摩跑改裝圖片大全

㈠ 摩托車怎麼改裝跑得快

內市場上的改裝摩托車排氣管一般分為直通型摩托車排氣管和回壓型摩托車排氣管兩種，各有自己的優缺點，直通摩托車排氣管的優勢在於高速行使的時候動力上比原裝管更加強勁，油耗和聲音也比原來的增大，聲音比較像大排量跑車，所以比較受廣大摩友的歡迎，但在低速行使的時候，因為沒有回壓的緣故，起油的時候有點停頓感，尤其裝在踏板車上停頓感就比較明顯。回壓管的原理是在排氣管內增加一個或多個氣室，不讓發動機的廢氣直接排出管外，讓部分的廢氣回到氣缸裡面，增加缸內的壓力，從而使發動機在低速起油的時候更加有力，聲音也不大。而踏板車對回壓的依賴比較大，所以裝在踏板車上的排氣管基本都是帶回壓的管，回壓摩托車排氣管的優勢是在低速起油的時候，比較強勁，這個你們開踏板車的時候已經體會到，但在高速的時候，因為回壓管的結構關系，發動機排出的廢氣不能有效的排出去，阻礙了發動機的高速運作，所以在高速的時候不及跨騎車的其中一個原因。改裝管按材料來分可以分為鋁合金摩托車排氣管，不銹鋼摩托車排氣管，碳纖維摩托車排氣管，鈦合金摩托車排氣管等等，各有自己的優缺點。鋁合金的管重量比較輕，顏色也多，價格也比較便宜，但是管的表面容易磨損，不及不銹鋼的管耐用，不銹鋼的管重量比較重，顏色也少，但它比較耐用，聲音比鋁合金的管沉些，價格也適中，所以一般玩改裝的朋友都喜歡選不銹鋼的管，碳纖維的管重量比較輕，一般都是黑色碳纖維為主，耐用度也比不上不銹鋼管，表面容易磨損，價格也比較高，但它的外觀和聲音以及散熱效果都十分好，這也是這么多摩友喜歡的原因。鈦合金的管就不用多說了吧，改裝管中的JP，價格也貴得我都不知道怎麼說好了。呵呵。一般改裝的摩托車都是單缸125CC左右的排量，很多摩友都認為改了排氣管以後，聲音都像大排量的跑車那樣，其實，只能是接近，要聲音效果一模一樣是很難達到的。因為125CC的排量和單缸配置的局限性很難和大排量跑車的聲音相比較。質量好的改裝管它的氣密性和用料上都比較嚴格的，它的吸音材料還要耐高溫，耐揮發的，不是一般的石棉和鋼絲可以代替。一根質量比較好的直通管的聲音其實並不大,只是用久了以後,油污和灰塵積聚在管芯裡面,導致吸音材料不能發揮到作用,聲音才越來越大,，所以，改裝管用了一段時間以後，要從前段拆出來，清潔一下管芯裡面的灰塵和油污，這樣聲音才動聽

㈡ 150摩托車改裝圖片

150摩托不值得改裝的 要是喜歡的話 你可以加裝排氣 要高聲的 還有壓盤 都可以啊

㈢ 摩托車150怎樣改裝好看,圖片

首先看你自己想怎麼改裝 , 只是輕微的改動一下 , 最簡單的是排氣管和後碟剎 . 然後買億光貼紙 ,氣門燈,後剎車燈帶爆閃的 . 就這先了 . 我現在正在采購配件及材料 .請採納~!!

㈣ 摩托車怎樣改裝可以跑的更快

點火部分復改裝： （1）磁電機制改裝 作用 減輕曲軸負荷，提前點火時間。改變點火角度使燃燒更充分 （2）點火器 改裝 作用 使燃燒更為充分！ （3）高壓包 同上 （4）火花塞 改裝 作用 使燃燒更為充分，並保證在高速不出現斷火 傳動部分改裝： （1）尾牙 改裝 作用 提高車速 （2）普利盤組件 改裝 作用 提高車速增加車的動力 （3）大小彈簧 改裝 作用 提高車速 （4）避震器 改裝 作用 提高車的轉彎能力和高速的穩定性 （5）皮帶 改裝 作用 提升動力傳遞效率 （6）輪胎： 改裝 採用硫化胎提高抓地性能 動力部分改裝： （1）化油器 改裝 作用 增加進氣量 （2）化油器介面 改裝 作用 與化油器配套 （3）進氣閥門 改裝 作用 提升車子馬力，使排氣更順 （4）排氣管 改裝 作用 同上 （5）缸筒 ：改裝 作用 加大排量 （8）曲軸：改裝 作用 加粗提高曲軸的承受能力 （9）缸蓋 改裝 作用 增加壓縮比

採納哦

㈤ 大家能發一些摩托車改裝後的圖片給我

定一份[摩托車]雜志 應有盡有

㈥ 摩托車速度動力能不能改裝

摩托車在設計的時候就考慮到了使用發動機最大功率時車身的強度，二者是十分匹配的，如果私自改裝會打破這種平衡，車輛安全性下降，建議還是不要改裝。

㈦ 摩車動力怎樣改裝油鋸帶圖

設計也可變得如此廉價

㈧ 哪裡可以找到國外復古摩托車的改裝圖片,百度上面都太少了,最近准備改鐵馬,想找一些改裝案例,配色什麼

哈雷論壇，以及微博搜索拯救哈雷迷的大俠，有很多 有耐心滿滿搜索吧，祝你成功！贊

㈨ 求海王星摩托車改裝後圖片