焊房車鋼管

『壹』 房車排污方案

不能亂排，只能收集到一個容器定期清理

『貳』 自己用金屬焊制的房車算不算違章建築

房車抄都不是建築吧。建築物是襲人造的、相對於地面固定的、有一定存在時間的、且是人們要麼為了其形象、要麼為了其空間使用的物體。也叫「建築」。
你的房車是可以移動的，你現在是非法拼裝機動車，違反道路交通安全法。

『叄』 電焊機的焊把線能當12V直流兩電瓶間的連接線嗎 床車雙電瓶改裝用。

不知房車用電功率多少？原則是輸送相同的功率，電壓越低導線截面越大，可減小線路上的電壓損失。焊把線不小於25平方銅線，可以用。

『肆』 拖掛房車網新車介紹之奧森拖掛房車A型

今天給大家介紹嘉澳森系列拖掛房車A型

這款房車廂體為輕量化無骨架低重心設計，採用玻璃鋼+PVC泡沫芯的「三明治」板材

底盤按照出口澳洲ADR重載型房車標准，採用Q345矩形管焊接而成，表面防腐採用與主機廠客車底盤同工藝的電泳+高溫噴塗工藝

整備質量為1500kg，最大總質量為1800kg，300公斤的裝備載重量滿足大部分家庭的需求；

牽引球頭設計重量為80kg最大150kg

標配12寸電磁主動安全剎車系統，

車內傢具板材採用了健康環保的17mm厚E0級馬六甲板材

標配：400Ah磷酸鐵鋰電

3000W逆變器,

120L304不銹鋼凈水箱（配有40mm清洗口）

70L304不銹鋼灰水箱（配有40mm排水口）

5000W燃油取暖器（15L304不銹鋼油箱，帶標准油槍加油口）

了解更多拖掛房車資訊，請關注「拖掛房車網」

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 用江鈴全順車自改成房車可以上路嗎

不可以，任何機動車私自改裝成房車未經過車管所正常備案和審批的不可以上路行回駛。新的《道路答交通安全法》中明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造及特徵。

『陸』 大神們，求助啊，救救我的車架

1車架作用及布置要求
現代汽車絕大多數都具有作為整車骨架的車架。汽車絕大多數部件及總成都是通過車架來固定的，如發動機、傳動系、懸架、轉向系統、駕駛室、貨箱和相關操作機構。車架起到支撐連接汽車各零部件的作用，並承受來自車內外的各種載荷。
車架的結構形式首先應滿足汽車總布置的要求。汽車在復雜的行駛過程中，固定在車架上的各總成和部件之間不應該發生干涉。汽車在崎嶇道路上行駛時，車架在載荷作用下可能產生扭轉變形以及在縱向平面內的彎曲變形；當一邊車輪遇到障礙時，還可能使整個車架扭曲成菱形。這些變形將會改變安裝在車架上的各部件之間的相對位置，從而影響其正常工作。因此，車架還應具有足夠的強度和適當的剛度。為了提高汽車整車的輕量化水平，要求車架質量盡可能小。此外，車架應布置得離地面近一些，以使汽車重心降低，以利於提高汽車的行駛穩定性。這一點對於客車和轎車來說尤為重要。 [1]

2早期設計
早期汽車所使用的車架，大多都是由籠狀的鋼骨樑柱所構成的，也就是在兩支平行的主樑上，以類似階梯的方式加上許多左右相連的副梁製造而成。車體建構在車架之上，至於車門、沙板、引擎蓋、行李廂蓋等鈑件，則是另外再包覆於車體之外，因此車體與車架其實是屬於兩個獨立的構造。這種設計的最大好處，在於輕量化與剛性得以同時兼顧，因此受到了不少跑車製造商的青睞，早期的法拉利與蘭博基尼都是採用的這種設計。
由於鋼骨設計的車架必須通過許多接點來連結主梁和副梁，加之籠狀構造也無法騰出較大的空間，因此除了製造上比較復雜、不利於大量生產之外，也不適合用在強調空間感的四門房車上。因此單體結構的車架在車壇上漸漸成為主流，籠狀的鋼骨車架也逐漸改由這種將車體與車架合二為一的單體車架所取代（如：貨櫃車），單體車架一般以「底盤」稱之，也就是衍生自英文的「Platform」。 [2]
3車架分類
車架目前根據結構形式不同，分為梯形車架、脊樑式車架、周邊式車架及桁架式車架。

