阿特茲中網改裝圖片

1. 【車主點評:阿特茲原廠即改裝】

#選車理由 選車我主要還是看重動力和性價比方面，這輛車綜合表現都很不錯，也非常適合我開，手感很好，再加上這個外形也很加分，就買了它。
#最滿意 外觀可以說是我對這輛車最滿意的一個點，比較偏向運動風的外形，整體也有些轎跑的設計風格，線條是非常的流暢的。前端辨識度比較高
#最不滿意 最不滿意的就是這輛車的噪音方面，做的還是比較一般了，發動機的噪音有些大，速度一起來，上了九十一百左右，就連帶著風噪就比較明顯，
#空間 空間方面還是很寬敞的，我180的身高坐在駕駛位還是比較寬松的，活動的自由空間蠻大的，離頭頂也有一拳多的距離，感覺再高一些的人也是可以開這輛車的。
#外觀 外觀非常的年輕運動，我覺得很多年輕人都會被這個外觀所吸引，前臉的格柵熏黑，多了一份時尚和運動感，側面看車身圓潤，車位不累贅，整體有些偏向跑車的風格了。
#內飾 內飾還是比較有感覺的，超出了我的預期，本來覺得這個級別的車子應該是重視外觀，而輕內飾的那種，但是它的內飾無論從設計風格還是用料來看，都是很有感覺的。
#動力 家用的話是完全不需要擔心的，而且這輛車子還有一個特點就是起步和加速的響應非常快，不管是中段還是後段，動力感受是很強的。
#操控 操控的話這段時間開下來我覺得，是非常容易上手的一輛車。車子的方向盤重量非常合適，不輕不重的，不會覺得沒有實感，也不會覺得太重。
#舒適性 舒適性就還行，坐著還是挺舒服的，包括座椅啦，柔軟程度什麼的都挺不錯的，這方面我覺得應該沒有太差的吧，感覺這些車子的座椅都差不多，比較不太喜歡的是這輛車的隔音，有些不太好，特別是速度一起來的話，風噪就比較大。
#油耗 基本上都是在八個油以內，不到九個油，市區的話是這樣的表現，高速也跑過兩次，會更低一點，這個油耗我覺得相比它的動力來說，是非常讓人滿意的了，不會很費油。

2. 向來講究和風之美的阿特茲,改裝後不僅戰斗氣息Up，還多了幾分甜美氣質，大家覺得不

向來講究和風之美的阿特茲,改裝後不僅戰斗氣息Up，還多了幾分甜美氣質，大家覺得?不?？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 用絞牙避震來改裝的馬自達6阿特茲，效果比氣動避震還要硬核！棒

日本的絞牙改裝文復化應該制是全世界最為濃厚的了。追求姿態的日本車友們經常選擇絞牙避震來打造極端的車身高度，以至於效果比氣動避震還要驚艷得多。今天分享的這輛馬自達6阿特茲就是典型代表。觀察很多日系改裝車，你就會發現，越來越簡單的改裝風格是他們所追尋的。這輛阿特茲也不例外，從輪轂、避震、包圍，一切都從簡潔美出發。這輛車最明顯的特徵，就是搭配了IDEAL的絞牙避震，同時將輪轂傾角調整到合適角度，緊緊地塞進翼子板內。日本路況良好，這種改裝基本沒多大問題。不知道你當地的路能不能容許你有這種改裝想法？這套19x9.5JET-5的WorkEmitz輪轂非常好看。幾乎所有改裝了Emitz輪轂的車都看起來充滿了日本「黑幫」的氣質。一輛干凈、簡單的改裝車就是這樣。不需要誇張和浮華，只需要降低汽車底盤高度，改裝避震，通過傾角使視覺效果更佳，就能誕生一輛完美的改裝車。

4. 阿特茲的前臉如何改裝好看

這款車車身短，來從外觀不是很適自合改裝。通常你可以在攻城前，側裙，就好像你喜歡的尾巴，那麼你可以添加高速賓士的發動機罩也可以進行個性化分。如果您改變聲音的只有赤裸裸的權力並沒有改變，那麼就行了排氣管的變化，的邊緣取決於你真正玩車還是一個不錯的改變。有前大燈，底部指示燈等。不明說，我建議你去一個更專業的角度汽車改裝店，你想怎麼改就怎麼說的變化，配有專業的技術人員改裝師，只要你願意花錢。個人不知道這是否是最好不要改變自己，說的轉換是不容易改變它！

5. 全新阿特茲改裝絞牙姿態 RAYS VERSUS輪轂完美裝車

憑借創馳藍天的技術加持，以及對極致操控的那份矜持，馬自達在消費者心中獲得了東瀛寶馬之稱，而作為其銷量擔當之一的新馬自達6(阿特茲)依然被不少熱愛駕駛的車迷所追捧。本期小編就帶來新一代阿特茲改裝案例。

