商務車低調

Ⅰ 如何買輛低調奢華有內涵的二手商務車

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gl8可謂是「無人不知，無人不曉」啊！在中國MPV市場上它絕對算的上是先驅級別的「人物」了。今年gl8勢頭很猛，剛剛進行了一次大的換代，25s和28t新兵老兵同時售賣。由於是剛剛換代，在4s店中這輛車的優惠幅度比較小，這就導致今年二手gl8的價格比較堅挺。

這就是我們今天的主角，11款別克gl8，這款車呢許多人都叫它胖魚頭，確實有點臃腫。哈哈不過顏值比老款陸尊版的高多了。它一改上代那種美國車大大咧咧的風格，它變得豪華，精緻了許多。我感覺有點歐洲車的味道了。

熟悉gl8的朋友可能從輪轂樣式一眼就能看出來，這是輛丐版「胖魚頭」，個人認為這款gl8比新款看上去要協調，新款的從側面看上去總給我一種怪怪的感覺，可能是車身太大顯得輪轂太小了。這輛車裝配的是台2.4的機子最大馬力167匹，搭配6速手自一體變速箱，這套動力總成對它來說已經足夠了。畢竟沒人會拿它去劈彎，下賽道對吧！它的主人更需要的是它安靜舒適的乘坐感受。這點它做到了而且做的很好。

gl8的空間大到可怕

上得廳堂，下得廚房。其實像gl8和A6這類車，你永遠不知道車上坐的人是什麼樣的身份，因為無論是作為公車還是開它去談業務，甚至是平時拉點東西它都非常的合適，它真的很實用，也適合在很多場合出現。

其實這代老陸尊，我也收過幾台。建議大家買二手gl8還是買年份近點的，年份長的gl8小毛病真的很多，發動機變速箱各種側漏。前一期說到普拉多實表的不多，但是談到gl8我只能說它實表的更少。在看二手gl8的時候一定要多試試它的電器件，特別是空調，我見過許多gl8空調都容易出現問題，再一就是它的電子扇也容易壞，這可能是它的通病了！

這一期的搞搞車就先到這了，我們下期再見！

Ⅱ 求30萬元以上大氣且低調的商務車車型～謝謝

個人推薦大霸王 45萬
家裡開的就是這車 首先。進口日系車安全性非常好。回這車門之類的很答厚重。外形動感大氣。漂亮。空間寬大。視野寬闊。做工精緻豪華。排量2.4的。油耗在12個左右。最高開到200。經常開這車出去自駕游。高速中很穩定。車內的噪音很小。有次我開到了180。車里乘坐的家人還是那麼舒適。有DVD看
開了快有4年了吧。發動機沒出過毛病。也沒換過啥零件。只是換了剎車片而已。每次大保能貴點。在1200左右。去試架下吧。祝購車愉快
越野咱不知道了

Ⅲ 【車主點評:低調奢華的商務座駕】

#最滿意 這車開起來手感比較好，轉向什麼的特別精準。但是跟開車相比，我更願意坐車，並且是坐後排。後排非常寬敞，座椅特別舒服。主動安全配置方面再豐富點就更好了。
#最不滿意 內飾用料比不上賓士e級、寶馬5系
#選車理由 輝昂外形很低調，但是風骨是一樣的不卑不亢，環保安全，內飾用料厚道，做工精細，動力以及功能方面也是非常照顧駕駛者和乘客。給我的使用感受就是極為適合我這個人本身，和我自己非常合拍。
#空間 作為一輛C級車，空間已經不必多說，反正你想怎麼坐都行。
#外觀 輝昂的外形，對於我而言，是很有好感的。線條很簡潔，但是組合起來大有內涵；尾燈設計的很秀氣，蠻好，我自己其實也是比較喜歡這樣的風格，符合輝昂的氣質。
#內飾 內飾一眼看上去並沒有非常豪華和出挑的部分，但是細細看每一個部分，又都是很精緻和考究的；方向盤其實設計的很有特點，是我見過的轎車裡面看著最順眼的了；儀表是有一點點復古的感覺，信息量還是可以通過中間那塊液晶屏得到很好的補充。如果內飾用料再高級點就完美了。
#動力 DSG和EA888這個黃金搭檔，對於日常代步來說足夠了，加速前半段時候，車倆很平順加速，轉速上來以後渦輪介入力度大了，推背感也就來了，不過畢竟這是一輛豪華轎車，不能和性能車去比，對我我來說，高速上超車足夠用了。
#操控 方向盤很輕，但是卻不給你很飄的感覺，這台將近兩噸的車，即使我老婆開的話，也說方向盤轉向死毫不費力。
#舒適性 就四個字形容「高級舒適」，整體軟體調教的很軟，路面的質感都會被過濾的很乾凈，感覺自己就是坐在一張席夢思床上。但高速行駛時，相比奧迪來說胎噪稍微大點。
#油耗 很少開高速，基本在道路，對於一輛C級車，百公里10升的油耗比較滿意。

