別克gl8es商務車30

㈠ 新款別克GL8 ES陸尊/艾維亞上市 31.39萬起售/科技配置升級

此外，別克新款GL8ES陸尊將推出一款653T智慧豪華型車型，其將配備別克高級智能駕駛輔助系統，內部將集成交通擁堵輔助、方向盤離手檢測等多達20項駕駛輔助功能。值得一提的是，除了這些看不到的功能之外，新款GL8ES陸尊還將配備流媒體後視鏡、自動泊車等實用配置，讓您感受到科技帶來的變化，享受更加安全便利的出行方式。

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㈡ 別克gl8es這車多少錢

你好，這款車的obd介面一般在方向盤下面，16插針的，您可以看一下。剎車踏板或者油門踏板的上方。

㈢ 標桿再升艙 新款別克GL8、GL8 ES起售27.99萬元

汽勢Auto-First|梁樹一
5月4日，新款別克GL8、新款別克GL8 ES於東方衛視直播上市，其中新款別克GL8共推出5款車型，售價區間為23.29萬—32.99萬元；新款別克GL8 ES共推出4款車型，售價區間為29.99萬—39.99萬元，自此，別克GL8家族全部完成煥新。
別克GL8是別克GL8家族中相對入門的車型，也是別克GL8家族中銷量最高的車型，盡管其採用了扭力梁後懸架，配置也相對較低，但出色的空間表現和較低的售價卻是極具誘惑力的。
對於新款別克GL8而言，其在外觀方面整體依舊保留了老款車型的風格，但對前臉進行調整。新車採用了別克品牌最新的飛翼式進氣格柵，而格柵內部的鍍鉻裝飾從LOGO一直貫穿至兩側的大燈組內部，更具時尚感。
內飾方面，新車換裝了懸浮式中控屏，並在中控屏內部融入一塊液晶儀表盤，加之全新的電子擋桿，讓整車顯得更加高級。
值得一提的是，此次新款別克GL8還推出了福祉版車型，該車型可以將第二排右側座椅通過電動調節旋轉至車外，大大方便了行動不便的乘客上車。
動力方面，新款別克GL8將繼續搭載2.0T發動機，最大功率173kW，峰值扭矩350Nm，變速箱同樣繼續使用9AT變速箱。
別克GL8 ES作為定位高於別克GL8的車型，相比後者其主要不同是採用更高級的外觀設計；整體配置更高；採用後獨立懸架。而新款別克GL8 ES相比老款車型，其整體改變之處也與新款別克GL8相似。
在外觀方面，新款別克GL8 ES採用了全新的飛翼式進氣格柵，稜角相比新款別克GL8更加鋒利、時尚，且外部採用了鍍鉻裝飾包裹，而新車的大燈組與不久前上市的別克GL8 艾維亞頗有幾分相似，8顆「鑽石晶體」LED光源點亮後視覺效果極佳。
新款別克GL8 ES的內飾設計最大的亮點同樣在中控屏、儀表盤，但與新款GL8不同，新車採用了類似新款別克GL8 艾維亞的設計，貫穿式中控屏和儀表盤讓新車車內極具科技感。
動力方面，新車與新款別克GL8相同，採用了2.0T+9AT的動力組合，最大功率173kW，峰值扭矩350Nm。
不僅如此，此前上市的新款別克GL8 艾爾雅首次搭載了別克高級智能駕駛輔助系統，提供LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助等20項高級智能駕駛輔助功能，而此次上市的新款別克GL8 ES支持選裝該配置，與高級別車型更加相近。
自2000年別克GL8推出至今，別克GL8已經從單一車型化身為一個車系，而在二十餘萬到五十餘萬的價格區間內，別克GL8家族幾乎做到了產品全覆蓋，並大大提升了產品競爭力。數據顯示，截至目前，別克GL8家族已經斬獲100萬輛的成績，成為中國市場最暢銷的MPV車型，而此次的改款也將進一步鞏固別克GL8家族在MPV市場的地位，助力銷量的提升。
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㈣ 新款別克GL8 ES/GL8正式上市 售價23.29萬元起/推出福祉版車型

