哈佛博越內飾圖片

⑴ 吉利博越和哈佛H6哪個好

國產緊湊型SUV，我個人還是十分傾向博越的。

所以如果你的購車預算只夠在這個范圍內挑選的話，我還是建議你選擇博越吧。H6就真算了。

⑵ 吉利博越和哈弗H6哪個質量更好

這兩款車目前都已經進行了全面升級跟改款，從產品硬體質量來說，區別並不是很大，但哈弗H6的市場銷量絕對處於領導者地位，8月銷量在24000台左右，常年位居緊湊級SUV市場銷量第一，博越的月銷也有12000台以上，但與H6還有不小的差距從價位來看，這兩款車差不多，都是10-15萬的SUV，產品質量上，哈弗H6已經連續多年位居市場銷量前三，國內累計了高達上百萬的用戶，而博越發展稍晚於H6，但憑借不錯的外觀以及配置俘獲一眾年輕消費者，改款後的博越PRO跟哈弗H6無異又要在市場進行一場激烈廝殺，近兩年也涌現了不少相當有競爭力的國產品牌，例如比亞迪宋PRO,瑞虎8，長安CS75PLUS跟廣汽傳祺GS4等熱門車型，准確來說，在十五萬價位的SUV中，合資車幾乎無緣真正深入國內市場

其實現在的國產品牌SUV做的都相當可以，博越，H6的銷量都非常不錯，具體你自己試駕選擇更好，還有很多國產精品SUV這里就不一一列舉了，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助

⑶ #提車作業#吉利博越和哈佛H6哪個好

你好，推薦哈弗h6，在SUV國產領域內h6絕對是性價比之王，常年銷量第一！哈弗的發動機變速箱技術已回經很成熟答了，質量完全有保證！外觀設計也很霸氣，車身前臉做的很時尚，配有日行led車燈！內部空間大，內飾方面做工精細，配置也很豐富，動力輸出有1.5跟2.0建議選擇！平時提速都很快，爬坡動力十足！後排空間也很大！很適合家用！總體來說，還是一款性價比很高的SUV

⑷ 12.6萬提了全新的哈弗H6，再開博越PRO，對比差距明顯！

銷量就能證明這點，而國內同樣也有一款SUV具備這個潛質，它就是哈弗H6。另一款SUV同樣是產品力不俗，關注度很高的吉利博越PRO，這兩款SUV估計很多車友會比較糾結哪個更好？說到哈弗H6和吉利博越是緊湊型SUV市場上的佼佼者，無論銷量成績還是市場口碑它們都有著相當出色的表現。前臉細對比H6的六邊形中網面積較大，線條勾勒細密，博越PRO採用的是家族式的中網造型，視覺效果相對緊湊些。兩車的外觀設計各具特點，博越PRO前臉設計充滿了家族化元素；哈弗H6的前臉變化較大更加時尚，也更有力量感。兩車的頭燈造型比較有辨識度，H6的頭燈更加扁平化一點看起來也更精緻。兩車的遠近光燈都使用LED光源。H6的車身側面線條圓潤溫和，博越PRO的車側線條則相對硬朗一點，車身尺寸方面，H6全面領先於博越PRO。兩車都支持前排的無鑰匙進入功能，就車門拉手的精緻程度來說，博越PRO更勝一籌。兩車配備的都是18英寸輪圈，連輪胎的規格都一樣，甚至連輪圈的造型風格也相差不多，您喜歡誰的輪圈樣式呢？H6的車尾線條相當有視覺張力，貫穿式的尾燈設計也符合當下潮流，博越PRO的車尾層次感豐富，後包圍設計更精緻。H6的排氣為隱藏式設計，而且整個後包圍的設計也不如博越PRO那麼＂用心＂。雙邊兩出的排氣設置，看著更舒服。兩車的內飾設計都好看，H6的中控區域層次感豐富，線條簡潔，色彩明快；博越PRO的家族式內飾大家也都較熟悉。兩車的門板內部均使用了軟質材料覆蓋，扶手處也都使用皮革材質包裏，不管是看上去還是摸起來，都沒有廉價感。兩車的中控台上方都使用了大面積的搪塑材質，且都有縫線裝飾，鍍鉻的裝飾條也是不會缺少的。兩車都採用了液晶儀表，尺寸分別是10.25英寸和7英寸，哈弗H6儀表不僅尺寸更大，視覺效果也比博越PRO好一點。兩車的座椅都是柔軟舒適型的，乘坐起來比較舒適，但欠缺包裹感。兩車都是僅主駕駛席支持電動調節功能。兩車搭載的都是1.5T渦輪增壓發動機不同的是，哈弗H6是四缸發動機，而博越PRO是三缸發動機。哈弗H6採用的是7擋雙離合變速箱，博越PRO是6擋手自一體變速箱，H6的旋鈕式換擋機構看起來更＂高大上＂ー點。全新哈弗H6因為剛剛換代，外觀造型更加硬朗，有點驚艷，內飾設計用料和高級感超越了同級別的合資車水準。動力系統變化不大，底盤質感和隔音方面提升較大，而博越PRO有沃爾沃做背書，動力調教老練，不過三缸1.5T+48V可能大家會比較在意，不過價格比H6更低一些。