梯形車架
由兩根縱梁和若干橫梁組成。縱梁斷面形狀為槽形、Z字形或箱形等。縱梁在水平面內或縱向平面內可以做成彎曲的、等斷面或變斷面的。
梯形車架因抗彎強度大，零件安裝緊固、方便，在商用貨車及部分客車上得到廣泛應用。在乘用車上極少應用。

脊樑式車架
脊樑式車架只有一根位於中央且貫穿汽車前後的縱梁。縱梁斷面形狀可以是圓管形或箱形。
脊樑式車架的車架質量小、強度、剛度較大，與獨立懸架配合使用能提高汽車的通過能力。車架的製造精度要求高、保養維修困難是它的缺點。

周邊式車架
車架中部加寬，不設橫梁，其主要件常用封閉形斷面。
周邊式車架因地板高度低、乘客艙容積大、結構簡單、質量小、易於製造等原因，在排量大的乘用車上得到應用。

桁架式車架
桁架式車架由鋼管組合焊接而成。具有剛度大、質量小的特點，但製造困難，主要用於賽車。
此外，還有一些其他類型的車架。目前，在某些高級轎車上採用了一種ISR型車架。後部車架與前部車架用活動鉸鏈連接，後驅動橋總成（主減速器、差速器）安裝在後車架上，半軸與驅動車輪之間用萬向節連接。後獨立懸架連接在後車架上。這樣，不僅由於獨立懸架可使汽車獲得良好的駕駛平順性，而且活動鉸鏈處的橡膠襯套也使整車獲得一定的緩沖，從而進一步提高了汽車的駕駛平順性。
有的轎車為了減輕整車質量，盡量做到輕量化而採用了半車架。半車架就是在車身前部有一部分車架，發動機和前懸架安裝在車架上，這樣可使車身局部得到加強。
部分轎車和一些大客車車取消了車架，而以車身兼起車架的作用，即將所有部件部件固定在車身上，所有的力也由車身來承受。這種車身稱為承載式車身[1]。
4車架發展
大梁式和承載式車架是占絕大多數的主流車架形式，但它們都分別有著顯著的缺點，即笨重和剛度不足。出現了融合這兩者優點和車架設計方案，三菱PAJEROIO的獨創車架，在承載式結構的車廂底部增加了獨立的鋼框架，可以認為是簡化的大梁結構，從而在保證剛度的同時，重量和重心又比大梁式結構大為下降。另一個例子是本田S2000，由於對性能要求很高，而敞篷車身的剛度不足，於是在承載式車架的底部加焊了類似大型橫梁的補強結構，從而增強了剛度。今後這種「雜交」車架的形式肯定會更層出不窮。
5受力形式