本期阿特茲改裝案例鳴謝車主：aki_mazda6

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6. 阿特茲改裝黑色輪轂還是灰色輪轂好看

而是每個人對車輛的欣賞眼光不同，所以那個妝有一定的區別，我個人覺得要改裝的話，當然還是選擇穿黑色輪轂跑起來的，動感更強。

7. 【車主點評:帥氣的阿特茲，你值得擁有】

#選車理由 首先就是阿特茲的顏值比較高，外觀設計是我喜歡的那種類型，看起來比較時尚動感，很有年輕人的氣勢，圓潤的車頭設計呈現出了柔美感，精緻感也很高，第一印象就覺得特別美。另外就是它的操控性能好，車子比較好開，這對於我來說是非常重要的，畢竟駕車技術不是特別好，所以只能依靠車的便捷性了，而事實也證明這款車真的很好開，上手速度也快，能很快適應車的運作。#最滿意 最滿意的就是操控，這款車不論是多方向盤、還是剎車或者油門，性能設計都非常不錯。方向盤輕便靈敏好掌控，不會太費力，太符合我的需求了。因為我之前有開過朋友的車子，他的車子方向盤就比較重，一路開下來我的胳膊就受不了，太累了。而且這款車的方向盤指向度也很精準，所以我能很快就適合方向盤，打轉向的時候也能找准感覺。#最不滿意 最不滿意的就是價格方面吧，感覺有點偏高了，有點超過我的預算，但這款車讓我滿意的地方確實是挺多的，所以即使有點小貴，也還是買了。#空間 空間方面我挺滿意的，我比較重視的就是前排的空間。前排的空間總的來說挺不錯的，寬敞而且明亮，整個人坐進去感覺周圍的空間挺寬大的，頭頂的空間也不錯，沒有壓抑感。後排的空間感覺也還可以，不過目前來說後排座椅基本用不上，平時也很少坐人。#外觀 這款車的外觀也是讓我很滿意的一個地方，它的整體設計是偏向於年輕化趨勢的，符合年輕人的審美觀，所以比較吸引年輕人。而且整個車頭的精緻感我覺得很高，尤其是中網進氣格棚的設計，它的網狀結構是比較好看的，外層用了鍍銘條裝飾，提升了車頭的閃亮氣息，大燈犀利而且有神，有一種凝視遠方的感覺，霸氣感特別到位。#內飾 內飾比較樸素，是家用車的感覺，風格方面要是再提升一下就顯得有檔次了。#動力 動力我覺得很不錯，踩油門的時候速度可以得到快速提升，超車方面完全不存在問題，幾秒鍾就可以將旁邊車輛甩到尾後。而且我覺得家用車也用不了太強的動力，夠用就可以了。現在的這個動力我覺得就挺夠用的，平時跑個市區道路一點兒問題也沒有，而且踩油門的時候我也能感覺到速度的強勁度，所以個人感覺這個動力挺不錯的。#操控 操控方面當然是給最好的評價，而這也是讓我最滿意的一點。這款車的操控性能非常好，不僅好開而且上手速度也蠻快。很喜歡它的方向盤，輕重適中，開著不會太累，有時候一隻手也能揉控，靈敏度比較高，而且也好掌控，全程開下來胳膊也不會酸困。另外就是車子的油門和剎車方面也不錯，踩下去很快就能收到響應，所以操控方面我是很滿意的，畢竟車子好開才是重點。#舒適性 舒適性挺高的，尤其是座椅方面，除了柔軟舒適之外，也有一種大沙發的感覺，飽滿感非常好，整個人坐在上面那種感覺就不一樣，靠背的支撐性也不錯，即使開車時間較長一些，也不會有腰酸的情況，整個駕車的感受是比較好的，而且我也挺享受坐在車里駕車的感覺，舒適而且踏實。#油耗 我現在的油耗是百公里8.5個油，對於磨合期內的這個油耗，我是很滿意的。加上我平時上下班都是走的市區路，所以整體來看車子的節油功能算是挺不錯的。因為磨合期內的油耗相對來說都是比較偏高一些的，但目前來看這款車的油耗，是在我的接受范圍內，一個月下來也花不了多少油錢，所以節油方面我是比較有信心的，相信出了磨合期之後油耗表現會更不錯。

8. 2015阿特茲改裝懸浮中控屏

沒必要，改後毛病多。

9. 阿特茲的剎車好難受，想改裝一下剎車

盤，卡鉗，片！都換1萬預算，不如不改！20多萬的車，制動系統最好不要動。謝謝

10. 自吸阿特茲改裝機械增壓，285匹馬力開出去還會塞車嗎

馬自達阿特茲憑借其外觀的運動且優美的線條，得到不少年輕人喜愛。有著「東瀛寶馬」之稱的馬自達，阿特茲也自然有著良好的操控性，因此可以毫不誇張的說，阿特茲是運動中型車的代表之一。這么好的一輛車和改裝更是密不可分了。

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