帝豪提車作業

Ⅰ 新車帝豪到手，奉上作業一篇，談談自己的用車感受！

我的新車吉利帝豪是今年才入手了，比我計劃的晚了一年吧，不過好飯不怕晚，車子好就行了，家中有帝豪，出行更放心。帝豪更是國產車中的佼佼者，擁有高科技以及高配置，不錯的舒適性，這樣一看，性價比一目瞭然。帝豪的配置值得年輕人去追求，絕對是國產中的良心之作。多種新科技搭配，出行方便，行車更舒。採用時尚的設計元素，前臉熠熠生輝，流線車型彰顯運動活力, 微翹的車尾更顯獨特。內飾以極簡的主題設計，大氣有方。多框格的親民設計，水杯更是放置無憂。一款大屏放置中央，引領年輕時尚。
電子助力轉向輕盈，單手即可轉向。
座椅很舒服，副駕放腳可以自由伸展，隔離還不錯
動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺
這車油耗不高，比同級別的，還是可以的
動力很給力，推背感也妥妥的
跑什麼路都沒問題。
非常大氣，特別是日行燈和S形燈帶都打開的時候，有高大上的感覺。
個人性格，每次紅綠燈後喜歡直接快速加到80，然後定速巡航，很少有比我快的，哈哈。
對於我們年輕人來說還是比較時尚動感的，中控台層次比較清晰，顏色搭配也非常溫馨。
空間是綽綽有餘滴，大愛後備箱，雖然我也很懷疑它的680升在哪！
操控非常的舒服，首先它的駕駛室的空間得到了比較大的提高，駕駛舒適性本身就提高了
而不是像有的車調教的是很舒服就算你過了一個大坑也一點感覺也沒有。
方向指向性清晰，路感較好，沒有太多的空隙，低速輕盈，高速變沉。
多功能方向盤上面那個語音按鍵使用起來特別方便，導航，撥打電話，播放歌曲 都是很方便的！！
內飾材質也是環保的，不用擔心影響安全
底盤減震比較硬，過大的坑啊坎啊什麼的，會比較舒服；過小的坎的時候，就明顯感覺太硬了。

Ⅱ 喜提智能車型帝豪，提車作業，談談自己的感受

這個年假放的時間有點長，在家憋了很久，最近看到車友們分享的提車帖子,那份喜悅流露在字里行間,我也想把我當時的喜悅分享給大家。相信每個男孩心裡都有一個汽車夢,當然我也不例外希望有輛屬於自己的車,行駛在空無一人的田間小道,搖下車窗感受春風拂面,夜裡躺在車里打開天窗,看看繁星滿天,遠離城市的喧詈感受寧靜恬雅。開著自己的車,載著心愛的人,來一場說走就走的旅行。日子天過去,也到了要結婚的年齡,決定買輛車方便以後的生活,這個原望終於在最近實現了我迎來了人生的第一輛吉利新帝豪!因為是人生中第一輛車比較慎重,那段時間沒事就打開汽車之家,逛論壇看車友們的討論,車型對比比較各個車的優缺點,比來比去都覺不合運,不是超了預算就是配置低不想要,一直拿不定主意,決定去店裡看實車去試駕試駕，因為之前也試駕了幾款合資車不是沒有操作感，就是沒有舒適感，反正開起來就始終有種說不出的感覺，配置還非常的低。當我來到店裡看到帝豪後一下子就被吸住了眼睛,一輛新款帝豪就在那霸氣的停著，正如我開頭說的情不知所起,一往而深,當時就被她吸引住了。帝豪的外觀看起來顯得非常的高大，流線性設計，非常漂亮，運動型轎車的定位，犀利的大燈很搶，眼上揚的尾部也搭配的很協調，整體非常符合我們這種年輕人的審美，並且帝豪的設計大部分空間都留給了乘坐空間，非常的寬敞，我一米七在裡面伸伸懶腰，還是沒有問題的。後來毅然決然的放棄了合資品牌和其他品牌的車型，選擇了帝豪，帝豪無論是外觀還是內飾，還是中控來的一些小細節，他都深深地吸引著我了。有句話怎麼說來著？眾里尋她千網路，驀然回首，她就在我眼前的那一處。後來銷售看見我的樣子,就告我可以試駕感受下,試駕的是一輛自動向上亞運版感覺不錯，交錢提車。回來的路上心裡那個激動感覺有點不真實,我終於也是有車一族了,它實在大票亮了,修長的車身霸氣的前臉、犀利的燈光,圓潤飽滿的尾部完全是我的菜。期待我的帝豪後續更好的表現。

