八系內飾

① 久違的磨砂石青寶馬8系提車作業！寶馬8的風格，更內斂，更優雅

不知不覺竟然已經三月下旬了！！這個假期過的挺長哈哈哈哈自己也閑來無事把年初的提車作業補上。不太懂車不懂寫作也不太懂拍照，各位大哥輕噴哈[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]——這車是去年7月預售就定了，本來一直沒有買車計劃。一直開著老卡宴的我也不曾想到有一天會開上轎跑，畢竟suv開多了就不習慣那麼低的坐姿和視野了。——但是所有的一切都被8系改變了[嘻嘻]第一眼看到宣傳片上的840就在想:這難道不就是德國人造的馬丁嘛？長車頭，低姿態，翹鴨尾，一切就像是rapide的巴伐利亞復刻版。當然，8系比rapide軸距更長，更高，也更實用，也更便宜。沒有帕納梅拉那麼圓潤，也沒有gt50那麼兇狠。寶馬8的風格，更內斂，更優雅，也更神秘...——話不多說，先上配置單：

何時才能像您一樣優秀

② 全新BMW 8系可以定製內飾嗎

可以啊，定製主要包括內飾條和座椅材質這兩大塊：內飾條包括原裝的金屬內紋理鋼制內飾，可定製容的銅色高光細線紋高級木飾、灰色高光白蠟木細線紋高級木飾、個性化定製黑色鋼琴漆內飾，以及帶銀色高光效果的個性化定製黑色白蠟木細線紋高級木飾，每一種都有其獨特的風格，並營造出一種極致奢華的典雅氛圍。全新BMW 8系的座椅全部為Merino真皮材質+手工縫線，且有將近20種顏色可選，每一種顏色都極具質感，Merino真皮座椅的實際乘坐感受更是無可比擬，為車主們提供了極為豐富的選擇。對於那些追求極致享受的車主們來說，新BMW 8系絕對可以滿足你的需求。

③ BMW 8系終於來了，自適應M懸架+全輪驅動，搭V8引擎3.2秒破百

不知你有沒有遇到過那種「活久見」的車型，一直活在傳聞中的車型？BMW 8系就是這樣的車型。在前不久的成都車展上，這款神秘的全新BMW 8系終於揭開了神秘面紗。今天我們就一起來分享一下！
外觀尺寸
外觀方面可以看到，BMW 8系採用了最新的家族式設計語言，雙腎中網格柵必不可少，尺寸做了調整，鍍鉻飾條的運用更加提升車頭美感。犀利修長的大燈組將日行燈與頭燈融為一體，霧燈區採用黑色網狀填充。車身長寬高尺寸分別為5088*1932*1410mm，軸距為3023mm。
側身腰線修長平順，車身低矮，運動氣息很強烈。敞篷版車型採用軟頂設計，可在15秒內完成自動開合。多條輻輪圈造型也是非常有設計感。尾部整體略高於前部，營造出一種呼之欲出的躍動感。大尺寸的尾燈造型和粗大的雙排氣管更突顯出其豪華轎跑的風范。
內飾配置
BMW 8系內飾整體源自概念車風格，看起來非常豪華。全新的iDrive 7.0車載多媒體系統功能全面，嵌入式10.25英寸觸控液晶屏和12.3英寸液晶儀表盤都非常有科技感。定製化真皮座椅充滿精美的圖案和縫線工藝，舒適度和豪華品質得以保證。而且駕駛視野極其開闊，車內空間感更好。
動力底盤
動力方面BMW 8系將分別搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機和4.4L V8發動機，最大功率分別為250/460千瓦，峰值扭矩500/750Nm。傳動系統匹配8擋手自一體變速箱，其中雷霆雙門轎跑3.2秒破百。寶馬BMW 8系採用了帶有主動側傾控制系統的增強型自適應M懸架、整體主動轉向系統、xDrive智能全輪驅動系統，讓其可以全方位滿足消費者挑剔的駕駛需求。
總結
BMW 8系由四門轎跑、雙門轎跑、敞篷轎跑以及全新M8共9款車型組成，售價區間為96.80-219.80萬。那麼廣大車友有什麼好的想法歡迎留言交流！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 碧璽灰寶馬8系提車作業，僅供各位車友參考

首先按照慣例先說說買車歷程，和很多愛車的帥哥一樣（除了不帥其他一樣[偷笑]），都有一顆騷動的心，這幾年兜兜轉轉也換過幾台轎車，但都感覺差一點意思，於是決定換個感覺，19年年後提了一台路虎攬運，剛開始開有種開卡車的感覺，很爽，慢慢的就對這種肉肉的動力和明顯笨重的操控失去了喜愛，感覺自己還是更喜歡也更適合轎跑，原本想等20年年底再考慮，也是機緣巧合，正好在去保養路虎的時候無聊去隔壁寶馬展廳轉了轉，看到了一台四門版8系，瞬間愛上了這簡潔的外觀和側身柔美的線條，內心再次騷動起來，最終還是沒忍住剁了手。接下來說說中間的插曲：喜歡保時捷這個品牌好多年，但一直沒有買過，買攬運之前試駕了卡宴3.0入門版，說實話挺難開的，油門和方向盤都比較重，低檔頓挫也比較明顯，尤其是一腳油門急加速，轉速上去動力卻不是很有信心（純屬個人的直觀感受），最後放棄和這次試駕也有直接的關系。保時捷還有一款車，直到現在也依然喜歡的不行，那就是保時捷的帕拉梅拉旅行版（去車管所還碰到了，一個字「美的不行），買840之前唯一糾結的就是這款旅行版，咨詢了一下車源，也是無車，想著漫長的等待不如買個840算了，還能省點錢，品牌和外觀也比較低調一些。最後言歸正傳，說說今天的主角：840i，碧璽灰在展廳里看很酷，但室外的實際效果很一般。外觀內飾就不說了，大家自己看一下圖片，都是隨手拍的，和網上的拍攝水平差距太大[抱拳][抱拳][抱拳]，說說駕駛感，兩個字「真的很好開」，目前僅僅開了七十多公里，已經對他沒有什麼陌生感了，沒錯，就是這么容易上手。但20寸的輪轂搭配的輪胎真的很薄很薄，細微的路感也讓性感的小臀部感受的淋漓盡致，誰開誰知道[色]，但底盤的整體感比我之前的車要好很多，比較有韌性（也可以說有種高級感），寶華韋健的音響效果一般，但音響內部的燈光很酷（還是建議選上，比哈曼的強點，主要燈光酷[得意]）結下來就上圖吧，有問題評論區回答：

