㈠ 【車主點評:人生第一輛豪車，途銳很不錯，動力強省油】
#選車理由 品牌知名度，品質高，質量好，動力充沛，乘坐座舒適。性價比高#最滿意 外觀時尚大氣，內飾舒適，空間大，油耗滿意
#最不滿意 車漆稍微有點薄，新車稍微有點味道，在就隔音效果處理的一般，不像60多萬車該有的樣子
#空間 車內乘坐空間前排駕駛位和副駕駛位都不錯，我排的位置確實非常的給力，能有兩三拳的空間，後排的頭部空間還是不錯的
#外觀 整體的設計讓人眼前一亮，全新的平台營造出了豐富的科技感，前臉的大嘴進氣格柵顯得非常的霸氣，配上犀利的大燈讓人印象深刻，尾部的設計也非常的富有層次感
#內飾 全新的內飾上升了不是一兩個檔次，卻是非常的不錯，科技感也非常的好，用量非常的扎實，是到處都是真皮包果
#動力 動力這款車的動力非常的給力，動力輸出非常的強勁在日常的上下班代步，包括出行都是非常不錯的動力#操控 由於這款車的動力非常的充沛，所以說駕駛起來非常的有信心，不管是超車還是後半段的加速都非常的給力，方向盤的操控也非常的精準
#舒適性 說到舒適性，這款車確實真的很給力，真皮沙發股的座位，不管是手感還是乘坐的舒適度都是非常的棒，後排的空間非常大，沒有很壓抑的感覺，全家的調教也非常的給力，適合家用商務接待也是不錯的
#油耗 這款車的油耗平時顯示的是9.5左右，個人覺得這個油耗還是能夠接受的，因為大部分的路況都是市區的擁堵路況
㈡ 【車主點評:大眾途銳也算是豪車中的豪車比較高檔】
#選車理由 看中了它的口碑，也考慮到了以後的用車費用，途銳很不錯#最滿意回 零配件很便宜，維答修保養的費用也相對來說少一些，這么多年的技術已經成熟的很了，用車比較放心一些。
#最不滿意 途銳進口底盤也會有異響，感覺和國產車區別不大也有問題#空間 有對比姐姐的polo途銳的空間大了不是一點，有後備箱的好處就是再也不用把行李箱放在後座了。
#外觀 稜角分明的新途銳更受我們年輕人的喜愛，黑外黑內也更加的有視覺沖擊感。
#內飾 依然是大眾的傳統內飾設計，沒有多少出眾的地方，買了一套座衰，增加一下它的內飾顏值。
#動力 習慣了手自動一體它不會讓人感覺到開車的無趣，頻繁的換擋以達到最佳的動力輸出效果。#操控 轉向很清晰，不知道它是不是新的平台，沒做過這方面的功課，操作起未沒有生淀感。#舒適性 座椅的腿都支撐效果很好，因為是手動擋的車，頻繁的腳步操作，膝蓋也沒感覺到難受，不過離合實在是太硬了，要很用力踩才可以。
#油耗 自己大概算了一下，10的市區油耗高速的話可以達到百公里9的油耗，相當省油了
㈢ 大眾旗下都有什麼豪車
旗下品牌 德國豪華跑車製造商保時捷汽車公司2007年9月16日宣布，大眾汽車公司已擁有該公司35.14％的股份，掌握了實際控制權，保時捷汽車公司成為大眾汽車旗下子公司。 據德國2009年7月18日報道，之前被保時捷收購過半股份的大眾汽車公司有望將以80億歐元(112.8億美元)全額收購保時捷。如果大眾成功收購保時捷，屆時新公司將擁有總共10個汽車品牌，控制保時捷的皮耶希和波爾舍家族將持有新公司一半股份，德國下薩克森州政府將持有20%股份，來自卡達的主權基金將持有14.9%-19.9%股份。 根據保時捷和大眾各自發表的聲明，雙方合並後將組建一個「整合」過的集團，將控制保時捷和大眾旗下所有品牌共10個，保時捷旗下只有一個品牌，但大眾旗下有大眾、奧迪、蘭博基尼、斯柯達、西亞特、賓利、布加迪、斯堪尼亞和大眾商用車10個品牌。 