即將上市商務車

⑴ 日產「埃爾法」即將上市，七座版的移動大沙發！

這些年MPV領域出現了非常明顯的增長勢頭，不僅僅是在合資品牌一斤進口系列，就連國產車也有了非常不錯的發展，最近日產也正式宣布進軍MPV領域，而首個版本就來了「新手大禮包」，目前根據前方得到的消息，前期將會以進口的形似銷售，後期將有東風日產生產，這款七座版日產大沙發會不會成為旗下全新的增長點，我們拭目以待！

在動力上，這款車標配了2.0L自吸發動機，這款發動機的最大輸出馬力為150匹，最大扭矩為200牛米，同時他還有混動版本，所搭載的小電機負責日常啟停功能，傳動方面所與之匹配的是cvt無極變速箱，目前這款車已經正式上市，首批車型將會以進口的形似銷售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 即將上市的別克GL8 Avenir 能否打開國產豪華MPV市場

說到別克GL8，相信不管你是否是車迷，都應該對其非常熟悉了。無論是酒店CBD，還是機場高鐵站，只要是商務人士經常出入的地方，別克GL8的出鏡率也不會低。對國內汽車消費者來說，一說到「商務車」，基本就會把它和別克GL8劃上等號，所以說GL8算得上是一個現象級車型的存在。

而豐田埃爾法以及雷克薩斯LM這些豪華MPV，也越來越多地在搶占傳統豪華轎車市場的份額。但是百萬級豪華車市場畢竟還是少數人在買單，豪華轎車市場中份額最大的還是中型轎車以及中大型轎車，成交價位基本在25萬-50萬元區間內。在40萬-50萬元區間內，目前市場上也鮮有相對應的豪華MPV車型。而隨著消費者對於豪華MPV接受度的逐步提高，全新別克GL8Avenir將要進入的40萬-50萬元豪華MPV市場將會是一片希望的藍海，尤其是4座版車型這一細分市場。

寫在最後

我相信，50萬元以內的豪華MPV市場才剛剛打開。MPV有著轎車所沒有的諸多優勢，例如更通透寬敞的車內空間、更多用途的使用場景、可以讓更多的人同行等等。在限牌城市，一輛豪華MPV不僅可以代替兩台豪華轎車的功能性，還可以節約一個牌照額度，所以為什麼不選它呢？另外，面對我們心心念但是又高攀不起的豐田埃爾法和雷克薩斯LM，有一輛像別克GL8Avenir這樣的豪華MPV可以讓我們夠得著，誰又會拒絕呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 2019年全新上市的MPV中，這六款值得關注

中國人需要MPV嗎？這是我在查找2019年上市的MPV車型資料時，腦子里揮之不去的疑問；這個疑問困擾著太多人，從產品的研發人員、營銷人員到市場的消費者。若說中國人不需要MPV，顯然是有失偏頗的，下有五菱宏光、上有別克GL8的多年熱銷，說明MPV在國人的用車生活里是有需求的，不然埃爾法、威爾法也不至於需要加價才能買。但擺在五菱宏光與別克GL8之間的，是MPV細分市場下的巨大鴻溝；是工具型MPV與商務型MPV之間，有待覺醒的家用型MPV，這里的覺醒既指車企在產品層面的覺醒，也指市場層面的消費覺醒。

在國內汽車市場，奧德賽前面只有別克GL8一款合資MPV，兩者間不同的定位決定了它們目前市場需求熱度的不同；商務型MPV的需求隨經濟的發展而逐漸呈現，而家用型MPV需要經濟發展的背書、需要消費意識覺醒、需要政策的一碗水端平。回看2019年奧德賽·銳混動的銷量趨勢與銷量佔比，顯然奧德賽·銳混動將會成為日後奧德賽的銷量擔當，而燃油版則會退居二線；對於國內其它MPV產品來說，這是一種信號，機遇與危機並存的信號。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 本田新款MPV商務車什麼時候上市

雖然MPV的天地不像轎車或者SUV那樣廣闊，但它有著其它車型難以比擬的實用性，在中國市場還有版巨大的權上升空間。讓我們看看，有哪些MPV即將到來。 雷諾太空 售價預計30萬元 競爭車型 本田奧德賽，福特麥柯斯，大眾汽車夏朗 第五代雷諾太空在2014年...

