房車商務車目標客戶

Ⅰ MAN/賓士房車訂制：VARIOmobil豪華房車，德國工藝的極致追求者

德國VARIOmobil是一家奢華房車訂制廠商，於1981年成立VARIOWohnmobilhandelGmbH，當時只生產皮卡背駝式房車，從1983年開始更名為VARIOmobil開始了豪華房車訂制，首批豪華房車使用賓士613/813底盤。如今VARIOmobil除了房車還有豪華商務車的訂制，房車依託於賓士底盤及MAN底盤，擁有7.65-12米的四大房車系列。

VARIOmobil視頻

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 保姆車，房車，商務車有什麼區別

這三類車型通俗的說都是麵包車，很多商用人事和藝人由於需要在室外長期工作，期間內有換衣服，休息等需容求，就購買一些高端品牌的麵包車使用，這就是保姆車名稱的由來，房車都是經過改造的麵包車，裡面增加了很多居家功能像房子一樣所以叫房車，作為商務用途較多的車型統稱商務車，國內最典型的的商務有GL8，奧德賽等。

Ⅲ 國內目前的房車銷售渠道是怎樣的

各地區都有房車經銷商您是要買房車還是在調研呢

西安廣豐商貿有限公司商務車房車品鑒中心

地址：西安市高新區信息大道企業一號公園第八幢

Ⅳ 房車適合什麼樣人群

1.離退休的老年群體。目前的《機動車駕駛證申領和管理規定》明確，申請小型汽車、小型自動擋汽車的年齡為18至70周歲，所以即便離退休後再考取駕照也來得及。這個群體也是當下購買房車去旅行的主力軍，他們的特點是有一定的積蓄和穩定經濟來源，更有大把的時間，很多人都是本著辛苦了大半輩子，應該去外面看看的思想購買的房車，這也恰好契合了老年群體駕駛房車的慢旅行生活節奏。
2.從事旅遊領域相關職業的群體。這個群體的房車保有量相對比較高，包括但不限於開旅遊公司、旅行社、汽車露營地的以及為其服務的周邊人員，他們本身從事旅行行業，所以購買房車的目的主要就是盈利，只是在時間相對寬松時才會駕駛自己的房車去旅行，甚至會邊旅行邊宣傳，這也是「帶著家庭去旅行」等口號的主要倡導者。
3.從事汽車領域相關職業的群體。跟第二個群體一樣，這個群體的房車保有量也比較高，包括汽車加改裝，房車生產、銷售、租賃以及從事房車相關部件的生產、加工、銷售的人士，他們也會在時間寬裕時去旅行和宣傳。
4.工作不受時間地點限制的群體。主要包含了各類自由職業者、自媒體從業者、以房車為載體的商人以及因業務需要而滿世界跑的人士，嚴格意義上說，這並不能算作一個群體，但是他們都有共同點，那就是時間相對寬裕，工作地點相對自由，所以將他們放在一起，其購買房車的主要初衷是即能滿足旅行中賺錢，又能出去遊玩，實現自己詩與遠方的夢想。
5.略有經濟基礎的辭職創業群體。這個群體主要包括不願意「被管理」、不想過一眼望到頭生活的中青年人士，他們中間年齡小點的，尚未結婚或者剛剛結婚，生活壓力較小，可能不需要急著去創業或求職，年齡大點的，可能正在職業轉換期，或者說因為各種原因而辭掉一份工作，還不急於去創業或再次謀求職業的，孩子較小尚未上學或已經讀了大學或高中，他們共同特點是可以集中抽出幾年甚至更長的時間去旅行。
6.買不起或不願買房的群體。這個群體主要集中在一些大城市，有工作但是收入有限，本身在其他地方有房，不能或不願承擔高額的房價，基本都是因為較高房價退而求其次才購買房車的，其主要目的是將房車當成臨時的家在使用，偶爾會開著出去遊玩一下。
7.完全實現財富自由的群體。這個群體即所謂的土豪，可以將小目標定成1個億的人士，即便不叫土豪但已經完全實現了財富自由，他們購買東西從來不過問價格，只要喜歡就可以買買買，更何況一輛甚至多輛房車，他們買房車就像買個大玩具一樣自由隨便。
8.有一定經濟來源的無業者群體。這個群體在國內相對較少，但是在國外則相當多，比如按月領取城市低保、社會救助金的流浪漢或失業者，他們很多會選擇買台較為破舊的二手房車停放於城市的某個角落，以車為家，選擇過一種與世無爭、逍遙自在的快樂生活。
以上分析了適合購買房車的8類人群，要知道，純粹的房車愛好者是沒有的，或多或少都是有所求的，因為房車的本質上是一種消費品，就其本身來講，買來之後肯定會貶值，所以在此還是奉勸大家，如果你不在以上幾大類社會群體中的話，還是要三思而後行，購買房車有風險，入手需謹慎。

