商務車f5

A. SSL加速和F5是什麼意思

應用交付領域經常提到SSL加速，但SSL加速到底是什麼意思？SSL加速和F5指什麼意思呢？在網上查詢和整理了一些關於HTTP壓縮和F5的相關解釋，僅供參考：
SSL加速：
加密套接層協議（簡稱SSL)是網路用來鑒別網站和網頁瀏覽者身份，以及在瀏覽器使用者及網頁伺服器之間進行加密通訊的全球化標准。自1994年引入，SSL很快被用於熱門的網頁瀏覽器，主要用來保護消費者在線交易的保密性。除保證電子商務安全，SSL（其最新版本稱為TLS或傳輸層安全協議）現已進化至互聯網上傳輸各敏感數據的擇優取向，如網上銀行、網上證券、在線支付、網上金融報表、在線納稅申報和網上股票購買，招投標網站等。隨著網路設備速度的加快需要大量計算，而速度緩慢的SSL正日益顯示出不足之處，它無法以線速度（wire rate)進行安全性處理，而線速度正是當今系統設計工程師所追求的目標。SSL的最大缺陷在於消耗網路伺服器性能，復雜的加密演算法加重計算平台與軟體的數據處理量。此外，各種網路設備對於檢驗 SSL 應用層數據內容並不有效。同時，加密數據阻礙防火牆對帶有病毒、蠕蟲等惡意內容進行掃描，造成企業、數據中心和網站的重大的安全隱患。結果，系統設計者不得不實現SSL數據處理結合新型網路設備設計。
以上因素促使對處理SSL 數據速度由100到1,000Mbit/s的擴展方案。同時，這一解決方案必須能易用於負載平衡器、內容轉換器和防火牆等各種聯網技術平台。 F5：
是應用交付領域全球知名廠商，F5的解決方案包括：應用交付網路(ADN)、伺服器負載均衡、鏈路負載均衡、多站點負載均衡、WEB加速及應用安全、流量管理、災難備份、廣域網傳輸優化、SSL VPN、ISP互訪互通、遠程安全接入/訪問、SSL加解密、文件存儲虛擬化、多鏈路接入、遠程安全訪問……
F5 BIG-IP可以讓所有的SSL流量在BIG-IP上終結，BIG-IP與伺服器之間可採用HTTP或弱加密的SSL進行通訊，極大的減少了伺服器端對HTTPS處理的壓力，可將伺服器的處理能力釋放出來，更加專注的處理業務邏輯。在BIG-IP可處理單向SSL連接，雙向SSL連接，並可同時處理多種類型和多個應用的SSL加解密處理。在新的硬體平台上，SSL加速的處理能力還會有成倍的提高。由於採用了獨立的安全NP硬體加速SSL流量，基本上對於SSL的流量可實現零CPU佔用率。當採用內置模式時，SSL加解密動作基本不會影響到負載均衡的處理能力。F5公司其他產品系列均可根據客戶需求增加SSL處理能力和選配其他功能模塊，包括HTTP壓縮、內存Cache、帶寬控制、IPv6等。

B. 二手車，17哈佛F5，14馬自達6，13款蒙迪歐（非1.5T），14本田傑德如何選

你好，既然你能讓這四款車作比較，看來你對車型要求不高，因為四款車涵蓋了越野，轎車和專緊湊型屬商務車。而且你也沒有說明各是什麼排擋方式，說明你也對是否自動擋並不關心。
如果從駕駛體驗感來說，蒙迪歐和馬六旗鼓相當，都比那兩款車好太多，但是這輛車油耗高，尤其是蒙迪歐，粗暴駕駛估計得15個油。
如果從保值率來說，傑德當仁不讓。而且傑德還是一個緊湊型商務車，靈活多變，並且油耗適中。
所以，歸根結底還是看你個人偏愛，意見僅做參考，望採納。