整個車內能摸到的地方都是皮質的，舒適性非常的好，期待地好給我更多更好的用車體驗。

Ⅲ 新車帝豪到手，來交作業了，談談擁有它的感受

今年過了年我就在給自己選車了，受疫情的影響耽誤了倆月，現在我的新車帝豪終於開回家了，也上好牌了，終於可以開出去遛遛了，首先是空間表現和可靠性，我認為是家用車最重要的評判標准，大容積的後尾箱，偶爾出去旅行也不用擔心放不下行李會侵佔後排，空間表現也足夠滿意，外觀大氣、內飾和用料方面完全可以挑戰再上一級別的合資車。方向指向性很好，沒有虛位，低速很輕，高速沉穩，司機開也不會覺得費勁，油門剎車也調教的很線性，好上手，綜合城市和高速路況，實際算下來綜合7L左右，比同價位日系車略高，但是車重在那裡嘛，還算挺滿意了。
喜歡這車的中控拱橋造型！
車頭、車身設計流線型也很是入我眼，很喜歡，其他也都還好，液晶儀表big滿滿。
懸架調節的還是不錯的，避震也不算得太硬，過一些爛路，也不會感覺到東倒西歪的。
外觀還是比較年輕、運動，很適合年輕人。。
整體內飾的做工比較精細，車座的材質比較好，耐磨性好，擦起來比較干凈。
在緊湊型車中空間相當OK，特別後備箱空間大
這個級別的國產轎車該有的都有
吉利的整體配置和內飾做工還是可以的，是我喜歡的簡單大方的造型！
安全配置豐富，外觀也很時尚，我定的是鈦金灰的，看著很上檔次。
在空間動力油耗操控外觀，不感覺比合資車差帝豪給我的感覺很不錯，價格也很親民。
新帝豪的回頭率相當高，家裡人也覺得有高大上的感覺，非常有面子。
配置也劃算，外觀驚艷，整體感覺還不錯
就是操控偏柔，方向盤靈敏，儲物空間比較富裕，內飾新穎簡單
真皮座椅很舒服，就是車里味道偏大，底盤略偏硬，舒適性還可以。
整車乘坐空間很大，後排可以輕松坐進4個成年人。
前排乘坐空間稍顯局促。