⑸ 有沒有哈弗F7x或者吉利博越的車主可以分享一下哪款車值得買

我買車前復也在哈弗F7x和吉利博越中制猶豫不決，最終還是媳婦幫我選擇了哈弗F7x 兩驅極智潮玩版。怎麼說呢，我覺得沒有哪輛車是完美的，是車子都會多多少少的有一點缺點，哈弗F7x也是這樣。但我就整體而言，把它開回家之後沒有後悔過。哈弗F7x的內飾對比吉利博越來說，更能感受到一些高級感，而且座椅包圍性和柔軟度極佳。動力方面我是沒什麼要求，夠用就行，但用車這么久，哈弗F7x的動力輸出從來沒有拖泥帶水過，響應的還算積極。我是個185的小夥子，車子的空間表現不能說完美吧，但是對我來說足夠用了。

⑹ 吉利博越和哈弗H6哪個更加厲害

你好，這兩款車目前都已經進行了全面升級跟改款，從產品硬體質量來說，區別並不是很大，但哈弗H6的市場銷量絕對處於領導者地位，8月銷量在24000台左右，常年位居緊湊級SUV市場銷量第一，博越的月銷也有12000台以上，但與H6還有不小的差距從價位來看，這兩款車差不多，都是10-15萬的SUV，產品質量上，哈弗H6已經連續多年位居市場銷量前三，國內累計了高達上百萬的用戶，而博越發展稍晚於H6，但憑借不錯的外觀以及配置俘獲一眾年輕消費者，改款後的博越PRO跟哈弗H6無異又要在市場進行一場激烈廝殺，近兩年也涌現了不少相當有競爭力的國產品牌，例如比亞迪宋PRO,瑞虎8，長安CS75PLUS跟廣汽傳祺GS4等熱門車型，准確來說，在十五萬價位的SUV中，合資車幾乎無緣真正深入國內市場
這兩款車真要做選擇，確實很難，博越的外觀配置更吸引我，H6源於長城多年的用戶口碑以及專注SUV跟皮卡領域給人的扎實度更讓人信服 ，外觀上，改款後的博越PRO相比老款圓潤的外觀設計變的更加凌厲，富有肌肉感，鱗片狀的燈組造型也更有科技感，而全新的2021款H6相比老款改動巨大，類似F系列的轎跑設計風格，燈組變得狹長簡約，簡潔的車身線條讓整台車看上去足夠大氣，但精緻感不如博越pro
動力上，博越PRO搭載1.8T渦輪發動機匹配7檔雙離合變速箱，最大功率135，峰值扭矩300，尺寸為4519，1831，1694，軸距達到2670，H6用的是自家1.5T渦輪發動機，同樣匹配7檔雙離合，最大功率124，峰值扭矩285，尺寸為4653，1886，1730，軸距達到2738，油耗表現，H6得益於更輕的車身質量跟小排量發動機的優勢，實際油耗要比博越低一個左右，大多在5.5-7L之間徘徊，日常駕駛兩台車的變速箱調教都比較一般，這也不算是問題，畢竟大眾的雙離合也就那樣
內飾設計個人更喜歡改款後的H6，傾向駕駛席的設計很貼心，整體內飾也很簡潔，博越的遊艇式中控豪華感更好一點，基礎配置上，同價位H6會好上不少，國產大廠最捨得堆配置的就服長城，參考裸車14萬多的中配VV6，主頁有專門說過，不過10多萬個人認為內飾做的最出色的是廣汽傳祺的GS4，喜歡的朋友可以對比看一下
 其實現在的國產品牌SUV做的都相當可以，博越，H6的銷量都非常不錯，具體你自己試駕選擇更好，還有很多國產精品SUV這里就不一一列舉了，以上為個人看法，不喜勿噴，希望對你有幫助。望採納。

