㈠ 奇瑞ARRIZO7，中文名為什麼叫「艾瑞澤7」，有什麼含義么
ARRIZO的中文名「艾瑞澤」取自英文ARRIZO的諧音，首字「艾」在中文裡意為漂亮，彰內顯了艾瑞澤注重審美，容追求完美的設計理念。
次字「瑞」源自「奇瑞」的「瑞」，不僅體現了與奇瑞母品牌一脈相承的關系，更是和「奇瑞」的「瑞」一樣，也表示了對未來一切吉祥順利的美好祝願；
艾瑞澤中的「澤」取澤被大地之意，一方面體現了艾瑞澤的設計靈感來源於「水」元素，且寓意因水而生充滿生機、滿懷希望，另一方面也寓示了艾瑞澤的身影將遍及天下、無所不至。
㈡ 奇瑞艾瑞澤7車架號哪個位置
1.前擋左下角。2.左後玄窗一個長方形貼，條形碼下有。3.打開發動機蓋，前擋膠條下車體中間位置偏左有。4.購車發票，合格證，一致性證書等同樣有
㈢ 艾瑞澤7汽車質量穩定嗎，有什麼優缺點，求給個真實的答案
質量很穩定，1.5T的發動機用在了好多款車上，變速箱手動的多少年了，沒啥問題。底盤也不錯啊，可以的。
優缺點：
【空間】大部分空間都足夠，駕駛室附近感覺小了點，尤其門上，放把折疊雨傘都吃力。
【動力】起步時輕踩油門經常會無響應，要麼一腳大油門沖出去，要麼就是松油門再輕輕地給，問了4S，說是無級變速都這樣的。呵呵。 肯給油動力還是足夠的，但問題是，看我的標題，我開車還算平穩的，就這樣油耗還是居高不下。
【操控】操控還行，方向盤較重，雨天過積水的平順路面也沒有任何的不好掌控感覺。
【油耗】這個是最不滿意的一點，雖說是無級變速的，油耗高點能理解。但市區不開空調，9-10的油耗；開空調12-14的油耗也太高了吧。 私家車可能不敏感，我是拿來跑網約車的，才半年因為油耗的原因我都考慮換車了。 後面附上小熊油耗的圖，一次都沒落下地記下來了。
【舒適性】座椅不是很舒服，感覺偏硬，缺少支撐。開了半年也習慣
㈣ 請問奇瑞艾瑞澤7怎麼樣急
車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，主要是老婆滿意。個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，後備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的照片了，不得不說一下關門感覺很好，有點高級車那種砰砰的感覺。
缺點
油耗高了，本來我想繼續等，提節能目錄版的，工信部的平均油耗5.9，但是4S說廠家根本沒有生產，打廠家400電話和官網在線咨詢答復也是沒有生產，說節能版是國5排放，其他都一樣，我自己也在想，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎麼從7.3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什麼？？我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。 再有不足就是後排中間沒有頭枕，還是兩點式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎麼想的，這么顯眼的問題不去改進，還有車內沒有眼鏡盒，這個倒沒什麼，我不帶眼睛，但是也該有此配置。 車子跑起來噪音比較大，胎噪明顯，發動機聲音也不小，應該沒有廠家宣稱的靜音效果。不過開點音樂也還能蓋住。
外觀
外觀設計不錯，很耐看，屬於第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點裡面說了，這里不多說了。
內飾
內飾做工不錯，顏色比較協調，
空間
車子的空間不錯，我光腳175，調好座位到後排還有兩拳，老婆開車我坐後面空間更大，車寬1.8m，橫向空間也很好，後排中間隆起不是很高，坐3個人（不要都是太胖的）無壓力。
配置
魔力致享版相比以前做了一些升級，四門玻璃都是一鍵升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。
動力
動力稍有不足，沒辦法，1.35噸的車重，1.6的排量，如果2500轉以下換檔明顯感覺肉，但是現在沒出磨合期，還是不高轉速換檔的好。在市區跑，重慶山城的道路還是有點考驗技術，手動換擋感覺動力損耗大，大腳油門的話提速還是可以，不過作為家用車還是穩著點開比較好。
操控
四連桿獨立後懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，ESP，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，繫上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道松開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。
油耗
市區油耗有點大，我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。