Ⅳ 最美不過遇見，我的帝豪GSe來交提車作業啦

大學畢業參加工作後奮鬥了幾年有了點積蓄，也是在父母的幫襯下全款提了車感覺真不容易啊。想想沒車的那會，平時上班的地方離家比較遠又沒有直達的車，每天都要轉兩趟公交車著實有點不大方便，便有了想買車的想法。一直對新能源汽車比較有好感，感覺新能源是未來發展的趨勢，不僅環保還很節能呢。看著身邊很多朋友也都買的新能源汽車，便一直有留意關注著。期間我也看過不少的新能源電動車，後來直到遇見帝豪GSe的時候被它的顏值外表驚艷到了，確認過眼神這就是我想要的車。如今帝豪GSe成了我身邊不可或缺的小跟班，目前車子開得不久總體感覺還是不錯的，這里也想給車友們分享一下自己的用車感受。外觀大家整體感受下，我覺得這車顏值沒得說，我特別喜歡它的前臉設計，封閉式的前格柵配上修長犀利的鷹眼式前大燈給我的視覺沖擊力特別的強，整體感覺很簡約精緻富有科幻未來感。小巧玲瓏的身材也很圓潤飽滿很有活力極具運動范。內飾在我看來也是比較簡約美觀的，中控那條曲線很優雅，在很多吉利車上都能見到的中國式拱橋設計，而且很多地方都是用的軟質材料包裹，用料這塊挺扎實的，摸上去也沒有粗糙的感覺。空間我覺得是這車最讓我滿意的地方，2700的軸距，乘坐空間很寬敞，帝豪GSe的駕駛視野比較開闊，我178的個子坐在駕駛位頭部和腿部空間都挺充足的，不會像一般轎車那樣坐姿太低，伸展空間小。動力的話，精緻的多功能方向盤轉向手感比較輕盈，加速踏板踩起來也比較輕松，我平時用車沒有深踩加速踏板的習慣，不過只要我肯的話超車還是沒難度的，動力整體感覺比較平順吧。總的來說，帝豪GSe目前上下班代步各方面都感覺還不錯。

後排的空間適中，舒適的座椅柔軟度包裹性都很不錯

Ⅳ 喜提帝豪的感受和心路歷程——一名汽車機修工的提車作業！

從提車到現在已經35天了，作為一名90後，我想應該有一輛屬於自己的車了，同時我也是一名汽車修理工，這么多年的努力打拚，也算是給自己辛苦幾年的獎勵吧！我自認為選車最重要的就是實用，適合自己。多年打拚，手裡算是有點積蓄，所以就全款提了吉利帝豪，終於也開上了屬於自己的小汽車了！選擇吉利帝豪，首先外觀上，大氣時尚，顏值出眾;吉利全新黑色品牌標識，加上全新直瀑式中網設計，更突出了它的大氣時尚！犀利的前臉大燈，更為它添加了幾分生動；帝豪全車採用LED燈源，遠近光一體式LED大燈+飛瀑式LED尾燈+LED日間行車燈，開車時你看得到別人，別人也能看到你，尤其是在夜晚走沒有燈光的高速公路時，LED大燈遠比起昏黃的蠟燭燈看得清晰也看得更遠，能夠大幅提升自身安全性。科技感滿滿的同時，還能帶來切實安全的保障！帝豪整車內飾也是非常豐富的，手能夠摸到的地方都是軟和的。不僅座椅和方向盤採用高檔皮質，四門面板上也採用了大面積的皮質包覆，搪塑工藝的儀表台和中控面板更是讓所見之處都是軟質材料，哪怕20萬的合資車內飾也沒法和帝豪比！買到自己滿意的車，讓我說三天三夜也不誇張，提過車一個星期後，我就開車我的愛車去相親啦!我希望我人生的第一輛車，能夠見證我的幸福時刻的來臨！話不多說了，趕快欣賞一下我的愛車吧！