大眾旗下的10個品牌 保時捷（Porsche） 大眾（Volkswagen） 奧迪（Audi） 蘭博基尼（Lamborghini） 斯柯達（Skoda） 西亞特（Seat） 賓利（Bentely） 布加迪（Bugatti） 斯堪尼亞（SCANIA） 大眾商用車 旗下車型奧迪 奧迪A0QS RSQ A1 A2 A3, A3-3Door ,S3 A4,A4L A4-Avant, A4-Cabriolet, S4, S4-Avant, S4-Cabriolet, RS4, RS4-Avant, RS4-Cabriolet A5 A6, A6L, A6-Avant, A6-Allroad, S6, S6-Avant ,A7 A8, A8L, S8 Q5 Q7 TT Coupe, TT Roadster ，TTS R8 R10 斯柯達Fabia（晶銳） Octavia（明銳） 蘭博基尼 Superb（昊銳） Yeti 蘭博基尼Reventón（雷文頓） Estoque Murcielago Gallardo（蓋拉多） Miura（穆拉） Countach（康塔什） 布加迪 Veyron （威龍） 賓利 Continental （歐陸）Azure （雅駿） Arnage（雅緻） 西亞特 Leon 賓利標志Ibiza Altea Toledo
㈣ 【車主點評:途銳低調又豪華，比一般的豪華品牌強太多了】
#選車理由 還是信任合資品牌的質量，車型外觀第一，配置高的車以後什麼都方便。#最滿意專 車型外觀穩重屬大氣，車型質量可靠，皮實，耐造。
#最不滿意 在細節方面還有點欠缺，有的縫隙不是很勻稱。#空間 在同級別車里算大的，我175身高，坐在里邊頭部還有一舉多的空間，後排座位的退步空間也很充足。
#外觀
都是大眾系列的前臉設計，貴點的車大點，便宜點的車小點，這肯定是大設計師設計的，很耐看。
#內飾 內飾比較簡單，用料也一般，畢竟這個價位還是以實用為主，自己改了多功能，換了導航，看若還高級點。
#動力 城市裡代步，動力感覺夠用，帶空調沒影響，急加速後續動力不是很足
#操控 方向盤很輕，底盤硬朗，好操控。
#舒適性 新車哪都好，車內沒雜音，坐車開車都很舒服，過減速帶也不是很顛簸。車內的娛樂設備現在也挺好，音響湊合
#油耗 我一般就是城市代步：10左右，去國道上不堵車的地方跑到過：9個。
㈤ 頂配大眾途銳到底有多牛搭載W12引擎，車價能抵北京一套房
頂配大眾途銳到底有多牛？W12引擎車價能抵北京一套房
大眾輝騰、途銳一直以低調之王著稱。低調的輝騰大家見得太多，但是最低調的W12缸版本途銳大家見過嗎？十年前售價158萬，辦下來基本上要小兩百萬落地。2008年兩百萬北京一套房子也不過就這個價格。
這款大眾途銳 6.0 W12頂級型。一般都是頂級豪車輝騰、賓士S600、寶馬760才會搭載，SUV搭載12缸引擎的確非常罕見。這樣的低調之王相信大家路上也基本上沒遇見過。
外觀方面：這台頂級6.0 W12途銳延續了大眾家族低調之王的設計路線，不熟悉的朋友很難從前臉看出差距。不過細微之處還是能看出不一樣，比如大燈是帶透鏡的氙氣光源、前杠包圍兩側做了蜂窩網的造型、底部加裝了合金防護板，兩邊嵌入了前霧燈。
尺寸方面：這台2008款頂配大眾途銳尺寸為：4754mm1928mm1744，軸距：2855mm，尺寸放在今天來看就顯得不值一提，但是十多年前可是大尺寸SUV了。而且整備質量接近2.5噸，的確是一輛重量級SUV。
尾部方面：整體給人感覺敦厚穩重。大尺寸尾燈搭配圓形燈帶、雙邊共四齣排氣管，以及醒目的W12缸字樣，既彰顯了身份又提高了辨識度。低調中透露出高貴的奢華。