⑸ 又一款全新MPV上市，2.0T+國六，商用、貨用、家用代步全都能滿足

MPV在國內的知名度一直都不溫不火，除了被少數的家庭選擇以外，大家都更傾向於SUV車型，但隨「後疫情時代「的到來，出行的安全需求，也激發了部分消費者對私家車的需求，於是國內消費者的購車需求得到了逐步釋放，而對MPV車型需求也與日俱增，畢竟一家人出行的時候5座已經沒法滿足了，7座車或者MPV車型就成了二胎家庭出行的一個必備選擇。今天我們不提大家都朗朗上口的那幾款車，而是和大家介紹一款低調但又非常實用的MPV車型，它就是福特途睿歐。
我們都知道，新款福特途睿歐國六版已經上市，新車共推出四款車型，售價為18.69-23.39萬元，那麼它又有哪些亮點呢？接下來，我們一起去看看。
首先是外觀方面，新車的外觀與現款在售車型基本保持一致，「X」形的前臉設計辨識度頗高，車頭大幅度上揚的線條一直伸展至途睿歐車尾，為新車勾勒出極為方正的造車，同時也很好的兼顧了車內空間的實用性。
車身側面，新車依舊保留了現款在售車型的側滑門設計，平直的線條應用很好的為它勾勒出商務車該有的大身材。
車尾則較為方正，此外更值得一提的是新車外擴的輪眉搭配加寬的輪距，使得車身姿態更加穩健。
內飾方面，新車採用的是上黑下米」的雙色內飾配色，整體設計簡潔但又不失時尚，中控台造型新穎，功能按鍵的設計非常容易上手，配置方面，新車根據不同的車型將配有胎壓監測、倒車影像、帶GPS導航的7英寸中控屏、發動機啟停等配置。
至於動力方面，福特全新途睿歐搭載2.0T發動機，最大功率149KW，峰值扭矩300N·m，傳動匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱，並且滿足國六排放。
單從產品本身來看，福特全新途睿歐不論是商用還是貨用、家用代步都可滿足需求，並且它的駕駛視野非常好，不知道這樣的一款車，可否能得到你的芳心呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 即將上市的七座MPV有哪些

2017年mpv新車上市的車型主要有吉利7座MPV商務車、沃爾沃MPV、比亞迪宋七座版、 野馬汽車旗下MPV代號M302等MPV車型。

⑺ 聽說上汽大眾要出一款高端的新商務叫什麼什麼時候上市

這款新商務叫威然，5月28號上市！是一款比較大氣高端的商務車。大概售價35萬-40萬。具體的應該28號才能出來！
希望我的回答能幫助你，望採納！

⑻ 剛上市的豐田商務車是什麼價格阿爾法最新款

豐田 埃爾法日本售價抄319.7782萬-703.6691萬日元（約合人民幣16.97萬-37.34萬元）。

豐田新一代埃爾法將於今年7月以進口的方式在國內上市，新車將引入2.5L和3.5L兩種動力的車型。

⑼ 邁巴赫VS900，全新上市，這台價值百萬的七座商務車到底有多牛

哈嘍大家好，我是你們的小愛同學，七座商務車因為超大的空間和乘坐的舒適感被越來越多的明星和老闆們喜歡，不管是家用還是商用都很合適。今天小愛同學就帶大家看一款宜商宜家的全球限量版的商務車，賓士邁巴赫版vs900，這款車可真的是牛氣哄哄的。好啦廢話不多說，我們直接進入主題，看車！
這款車採用的是銀黑雙拼色的設計，在這個原本沉悶的大塊頭上增添了一些些年輕輕快的視覺效果。這款車整車車身尺寸為5370*1928*2050，軸距更是達到了3430mm，所以後排空間非常大。邁巴赫包圍，賓士小立標，不論從哪個角度去欣賞都能感覺他的奢華與優雅。
駕駛艙同樣是雙拼色的設計，採用了大量的頂級NAPPA頭層小牛皮進行包覆，高級岑木裝飾儀表台，高檔的感覺一下子就上來了，中控台中間還鑲嵌了一款價值十多萬的iwc定製萬國鍾表。
後艙採用寬大的符合人體工學的航空座椅，通風加熱按摩等24項調節功能齊全，全景天窗開啟還可以享受藍天陽光，與商務艙柏林之聲音響完美結合，商務旅途中十分愜意。
地板更是採用奢華的羚羊紋路真皮地板，由義大利手工技師經過了幾十道工序精心製作的，對工藝和品質精益求精的精神令人敬服！
頂部三個邁巴赫儀表盤代表了溫度、濕度、還有脈速，方便後排老闆們對速度的掌控。
側牆立柱上採用中國四大名綉之首的蘇綉來點綴。
作為頂級的七座商務車怎麼能不考慮到車內每一位乘客的舒適體驗呢？這款車的第三排乘客有福啦，同樣也是採用頂級航空頭等艙座椅，支持八項電動調節，通風加熱按摩不在話下，旅途中不會感到一點疲憊。
好啦，這樣一款舒適性極高，檔次也極高的商務車不知道各位看官老爺覺得怎麼樣呢？歡迎評論、私信以及點贊哦
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 有一款新上市的商務車maxus大通V80，有人知道沒