Ⅵ 提車吉利帝豪，奉上提車作業，展示它的魅力

今年我也加入到吉利的家庭中了，身邊很多人都是開的吉利車子，口碑也挺好的，加上帝豪也是多年的老款車型了，買起來也比較放心，我就入手了吉利帝豪一輛，這是我人生第一輛車，買過之後我也很滿意。首先吉利帝豪的性價比在同等價位中是最高的，另外，它的配置也符合大部分人的購車需求。智能語音功能非常符合當代年輕人的需求，非常值得擁有。另外就是在10萬左右的國產車輛裡面帝豪可以說是做的非常認真了，不管是材質還是用料都是很不錯的，買的也放心，總之，有了愛車帝豪，我很滿意~
家轎，日常使用，一家人出行，很合適。
方向盤很輕，用倆手指頭就能打一圈，而且有虛位，不太大。
不論是外觀、空間、配置等各方面都是相當給力的。
小溜背的轎跑造型一下深深吸引了我的關注.
內飾做工沒得說，這個價位絕對是NO.1。
空間相對來說在同級別里算大的，前端空間很寬敞。
性價比那是肯定的，最起碼我是這么認為的。
修長的車身，溜背的設計，還有鴨尾的屁股，整體看上去非常的漂亮，開在路上回頭率一定很高。
平時手能碰到的地方都是軟的，真的是很了解中國消費者的心理。
後備箱的空間也充足，足可以躺下兩個我。
整體的舒適性還是不錯的，乘坐在後排也很舒服，就是懸架這一塊有點偏硬了，過高一點的減速帶或者坑窪路會有很明顯的跳動，但是如果慢慢通過的話還是很平順的。
外觀設計真心不錯，我很喜歡這車的外觀，流線型車身，很耐看。
內飾很好看，整體看起來很大氣，駕駛座門上按鍵手感不錯，新車味道很小。
後排的空間更是讓人吃驚，蹺二郎腿絕對沒有問題，那寬度，即便坐下四個成年人也不覺得擁簇。
十萬左右價格級別的車，毫無疑問，性價比最高的還是帝豪
外觀時尚，當時一眼就看中了，前大燈很犀利，尾燈造型好看，溜背造型感覺很運動！

Ⅶ 帝豪GSe提車作業，因為我的帝豪GSe用的是真的不錯

GSE提車快好6個月了，今天才來交提車作業實在不好意思，本人女司機一枚，當初剛拿駕照立馬就開始籌備要買車，在徐州各個4S店逛了個便，挑的眼睛都花了，讓本來就有選擇困難症的我，實在不知道選啥好了，說實話心裡也不知道自己要買個什麼車，最後還是我堂弟給我推薦了吉利的GSE，他說他買的那個GS用了這么長時間了，一點小毛病都沒有，說吉利這幾年發展不錯，車子質量各方面都很好，就這樣堂弟陪我去看了GSE，什麼功能配置當初剛拿就駕照啥也不懂，就看的這個車蠻漂亮大氣的，價格也在我的預算之內，所以也沒怎麼挑，就定下了，想想自己當初也是蠢萌蠢萌的，車子買過都不知道這個車續航是多少，只知道不要加油，充電就能跑。本人如今也算吉利的忠實粉絲了，目前家裡已經2台吉利新能源了，還一台是老公的幾何A，當初老公的幾何A也是我積極推薦他買的，因為我的GSE用的是真的不錯。回頭再給大家分享下用車感受。

Ⅷ 我的提車作業，遇見帝豪，大概我會一直幸福吧

今年年初的時候我就決定買輛車，看了一段時間也沒遇到看對眼的。最近在網上看到帝豪領軍版的宣傳圖，感覺外觀還挺好看的，就留意上了，於是我決定到4S店去試駕一下，感覺特別滿意，所以就正式把車提回家。先來說說駕駛方面，上下班我開的最多的，帝豪的動力認為是足夠了，1.5升發動機搭配CVT變速箱，行駛過程中提速快，而且還很平穩。除了駕駛感受我覺得很贊之外，帝豪的配置也覺得特別給力。無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、彩色行車電腦顯示屏、8英寸中控液晶屏、自動空調、LED日間行車燈、車內PM2.5過濾裝置，統統都有。而且在價格方面和我這輛帝豪差不多的配置的合資車至少得貴四到五萬了。還有帝豪的底盤明顯是偏家用舒適風格。我坐在上面感覺也很舒服，尤其是走一些坑窪路面，仍很好的把顛簸過濾掉，拐彎變向的時候也能提供很好的支撐。帝豪還有一個功能，我也很喜歡，就是內置行車記錄儀，清晰度很好，而且還能用中控的八寸大屏直接看回放，行車記錄儀內置的另一個好處是車內看上去會顯得干凈利落，畢竟無需後期再走線。好的，今天就和大家分享到這里，別忘了，如果喜歡就趕緊下手和我一起享受帝豪帶來了的便利和幸福吧！