內飾方面：延續了大眾低調豪華路線，但做工用料和當年頂級輝騰如出一轍。真皮覆蓋搭配實木裝飾，低調奢華感撲面而來。此外方向盤的造型跟酷似老款賓利，撥片換擋更突顯運動。
動力方面：這輛配途銳搭載6.0L自然吸氣W12缸發動機，最大輸出功率450馬力，峰值扭矩：600牛米，傳動方面匹配變速箱是6擋手自一體，標配大眾全時四驅，中央差速器帶鎖止功能，標配空氣懸架。配置即使放到今天來看也算豪華配置。大家覺得這款低調SUV之王怎麼樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈥ 大眾旗下的品牌車有哪些最頂級的豪華車是哪幾輛
2009年9月，保時捷和大眾公司合並後，現在大眾公司旗下一共有10個品牌！它們具體是：1.大眾。主要車型有（進口：輝騰、高爾夫GTI、帕薩特R36、途銳、Scirocco尚酷、甲克蟲、CC等。 國產：邁騰、速騰、高爾夫、朗逸、POLO、途安、Tiguan途觀、帕薩特新領馭等）。2.奧迪。主要車型有（國產：A4L、A6L。進口：A3、A5、A8、Q7、TT、R8等）。3.蘭博基尼。產地義大利，主要車型有（Gallardo蓋拉多、Murcielago穆拉多、Reventon雷文頓）。4.賓利。原英國品牌，產地英國，主要車型有（歐陸、雅緻）。5.斯柯達。原捷克品牌，現旗下部分車型在上海大眾國產，主要車型有（昊銳、晶銳、明銳）。6.布加迪。原義大利品牌，產地法國，主要車型有（威龍、威航）7.SEAT 西亞特。原西班牙汽車品牌，主要車型有（Ibiza）。8.Scania 斯堪尼亞。原瑞典世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車。9.MAN 曼。德國世界著名商用車品牌，主要生產大型卡車和客車。10.保時捷。主要車型有（Boxster、Cayman卡曼、Panamera、911、Cayenne 卡宴、Carrera GT卡雷拉GT）。最頂級的為布加迪。。。
㈦ 【車主點評:途銳也算高端豪華車了，很低調，我很喜歡】
#選車理由 主要就是空間跟外觀，油耗也不錯，這個價位來說，性價比挺滿意的。版#最滿意 最滿意三權點，一個是外觀自己喜歡，一個是空間夠大，在一個就是油耗真的合適。
#最不滿意 最不滿意的就是不知道怎麼回事，總有異響，真鬧心啊，一響就煩躁的不行，回頭得自己擺弄一下。
#空間 空間挺滿意的，是自己喜歡的空間，這也是自己選車的一個重點，真心受不了空間小，人擠得那麼難受。
#外觀 外觀的設計挺時尚的，本身也是沖著這個樣子來的，一點也不高檔車差。
#內飾 內飾還是挺不錯的，對得起這個價位吧，挺顯檔欠的，看來看去還是比較喜歡這個內飾。加分。
#動力 這個車動力還是挺可以的，開起來不拖拉，發揮挺穩定的，關鍵時候還沒拉過後腿，不錯不錯。
#操控 操控挺好的，方向盤還是挺好掌握的，就是女孩子開也沒什麼問題，其他按鍵什麼的，也挺好用的，整體都不錯。
#舒適性 這方面挺不錯的，舒適性還是挺滿意的，就是那個噪言挺影響人的心情的，其他方面倒是挺好。
#油耗 油耗還是挺良心的，好好開，挺省油的，百公里10個，很滿意
㈧ 途銳SUV汽車越野性能世界排名第幾
樓上說的對，單從越野性能上看途銳排不到前面，因為這款車屬於公路級SUV，越野特性並不明顯，JEEP、烏尼莫克、三菱帕傑羅等等這些才是越野專家，甚至鈴木的吉姆尼都能超於它。途銳只能是SUV，通過性要比一般轎車強，和真正的越野車比，還相差很遠。隨便找一輛四驅皮卡越野能力都能超越。