C. 9座商務車

首先，你要9座商務車，目前來說7座商務車比較多，比如賓士唯雅諾、豐田埃爾法，都是你說的高端的，但是9座商務車不多，畢竟商務車空間很重要，得考慮客戶乘坐的空間，很難達到的，目前高端9座的就只有賓士威霆了。

下面說說威霆：威霆國產後價格確實非常實惠，33.9萬，而且做工相當優秀，配置方便自己可以增加定製。威霆相對於唯雅諾，威霆擁有更更長的車身和更長的軸距。座椅布局更加多樣化，經典的2+2+3，或者2+3+3甚至可以採用獨有的4排格局，2+2+2+3，在熟練的情況下，1分鍾即可完成座椅的拆卸或組裝，可調整式靈活座椅布局，車內空間價值發揮到極致；威霆更有完美的後備箱空間，足夠容納多個高爾夫球包。90度開啟的後備箱門與行李網、行李固定環，體現細節關懷。

安全配置：增強型ESP系統，超越普通ESP系統（4子項系統）4個主動安全子項，倒車可視系統，高剛性激光焊接車身等，確保行駛的穩定性和安全性

對了，另外提一個，不要以為福建賓士唯雅諾只在中國，那個是賓士亞洲大洋洲唯一的商務車生產基地，澳洲除了從歐洲進口就是從中國進口了，包括小日本，不過不知道小日本買不買中國車。

最後建議去試駕，畢竟選車很重要，也是一筆大開支，自己感覺舒適的，能給自己事業帶來幫助的商務車才是好車，祝樓主早日提得愛車。

D. 風光F517是不是還沒上市為什麼總聽起朋友念叨這款車

東風風光全新SUV——風光ix7，F517是新車內部代號，目前還沒有上市。你朋友總是念叨很正常，這款車很風光，預計F517上市一定會大賣。通過網上曝光的照片來看，外觀很霸氣噠。從車頭部分觀察， 大嘴樣式的中網超震撼，並且內部填充了三根銀色飾條，正好與兩邊的大燈緊密結合在一起，整體效果很直觀，也很好的提升了風光的品牌辨識度！內飾上，風光F517被打造的十分簡約大氣，有種商務車的氣息，甚至還有幾分豪車的視覺感，特別是換擋區域，雞腿式檔桿，以及旋鈕按鈕，逼格十分高，也很好的勾起了車友的駕駛慾望。好車被念叨那不是很正常嘛

E. 2020新款愛車哈弗F5，你嗅到青春的氣味了么

現在汽車市場上的消費主力已經由以往「油膩」的中年大叔轉變為90後甚至00後的年輕群體了。過往的那些穩重大氣、商務氣息濃厚的車型設計早已不受待見。取而代之的是更富有攻擊性、更加年輕運動化的車身設計。哈弗F系列定位於年輕、潮流、智能，而F5作為F系的開山之作在2020年終於迎來了它的年度改款車型20款哈弗F5。4月20日，20款哈弗F5正式上市，此次哈弗F5不僅引入了兩款全新的配色，更是將中控面板做了成全觸摸液晶屏的形式，另外發布了7款不同配置的車型，新款車型由於引入了2款手動擋產品，也將售價區間拉低至7.98-12.58萬元區間。