日前，行車視線從上汽通用別克了解到，新款別克GL8和新款別克GL8 ES正式上市。其中，新款別克GL8共計推出5款車型，包含2款福祉版車型，官方指導價格區間為23.29-32.99萬元。新款別克GL8 ES共計推出4款車型，官方指導價格區間為29.99-39.99萬元。
新款別克GL8 ES
外觀方面，新款別克GL8 ES與前不久上市的新款別克GL8 Avenir有所相似。前臉採用全新的飛翼式格柵設計，並採用了全LED大燈，整體視覺效果較為精緻、時尚。
車身側面，新車相較於現款車型區別不大。尾部方面，新款別克GL8 ES採用了全新設計的尾燈造型，並搭配有貫穿式鍍鉻裝飾條。
內飾方面，新車將提供12.3英寸儀表盤以及12.3英寸中控屏。配置方面，新車將提供流媒體後視鏡、全景影像、電動側滑門、第二排小桌板、座椅加熱/通風、電動座椅調節、全景天窗等。
動力方面，新款別克GL8 ES將搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統方面，新車匹配9速手自一體變速箱。
新款別克GL8
外觀方面，新款別克GL延續了老款車型的設計風格，但也加入了最新的家族式元素。新車前臉採用全新的飛翼式進氣格柵，鍍鉻飾條延伸至兩側大燈內部，視覺效果較為出色。
內飾方面，新車將提供12英寸懸浮式中控屏，並將儀表盤上的顯示屏尺寸增至8英寸。配置方面，新車將提供17英寸輪圈、LED大燈、電動調節座椅、駐車雷達、全景影像、自動泊車等。科技配置方面，新車將提供智能語音助手、在線導航、OTA升級、別克eConnect互聯技術等。
值得一提的是，新款別克GL8將首次推出福祉版車型，第二排右側福祉座椅支持電動操作移至車外。動力方面，新車搭載2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米。傳動系統方面，新車匹配9速手自一體變速箱。
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㈤ 30萬級的MPV地位能否被撼動解析全新一代別克GL8 ES

別克GL8在國內的MPV中可以看作是一款標桿式車型了，目前MPV市場發展迅速，很多廠家也開始重視起這部分市場，當然目前來看，想要競爭別克GL8還是有難度的。而作為標桿性的車型，自然是要不斷的更新換代才能有更多的新鮮感，本月初上市的全新一代別克GL8依舊吸引了不少消費者的目光。
全新別克GL8總共推出了三個維度的產品線，一共是12款車型。其中GL8陸上公務艙的價格區間為23.29-32.99萬元，GL8 Avenir艾維亞的價格區間為45.99-52.99萬元，今天我們主要說的是該車的中堅力量GL8 ES，它的價格區間為29.99-39.99萬元，從推出的車型可見，廠家對這款MPV還是下足了功夫的。
這么經典的車型真的不會遇見強勁的對手嗎？有人會說本月底即將上市的大眾威然將會與其展開激烈的競爭，但是筆者認為經驗老道的別克GL8不一定會這么快被擊垮！
別克GL8 ES的外觀看上去更加的時尚年輕化，GL8 ES和GL8 Avenir有些相似，進一步提升了該車的豪華氣息。前臉大尺寸的盾形格柵內部採用了黑色中網修飾，鍍鉻飾條點綴其中，讓其看上去更加精緻。一條飛翼式的鍍鉻飾條貫穿格柵並與兩側大燈相連接，讓其看上去更具整體性。大燈內部由8顆「鑽石晶體」LED燈珠構成，造型非常別致，點亮後的辨識度也是非常高的，扁平的下進氣口周圍採用了鍍鉻飾條進行包裹，整個前臉的設計看上去極具潮流感。
車身的線條平直且流暢，腰線勾勒出一種凌厲感，也修飾出一定的力量感，讓該車看上去更加硬朗大氣。車尾造型比較方正，分體式的尾燈中間採用了一條粗壯的鍍鉻飾條進行連接，尾燈內部採用了91顆LED燈珠組成，點亮後的視覺效果還是非常不錯的。新車的整體設計還是非常大氣的。
內飾中，GL8 ES的內飾不僅充滿了豪華感，還非常的智能化，首先映入眼簾的就是雙12.3英寸儀表和中控一體式聯屏設計，並全系標配了別克?eConnect 3.0互聯技術，支持車載娛樂、安吉星模塊、智能駕駛控制模塊、車身控制模塊、博世iBooster電控制動助力器等9大核心模塊的OTA遠程升級。
GL8 ES在配置方面表現也是很不錯的，除了低配車型外，其他車型均搭載了ACC自適應巡航系統、SBZA側盲區預警系統、LKA車道保持系統、LDW車道偏離預警、FDI前車距離提示、FCA前方碰撞預警系統、CMB碰撞緩解系統、APA自動泊車系統等配置。
GL8 ES的空間表現也是非常寬裕的，其中第二排的獨立座椅配備了靠背多向電動調節、電動腿托/腰托等功能，另外兩個航空頭枕能向內折疊，對乘客的頭部支撐變得更好，從而使舒適性得到了大大的提升。
動力部分，全新一代GL8 ES配備代號為LSY的Ecotec 2.0T渦輪增壓發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配的是全新的9速手自一體變速箱。這款2.0T發動機是Ecotec系列的第八代產品，擁有Tripower可變氣門管理技術，可實現「四缸高性能」、「四缸經濟」以及「兩缸超經濟」三種模式的平滑切換。
別克GL8?ES在30萬級的MPV市場中的表現還是非常不錯的，不論是顏值還是舒適性，甚至是配置性能都做的非常好，即便是大眾威然的到來，相信GL8 ES憑借多年的口碑以及表現，還是很難被快速超越的。
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㈥ 上汽通用別克GL8 ES/GL8正式上市，售價23.29-39.99萬元

