阿茲特內飾

① 馬自達阿茲特性價比，耗油量評價

|缺阿特茲口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑
4.7分
高於同級14.84%
優 點：
功能齊全
14
動力專充沛
14
時尚動感屬
12
加速流暢
8
座椅舒適
7
缺 點：
噪音問題
33
舒適性差
15
方向盤問題
9
噪音過大
4
輪胎問題
3

② 阿茲特低配跟雅閣低配哪個更劃算

從我的感覺。。。我是受不了雅閣的過於沉穩。。我喜歡阿特茲的

③ 阿特茲報價是多少目前值得入手么

阿特茲是馬六抄的最新一代產物，襲馬自達創馳藍天系列技術的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結構（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。

2.0和2.5自然吸氣發動機，搭配4-2-1排氣，熱效率之高也令人贊嘆。基於傳統結構的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術的不成熟和不穩定。總而言之，阿特茲是在它的價格區間里，競爭力高的令人發指的車型！

④ 阿茲特這車怎麼樣，拋開鬼子車不說，就說這車

您說的阿茲特這車應該是阿特茲吧，該車型優點是車子可靠性 操控性方面比較好，缺點是車子舒適性方面一般。

⑤ 預算20萬買什麼車好 我覺得馬自達阿茲特還不錯 請大家推薦一下

買車根據不同需求來的。個人車還是家用車，你自己得想清楚。家用車舒適調教要犧內牲操控性，個人容車追求操控性的話，就會犧牲舒適性。

至於說阿特茲這車，就其價位來說我覺得非常平庸。就運動車來講，他這個起步加速水平，非常一般。

我個人觀點，你既然買運動車了，而且還是20萬的運動車，連8秒都跑不進，都不如現在最新的A+級車思域，這實在是沒什麼意思。

而且內飾還不行。

馬自達的動力總成做的很好，發動機和變速箱匹配的很好。除此之外沒有什麼特別一提的亮點。而且即使他動力總成很好，也仍然跑不過那些20萬的鋼炮，人家那不僅內飾豪華，而且已經可以上賽道玩了。就個人車來說，我覺得這個程度就差不多到頂了。
相比之下，阿特茲實在是平庸。

如果我預算20萬買運動車的話，肯定是高爾夫7 GTI，福克斯嘉年華，DS4S，308GTI這種。

⑥ 阿茲特，雅閣，凱美瑞，邁騰怎麼選

阿茲特，雅閣，凱美瑞，邁騰四款車型裡面個人認為還是雅閣和凱美瑞好一些，綜合品牌知名度、保值性還有維修保養成本方面這兩款車型相對更有優勢。

⑦ 阿茲特多久保養一次

那麼到底多久需要更換機油呢？
機油有普通的，半合成，全合成。 只要不帶版「合成」，就算「普權通的」。機油的衰減有期間限 ， 普通的一般暴露在空氣中3個月就開始氧化。 也就是說如果換了機油3個月不開也應再換，合 成在6-9個月。如果開車，國內一般在5000公里就開始衰減了。半合成一般在7500， 全合成一般 在10000公里左右。所以，一般公認換機油先看里程（前提條件，就是不堵車的行車環境）：
普通的 5000公里
半合成 7500公里
全合成 10000公里 。
這是大部分轎車車型都適用的保養時間，阿茲特也可以按這個時間去做保養，就算是有一點出入也沒關系的，到5000公里後可以果斷去做保養吧，勤保養不會有壞的影響。

⑧ 在深圳後河二手車官網上看見有輛馬自達6系阿茲特，大家覺得這款車如

這款車不錯，外形霸氣

⑨ k5 2.0t和馬自達阿茲特哪個好

（阿茲特）有2.0跟2.5的版本，分別是158馬力 ，116功率版和192馬力，141功率權
（K5）2.0t 是馬力245馬力，180功率

按操控性，駕駛樂趣來說，（阿茲特）更勝一湊，得益於他的創馳藍天技術一體式車身，還是前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後多連桿懸架帶橫向穩定桿，過彎的車身穩定性有著很好的保障。而（K5）的前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架就有所差距。

按舒適性，加速感來說，（K5）有著2.0T-GDi渦輪增壓發動機，雖然（K5）比（阿茲特）短了25毫米，不過後排空間還是比（阿茲特）舒服一點，可能跟懸掛調教有關吧。

看你注重哪方面了， 如果我買就不買日貨~ ~

⑩ 馬自達阿茲特和馬自送昂科賽拉哪個好

阿特茲是中級、昂科塞拉是緊湊級。馬自達的操控一直是它的賣點，至版於那個好看你預算及對車權的要求，阿特茲就是傳統中級三廂車，昂科塞拉是緊湊級可以選擇三廂和兩箱。看你預算，預算高選擇阿特茲，預算低選擇昂克賽拉。建議你去經銷商那裡看看，畢竟還是要根據自己的喜好來。