霸道算豪車嗎

『壹』 豐田霸道為什麼改名叫普拉多

豐田普拉多是最早進入國內的純正SUV，國內目前已經有了20年的歷史，普拉多的售價大家也都了解了，50萬的售價可以比不少的豪車更貴，當然需要注意的是，就算是一個掛著豐田車標的SUV賣50萬，市場熱度依然非常高。普拉多的實力以及影響力，其實已經超過了不少的豪華車。他已經達到了一個非常人能及的水平，雖沒有豪車標，卻比豪車更受歡迎。

『貳』 賓利和豐田霸道哪個車好

當然是賓利汽車更好了，是屬於豪車的，檔次價格也不一樣的

『叄』 普拉多算豪車嗎

豐田普拉多當然算是豪車了，除非在你眼中賓士GLC、寶馬X3等這些車都不算豪車。單純從售價上來說，國產普拉多指導價44.38-61.58萬元，比賓士GLC、寶馬X3等車型的價格更高。而且在品牌溢價比賓士、寶馬更低的情況下，也就意味著普拉多的實際價格更是遠勝賓士GLC和寶馬X3等豪華品牌車型。

安裝機械增壓以後既不會影響原車壽命，也不會影響驗車，油耗變化也不大，在不破壞發動機結構的前提下進行安裝，提升40%動力以後，讓你想超車就可以超車。

推匠神動力的JSIM機械增壓給大家，上門安裝，而且安裝近千台了。

好車不一定是豪車，豪車不一定是好車，普拉多的內飾可以說是豪車無緣，因為普拉多這款車要求的就是變態的穩定性，有很多的人買了普拉多2700，然後改一些機械增壓，這種情況反而會導致了它的原來自吸發動機的不穩定性。所以說普拉多這個詞語不存在什麼性價比，他主要的就是硬派越野車，適合的也是小眾人群。而且普拉多這款車現在被炒得火熱，二手車的保值率比較高，新車還需要加價進行購買，再加上它的內飾肯定不存在性價比，但是這種車一般的也是極致的玩家才喜歡買的。

『肆』 豐田有什麼豪車及照片

正常的話其實中級車就算不錯了的，比較工薪階層還是比較多的，比如凱美瑞其實就不錯了。
你如果真的要上檔次的話。就陸巡霸道之類的。如果覺得還不夠，就雷克薩斯，雷克薩斯是豐田的高端品牌，什麼LX570，LFA。

『伍』 豐田霸道在日本算是高檔車嗎

300多萬日元的樣子，而日本平均月工資30多萬日元來著，普通人省著點用一兩年就可內以買一輛了，相比下中容國月均工資2,3千，你算算要攢多久，然後日本那邊寶馬320i都要個400多萬日元（你可以查查中國售價，當然日本人認為寶馬算豪車，）你就可以知道算不算高檔車了，大概就是我們國家的中檔車水平