⑺ 哈弗h6和吉利博越對比

全新哈弗H6和吉利博越，在降低油耗方面其實也下了很大功夫。新哈弗H6的1.5GDIT發動機非常先進，融入了CVVL（連續可變氣門升程系統）、渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT、缸蓋集成排氣歧管等先進技術，在獲得澎湃動力的同時，每一滴燃油都可以迸發最大能效。和發動機配套的是長城自主研發的7DCT變速器，這款變速器換擋速度只有0.2秒，換擋過程動力輸出不間斷，可以獲得更好的平順性。同時這款變速箱更大優勢是節能，甚至像手動擋一樣省油，工信部公布的全新哈弗H6 1.5GDIT 綜合油耗甚至只有6.8L，這個油耗標准和速騰、朗逸等A級轎車相差不大，可以極大降低消費者的負擔。

博越在油耗方面也付出了很大努力，不過部分原因在於1.8T的發動機排量太大，部分原因在於發動機技術過於成熟，雖然在動力方面表現不錯，燃耗指數確實相對中庸，工信部公布的1.8T自動版本油耗是7.8L，這意味著博越的油耗大約比全新哈弗H6高出 15%。當然博越也不必氣餒，因為它的油耗雖然遠高於全新哈弗H6，但是比起市場上更多的油老虎，博越油耗其實還是比較溫和的，市場上百公里超過8L/9L甚至10L油耗的車型比比皆是。

全新哈弗H6提供紅標和藍標兩種版本，藍標車型風格簡約、冷峻，造型運動范十足；紅標車型大氣、張揚，帶有強烈的視覺沖擊感，在藝術設計方面達到了自主同級頂層，符合多數消費者的審美。在空間方面，哈弗H6三圍4,600/1,860/1,720mm，軸距 2,680mm，可以充分滿足一家四口乃至五口的出行需求，如果將後排放倒，甚至可以獲得一個大約2,000L的超級後備廂，放一張嬰兒床都綽綽有餘。

博越的外形也很不錯，豪華大氣，優雅漂亮，很得消費者的喜愛。在空間方面，博越三圍4,519/1,831/1,694mm，軸距2,670mm。這個尺寸屬於典型的緊湊級SUV，和競爭對手相比也足夠分庭抗禮，當然如果和大哥哈弗H6相比，博越則全面落下風，整整比哈弗H6小了一圈，在空間方面處於相對劣勢。
回答僅供參考，希望對你有幫助！

⑻ 吉利博越好還是哈佛m6好

哈弗M6作為哈弗M系列首款緊湊型車型，定位為超值家用緊湊型SUV ，於2017年7月21日上市，該車將推出搭載1.5T發動機的5種配置車型，售價區間為6.6 - 8.6萬元（以哈弗SUV官網數據為准）。新車由國際化設計團隊設計，在「簡潔、精緻、安全」的造型設計前提下，展現出其時尚的一面，是緊湊型SUV里360° 無死角的時尚「男神」 。

智能娛樂系統：哈弗M6採用高清電容式觸控顯示屏，解析度達到1280*720，同時支持21種音頻、視頻格式播放，兼容多種文件格式，配合高品質的影音系統，為駕乘者提供更加輕松愉悅的車內環境。

看完了如此之多的智能化配置，只想為哈弗M6雙擊一波「666」。作為哈弗M系家族的第一款車型，哈弗M6的問世進一步豐富了哈弗的產品線，也給喜歡哈弗的車友帶來更多、更新的選擇。

⑼ 吉利博越和哈弗H6哪個好

對於這兩款車來說，在現在國內市場，國產緊湊型SUV這個級別，銷量都是沒得說。

所以綜合而言，我覺得這個價位，這倆車里選擇，一定是博越。一句話：千萬別跟自己過不去買個開著坐著都不舒服的車。

⑽ 12.6萬提了全新哈弗H6，再開博越PRO，對比差距明顯！

銷量就能證明這點，而國內同樣也有一款SUV具備這個潛質，它就是哈弗H6。另一款SUV同樣是產品力不俗，關注度很高的吉利博越PRO，這兩款SUV估計很多車友會比較糾結哪個更好？

全新哈弗H6因為剛剛換代，外觀造型更加硬朗，有點驚艷，內飾設計用料和高級感超越了同級別的合資車水準。動力系統變化不大，底盤質感和隔音方面提升較大，而博越PRO有沃爾沃做背書，動力調教老練，不過三缸1.5T+48V可能大家會比較在意，不過價格比H6更低一些。