Ⅳ 房車和商務車哪種更適用

房車和商務車的實際功能不同，使用場景不同。不知道是商用還是旅遊，想要對商務車、房車有更多了解，建議在車克拉看看。

Ⅵ 買個商務車 跑商務接待可以嗎

這個可以有，前提是你要有或者能夠接觸得到比較良好的客戶群體，回中低端推薦傳祺GM8 奧德賽等；中端答商務接待的話中端GL8還是不錯的，保有量大，檔次也有；高端的話賓士V級，頂級的話那就加錢上阿爾法紅紅火火恍恍惚惚或或或或或。

Ⅶ 房車和商務車有哪些區別，怎樣快速區分出來

房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可回移動答、具有居家必備的基本設施的車種。
商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。近年來，MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 別克商務，瑞風，東風風行，豐田大霸王，賓士唯雅諾，賓士威霆，等都是商務車。

Ⅷ 自駕游，房車和商務車到底哪個更合適

退休後很多老人都想忙碌了一輩子終於有時間享受老年時光了，結伴出門自駕游，游覽祖國的大好河山，休閑旅行的快意生活讓退休後的日子充實而幸福。那麼自駕游到底是商務車好，還是房車好呢？
先來說一說商務車。商務車內部空間大，坐姿舒適適合老人年長途乘坐，一些商務車後排座椅折疊後可以放下氣墊床臨時休息完全沒問題。也有一些人買來商務車然後自己改裝，將座椅改為可以折疊的床，遇到酒店緊張就在車上臨時休息上兩三晚也可以將就。
商務車就是商務車怎麼改裝也趕不上房車，所以舒適度上沒有房車那麼好，配置上也沒有房車那麼齊全，但是商務車無論是走高速還是城市的道路都沒有限制，不像是房車到了限高的地方就要繞行，而且停車的費用也比較高。
再來說一說房車。房車在中國的汽車市場上還沒有流行開，我們去旅行也很少能見到房車的身影，但是如果真的是老人長途自駕房車絕對更舒服，房車里配備的床和衛生間是最好的舒適配置，很多高速上並沒有咱們想像的服務區方便，有時候開很遠還看不到服務區，這種情況下衛生間就發揮了特別的作用，尤其是老人喜歡喝水，可能旅行路上上廁所的次數要比成年人多。
曾經有一位老年人退休後開著房車帶著老伴自駕游，走到海南覺得氣候宜人就將車停在那裡住了起來，起居在車上，也能做飯，周圍的很多村民免費為這老兩口提供蔬菜，後來甚至有人為老人提供了一小塊地，老兩口自己種蔬菜自得其樂在海南停留了七八個月。想想這樣的日子還真愜意，如果換做是商務車估計很難做到，旅行住宿的費用是一大開支，尤其是旅遊景點住宿真心不便宜，少一些住宿費肯定在旅行路上會更從容。
房車雖然舒適性配置更好，更方便，但是房車比商務車更難以駕馭，自駕游的路上並不是都是平原，很多山路，砂石路面等等都加大了駕車難度，萬一遇到緊急的情況房車的操控絕對跟轎車、SUV不能比，這方面對於老年人而言也是一大挑戰，所以購買房車需要仔細斟酌。
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（運營人員：凌蕭風）
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Ⅸ 商務車和房車有什麼區別

商務車雖然也夠大，能乘坐的人也多，但房車能睡，能洗澡、能上廁所，能做飯。內像UNICAT越野房車就夠大，當容喜歡一個地方的風景想要停留多幾天時，不會成為問題，因為做飯、洗澡、睡覺的問題都不是問題，而商務車就做不到這些了。

Ⅹ 商務車房車改裝核心競爭力是什麼

汽車來改裝已經在國內颳起一陣源熱浪，隨著政策的放寬很多汽車人從事了這個行業，但是房車和商務車改裝也是很多人所涉及包括很經銷商很多汽車裝飾店和音響改裝店都在轉型到改裝內飾這個項目，房車和商務車改裝核心是技藝和藝術的結合吧，也就是品質和工藝，這兩點才能持久的生存和發展，這裡面要說一句要做到好的工藝和品質不是任何公司都可以做到的，當你去走訪改裝廠或改裝店你會發現很多問題，有的小作坊改裝的房車和商務車一點不比大的工廠差有的甚至要比一些大的工廠品質要好很多，筆者認為改裝是一門藝術不在大小場地，合格的技師尤為重要。