⑤ 「鑽石切割」般的水晶檔把！為前衛的寶馬8系內飾增添奢華質感。

全新BMW850i前衛時尚的外型設計，一現身便吸引眾人目光。極具開創性的軟頂敞篷設計，完美融入與車身的動感線條。只要按下按鈕，即便時速達到50公里，也可以在15秒內完成電動開關操作，盡情享受敞開頂篷馭風而行的自由與美好。同時，這款有著極致品質的軟頂敞篷，其中一個出色的特性便是卓越的隔音效果。全新BMW850i系在俐落線條中展現時尚美感、在精緻細節中散發豪華氛圍，頂級的選材與卓越的工藝，呈現難以忘懷的奢華感受。專屬的頂級水晶中控套裝採用鑽石切割的樣式設計，在換擋桿、發動機啟動按鍵與中控台按鍵均以水晶材質裝飾，為前衛的跑車化內飾增添奢華質感。搭載4.4升BMWTwinPowerTurboV型八缸汽油發動機。

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⑥ 全新寶馬8系打開車門比賓士S檔次還高，是不是會賣得更好

進氣格柵依然是採用寶馬家族典型的雙腎進氣格柵，進氣格柵採用黑色塗裝看起來更版加權的兇猛，新車兩側的大燈造型設計起來依然是十分的犀利，發動機艙蓋配有四條肌肉線條下進氣格柵採用的梯形式設計，新車兩側還配有單獨的進氣回

8系採用了2-2的四座布局座椅採用了運動化設計，包囊性很強能帶來不錯的支撐感。

⑦ 8代與8.5代邁銳寶內飾哪個好

你好，個人推薦邁銳寶這輛車，外形時尚大氣，配置內飾豐富，綜合性價比很不錯的

⑧ 寶馬8系的型號

它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車。

全新BMW 8系雙門轎跑車，車頭部分，標志性的雙腎式中網格柵，採用了更加扁平化的不規則形狀，邊框與內部直瀑式輻條均採用了高亮銀色鍍鉻。車型同時配備了主動閉合式進氣格柵。

大燈內部使用了熏黑處理，雙L型日間行車燈帶為寶馬最新樣式，與上方的燈眉結合；遠近光大燈均採用了LED光源，支持選裝激光大燈功能，使得照射范圍更廣。下格柵與兩側大面積的導風槽為M運動套裝標志。

(8)八系內飾擴展閱讀

配置：

1、外觀方面

全新BMW 8系的四門轎跑車前臉採用了寶馬家族式的雙腎進氣格柵，並且格柵採用了熏黑式設計，搭配兩側扁平帶有激光的大燈。

全新BMW 8系四門轎跑車車身尺寸5088/1932/1410mm，軸距為3023mm，為後排提供了充足的空間。

2、內飾方面

車內部分，全新BMW 8系Merino真皮和裝飾件凸顯車輛的豪華氣質。中控延續雙門轎跑車的布局，包括液晶儀表盤、玻璃電子檔把、懸浮式中控屏等耳熟能詳的元素。

3、動力方面

動力方面，全新BMW 8系四門轎跑車將搭載3.0T L6發動機，最大功率為250千瓦，最大扭矩為500牛米，其中840i M運動套裝百公里加速時間需5.2秒，而840i xDrive M運動套裝百公里加速時間僅需4.9秒。

⑨ 全新BMW 8系與梅賽德斯AMG GT50內飾有何之差

全新BMW 8系將豪華演繹到了一個新高度，內飾裝備包括Merino真皮、水晶質感的專換擋桿、Bowers & Wilkins鑽石環繞音響系屬統等，此外還配備了大尺寸高級中控屏和第七代iDrive人車交互系統。而AMG GT50則更加運動化，內飾以暗色為主，檔桿也相對普通，在豪華方面稍遜一籌。

⑩ 寶馬8系，採用全新的設計理念，你會喜歡嗎

德國作為汽車的發源地，很多擁有「德國血統」的汽車品牌都備受追捧，而其中又以BBA這德系車里的三大巨頭最為出名。近日BBA里的重要組成部分——寶馬汽車將推出全新車型，這款車子是寶馬旗下的旗艦車型，讓人十分期待。

汽車側身很明顯地向內凹陷，俯沖式雙腰線搭配向上翹起的尾翼，突出了該車的運動性。汽車內飾部分也頗具亮點，碳纖維和皮革搭配的中控台搭載大尺寸液晶顯示屏，顯得簡約又時尚。在眾多顏色中，這款全新推出的天藍色版本最為出彩，實在漂亮。你們喜歡這款車子嗎？

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