳歌，無限（英菲尼迪）之類內的所謂高端品牌，容只是高端而並非豪華。

LEXUS跟同級別的BENZ，BMW相比，價格稍微便宜一點，但是技術含量是絲毫不低於他們，有的技術比BENZ和BMW還要高。

豪華車的血統是最重要的，畢竟LEXUS品牌創立的時間不是很長。如果同級別車跟BENZ，BMW價格一樣的話，相信99%的人都不會選擇LEXUS。

在這里只談日本車，不談日本人。

8. 廣州順豪汽車租賃有限公司怎麼樣

簡介：廣州順豪汽車租賃有限公司是一家正規合法租車公司，自創辦以來給廣大市民提供優質、快捷、安全、舒適、一流的服務，贏得廣大市民的喜愛。自成立以來，憑借時尚的車型，經濟的價格，靈活的租車方式，以專業、誠信、高效的服務理念贏得了廣大客戶的信任和支持。公司宗旨：堅持以優質的車輛、熱忱的服務為企業宗旨，公司提倡人性化管理、力求通過舒適輕松的辦公環境和良好的福利待遇中，為員工創造公平、公正、公開的良好工作平台，讓每一位員工在公司的平台中出人頭地，體現自我最大價值、實現人生夢想！
法定代表人：閆松林
成立時間：2011-04-23
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：440106000413140
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：廣州市天河區宦溪隔塘街一巷橫一巷9號101房

9. 福特旗下的汽車品牌

早年福特汽車公司旗下擁有八大汽車品牌，擁有世界著名的八大汽車品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）、水星（Mercury）、馬自達（Mazda）、阿斯頓·馬丁（AstonMartin）、路虎（LandRover）和捷豹(Jaguar），沃爾沃（Volvo）。其中阿斯頓·馬丁、路虎、捷豹和沃爾沃已經被賣出，已經不屬於福特品牌。截止2018年，福特汽車公司旗下擁有的汽車品牌只有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)。

福特汽車公司是美國最大的工業壟斷組織和世界重要跨國企業之一。主要產品有汽車和汽車零件、拖拉機、電視機、收音機、電子通訊系統、導彈控制系統、衛星和地面站設備等。主要子公司有福特汽車公司、福特航空航天和通訊公司、福特信貸公司等。

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1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車-T型車，世界汽車工業革命就此開始。1913年，福特汽車公司又開發出了汽車行業中的第一條流水線，這一創舉使T型車一共達到了1,500萬輛，締造了一個至今仍未被打破的世界記錄。福特先生為此被尊為「為世界裝上輪子」的人。

林肯是福特汽車公司擁有的第二個品牌，在1907年由亨利·利蘭(HenryLeland）先生創立，1922年福特汽車公司以800萬美金收購了林肯品牌，並由此進入豪華車市場。由於林肯車傑出的性能，高雅的造型和無與倫比的舒適，它一直是美國車舒適和豪華的象徵。林肯車也是第一個以美國總統的名字命名，為總統生產的汽車。

水星品牌的獨特之處在於，它是福特汽車公司唯一自創的品牌。20世紀30年代中期，福特汽車的管理層意識到在經濟型的福特車和豪華的林肯車之間仍存在市場機會，於是在1935年開發出了水星品牌，進軍中檔車市場，1938年10月正式推出水星產品。當時的水星配備了強勁的95馬力，V-8發動機，大受歡迎，一年之內就佔領了美國2.19%的轎車市場份額。1941-1945年，由於二戰的影響，水星的生產被迫中斷。