5月4日，上汽通用別克新款GL8 ES/GL8正式上市，新車此次共推出9款車型，售價區間為23.29-39.99萬元。詳見下表。
繼Avenir版本之後，別克新款GL8 ES與GL8也終於迎來了上市。至此，整個別克GL8家族的所有成員均已實現換新。與此同時，上汽通用別克還為消費者准備了靈活金融方案、置換補貼以及8年或16萬公里延保等購車服務。
新款GL8 ES
外觀部分，新款GL8 ES採用了具有家族標志性的飛翼式前進氣格柵，視覺沖擊力更加明顯。格柵內部貫穿的鍍鉻裝飾向兩側延伸至大燈，這讓新車的前臉看上去寬了不少。在大燈內部，GL8 ES配備了8顆可獨立發光的「鑽石晶體」單元，其點亮形式可以通過軟體進行編排，輕松營造出典雅的迎賓效果。
車身側面，新車的尺寸與老款車型相比進行了一些調整，詳細數據可參見下表。
來到車尾，新款GL8 ES的尾部設計與前不久發布的Avenir版本十分相似，貫穿的鍍鉻裝飾條與車頭實現呼應，整體感覺十分沉穩。
進入到車內，新車換裝的雙12.3英寸連體大屏非常醒目，屏幕表面採用了康寧大猩猩玻璃蓋板，這可以有效防止反光以及刮傷。值得一提的是，GL8 ES還配備了一套升級後的HUD抬頭顯示系統，與老款HUD相比，它的投射面積更大，顯示效果更加細膩。除了大屏以外，新車還在擋把區域布置了一定數量的物理按鍵，這種「虛實結合」的方式最討喜，我個人感覺非常不錯。另外，新車還使用了一塊流媒體後視鏡，這項配置對於像GL8這樣的商旅車來說十分重要，點個贊。
座椅想必是大家最為關心的一點，顯然GL8 ES並沒有讓人失望。令我欣慰的是，新車定位雖然沒有Avenir那麼高，但其在座椅上的用料與做工並沒有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新車配備了電動解鎖按鍵，這可以有效提升第三排乘客出入的便利性，這點改動十分人性化。另外，經過升級改良後的小桌板足夠精緻，表面採用了打孔皮革材質，看著高檔了許多。至於第三排座椅，新車延續了GL8 ES一貫的高水準，空間以及舒適性均得到了保留。
動力部分，新車將會搭載一台通用集團全新的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的則是9AT變速箱。
新款GL8
外觀部分，新車整體造型可以說延續了老款GL8的特點，但在一些細節上進行了家族化調整，例如前進氣格柵上的貫穿鍍鉻飾條、前大燈組、尾燈造型等。
車身側面，新款GL8針對車輛長度、高度進行了小幅度的調整，詳細數據可參見下表。
相比於外觀，新款GL8內飾的變化可以說是天翻地覆。「機械指針+8英寸液晶屏幕」的儀表組合雖然沒有貫穿大屏看著爽，但也足以滿足日常大部分使用需求。說實話，我個人更傾向於GL8這樣的設計方式，如果全是大屏反倒會讓我用著不自在。
中控區域，新車換裝了一塊12英寸的懸浮中控大屏，並支持智能語音助手、高德實時導航、OTA遠程升級與別克eConnect互聯等功能。
除此之外，新款GL8還推出了福祉版車型，其主要變化為第二排右側座椅可以通過電動調節使其移動至車外，方便用戶上車。福祉版車型的推出，可以為老人以及那些出行不便的用戶提供了更為舒適自然的上車體驗，很是周到。
動力部分，新車與GL8 ES相同，將會搭載一台2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大馬力為237匹，峰值扭矩為350牛·米，與之匹配的是9AT變速箱。
寫在最後
作為國內MPV市場的標桿車型，老款GL8/GL8 ES已經在市場中混跡了三年半之久，各方面產品力均有所欠缺。在此之際，新車的上市可以說彌補了老款車型的不足，在舒適性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加貼合用戶的日常使用邏輯。另外，此次GL8福祉版車型的加入，也為那些腿腳不便的用戶提供了更為愜意的出行方式，從這里我們可以看到上汽通用別克對於特殊用戶的關懷與熱愛。當然，新車在在上市後能否延續其霸主地位，我們也將拭目以待。
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㈦ 別克全新一代GL8 ES/GL8正式上市 售23.29萬元起

