❶ 國產吉利汽車怎麼樣
買過吉利汽車的人或者在吉利4S店工作過的人都知道，吉利汽車是相當重視售後保障的，而且GS的故障率還相當的低。
而且從轎車的角度來看，吉利汽車是不輸於合資品牌的。從質量榜上來看，總體而言，吉利汽車的質量是在平均值以上的。此外，從2017年雞年一開始1月份的銷量來看，吉利帝豪和日本軒逸，以及福特福睿斯都進入了前十。但是如果，你非要拿吉利這個價位的車去和日本、美國的中端價位的車做比較，我也是沒辦法，但是客觀來講，吉利算是中國國產品牌車里的主流了。
吉利的汽車有一點抓住車主的心的就是外觀和內飾，很多人都是對它的外觀和內飾中毒，又碰上價位合適，才買的。吉利車的地盤都不錯，大小震動過濾的都很乾脆，但是就是有點硬，但是噸位在那兒，轉向側傾也就非常小了。但是吉利也正給中國車民們下了一個不錯的套，那就是它的隔音非常好，比日產雷凌要好很多。然後耗油來講的話，一般不過算少的了，跟日本汽車差不多。最後，吉利的汽車還有一點好，就是空間很大，甚至比日產車的空間更大。
如果你要從合資品牌和國產品牌中選，你不如選擇吉利，他很有可能像華為一樣變成一匹黑馬。而且，當你的預算只能買到日本車中飛度鋒范的汽車時，配置太低了，不如買帝豪GS，GL這些，它的配置想必比飛度更誘人。但是，價位在這里來了，不能要求太多，因為吉利在很多細節上都還有很多不足，比如汽車的密封性，再一個就是各個小部件上的質量問題，例如車燈之類的。然後，還有一個就是保值率不行，其他沒有太多黑點。
無論吉利的汽車性能是否比得上日本車，但是在這個10萬以內的價位上，吉利是站足了中國的市場的。
❷ 吉利新帝豪車怎麼樣
吉利帝豪從外觀來看絕不輸於合資汽車，前臉設計流暢美觀，車型大氣，穩重，車無完車，人無完人，是車總是有問題的，剛買的時候對些小問題很糾結或者說很在意，後來慢慢也就習慣了，國產車甚至合資車都是這樣，能開就行，沒必要為一點小問題過於糾結。總的來說帝豪還是性價比非常高的，整體性能協調的很好，動力夠用，不大不小剛好夠用，空間夠大，配置夠用，行車更安全！
❸ 國產吉利車怎麼樣啊
吉利車可以，便宜，實惠，國人買車只看外形、空間，再不就是道聽途說。都說大眾好，瘋狂的買大眾，結果，dsg問題那麼嚴重，還不找回，質量投訴月月排第一。買車不要迷信品牌，也不見得國產的就不好，買車關鍵看三大件，地盤，發動機、變速箱，這三個沒問題，再加上整體做工沒問題，基本能開很多年，剩下的就是小問題了，吉利這么多年了，一直因為是國產車所以沒有擺脫質量差的陰影，而實際上，拿他和合資車做過真正的對比么？先比三大件，再比安全性、材質用料、主動安全配置，電子設備配置，做工，總的比下來比同價位的合資車強很多，天天外國的東西好，殊不知日韓系很多車某些看不到的地方遠遠趕不上國產車。國人看國產都有問題，看外國車都完美，實際上合資車也有問題，甚至偷工減料，同樣的國產東西人家就加個外國車的標就能加好幾萬，買車的還掙得頭破血流。不是叫你去支持國產排斥合資，只是想說，國產車沒那麼差，合資車也沒那麼好。
❹ 國產汽車吉利怎麼樣
國產汽車吉利怎麼樣？？
吉利汽車在這幾年發展的很好，外觀和內飾都很好看，特別是在收購了沃爾沃之後，作為前端技術的支持，在三大件上面有很大的進步，所以技術十分全面和完善，十萬級別的車繽瑞擁有L2級的自動駕駛，在同級別中獨有。最重要的是在安全方面有很大的突破，城市預碰撞系統等等，繼承了沃爾沃最安全車的優良傳統。現在又入股了賓士的母公司戴姆勒，之前又推遲了豪華品牌領克，目前吉利在國產車中銷量第一，所有車企中銷量僅次於大眾。看出吉利在的規模在不斷壯大，今後的發展肯定會越來越好、直接競爭沖擊傳統強勢車企。
❺ 吉利帝豪轎車怎麼樣，
（一）它的優點：
1、中速行使平穩，特別是在140公里左右速度超穩。
2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩定。
3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很沈不輕漂。
4、車身外觀感覺良好、油耗感覺良好、機械性能感覺良好、駕駛感受良好。
5、帝豪車的人性化設計合理，使用比較方便。比如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。
6、輪胎比較耐磨，現在我跑了近2.4萬公里，表面看輪胎象新的一樣，也沒有偏磨現象。
7、油耗越來越低，以前市區油耗9.1～9.3，高速油耗5.3～5,5，現在市區8.5～8.7，高速5.1～5,3。說實話，在1.8排量的車上配2155516的輪胎，能有這個油耗我是非常滿意的。
8、剎車性能穩定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。
9、安全性能、空間、外觀是帝豪車的最大優點。
（二）它的缺點：
