⑴ 君閣怎麼樣
優點：空間大，適用性強，感覺什麼都能裝下，特別適合商用；底盤高，通過性也還可以；動力還可以，上坡百公里用五檔，可能我喜歡開快車 缺點：自己開著玩就別買這車，耗油，顯得笨重；前窗玻璃在顛簸的路上有異響；售後服務不好，有待改善；地盤好像有點滲油 綜述：總體感覺可以，作為一部越野車和商務車的跨界車，性價比還不錯！要是發動機噪音再小點，變速箱再好使點，就更出色了！
⑵ 三菱君閣說真的怎麼樣
空間大，視野好，安全。車燈控制，按鈕做工不錯，阻尼也很好，可惜有點被方向盤擋著了。人機界面做得是比較差勁的，風量、音量、溫度設定等在前面LCD上的顯示字在屏幕最下面超級小，我視力1.5看得都累外觀大氣整潔，雖不花哨但霸氣，方正大體。感覺外觀還可以儀表台比較新穎。內飾相對簡潔，中配少了扶手箱，感覺有點空。很糙，塑料的東西太多了，然後還有好多毛刺空間充足，七個成年人出行也問題沒有。行李區也夠用；長途跑個兩三小時，開的人也不累，坐的人也舒適，要是轎車就有點累了有人說大燈不夠亮，我覺得可以了。白光大燈，覺得比較高檔些了。而且是開燈時慢慢變亮的，這樣會延長燈的使用壽命動力強勁有力，滿載情況下依然充沛。起車到40公里區間，提速不暢。40公里到130公里提速刷刷地上去了。視野開闊，反光鏡視野大，坐姿高，動力較強勁，4速變速箱換擋還算平順，方向指向性一般，比較模糊。我都開不到500公里
算下來油耗要11，12
開的很平穩，不亂開的怎麼跟傳說中的8啊9啊一樣呢舒適性不錯，長途出行較佳選擇。中間兩個座位能趕上商務艙，避震相對柔和，噪音較輕。不一定非到4S店保養，正規的汽車維修店都是可以保養的，當然肯定部分零件如需更換的話可能沒，維修可能會遇到問題。
⑶ 東南三菱君閣怎麼樣
今天在車展里詢問過，據說是帕傑羅的底盤，mpv的造型，不過只有兩驅版（JSGG說台灣有4驅），空間還可以，最後一排是向左右吊掛起來的，外觀總覺有點怪
君閣詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/563/
⑷ 關於三菱君閣為什麼沒人買的原因
君閣是一款很尷尬的車型
因為這個車的市場定位很不明確
我們很難一下就定義出這個車的用途
再加上價格比較高 所以銷售就稍微差一點的
樓主 我不太推薦你買這樣的車
日後的使用維修 二手車保值各個方面都比較差
建議您再選擇一下
⑸ 三菱君閣質量，動力怎麼樣
其實在台灣和東南亞就是取代原來富利卡的，但是這價格跟富利卡比……
⑹ 04年日本原裝自動擋三菱7座商務車（風行）咋樣~
04年的..沒有原裝進口了...都是在東南汽車組裝的哦。..就發動機是進口的哦```
⑺ 三菱君閣這車怎麼樣 值得買么
三菱君閣的市場定位巧妙,廠家將它包裝成一個無所不能的多面手。它實際上是內升級版的富利卡,除了繼容承堅固底盤、較完善的機械,另外還有高車身、大空間、七座版選擇,足夠滿足一般家庭的日常需求,是個實在的選擇。君閣最大問題是價格還不夠吸引,但仍然值得考慮,畢竟類似功能的車型比較少見,算是獨一無二。
⑻ 東南三菱 君閣怎麼樣
空間大，視野好，安全。車燈控制，按鈕做工不錯，阻尼也很好，可惜有點被方向盤擋著了。人機界面做得是比較差勁的，風量、音量、溫度設定等在前面LCD上的顯示字在屏幕最下面超級小，我視力1.5看得都累外觀大氣整潔，雖不花哨但霸氣，方正大體。感覺外觀還可以儀表台比較新穎。內飾相對簡潔，中配少了扶手箱，感覺有點空。很糙，塑料的東西太多了，然後還有好多毛刺空間充足，七個成年人出行也問題沒有。行李區也夠用；長途跑個兩三小時，開的人也不累，坐的人也舒適，要是轎車就有點累了有人說大燈不夠亮，我覺得可以了。白光大燈，覺得比較高檔些了。而且是開燈時慢慢變亮的，這樣會延長燈的使用壽命動力強勁有力，滿載情況下依然充沛。起車到40公里區間，提速不暢。40公里到130公里提速刷刷地上去了。視野開闊，反光鏡視野大，坐姿高，動力較強勁，4速變速箱換擋還算平順，方向指向性一般，比較模糊。我都開不到500公里 算下來油耗要11，12 開的很平穩，不亂開的怎麼跟傳說中的8啊9啊一樣呢舒適性不錯，長途出行較佳選擇。中間兩個座位能趕上商務艙，避震相對柔和，噪音較輕。不一定非到4S店保養，正規的汽車維修店都是可以保養的，當然肯定部分零件如需更換的話可能沒，維修可能會遇到問題。
⑼ 三菱君閣是商用車還是越野車安全性好不好
它的定義說是MPV。算是商用車。也可以家用。可能你有越野車的感覺是應為它底盤很高。不過東南汽車產的三菱標的車都有這個傾向。全性能的話，應該是和三菱系列的差不多的。都是三菱的技術。零部件廠商也都還可以。
⑽ 東南三菱君閣，這款車怎麼樣
想買suv的知道三菱（東南）君閣這個車么？非承載帶大梁
非承載式車身的汽車有剛性車架，又稱底盤大梁架。車身本體懸置於車架上，用彈元件聯接。車架的