Ⅳ B級車它更低調有內涵，商務造型貴族氣場

大家好，歡迎大家觀看本期內容。
標致508這款車定位是一款比較大氣的B級中型車，雖然屬於法系車可是在筆者看來，這款車在同級別中優勢非常明顯，尤其是造型的設計上，都說該領域雅閣最漂亮，可是個人覺得這款車比雅閣更加給力，同時該車搭載了寶馬引擎，可是由於品牌力度的不足，每個月銷量很尷尬，12月僅僅賣出去323台，成為了最可惜的合資轎車！比雅閣漂亮，配寶馬引擎，30天僅賣323台！
標致508L的車身長寬高分別為4870mm、1855mm、1455mm，軸距為2848mm，標准中級轎車的尺寸參數，實際空間表面不比邁騰、帕薩特差。同時，車內的設計圍繞舒適、溫馨打造，座椅不輸家裡的真皮沙發，全景天窗、後排空調、空氣凈化、後排水杯架、座椅按比例放倒等配置應有盡有。
在內飾設計方面，全新一代東風標致508L採用了標致家族第三代i-Cockpit唯我戰斗座艙，神似飛船的中控台造型，極具科幻前衛氣質，12.3寸全液晶儀表+10寸中控大屏，不僅操作便捷實用，而且營造出強烈的潮流科技氣息。即使是低配508L 360THP PureTech 先鋒版的車內整體做工用料上也很上檔次，非常符合90後年輕人的審美和一般用車需求。
在動力方面，全新一代東風標致508L搭載符合國六排放標準的1.6T發動機和1.8T發動機，最大功率分別達到170馬力和211馬力，分別匹配6AT和8AT變速箱。車主表示：比大眾帕薩特香多了！您怎麼看呢？歡迎回復評論！
總結：標致508L的銷量表現雖然乏善可陳，但對於家用而言卻是一台不折不扣的好車，時尚驚艷的設計理念、不錯的操控性能對於年輕人也很有誘惑力，有它，不比雅閣、帕薩特還香？
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Ⅳ 本人今年26歲想買100-160萬之間的轎車，要求商務大氣，低調奢華有內涵，賓士S350/寶馬74

揸百幾萬商務車好難唔當是司機，S350請多個司機就夠大氣

Ⅵ 買什麼車顯得比較低調，又不失面子。（價格暫時不作考慮）

1、什麼人開什麼車，這個在網上有很多帖子，說的很有道理，每個汽車品牌，其實都有他內固定容的服務對象，也就是說你的身份要和車輛有所匹配，你可以搜索一下，作為參考。

2、低調和面子是兩個相反的條件，低調是你自己看自己，面子是別人看你。尤其是面子問題，要看你所面對的人是誰，舉個例子，你開個寶馬5，開大眾的覺得你很有面子，開瑪莎拉蒂的覺得你沒有面子，所以很難讓誰都覺得你有面子。
3、中國人一直奉行中庸主義，在目前中國車輛保有情況來看，30-40萬左右的車看起來還有點面子，但有稱不上很豪華，應該是個不錯的價格區間。
4、這類車裡面，你可以選賓士E級，寶馬3-5系，凱迪拉克、奧迪等相對微奢的車型，看起來又不那麼土豪。

Ⅶ 低調又實用的商務車有哪些

豐田考斯特。外觀低調而不張揚，內飾設計注重簡單大方，很低調也很實用，值得買。

Ⅷ 賓士V260L七座商務車簡約訂製版，低調不失舒適

賓士V260L七座商務車，如賓士轎車的設計很吸引眼球，豪華感提升了很多，中控台頂部還運用了純皮質縫線的設計，進一步提升了內飾的品質感。如果老闆自己來開，也不會覺得很掉價，如果是給司機來開，那就偷著樂啦。碰撞預防輔助系統(COLLISIONPREVENTIONASSIST)幫助駕駛員與前方車輛始終保持最短安全距離。該系統在本車與前方車輛之間小於最短距離時發出視覺警告。如果有碰撞風險，還會發出聲音警報。

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Ⅸ 低調進口多功能商務車！大眾七座改裝紅色內飾很搶眼，外觀很大氣

隨著經濟的發展，人們對於出行的要求越來越高。豪華進口7座商務車就應運而生，同時大眾近兩年來的發展非常不錯，而它旗下的車型也是相當受歡迎的，很多車型都受到了大家的青睞，我們今天要說的這款車就是最低調的進口車，大眾凱路威，外觀沉穩低調，內飾豪華很搶眼。

今天小編和您討論的這款大眾商務車。外觀大氣、內飾一片紅很喜慶。鷹眼大燈，為您前行指明了方向。

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