要承受的4種作用力的形式
1）負載彎曲
從字面上就可以十分容易的理解這個壓力，部分汽車的非懸掛重量（unsprung mass）。因此車架底部的縱梁和橫梁（member），一般都要求較強的剛度。
2）非水平扭動
當前後對角車輪遇到道路上的不平而滾動，車架的樑柱便要承受這個縱向扭曲壓力（longltudinal torsion），情況就好像要你將一塊塑料片扭曲成螺旋形一樣。
3）橫向彎曲
4）水平菱形扭動
因為車輛在行駛時，每個車輪因為路面和行駛情況的不同，（路面的鋪設情況、凹凸起伏、障礙物及進出彎角等等）每個車輪會承受不同的阻力和牽引力，這可以使車架在水平方向上產生推拉以至變形，這種情況就好像將一個長方形拉扯成一個菱形一樣。
6翻新辨別
檢查車架識別事故車，我們在選擇舊車時，對於車架號的檢查可以說是最為重要的一項，當我們消費者沒有準確的把握經驗，必須要找一個懂得維修的人來進行幫忙，對於我們消費者來說，檢查車架可以識別出是否為事故車。
我們先來看錶面，由於在經過試車以後，大部分的事故車會在車架號上留下一定的痕跡，這必須要我們進行詳細的觀察才可以進行准確的判斷。特別是在轎車一般車架號都可以採用整體車身的結構來進行構架，所以車身以及車架的整體設計上來說，很多的貨車或是說SUV型的車都會採取單獨的車身處理，車架式在設計上也以單獨的方式進行處理，對於公路型或是城市型的SUV型車也會採取整體的車身設計，也就是我們通常所說的轎車底盤設計的車型。如果當車架受到一定的損傷以後，車輛在行駛的過程中會發生一些不良的影響，如果在轉向的過程中存在不穩定的情況時，由於直行車輛的車輪會有一定的聲音，輪胎會存在一定的磨損痕跡，轉向是側面時會產生不均勻的現象或是存在跑偏等問題，這都是與車架的彎曲度有很大的關系，如果是這樣就說明已經出現過相應的交通事故，這車就不能購買。我們在進行現場勘察的過程中，可以對前後輪進行直線檢查，如果左前後輪與右兩側的前後輪都不是一條線就說明車架整體已經變形了。如果車輪後側與輪罩之間的間隙長短不一，就說明整車的車身有了一定的彎曲現象，以上這種車不能購買。
7影響壽命
斷裂或變形的原因
1)汽車行駛在不平路面上，引起的車架垂直沖擊載荷，超過車架的許用應力。另外，在汽車上下坡、轉彎或裝載不均時，也會引起車架局部過載而導致車架斷裂。
2）車架設計或附屬裝置造成局部轉矩而使車架斷裂。如有的車架縱梁前部橫截面較小，同時因發動機和變速器的影響，故橫梁分布較少，從而使車架的剛度變差，若在動載作用下，可能導致縱梁前部斷裂，即常見在縱梁下翼斷裂。另外，車架還受垂宜於縱梁的懸臂載荷（如油箱、懸架和備胎等）所產生的局部扭曲，也是造成車架斷裂的原因。
3）汽車行駛時，前輪一側受到很大阻力，使車架易發生對角線的平面變形。
4）汽車發生撞擊事故，嚴重的撞擊會造成車架變形
車架變形是指車架改變了原來的幾何形狀，並使在車架上安 裝的各總成零件相對位置發生變化，引程車輛的技術狀況變壞，導致汽車不能正常行駛。車架變形常因作用於車架的力超過其彈性極限，當作用於車架的力消除後，車架不能恢復原狀，形成了殘余變形。

『柒』 長城房車內冰箱怎樣打開加氟

你好，這種情況需要在設置裡面進行選擇，才可以的，
可以聯系客服。

『捌』 房車車身鋁板拼接會不會漏水了

您好！復
房車車身鋁板拼接制可以的，但要做好防水處理，車身安裝免漆鋁板，接著還需要將拼接處用密封材料處理。防止漏水，由於鋁板優點質量輕，可大大減輕房車的總質量。

二，強度高

鋁骨架相當於車身的「剛勁鐵骨」，可賦予鋁板拼接車身相對較高的強度優勢。還是不錯的，但考慮防水效果，最好呢用玻璃鋼材質，防水的效果好，希望能幫到你，望採納謝謝！

『玖』 北汽開竅了，雙門212小房車亮相！配三菱2.4T機頭或定價10萬

北汽開竅了，雙門212小房車亮相！配三菱2.4T機頭或定價10萬

硬派越野車型近幾年在中國市場上熱度越來越高，因為從用車到玩車需要一個過渡的過程，如今越來越多的中國消費者購車能力變強，而且很多年輕人不僅有錢還有閑，這就形成了規模龐大的越野車市場需求。現階段能夠拿出手的國產硬派越野車似乎只有哈弗h9以及北汽BJ系列，當然還有隨後即將上市的坦克300。但是這些車型的歷史都長，如果追根溯源的話，國內硬派越野車的鼻祖就是北京212。

問題來了，你覺得這款特殊的北京212越野車怎麼樣？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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『拾』 長城炮皮卡房車來了別急著高興，車內帶焊機是怎麼回事

長城炮皮卡房車來了？別急著高興，車內帶焊機是怎麼回事？

隨著自駕游的熱潮興起，越來越多的車迷開始幻想長途自駕房車旅行的美好生活，其實旅行房車的類型有很多種，基於皮卡車改造的就有不少，可惜中國市場當中一直都比較缺乏這樣的產品，而海外進口車型普遍比較貴。不過最近有了一個好消息，新一批的工信部申報名單當中再次出現了長城炮皮卡車的身影，這次申報的車型看上去有些特殊，在皮卡車的基礎上進行了深度改造。

問題來了，你覺得這款特殊的長城炮會有市場嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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