扁平化的設計更加有青春活力，青春的氣息你嗅到了嗎？

F. 大通商務車和瑞豐f5汽車哪個好

V80是MAXUS大通的首款產品，在2011上海國際車展首度亮相。MAXUS大通V80是上海汽車商用車有限公司以歐洲商用車設計標准、節能環保前沿理念，並結合舒適駕乘體驗為消費者傾力打造的國際基準商用MPV，適用於移動商務、通勤旅遊，兼具城市物流和特殊行業專用用途，其產品理念以國際基準創新打造,樹立商用MPV。 轎車化前置前驅技術 MAXUS大通V80採用了FF轎車化前置前驅技術，從舒適性、穩定性和經濟性三方面為消費者帶來了商用車全新駕乘感受。;適性、穩定性和經濟性三方面為消費者帶來了全新商用車駕乘新感受。V80採用前置前驅——這一在歐洲已廣泛用於成熟商用車的驅動型式。前置前驅型式不必為了傳動軸和後驅動橋騰出空間，可以降低車身地板的離地高度，提高乘坐舒適性，便於乘客和貨物的上下車，同時有效增加內部高度，提高了有效空間的利用率。 BFI全承載式雙移門車身設計 BFI全承載框架結構車身的最大優勢是被動安全性好。從歐洲客車被動安全測試結果可以看出，全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞等極端情況下保證乘客的安全空間；V80的車身採用環結構，故而降低了車身高度，提高了乘坐舒適性，使車輛高速行駛時穩定性更好；全承載式車身進一步降低整車重量，減少了油耗。V80擁有的雙移門設計獨領寬體輕客領域，使車身結構對稱，不僅進一步提高車身剛度和強度，也給用戶多種選擇並適應國外市場，方便商務接待用戶上下車輛，利於城市物流貨物裝卸以及其他專用特殊需求。 歐四排放標准Eco-D發動機 發動機源於義大利著名輕型柴油機生產商VM Motori公司的最新機型，採用TDCI渦輪增壓柴油共軌直噴系統，不僅實現超凡動力輸出，更開創商用車排放先河，超前實現歐四排放標准，並以油耗低於市場同類產品8-10%的優異表現，成就驅動綠色GDP的新動力！ 歐洲商用車碰撞測試標准 MAXUS大通V80 原型車在英國設計之初就嚴格遵循歐洲商用車碰撞測試標准。英國權威碰撞測試報告顯示，各項測試指標均超過歐洲商用車碰撞設計標准要求。在此基礎上，MAXUS大通V80進一步改進和優化，據國家商用車正碰測試數據表明，V80對乘客的正面安全保護級別相當於C-NCAP 五星級的安全水平。ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護 MAXUS大通V80採用了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護，提供了更加全面的行車安全保障。MAXUS大通V80採用德國Bosch公司最新8.0版制動控制模塊，運算速度更快，制動頻率更高，系統更穩定。 IMMO+BCM智能電子系統 MAXUS大通V80使用IMMO智能防盜系統，能利用鑰匙中晶元的密碼與防盜功能模塊的密碼進行匹配來控制發動機的啟動。同時，BCM電子控制系統採用車身電子控制模塊，集成了諸多智能電器功能：後視鏡加熱、中控鎖、行車自動落鎖/自動重鎖、碰撞時門鎖自動解鎖、鎖門後閱讀燈延遲關閉/大燈自動關閉功能等，令商用駕乘更便捷，更舒適。 車身製造2mm工程 MAXUS大通V80首次將乘用車領域所採用的2mm汽車車身製造尺寸控制技術引入到商用車的製造中。這一技術是高精度轎車車身製造中使用的質量控制體系，該技術為日、美、德等領先國際汽車企業控制車身質量和精度提供了重要的質量保證。 MIRA專業底盤調校 MAXUS大通V80與著名的英國MIRA公司進行合作，不僅根據中國道路的實際情況，同時針對用戶車輛的不同使用特點，分別進行了客運和貨運兩種不同使用狀況下的底盤調校，應用於相應版本的車型供客戶選擇。 EPP環保水溶性油漆 MAXUS大通V80 在打造高品質高價值產品的同時，將環保視為重中之重。商用車公司的環保理念貫穿了產品研發、製造過程中每個環節；在車身塗裝中，率先在商用車領域採用環保水溶性油漆及RTO凈化系統，「水溶性油漆」不含有機溶劑、甲醛、苯、二甲苯、重金屬等有害物質，在歐美等發達國家已經得到了廣泛應用。 專用車型介紹 MAXUS大通V80由於其基礎車型承載力強，可用空間大，且擁有155Ah超大功率發電機組，可提供各類專用改裝車型，包括：救護車、警車、運鈔車、校車、工程車、監測車等覆蓋醫療、服務、工程、押運、軍警等各個領域的專用車型，滿足各類行業客戶的專業需求。