舒適
車的舒適性也不錯，多媒體反應夠快，導航還沒激活，原車6喇叭，聽優盤的高品質MP3感覺不錯；座椅是電動調節的，可調節幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說的那麼硬，適合長途行駛，不易產生疲勞，後期加裝巡航定速跑長途就舒服了。車子減震不錯，四輪獨立懸掛很舒服，過減速帶很有韌性，沒有彈跳感，聲音也好聽，有點高級車的感覺。
㈤ 奇瑞艾瑞澤7在正常行駛中儀表盤上出現預熱圖標是什麼原因
你好，按來照你的描述這種情自況的話，我們車輛來說正常情況下是沒有你說的這些普通車輛是沒有這種功能的，您現在的話確認一下我們發動機艙裡面膨脹水壺裡面的水少不少，是不是水少了以後我們的水溫報警的指示符號亮的。因為我們這款車的話，它具備水溫表，可以看一下實際的水溫，當然我們水壺上面有個感測器，我們水少的時候它就會亮。
㈥ 能問下老司機奇瑞艾瑞澤7值得入手嗎
奇瑞艾瑞澤7個人認為在自主品牌的同級別轎車裡面質量可靠性還有品牌知名度方面不錯，不過該車型保有量少，維修保養便利性方面不是很有優勢。
㈦ 奇瑞艾瑞澤7儀表台怎麼拆下來
副儀表台側有亮條，拆下來。然後就拆收音機，空調面板，中央通道（扶手箱內應該有兩個螺栓），儀表，方向管柱四根螺栓，副氣囊。先把表台拆下來，再拆橫梁。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈧ 奇瑞艾瑞澤7的發動機怎麼樣
奇瑞艾瑞澤7搭載一台1.6L發動機，最大輸出功率93KW，峰值扭矩160NM，傳動方面匹配的是速手動變速箱以及CVT變速箱。搭載5速手動變速箱的車型百公里油耗為7.3L，而搭載CVT無級變速箱的車型百公里油耗為7.6L。
㈨ 奇瑞艾瑞澤7正時怎麼對鏈條的，最好附圖
凸輪軸後面兩個凹槽保持在同一個平面，發動機缸體上（前端）有個螺絲，把它擰下來，轉動內曲軸容，曲軸前端還有個記號，是一條線，讓這條線跟油底殼保持平行，然後找個長點的螺絲擰到發動機缸體上，在轉下曲軸，看能否轉動，如果轉動，把螺絲擰出來一點，繼續轉曲軸，在對一下那條線，直到把螺絲擰進去，曲軸轉不動為好（適用沒專用工具情況下）
㈩ 奇瑞艾瑞澤7怎樣啊
優點：
車子的外觀和內飾設計好，正所謂：白外黑內，秀外慧中，看起來很協調，符合個人的審美，個人感覺前內的門板扶手是黑色的，有點不協調，不知道有沒有同感的。 整車做工比以前的奇瑞車有很大提升，整潔的發動機艙，均勻的縫隙，四門都是鉸鏈限位器，後備箱液壓支桿，忘記拍四門鉸鏈限位器的照片了，不得不說一下關門感覺很好，有點高級車那種砰砰的感覺。
缺點：
油耗高了，提節能目錄版，工信部的平均油耗5.9，說節能版是國5排放，其他都一樣，發動機不變，變速箱不變，平均油耗怎麼從7.3降到5.9的？難道奇瑞和工信部有什麼？？現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。 再有不足就是後排中間沒有頭枕，還是兩點式安全帶，真不知道奇瑞土鱉怎麼想的，這么顯眼的問題不去改進，還有車內沒有眼鏡盒，這個倒沒什麼， 車子跑起來噪音比較大，胎噪明顯，發動機聲音也不小，應該沒有廠家宣稱的靜音效果。不過開點音樂也還能蓋住。
外觀：
外觀設計不錯，很耐看，屬於第二眼美女那種，白外黑內，秀外慧中，優點裡面說了，這里不多說了。
內飾：
內飾做工不錯，顏色比較協調，
空間：
車子的空間不錯，175，調好座位到後排還有兩拳，後面空間更大，車寬1.8m，橫向空間也很好，後排中間隆起不是很高，坐3個人（不要都是太胖的）無壓力。
配置：
相比以前做了一些升級，四門玻璃都是一鍵升降了，用起來很方便，長按開鎖鍵前門玻璃自動下降，夏天降溫很實用。增加了鎖車自動升窗，不要擔心忘記關車窗和天窗；升級了真皮方向盤，不用自己買來手縫了。
動力：
動力稍有不足，沒辦法，1.35噸的車重，1.6的排量，如果2500轉以下換檔明顯感覺肉，但是現在沒出磨合期，還是不高轉速換檔的好。在市區跑，山城的道路還是有點考驗技術，手動換擋感覺動力損耗大，大腳油門的話提速還是可以，不過作為家用車還是穩著點開比較好。
操控：
四連桿獨立後懸，四輪獨立懸掛，操控不錯，動力優點跟不上，車的安全性好，不多說，ESP，胎壓監測，6氣囊加氣簾，預緊式安全帶不錯，繫上不勒的慌，輔助上坡起步功能不錯，很實用，在坡道松開剎車車子大約停頓2-3秒，可以實現坡道平穩起步。
油耗：
市區油耗有點大，我現在行車電腦顯示平均油耗11，當然和在市區跑有關系，沒辦法，車多，沒有機會用5擋，4擋都用不多，改天去跑下高速，看油耗能降下來不。
舒適：
車的舒適性也不錯，多媒體反應夠快，導航還沒激活，原車6喇叭，聽優盤的高品質MP3感覺不錯；座椅是電動調節的，可調節幅度很大，座椅軟硬適中吧，不像是有些朋友說的那麼硬，適合長途行駛，不易產生疲勞，後期加裝巡航定速跑長途就舒服了。車子減震不錯，四輪獨立懸掛很舒服，過減速帶很有韌性，沒有彈跳感，聲音也好聽，有點高級車的感覺。