柴油商務車水箱里有機油什麼原因

① 柴油汽車水箱進機油，機油進水什麼原因

你好。先看氣缸墊壞了，如果沒有就拆下油低殼等一會看有沒有水從上面流下來，如果有就要換鋼套外面的膠圈
希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

② 柴油車水箱里有機油是怎麼回事

檢查所有水和機油有可能接觸的點：主要有, 1，機油冷卻器 2，缸墊 3，缸蓋機油道 當然也包括缸體，但是個人感覺缸體可能性小，建議對缸蓋加壓測試.

③ 水箱里有機油，是怎麼回事

汽車水箱里有機油的原因：

（1）沖床的現象

（2）波箱散熱器是否有問題

（3）是否出現水溫高的問題

（4）沖缸墊：缸墊損毀後使油道與水道貫通，由於機油的壓力高於冷卻水的壓力機油進入水道後再入水箱。觀察水箱冷卻水表面有氣流逸出。停機後冷卻水會自流到機油道里再進入油底殼。

（5）缸套裂。由於缸內燃油壓力很高，機油和柴油在高壓的作用下，通過缸套裂紋被「擠」入冷卻水中，觀察冷卻水表面，氣團的流通 動很劇烈。

（6）機油冷卻器故障。機油冷卻器在裝配、製造時，冷卻管本身存在裂紋、焊接不良或因冬季存放時，冷卻水未放干凈而造成冷卻管凍裂等故障，使機油進入冷卻水中。若觀察水箱冷卻水表面，一般較平靜。

④ 柴油機水箱里為什麼會有機油

造成水箱內有機油的主要因素是：

(1)柴油機氣缸蓋前蓋板內油道有鋁悶塞，鋁悶塞裝配不合要求或漏裝，潤油進入水道；

(2)機體上氣缸蓋油道有砂眼與水道相通，機體上氣缸蓋油道孔紫銅管松動未鉚死；

(3)氣缸蓋油道和水道壁有砂眼、縮松或裂紋；

(4)機油冷卻器蓋有砂眼、機油冷卻器芯裂紋，機油冷卻器總成「O」型密封圈裝配不好、「O」型橡膠圈老化彈力不足、機油冷卻器芯「O」型圈槽加工太深超差造成「O」圈密封壓力不夠。

(4)柴油商務車水箱里有機油什麼原因擴展閱讀：

柴油機在操作使用過程中要注意日常維護保養：

1、柴油機不宜在低速長時間運轉。按使用要求，柴油機一般不應在低速下長時間運轉，這主要是從柴油霧化質量方面考慮；

2、柴油機長時間高速運轉後不能立即熄火。柴油機長時間高速帶載荷工作以後，如需熄火停機時應使柴油機低速空轉3-5min再熄火為好；

3、熄火時轟幾下油門也是一種不正確的操作方法。因為此時柴油機轉速的突然增高和降低,使運動零件受變化的載荷作用而極易損壞。

⑤ 柴油機小水箱里冒機油出是什麼原因啊！

缸體和缸蓋上有很多水道和油道，它們是一一對應的，中間由汽缸墊隔開。由於汽缸墊被沖穿以後水道和油道就會連通，從而導致機油竄到冷卻液中。

⑥ 柴油汽車,水箱里有機油,機油里沒有水,機油呈泥巴顏色是什麼原因

少量結晶，可能是冷凍液揮發後留下的，如果兌水了，不是蒸餾水，也可能是水裡的礦物質。如果整個液體乳白色，可能是汽缸墊呲了，機油混到了冷卻液里了

⑦ 柴油發動機水箱中有機油是什麼原因

可能是因為氣缸的防水圈老化或是損壞,導致熱機時機油進入水箱中。希望能夠對你有所幫助