2020年5月4日晚，上汽通用別克宣布旗下的全新一代別克GL8/GL8 ES正式上市，其中GL8 ES共推出四款車型，售價為29.99萬至39.99萬元；而全新一代GL8則推出5款車型，售價為23.29萬至32.99萬元。並且此次別克GL8還首次推出了福祉版車型。
此次上汽通用別克分別推出了GL8 ES和GL8車型，從設計風格來看，全新一代別克GL8 ES在風格上與GL8 Avenir艾維亞的諸多相似點，全新的家族化飛翼式鍍鉻前格柵和兩側的晶鑽LED大燈是車頭最大的看點。
而在尺寸方面，全新一代別克GL8 ES的長寬高分別為5219毫米/1878毫米/1799毫米，軸距為3088毫米，除了高度和長度略有調整外，超過3米的軸距依然與Avenir和老款GL8 ES保持了一致。
內飾方面，全新一代別克GL8 ES則有著較為明顯的提升，無論是在科技感還是氛圍的營造上都有了更加細致。配置方面，它配備了HUD全彩抬頭顯示、雙12.3英寸大屏和別克eConnect 3.0車機系統。
動力方面，它搭載的是第八代Ecotec 2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為174千瓦，峰值扭矩為350牛米，匹配9速手自一體變速器。
與全新一代別克GL8 ES一同推出的還有全新一代別克GL8，其在細節之處的改變讓整車氣質提升明顯，全LED大燈更小巧也更精緻，前格柵也經過了重新設計。同時在車身尺寸方面，GL8的長寬高分別為5238毫米/1878毫米/1800毫米，軸距為3088毫米，超過三米的軸距與ES、 Avenir等車型完全一致。
全新一代別克GL8的內飾可以說是變化徹底，完全不再落伍，懸浮式中控屏尺寸更大，車內做工也更加細致，雖然整體氛圍相比ES、Avenir這些高級版本還有差距，但已經可以滿足絕大部分人的使用需求了。
動力方面，全新一代別克GL8與全新一代別克GL8 ES相同，也搭載的是2.0升渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速器。
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㈧ 別克新款GL8 ES/GL8 艾維亞上市 配置升級/31.39萬元起

日前，我們從上汽通用別克官方獲悉，2021款別克GL8ES和GL8Avenir艾維亞正式上市，2021款別克GL8ES共計推出款車型，官方指導價格區間為31.39-41.39萬元。2021款別克GL8Avenir共計推出3款車型，官方指導價格區間為45.99-52.99萬元。

新車在外觀上延續了現款車型的設計，前格柵為飛翼式，但兩款車型在中網造型上略有區別。新車內飾布局與現款車型一致，主要針對智能網聯配置進行了升級。2021款別克GL8Avenir艾維亞新增V2X智能交通技術，能夠實現車與車(V2V)、車與道路基礎設施(V2I)之間的信息交互及共享能力，提供車與車通訊相關的緊急制動預警EBW、車輛失控預警CLW、異常車輛提醒AVW、交叉路口碰撞預警ICW，以及車與道路基礎設施通訊相關的限速預警SLW、闖紅燈預警SVW、道路危險狀況提示HLW、綠波車速引導GLOSA共8項功能。目前別克GL8Avenir艾維亞全系可選裝V2X智能交通技術，售價10,000元。別克GL8ES陸尊則新增653T智慧豪華型，新車搭載別克高級智能駕駛輔助系統，能夠為用戶帶來更便捷、舒適的駕乘體驗。

動力部分，新車將繼續搭載2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛·米，匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h的加速時間為9.8秒。

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㈨ 別克GL8 ES豪華商旅車怎麼樣

還行吧！這款車綜合評價來說，性價比方面還算是蠻不錯的，平時注意好車身的保養，一般不會有什麼毛病！