G. ACCA免試F4、F5的條件

ACCA在中國設立的免試政策，主要分為四大類，具體如下：
一、ACCA對中國教育部認可的全日制大學在讀生(會計或金融專業)設置的免試政策：
1.會計學或金融學(完成第一學年課程)：可以注冊為ACCA正式學員，無免試
2.會計學或金融學(完成第二學年課程)：免試3門課程(F1-F3)
3.會計學或金融學(完成第三學年課程)：免試5門課程(F1-F5)
4.其他專業(在校生完成大一後)：可以注冊但無免試 二、ACCA對中國教育部認可高校畢業生設置的免試政策：
1.會計學(獲得學士學位)：免試5門課程(F1-F5)
2.會計學(輔修專業)：免試3門課程(F1-F3)
3.金融專業：免試5門課程(F1-F5)
4.法律專業：免試1門課程(F4)
5.商務及管理專業：免試1門課程(F1)
6.MPAcc專業(獲得MPAcc學位或完成MPAcc大綱規定的所有課程、只有論文待完成)：原則上免試九門課程(F1–F9)，其中F6(稅務)的免試條件：CICPA全科通過或MPAcc課程中選修了「中國稅制」課程。
7.MBA學位(獲得MBA學位)：免試3門課程(F1-F3)
8.非相關專業：無免試 三、注冊會計師考生：
1.2009年CICPA「6+1」新制度實行之前獲得CICPA全科通過的人員：免試5門課程(F1-F4和F6)
2.2009年CICPA「6+1」新制度實行之後獲得CICPA全科通過的人員：免試9們課程(F1-F9)
3.如果在學習ACCA基礎階段科目的過程中獲得了CICPA全科合格證(須2009年「6+1」制度實行後的新版證書)，可以自行決定是否申請追加免試。 四、其他
1.CMA(美國注冊管理會計師)全科通過並取得證書：免試F1-F3
2.USCPA(美國注冊會計師)全科通過：免試F1-F6、F8、F9(共免8門) ACCA免考政策相關注意事項：
1、申請牛津布魯克斯大學的學士學位，需要出具相關英文水平證明，如CET-6， TOEFL 500分， IELTS 6.5分;如果沒有英語證明，則不能申請1.3的免試。
2、 獲得大學學歷的非在校人員，只要年滿21周歲即可通過成人途徑(MSER)注冊成為ACCA學員，但不能申請任何科目的免考。
3、學員只有順利通過整學年的課程才能夠申請免試。
4、針對在校生的部分課程免試政策只適用於大學本科的在讀學生，而不適用於碩士學位或大專學歷的在讀學生。
5、獲得碩士學位和大專文憑的學生的免試課程只能按所學課程的相關性由ACCA免試評估部門進行逐門評估而定。
6、在中國，會計學學士學位是指會計學士、會計學學士、會計與金融學士或經濟學學士(專業方向為會計學，會計與金融，國際會計，注冊會計師)。
7、取得與會計學相關領域專業的學位都按「其他專業」對待，例如財務會計、工業會計、外貿會計、會計電算化、鐵路會計等。
8、在大學*9學年所學過的課程不能作為申請免試的依據。
9、特許學位(即海外大學與中國本地大學合作而授予海外大學學位的項目)，部分完成時不能申請免試。
10、本政策適用於在中國教育部認可的高等院校全部完成或部分完成本科課程的學生，而不考慮目前居住地點。
11、欲申請牛津·布魯克斯大學學士學位的學員在取得本科學位之前，不能申請2.1和2.2課程的免試。

12、學員以國外大學學位申請免考，請直接到ACCA官方網站查詢可免課程，一般不需要再提供國內的學歷證明。 急速通關計劃 ACCA全球私播課 大學生僱主直通車計劃 周末面授班 寒暑假沖刺班 其他課程