1、天窗設計沒有自動關窗功能，感覺天窗空間也有點小，使用感覺確實不方便，如果能完善當然更好。
2、 A柱設計確定有點寬，多少會影響視線，當然，可以通過改變不同位置來實現視角影響。
3、眼鏡架設計確實有點小，使用不夠方便。
4、方向盤設計和座位人性化設計有待改善，調好方向盤座位不舒服，座好了方向盤不能調整。
5、遙控車鑰匙掛勾設計真是腦殘設計，掛勾用不到半年就斷了，
外觀方面： 帝車的外觀應該說是這款車的特點和最大優點，在同價位國產車中，應該是最好的、也是最優秀的。
內飾方面： 內飾來講，這款車應該算中規中距，比較中庸，當然，現在13款有比較大的改變，內飾好 。總的來講，內飾比較整潔，功能也一目瞭然，比較適中年人口味。而且儀表盤藍色背光顯示較炫，但可惜沒有油耗顯示。內飾最顯出的一點是：新車氣味小，這是值得贊美。
空間方面： 在同價位來講，空間也是車的很大優點，不管車內空間還是後尾箱空間都很大，行李廂容積680L不是蓋的。一家人出去遊玩或春節回鄉下探親，裝的東西足夠多，完全滿足一家人出門品的要求。座位一家三口帶上二老很從容座下有中級豪華車的風范。
配置方面： 配置應該是緊車型中比較面的一一款車，常用的、該的都有了。如：一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不系安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、自動空調、大燈自動啟動功能和其它各種故障顯示報警功能等等。
動力方面： 動力不這款車特點，它是cvvt+cvt的組合，考慮到油耗加之cvt的特性，一般駕駛中油門踏的都比較輕，這款車不適合激進駕駛，但偶爾在平路推s擋4500轉也會有小瀑力，高速上正常跑170公里問題，但這款車畢竟平順駕駛是它的特點，激進駕駛不容樂觀。但它有1.8的動力，不管出行還是自駕上下班使，不必擔心正常的動力不夠。而且這款車在中速行駛時，加速還是比較有力快捷的。
操控方面： 操控性能很不錯，高速過彎和變道這款車是很有信心的。如90車速變道比較平穩、60車速通過90度匝道、45車速過270度的匝道都很從容。當然，有人座在車上這時不會很舒服。
油耗方面： 市區8.5～8.7，高速5.1～5,3油耗，感覺很不錯。當然這是正常使用油耗，據說這個油耗已經是車最低油耗了，因為畢竟它抱著215的大腳板，能有這樣的油耗已經不錯了。
舒適方面： 平路或城市跑這車還行，如果是修路的路段或鄉下土路就慘了，因為這款車是前懸架是麥弗遜式獨立懸架、後懸架是扭力梁式後懸架，相對比較硬，而且配的是55扁平比的輪胎，想有很好的舒適度比較難。
保養方面： 只要是保養情況良好，按時間和要求保養，沒有出現過問題。
❻ 買國產車好不好，吉利質量怎麼樣
吉利汽車的質量還是不錯的，性價比高。
1從轎車的角度來看，吉利汽車是不輸於合資品牌的。
2從質量榜上來看，總體而言，吉利汽車的質量是在平均值以上的。此外，從2017年雞年一開始1月份的銷量來看，吉利帝豪和日本軒逸，以及福特福睿斯都進入了前十。但是如果，你非要拿吉利這個價位的車去和日本、美國的中端價位的車做比較，那我也沒辦法，但是客觀來講，吉利算是中國國產品牌車里的主流了。
3從外觀和內飾來看。很多人都是對它的外觀和內飾中毒，又碰上價位合適，才買的。吉利車的地盤都不錯，大小震動過濾的都很乾脆，但是就是有點硬，但是噸位在那兒，轉向側傾也就非常小了。但是吉利也正給中國車民們下了一個不錯的套，那就是它的隔音非常好，比日產雷凌要好很多。然後耗油來講的話，一般不過算少的了，跟日本汽車差不多。最後，吉利的汽車還有一點好，就是空間很大，甚至比日產車的空間更大。
❼ 吉利帝豪車怎樣
很不錯，國產車中的佼佼者。
❽ 吉利汽車，是屬於國產嗎怎麼樣
吉利汽車是國產自主品牌，吉利汽車是2019年上半年國產自主品牌的銷量冠軍，品質決定銷量，所以請您放心選擇吉利品牌。
❾ 帝豪在國產車里怎麼樣
家用選擇帝豪證明你還是比較會選擇的。至於選擇1.5還是1.8看個人用車環境決定了。如果常在市內跑，短途多，建議1.5，如果在市效，高速多建議1.8，如果載人或載物較多，建議1,6。我用的是718手豪，到現在三年多了，質量很穩定，所謂小毛病，可以說是車都有，很多人說合資的沒有，那是愛面子。 國人選擇車時，很多人首先考慮的就是面子，許多人根本不去研究下就盲目跟風，從而形成一種非良性循環。
資金充足可以買CVT的，鳳凰網2013年度自主車型中就有。我買車時沒CVT，如果有就買了。
現在的1.8都是DVVT的，調校的更適合普通人駕駛了。油耗也不高，我北方，現在冬天，平均7.5~7.8個油。夏天7左右。高速還要低些至於哪個月份便宜，以前是每年的12月，在聖誕前，有資料說國外以聖誕為界來計算一年的銷售，此時的經銷商往往加大銷售力度。再說個？田的飢餓銷售，很多S子就是被玩轉了。
中國人坐中國車吉利，自豪！