9月5日，上海汽車MAXUS大通首款產品"國際基準商用MPV"-V80正式上市並同步登陸國際市場，售價14.58萬-23.98萬元，其中，尊傑版短軸低頂SL售20.48萬，短軸中頂SM售20.48萬，長軸中頂LM售 23.58-23.98萬；商傑版短軸中頂SM售16.80萬,長軸中頂LM售19.28萬,長軸高頂售20.48萬。運傑版短軸中頂SM售14.58萬,長軸中頂LM售16.98萬，長軸高頂LM售17.78萬。
配置方面：新車將標配ABS+EBD，但是賓士和全順等車型上目前已經標配ESP。在這一點上，MAXUS配置稍顯落後。而高配版則將有倒車雷達、胎壓監測系統、GPS導航系統、後暖風以及後輔助空調設備等豐富的配置。其中胎壓監測設備將是首次運用到廂式車上。
動力方面：原車有2.5L柴油機和2.8T、3.2T和3.5T三種汽油發動機可供選擇。而上汽國產後，它的動力只保留了柴油發動機機，並繼續由義大利知名柴油發動機製造企業VM Motori公司提供。這款2.5L柴油發動機的最大功率為88Kw/4000Rpm，最大輸出扭矩為300Nm/2000Rpm，變速箱則可能來自現代威亞五速手動變速箱.
國際基準商用MPV的轎車化體驗

FF轎車化前置前驅、BFI全承載式雙移門車身、源於義大利VM Motori最新技術的TDCI 歐四排放Eco-D 柴油發動機、英國MIRA專業底盤調校……如果把這些中高端乘用車的技術和配置應用在一輛車寬2383MM、車高2070MM~2540MM的商用MPV上，意味著什麼？ 意味著與同類主流產品還在採用上世紀80年代的技術平台相比，MAXUS大通V80以全面領先20餘年的技術優勢，全新規立了行業的國際基準，並帶給消費者轎車化的舒適駕乘感受。技術，創造價值。而MAXUS大通V80帶給消費者的價值體驗還不止於此，首次在商用車領域配備多種人性化高端配置如定速巡航、TPMS胎壓胎溫實時監控系統、電控迎賓踏板、220V電源、GPS+MP5、倒車影像監控等，把商用MPV引領至國際基準新高度。
舒適的超大空間+周全的安全保障

除了領先的技術優勢，MAXUS大通V80還擁有舒適的超大空間。對乘客來說，更大空間就是更多自由，伸個懶腰或舒展下脛骨再不是奢望；就拉貨而言，更大空間就是更多價值金錢，多放些物品也不再是煩惱。得益於FF前置前驅和BFI全承載式雙移門車身的組合，MAXUS大通的地板離地高度僅540MM，與同類產品700MM~800MM的地板離地高度相比，大大增加車輛內部空間，同時整合重心的降低又保證了在高速行駛過程中車輛出色的穩定性。

經過歐洲的客車被動安全測試結果顯示，V80採用的全承載車身能夠在汽車翻滾及相撞等惡劣情況下也能保證乘客的安全； 其雙安全氣囊和預緊式全員安全帶設計給予了駕駛者及乘員最全面的保護，更搭載了ABS+EBD+BAS+TPMS多重主動安全防護為整車提供了更加全面的行車安全保障。

「大MPV」的多用價值

MAXUS大通V80作為一輛採用諸多乘用車標準的「大MPV」，以長、短軸，高、中、低頂，單、雙側移門，2~16座位以及各檔配置可以形成300多種車型組合，其多功能、多用途的特點可以全面滿足消費者的多種用車需求。V80尊傑版是移動商務的好選擇，商傑版是通勤旅遊的好拍檔；運傑版無疑是城市物流的好助手。此外，MAXUS大通還有救護車、警車、運鈔車、校車、工程車、監測車等覆蓋醫療、服務、工程、押運、軍警等各個領域的多款專用車型，全面滿足特種行業專用用途。

商用MPV詮釋

商用MPV"突破了傳統意義上以工程語言簡單劃分為寬體、窄體的標准，完全從消費者需求出發，切實打造消費者需要的"多功能、多用途"的產品。

作為開創商用MPV市場的MAXUSA大通V80，深刻洞悉消費者需求，在短軸低頂、短軸中頂、長軸中頂、長軸高頂四大基本車型系列基礎上，又可以根據單側移門雙側移門、左舵右舵、高中低檔不同配置等組合出140多個種類、3000多種配置。與此同時，MAXUS大通V80也充分考慮到市場上越來越多的行業專用和個性定製化需求，在基型車平台上可以延伸出房車、校車、醫療、警用、電力、民政等多種行業專用服務車型，充分滿足消費者在工作、生活中各種用車需求。可以說，MAXUS大通V80在移動商務、旅遊通勤、城市物流和專用改裝等各領域多面全能，真正實現了一車多用的"商用MPV"功能，充分滿足消費者不同情景的多種需求。